1,738 matches
-
borna pentru masa pozitivă sau negativă) 3.15. Generator (tipul și puterea nominală) 3.16. Aprinderea (tipul de aparat, tipul de avans) 3.17. Sistem de deparazitare (descriere) 3.18. Răcire (aer, apa) 3.19. Nivel sonor exterior 3.20. Amortizor de zgomot (schemă descriptivă) 3.21. Măsuri adoptate împotriva poluării aerului 3.22. Dispozitiv de oprire a motorului 4. TRANSMISIA MIȘCĂRII (schema de transmisie cu desen) (m) 4.1. Tipul transmisiei (mecanice, hidraulice, electrice etc.) 4.2. Ambreiaj (tip) 4
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
sau de combustibil DP 2.3.1. Rezervoare auxiliare de carburant sau de combustibil (dacă este cazul) DP 2.4. Deparazitare DP-PV 2.5. Regulator de viteză (dacă este cazul) DP 2.6. Nivel sonor exterior admis DP-PV 2.7. Amortizor de zgomot DP-PV-SCH 2.8. Poluarea aerului 2.8.1. Densitatea fumului pentru motoarele diesel DP-PV 2.9. Dispozitiv de oprire a motorului DP 3. TRANSMISIA MIȘCĂRII 3.1. Viteză maximă calculată teoretic în treapta cea mai ridicată de viteză
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
Anexă 1 ECHIPAMENT DE PROTECȚIE 1. Aparat izolant cu butelie. 2. Amortizor pieptar. 3. Bazma de pînză sau material plastic. 4. Bidon de apă pentru mineri. 5. Bluză și pantaloni din pînză albita. 6. Bluză de pînză. 7. Bocanci cu talpă de cauciuc sau de piele. 8. Bocanci cu talpă de lemn
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106198_a_107527]
-
de admisie (a se include desene și/sau fotografii): ...... 3.2.8.4.2. Filtru de aer, desene................................................................................. sau 3.2.8.4.2.1. Marcă (mărci): ................................................................................................ 3.2.8.4.2.2. Tip(uri): 3.2.8.4.3. Amortizor de zgomot la admisie, desene: .............................................. sau 3.2.8.4.3.1. Marcă (mărci): ................................................................................................ 3.2.8.4.3.2. Tip(uri): 3.2.9. Sistem de evacuare 3.2.9.1. Descriere și/sau desenul colectorului de evacuare......................................... 3
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
și/sau desenul colectorului de evacuare......................................... 3.2.9.2. Descriere și/sau desenul sistemului de evacuare......................................... 3.2.9.3. Contrapresiunea la evacuare maximă admisă la turația nominală a motorului și la 100% sarcină: .... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizor față, centru, spate: construcție, tip, marcaj; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și pe motor: 3.2.9.5. Amplasarea ieșirii evacuareului: 3.2.9.6. Amortizor
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
sau desenul colectorului de evacuare......................................... 3.2.9.2. Descriere și/sau desenul sistemului de evacuare......................................... 3.2.9.3. Contrapresiunea la evacuare maximă admisă la turația nominală a motorului și la 100% sarcină: .... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizor față, centru, spate: construcție, tip, marcaj; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și pe motor: 3.2.9.5. Amplasarea ieșirii evacuareului: 3.2.9.6. Amortizor de
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2.9.2. Descriere și/sau desenul sistemului de evacuare......................................... 3.2.9.3. Contrapresiunea la evacuare maximă admisă la turația nominală a motorului și la 100% sarcină: .... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizor față, centru, spate: construcție, tip, marcaj; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și pe motor: 3.2.9.5. Amplasarea ieșirii evacuareului: 3.2.9.6. Amortizor de zgomot la evacuare care conține materiale
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizor față, centru, spate: construcție, tip, marcaj; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și pe motor: 3.2.9.5. Amplasarea ieșirii evacuareului: 3.2.9.6. Amortizor de zgomot la evacuare care conține materiale fibroase: ................. 3.2.10. Secțiune minimă a orificiilor de admisie și de evacuare: ................................. 3.2.11. Distribuție cu supape sau date echivalente 3.2.11.1. Cursa de ridicare a supapelor, unghiurile de
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
echivalentă unei suspensii pneumatice: da/nu (1) 6.2.3.2. Frecvența și amortizarea oscilației masei suspendate: ................................... 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (construcție, caracteristici ale materialelor și dimensiuni): .................................................... 6.4. Stabilizatoare: da/nu/opțional (1) 6.5. Amortizoare: da/nu/opțional (1) 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinație (combinații) pneu/roată [pentru pneuri se indică denumirea dimensiunii, indicele capacității minime de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jenții și
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
incomplet (al cărui șasiu a fost utilizat pentru construirea vehiculului cu destinație specială). În cazul vehiculelor incomplete/completate, se acceptă respectarea cerințelor pentru vehiculele din categoria corespunzătoare N (pe baza masei maxime). H: Modificarea lungimii sistemului de evacuare după ultimul amortizor de zgomot/convertor catalitic, care să nu depășească 2 m, se admite fără alte încercări suplimentare. I: Aplicare limitată la acele sisteme de încălzire care nu sunt proiectate special pentru spații locuibile. J: Pentru toate suprafețele vitrate altele decât geamurile
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
adecvat în partea frontală. P: Aplicare limitată la acele sisteme de încălzire care nu sunt proiectate special pentru spații locuibile. Vehiculul trebuie să fie echipat cu un sistem corespunzător în partea frontală. Q: Modificarea lungimii sistemului de evacuare după ultimul amortizor de zgomot/convertor catalitic, care să nu depășească 2 m, se admite fără alte încercări suplimentare. O omologare eliberată pentru cel mai reprezentativ vehicul de bază rămâne valabilă indiferent de schimbarea greutății de referință. X: Nu se acordă scutiri, cu excepția
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
trebuie să emită zgomote cu un nivel sonor superior celui cuprins în prevederile tehnice ale Directivei 97/24/CE , cap. 9. 8.11 Dispozitivul de evacuare a gazelor trebuie să asigure silențiozitatea și să fie etanș, iar funcția lui de amortizor de zgomot să nu poată fi eliminată de conducător în timpul mersului; extremitatea lui nu trebuie să depășească cu peste 10 cm conturul exterior al automobilului și nu trebuie orientată spre dreapta, în cazul orientării în jos unghiul format de acestă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de siguranță; - dispozitive de reținere pentru copii; - jante și anvelope; - anvelope reșapate; - dispozitive de protecție împotriva folosirii neautorizate; - oglinzi retrovizoare; - dispozitive de semnalizare sonoră; - rezemători pentru cap, separate de scaun; - rezervoare de gaz sub presiune, gaz lichefiat sau de carburant; - amortizoare de zgomot de înlocuire pentru instalația de evacuare; - roți de rezervă cu utilizare temporară; - plăci de identificare pentru vehicule lungi și grele; - plăci de identificare pentru vehicule lente; - plăci de identificare pentru vehicule care transportă mărfuri periculoase (ADR); - marcaje reflectorizante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de kinetoterapie Dotare: Condiții de spațiu: - suprafața utilă a sălii va asigura cel puțin 4,5-5 mp pentru fiecare pacient; - sala va avea aerisire naturală directă, cât mai eficientă; - pardoseală caldă (parchet sau scândură) sau mochetă pe beton cu strat amortizor; - cabină de duș (cu apă caldă permanentă) și WC; - spațiu separat pentru dezbrăcat-îmbrăcat. Dotări specifice: - 1 spalier; - 2 saltele; - 1 oglindă de perete; - 1 masă kineto simplă; - 1 bancă; - 2 instalații-montaje scripete cu contragreutăți; - greutăți de diverse mărimi, bastoane, arcuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174438_a_175767]
-
auzului sau senzația de ureche înfundată și tehnicile ce trebuie să fie urmate atunci când apar aceste simptome. 1.2. Navigatorii respectivi trebuie să primească acest instructaj deoarece este necesar pentru utilizarea și întreținerea corectă a utilajelor și a atenuatoarelor sau amortizoarelor de zgomot, în vederea eliminării producerii de zgomot inutil. 2. Responsabilitatea operatorilor de nave 1.1. Operatorul navei este responsabil de asigurarea mijloacelor pentru reducerea zgomotului și controlul aplicării și menținerii acestora, astfel încât să fie respectate cerințele Codului. 2.2. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
locuit și alte spații trebuie să fie aranjate în așa fel încât debitul de aer care trece prin orificiile de evacuare să fie situate la distanță față de locurile frecventate de navigatori. 3.2. Atunci când este necesar, trebuie să fie montate amortizoare, echipamente de anulare a zgomotului sau atenuatoare de zgomot. 3.3. Pentru a reduce la minim nivelurile de zgomot în încăperile de locuit este necesar, în mod normal, să se reducă zgomotul de tipul celui produs de structura navei, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
înconjurător astfel încât să întâlnească zgomotul în zona care interesează. Apoi, aceste două semnale se anulează reciproc, eliminând efectiv o importantă cantitate de energie degajată de zgomot în mediul înconjurător. 12.2. Există câteva aplicații ale acestei tehnologii. Acestea includ: .1 Amortizoare de zgomot active, care și-au dovedit utilitatea în alte moduri de transport pentru reducerea zgomotului la sistemele de evacuare a gazelor de la motoarele cu ardere internă, compresoare și pompe de vid, fără inconveniențele cauzate de producerea contrapresiunii. .2 Suporturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
mărunțit: combustibilul (inclusiv gazul lichefiat), lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru reutilizarea componentelor care le conțin. Componentele și materialele care prezintă riscuri pentru pânza freatică și pentru apele de suprafață sunt depozitate pe suprafețe acoperite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219043_a_220372]
-
impact sub formă de picior înseamnă punctul în care genunchiul se îndoaie efectiv. 1.12. "Femurul" elementului de impact sub formă de picior se definește ca fiind format din toate componentele sau părți de componente (inclusiv carne, învelișul din piele, amortizorul, instrumente de măsură și suporți, fulii etc., atașate elementului de impact în scopul lansării acestuia), aflate deasupra centrului genunchiului. 1.13. "Tibia" elementului de impact sub formă de picior se definește ca fiind formată din toate componentele sau părți de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
66 ± 5 mm sub centrul genunchiului, cu axa de sensibilitate orientată în direcția impactului. 5.6. Elementul de impact are aparatură care să măsoare unghiul de înclinare și deplasarea prin forfecare între femur și tibie. 5.7. Este montat un amortizor la sistemul de deplasare prin forfecare care poate fi amplasat în orice punct pe partea din spate sau în interiorul elementului de impact. Proprietățile amortizorului sunt astfel încât elementul de impact să satisfacă și cerințele de deplasare prin forfecare statice și dinamice
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
unghiul de înclinare și deplasarea prin forfecare între femur și tibie. 5.7. Este montat un amortizor la sistemul de deplasare prin forfecare care poate fi amplasat în orice punct pe partea din spate sau în interiorul elementului de impact. Proprietățile amortizorului sunt astfel încât elementul de impact să satisfacă și cerințele de deplasare prin forfecare statice și dinamice și să prevină vibrațiile excesive ale sistemului de deplasare prin forfecare. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: FEMUR
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
deplasare prin forfecare. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: FEMUR SECTION = SECȚIUNE PRIN FEMUR C.G. of femur = Centrul de greutate al femurului Foam flesh = Carne din spumă Skin = Piele Damper attached to shear system = Amortizor atașat la sistemul de forfecare Direction of travel = Direcția de mișcare Deformable knee element = Elementul deformabil al genunchiului Accelerometer = Accelerometru C.G. of tibia = Centrul de greutate al tibiei TIBIA SECTION = SECȚIUNE PRIN TIBIE 70 mm diameter = diametru de 70 mm
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
Sistem opțional de oprire Legform = Model de picior Optional weights to adjust to required mass = Greutăți opționale pentru ajustarea masei necesare Linearly guided certification impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Optional arresting system = Sistem opțional de oprire Damper = Amortizor Suspension wires = Fire pentru suspendare Plate for attachment of wires = Placă pentru atașarea firelor Impactor face = Fața elementului de impact Linearly guided certification impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Suspension wire = Fir pentru suspendare ]*** Figura 20 Montaj pentru
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
se prezintă și se declară în vamă în același timp și în același loc. Faptul că vehiculul este prezentat neasamblat nu afectează clasificarea acestuia ca produs complet [regula generală 2 litera (a) a doua teză]. Radiatorul, geamurile, anvelopele pneumatice, bateria, amortizoarele, tapiseriile ușilor și ale scaunelor nu sunt prezente. 1 JO L 256, 7.9.1987, p. 1. Regulament astfel cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 1719/2005 al Comisiei (JO L 286, 28.10.2005, p.
32005R2127-ro () [Corola-website/Law/294481_a_295810]
-
pentru declanșarea alarmei în cazul avarierii unei tubulaturi de combustibil. 2.2.5.3 Tubulaturile de combustibil lichid nu se vor amplasă imediat deasupra sau lângă echipamentele cu temperatură ridicată, cum ar fi căldările, tubulaturile cu abur, colectoarele de aspirație, amortizoarele sau alt echipament care se cere a fi izolat în virtutea paragrafului 2.2.6. Pe cât posibil, tubulaturile de combustibil lichid trebuie să fie amplasate suficient de departe de suprafețele încinse, instalațiile electrice sau alte surse de aprindere și trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]