60,078 matches
-
vândut niciun bilet individual pe cursa către Japonia. Biletele individuale sunt vândute de companiile aeriene doar în cazul curselor regulate. Nu există acord aerian bilateral între România și Japonia care să permită operarea de curse regulate", au spus reprezentanții operatorului aerian național. Pentru cursa Tarom București -Tokyo - București, prețurile transmise de către operatorul aerian Ministerului Afacerilor Externe au luat în considerare doar baza de cost realizată ca urmare a estimărilor primite de la subcontractanți. Reprezentanții Tarom înțeleg prin subcontractanți taxele de aeroport (avionul
Tarom: Preţul cursei spre Japonia a fost mare pentru că taxele sunt mai mari pentru companiile fără curse regulate. Servicii subcontractate scumpe () [Corola-journal/Journalistic/26886_a_28211]
-
de companiile aeriene doar în cazul curselor regulate. Nu există acord aerian bilateral între România și Japonia care să permită operarea de curse regulate", au spus reprezentanții operatorului aerian național. Pentru cursa Tarom București -Tokyo - București, prețurile transmise de către operatorul aerian Ministerului Afacerilor Externe au luat în considerare doar baza de cost realizată ca urmare a estimărilor primite de la subcontractanți. Reprezentanții Tarom înțeleg prin subcontractanți taxele de aeroport (avionul a zburat cu escală), serviciile de handling (n.r. - complex de servicii pentru
Tarom: Preţul cursei spre Japonia a fost mare pentru că taxele sunt mai mari pentru companiile fără curse regulate. Servicii subcontractate scumpe () [Corola-journal/Journalistic/26886_a_28211]
-
U2 pe noul Stadion Național. "A apărut o mică problemă. Înainte de perioada din septembrie, U2 se află undeva în Tunisia. Și o să fie nevoie de asigurarea transportului. Fără scena aia, concertul e văduvit. Încercăm să găsim posibilitatea, asta înseamnă pod aerian. Sunt totuși 120 de mașini... Sunt multe lucruri de dat la o parte, sperăm să le dăm la o parte", a spus Oprescu. El a menționat că, dacă nu va putea organiza concertul în septembrie, și luna octombrie este o
Oprescu speră ca U2 să cânte în septembrie pe Lia Manoliu () [Corola-journal/Journalistic/26914_a_28239]
-
menționat șeful statului la postul public de televiziune. El sublinia că, în momentul respectiv, nu existau obligații pentru prima fază. "În momentul de față, nu sunt obligații pentru prima fază, pentru că planul de operații vizează doar instituirea zonei de interdicție aeriană. Nu s-a trecut la planificarea etapei a doua", a continuat Traian Băsescu. Tot duminică, președintele Băsescu a afirmat, la RTV, că ambasadorul României la NATO, Sorin Ducaru, are "un mandat foarte precis cu privire la poziția în interiorul Alianței".
CSAT se reunește pe tema situației din Libia () [Corola-journal/Journalistic/26912_a_28237]
-
Crișan Andreescu Fostul șef al Statului Major al Forțelor Aeriene, generalul Ion-Aurel Stanciu, a fost numit interimar la conducerea ROMATSA. Generalul Ion-Aurel Stanciu l-a înlocuit pe Aleodor Frâncu la conducerea ROMATSA. Aleodor Frâncu a demisionat în luna ianuarie din funcția de șef al ROMATSA după ce premierul Victor Ponta a
ROMATSA. Generalul Ion Aurel Stanciu, numit director general by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/26919_a_28244]
-
Un număr de 12 curse aeriene care ar fi trebuit să aterizeze sau să decoleze, miercuri dimineață, de pe Aeroportul Internațional Timișoara, au întârzieri de până la două ore și jumătate, din cauza ceții din zona aerogării, în timp ce o cursă a fost anulată, iar alta a aterizat la Cluj
Paisprezece curse au întârzieri, au fost anulate sau deviate din cauza ceţii, la Timişoara () [Corola-journal/Journalistic/27121_a_28446]
-
vrea să aibă profit zero, relevă un alt proiect de hotărâre de guvern elaborat de ministerul de resort. În primăvara anului trecut, Ministerul Transporturilor, acționarul majoritar al Tarom, a majorat cu 63,96 milioane lei capitalul social al companiei de transport aerian, de la 1,974 miliarde de lei la 2,038 miliarde de lei, pentru rambursarea unor credite, plata dobânzilor și comisioanelor aferente. Astfel, Tarom a emis 25,58 milioane de acțiuni, cu o valoare nominală de 2,5 lei pe titlu
PSD solicită demiterea directorului Tarom, acuzându-l de management defectuos () [Corola-journal/Journalistic/27149_a_28474]
-
de acțiuni, cu o valoare nominală de 2,5 lei pe titlu. În urma operațiunii, Ministerul Transporturilor a ajuns să dețină 96,95% din acțiunile Tarom, restul titlurilor revenind Aeroportului Internațional Henri Coandă Otopeni (1,6%), Administrației Române a Serviciilor de Trafic Aerian (1,36%) și Societății de Investiții Financiare Muntenia (0,09%). Fondul Monetar Internațional a solicitat Guvernului să includă pe lista societăților pentru care vor fi scoase la vânzare pachete minoritare de acțiuni și compania Tarom, obligație care va fi introdusă
PSD solicită demiterea directorului Tarom, acuzându-l de management defectuos () [Corola-journal/Journalistic/27149_a_28474]
-
Nouă curse aeriene înregistrează întârzieri, luni dimineață, la aterizarea programată pe Aeroportul "Henri Coandă" din București, aeronavele neputând decola încă de la destinație din cauza ceții din Capitală, a declarat Valentin Iordache, purtătorul de cuvânt al aeroportului. Cinci curse aeriene operate, luni dimineață, de pe Aeroportul
Ceaţa dă peste cap traficul aerian () [Corola-journal/Journalistic/27331_a_28656]
-
Nouă curse aeriene înregistrează întârzieri, luni dimineață, la aterizarea programată pe Aeroportul "Henri Coandă" din București, aeronavele neputând decola încă de la destinație din cauza ceții din Capitală, a declarat Valentin Iordache, purtătorul de cuvânt al aeroportului. Cinci curse aeriene operate, luni dimineață, de pe Aeroportul Internațional Cluj-Napoca au înregistrat întârzieri între o oră și trei ore, două au fost deviate la Timișoara, din cauza ceții de pe aeroportul clujean, iar un zbor a fost anulat. Potrivit lui Valentin Iordache, cursele care nu au
Ceaţa dă peste cap traficul aerian () [Corola-journal/Journalistic/27331_a_28656]
-
Coandă", luni dimineață, după ora 7.00, astfel că vor avea întârzieri la aterizare și, implicit, și la plecare. Cursele care decolează de pe aeroportul bucureștean respectă graficul orar, mai puțin cursele corespondente celor care nu au aterizat încă. Opt curse aeriene afectate pe Aeroportul Internațional din Cluj din cauza ceții Potrivit site-ului Aeroportului Internațional Cluj-Napoca, sunt întârziate zborurile companiei Wizz Air care ar fi trebuit să decoleze luni dimineață spre Bergamo, la ora 6.00, Londra - ora 6.10, Forli - ora
Ceaţa dă peste cap traficul aerian () [Corola-journal/Journalistic/27331_a_28656]
-
Președintele Traian Băsescu a semnat, luni, decretul privind numirea generalului-maior Ștefan Dănilă în funcția de șef al Statului Major General, informează Președinția. Anterior, surse militare precizaseră că generalul-maior de flotilă aeriană Ștefan Dănilă va deveni șeful SMG , înlocuindu-l din funcție pe amiralul Gheorghe Marin, informează Mediafax Dănilă, unul dintre cei mai tineri generali din Armata română, are 45 de ani, este căsătorit și are o fiică. El s-a născut
Vezi cine este noul şef al Statului Major General () [Corola-journal/Journalistic/27391_a_28716]
-
Mare" din Câmpulung Moldovenesc, după care a urmat cursurile Școlii Militare de Ofițeri de Aviație "Aurel Vlaicu" și a devenit pilot militar. Între anii 2005-2008, a îndeplinit funcția de șef secție metodica pregătirii de zbor în Statul Major al Forțelor Aeriene. În aprilie 2008, a fost numit comandant al Bazei 95 Aeriene, iar în septembrie, același an, comandant al Bazei (Flotilei) 90 Transport Aerian. A obținut succesiv calificările de pilot și instructor de zbor pe avionul de luptă, iar din anul
Vezi cine este noul şef al Statului Major General () [Corola-journal/Journalistic/27391_a_28716]
-
de Ofițeri de Aviație "Aurel Vlaicu" și a devenit pilot militar. Între anii 2005-2008, a îndeplinit funcția de șef secție metodica pregătirii de zbor în Statul Major al Forțelor Aeriene. În aprilie 2008, a fost numit comandant al Bazei 95 Aeriene, iar în septembrie, același an, comandant al Bazei (Flotilei) 90 Transport Aerian. A obținut succesiv calificările de pilot și instructor de zbor pe avionul de luptă, iar din anul 2009 a început zborul pe avionul de transport C-130 Hercules
Vezi cine este noul şef al Statului Major General () [Corola-journal/Journalistic/27391_a_28716]
-
anii 2005-2008, a îndeplinit funcția de șef secție metodica pregătirii de zbor în Statul Major al Forțelor Aeriene. În aprilie 2008, a fost numit comandant al Bazei 95 Aeriene, iar în septembrie, același an, comandant al Bazei (Flotilei) 90 Transport Aerian. A obținut succesiv calificările de pilot și instructor de zbor pe avionul de luptă, iar din anul 2009 a început zborul pe avionul de transport C-130 Hercules. La 25 octombrie 2009, a fost avansat la gradul de general de
Vezi cine este noul şef al Statului Major General () [Corola-journal/Journalistic/27391_a_28716]
-
obținut succesiv calificările de pilot și instructor de zbor pe avionul de luptă, iar din anul 2009 a început zborul pe avionul de transport C-130 Hercules. La 25 octombrie 2009, a fost avansat la gradul de general de flotilă aeriană. Dănilă a fost din nou înaintat în grad la 29 noiembrie 2010. De la 1 octombrie 2010, a început activitatea în Statul Major General, îndeplinind funcția actuală. Dănilă a primit de-a lungul timpului mai multe decorații, cele mai imporante fiind
Vezi cine este noul şef al Statului Major General () [Corola-journal/Journalistic/27391_a_28716]
-
Compania aeriană low cost Ryanair va opera cea de-a doua cursă de pe un aeroport românesc, pe ruta Constanța - Milano (Bergamo). Începând cu martie 2011, zborul va fi efectuat de două ori de săptămână (joi și sâmbătă) având estimat un trafic de
Ryanair lansează cea de-a doua cursă din România () [Corola-journal/Journalistic/27425_a_28750]
-
Comisia Europeană a lansat, joi, o procedură de constatare a încălcării dreptului comunitar împotriva României în legătură cu încheierea unui acord bilateral privind serviciile aeriene încheiat cu Rusia. CE a transmis o scrisoare de notificare oficială părții române, Bucureștiul având la dispoziție două luni pentru a răspunde acesteia. În cazul în care nu va fi transmis un răspuns sau dacă reacția părții române va fi
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
a răspunde acesteia. În cazul în care nu va fi transmis un răspuns sau dacă reacția părții române va fi considerată nesatisfăcătoare, Comisia va transmite un aviz motivat prin care va solicita României să își modifice acordul bilateral privind serviciile aeriene încheiat cu Rusia. Potrivit unui comunicat al CE, Comisia Europeană a lansat, joi, o procedură de constatare a încălcării dreptului comunitar împotriva României în legătură cu încheierea unui acord bilateral privind serviciile aeriene încheiat cu Rusia. Executivul european a trimis României o
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
solicita României să își modifice acordul bilateral privind serviciile aeriene încheiat cu Rusia. Potrivit unui comunicat al CE, Comisia Europeană a lansat, joi, o procedură de constatare a încălcării dreptului comunitar împotriva României în legătură cu încheierea unui acord bilateral privind serviciile aeriene încheiat cu Rusia. Executivul european a trimis României o cerere oficială de informații cunoscută sub denumirea de "scrisoare de notificare oficială", exprimându-și îngrijorarea că acest acord ar putea compromite tratamentul egal al companiilor aeriene din UE și ar putea
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
unui acord bilateral privind serviciile aeriene încheiat cu Rusia. Executivul european a trimis României o cerere oficială de informații cunoscută sub denumirea de "scrisoare de notificare oficială", exprimându-și îngrijorarea că acest acord ar putea compromite tratamentul egal al companiilor aeriene din UE și ar putea denatura concurența dintre acestea. Acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între un stat membru al UE și o țară terță trebuie să conțină, potrivit regulilor europene, o "clauză de desemnare a UE" prin care se
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
o cerere oficială de informații cunoscută sub denumirea de "scrisoare de notificare oficială", exprimându-și îngrijorarea că acest acord ar putea compromite tratamentul egal al companiilor aeriene din UE și ar putea denatura concurența dintre acestea. Acordurile bilaterale privind serviciile aeriene încheiate între un stat membru al UE și o țară terță trebuie să conțină, potrivit regulilor europene, o "clauză de desemnare a UE" prin care se recunoaște faptul că termenii respectivelor acorduri se aplică în egală măsură tuturor companiilor aeriene
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
aeriene încheiate între un stat membru al UE și o țară terță trebuie să conțină, potrivit regulilor europene, o "clauză de desemnare a UE" prin care se recunoaște faptul că termenii respectivelor acorduri se aplică în egală măsură tuturor companiilor aeriene din Uniune, și nu doar celor ale statului membru în cauză. Această obligație reprezintă, în opinia CE, un element esențial al pieței comune europene a serviciilor aeriene, creată la începutul anilor '90, care le garantează tuturor companiilor aeriene dreptul de
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
recunoaște faptul că termenii respectivelor acorduri se aplică în egală măsură tuturor companiilor aeriene din Uniune, și nu doar celor ale statului membru în cauză. Această obligație reprezintă, în opinia CE, un element esențial al pieței comune europene a serviciilor aeriene, creată la începutul anilor '90, care le garantează tuturor companiilor aeriene dreptul de a opera în aceleași condiții oriunde în UE. Cerința privind introducerea "clauzei de desemnare a UE" a fost confirmată în 2002 de hotărârile Curții de Justiție privind
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]
-
tuturor companiilor aeriene din Uniune, și nu doar celor ale statului membru în cauză. Această obligație reprezintă, în opinia CE, un element esențial al pieței comune europene a serviciilor aeriene, creată la începutul anilor '90, care le garantează tuturor companiilor aeriene dreptul de a opera în aceleași condiții oriunde în UE. Cerința privind introducerea "clauzei de desemnare a UE" a fost confirmată în 2002 de hotărârile Curții de Justiție privind "cerul deschis". Curtea a decis la acel moment că prevederile din
Nouă procedură de infringement împotriva România, lansată de Comisia Europeană () [Corola-journal/Journalistic/26391_a_27716]