5,127 matches
-
aerian internațional; ... c) dispune asigurarea, cu prioritate, contra cost, a serviciilor de deservire la sol, a securității, service-ului și combustibilului; ... d) dispune ca aeronavele să fie scutite de plata tarifelor pentru serviciile de navigație aeriană, de plata taxelor de aterizare, iluminat și staționare, de plata tarifelor pentru folosirea serviciilor de navigație aeriană de rută (RNAC) și de plata tarifelor pentru servicii de navigație de aeroport și terminală. ... Articolul 44 Ministerul Apărării Naționale aprobă eliberarea autorizației de survol/aterizare, specială pentru aeronavele
LEGEA nr. 56 din 16 aprilie 1997 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/266048]
-
I, nr. 389 din 7 mai 2018, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. La punctul 1.5 alin. (6), litera g) se modifică și va avea următorul cuprins: g) să coordoneze și să supravegheze zona de aterizare parașutiști. În cazul în care pentru același zbor se folosesc mai multe zone de aterizare parașutiști, ale căror locații nu permit coordonarea și supravegherea de către o singură persoană, GC nominalizează persoane din cadrul OP care să coordoneze și să
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
cum urmează: 1. La punctul 1.5 alin. (6), litera g) se modifică și va avea următorul cuprins: g) să coordoneze și să supravegheze zona de aterizare parașutiști. În cazul în care pentru același zbor se folosesc mai multe zone de aterizare parașutiști, ale căror locații nu permit coordonarea și supravegherea de către o singură persoană, GC nominalizează persoane din cadrul OP care să coordoneze și să supravegheze fiecare zonă de aterizare parașutiști în numele și sub supravegherea sa; ... ... 2. Punctul 4.1
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
care pentru același zbor se folosesc mai multe zone de aterizare parașutiști, ale căror locații nu permit coordonarea și supravegherea de către o singură persoană, GC nominalizează persoane din cadrul OP care să coordoneze și să supravegheze fiecare zonă de aterizare parașutiști în numele și sub supravegherea sa; ... ... 2. Punctul 4.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 4.1. Zona de aterizare parașutiști (ZAP) (1) Fiecare ZAP trebuie să fie potrivită tipului de activitate ce urmează a fi executată și trebuie
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
către o singură persoană, GC nominalizează persoane din cadrul OP care să coordoneze și să supravegheze fiecare zonă de aterizare parașutiști în numele și sub supravegherea sa; ... ... 2. Punctul 4.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 4.1. Zona de aterizare parașutiști (ZAP) (1) Fiecare ZAP trebuie să fie potrivită tipului de activitate ce urmează a fi executată și trebuie să dispună de: a) marcaje corespunzătoare pentru a indica direcția și locul de aterizare pentru parașutiștii cu o experiență mai mică
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
va avea următorul cuprins: 4.1. Zona de aterizare parașutiști (ZAP) (1) Fiecare ZAP trebuie să fie potrivită tipului de activitate ce urmează a fi executată și trebuie să dispună de: a) marcaje corespunzătoare pentru a indica direcția și locul de aterizare pentru parașutiștii cu o experiență mai mică de 50 de salturi; ... b) saltea pentru aterizare folosită în cazul salturilor de precizie; ... c) mânecă de vânt/anemometru; ... d) separare/delimitare față de zona specială pentru spectatori. ... (2) În cazul în care la aceeași
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
fie potrivită tipului de activitate ce urmează a fi executată și trebuie să dispună de: a) marcaje corespunzătoare pentru a indica direcția și locul de aterizare pentru parașutiștii cu o experiență mai mică de 50 de salturi; ... b) saltea pentru aterizare folosită în cazul salturilor de precizie; ... c) mânecă de vânt/anemometru; ... d) separare/delimitare față de zona specială pentru spectatori. ... (2) În cazul în care la aceeași trecere a aeronavei sunt lansate atât parașute solo, cât și tandem, OP trebuie să asigure
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
cazul salturilor de precizie; ... c) mânecă de vânt/anemometru; ... d) separare/delimitare față de zona specială pentru spectatori. ... (2) În cazul în care la aceeași trecere a aeronavei sunt lansate atât parașute solo, cât și tandem, OP trebuie să asigure zone de aterizare separate și delimitate corespunzător pentru parașutele tandem și parașutele solo. Excepție fac parașutiștii solo care execută salt în grup cu o pereche tandem și care au o experiență de minimum 200 de salturi, caz în care le este permisă aterizarea
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
aterizare separate și delimitate corespunzător pentru parașutele tandem și parașutele solo. Excepție fac parașutiștii solo care execută salt în grup cu o pereche tandem și care au o experiență de minimum 200 de salturi, caz în care le este permisă aterizarea în zona de aterizare prevăzută pentru parașutele tandem. (3) OP descrie în manualele/procedurile proprii modul de separare și delimitare a ZAP, precum și proceduri specifice evoluției la aterizare, pe care parașutiștii trebuie să le urmeze astfel încât să se asigure
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
corespunzător pentru parașutele tandem și parașutele solo. Excepție fac parașutiștii solo care execută salt în grup cu o pereche tandem și care au o experiență de minimum 200 de salturi, caz în care le este permisă aterizarea în zona de aterizare prevăzută pentru parașutele tandem. (3) OP descrie în manualele/procedurile proprii modul de separare și delimitare a ZAP, precum și proceduri specifice evoluției la aterizare, pe care parașutiștii trebuie să le urmeze astfel încât să se asigure că zona de aterizare
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
experiență de minimum 200 de salturi, caz în care le este permisă aterizarea în zona de aterizare prevăzută pentru parașutele tandem. (3) OP descrie în manualele/procedurile proprii modul de separare și delimitare a ZAP, precum și proceduri specifice evoluției la aterizare, pe care parașutiștii trebuie să le urmeze astfel încât să se asigure că zona de aterizare este liberă și asigură o aterizare în condiții de siguranță. Procedurile sunt aduse la cunoștința tuturor parașutiștilor prin grija OP. (4) Pentru fiecare ZAP
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
aterizare prevăzută pentru parașutele tandem. (3) OP descrie în manualele/procedurile proprii modul de separare și delimitare a ZAP, precum și proceduri specifice evoluției la aterizare, pe care parașutiștii trebuie să le urmeze astfel încât să se asigure că zona de aterizare este liberă și asigură o aterizare în condiții de siguranță. Procedurile sunt aduse la cunoștința tuturor parașutiștilor prin grija OP. (4) Pentru fiecare ZAP: a) operatorul stabilește reguli generale proprii pentru asigurarea unei separări pe verticală între parașutele solo și
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
OP descrie în manualele/procedurile proprii modul de separare și delimitare a ZAP, precum și proceduri specifice evoluției la aterizare, pe care parașutiștii trebuie să le urmeze astfel încât să se asigure că zona de aterizare este liberă și asigură o aterizare în condiții de siguranță. Procedurile sunt aduse la cunoștința tuturor parașutiștilor prin grija OP. (4) Pentru fiecare ZAP: a) operatorul stabilește reguli generale proprii pentru asigurarea unei separări pe verticală între parașutele solo și cele de tandem, astfel încât să
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
siguranță. Procedurile sunt aduse la cunoștința tuturor parașutiștilor prin grija OP. (4) Pentru fiecare ZAP: a) operatorul stabilește reguli generale proprii pentru asigurarea unei separări pe verticală între parașutele solo și cele de tandem, astfel încât să poată fi asigurată aterizarea în zone separate și delimitate, iar responsabilitatea respectării regulilor revine fiecărui participant la zbor; ... b) în vederea creșterii siguranței participanților la zbor, în funcție de condițiile specifice care se pot manifesta pe parcursul desfășurării activității de salt, JM poate adăuga
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
cu o rază minimă de 25 de metri, indiferent de direcția vântului, sau să fie o zonă dreptunghiulară orizontală fără obstacole, cu dimensiuni minime de 40 m lungime și 25 m lățime; ... b) să aibă o zonă de rezervă adecvată aterizării parașutiștilor în cazul unei depășiri, iar în acest caz locația zonei de rezervă trebuie clar identificată în timpul pregătirii nemijlocite; ... c) să dispună de măsuri adecvate de control al publicului spectator astfel încât să nu i se permită acestuia să
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
depășiri, iar în acest caz locația zonei de rezervă trebuie clar identificată în timpul pregătirii nemijlocite; ... c) să dispună de măsuri adecvate de control al publicului spectator astfel încât să nu i se permită acestuia să ajungă în zona de aterizare parașutiști. ... (6) Atunci când au loc salturi cu parașuta peste o zonă construită sau în cazul salturilor de parașutiști în apropierea adunărilor de persoane, trebuie ca zona în interiorul căreia aterizează parașutiștii să fie marcată într-o manieră care să
ORDIN nr. 893 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267205]
-
Internațională adresează o cerere de tranzit a unei persoane predate de către un alt stat parte la Statut, doar în cazul în care transportul are loc prin mijloace terestre sau aeriene și în acest din urmă caz este necesară o aterizare pe teritoriul României. (2) Cererea de tranzit va fi însoțită de următoarele documente: a) semnalmentele persoanei transportate; ... b) o expunere scurtă a faptelor și a calificării lor juridice; ... c) mandatul de arestare și hotărârea de predare. ... (3) În cazul în
LEGE nr. 44 din 7 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252486]
-
Penală Internațională și statul în care se va executa pedeapsa, precum și o copie a hotărârii de condamnare. (4) În cazul producerii unui eveniment neprevăzut pe teritoriul României atunci când transportul are loc prin mijloace terestre sau în cazul unei aterizări neprevăzute pe teritoriul României este suficientă formularea de către Curtea Penală Internațională a unei notificări, cu efectul unei cereri de arestare provizorie, în așteptarea cererii formale de tranzit. Persoana predată poate fi reținută de către autoritățile române pentru o perioadă
LEGE nr. 44 din 7 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252486]
-
în vecinătatea acestora, pentru asigurarea zonelor libere ori eliberate de obstacole necesare evoluției în siguranță a aeronavelor către și dinspre aerodrom; ... b) în vecinătatea mijloacelor vizuale pentru navigația aeriană, lămpilor dispozitivului luminos de apropiere și indicatorului vizual al pantei de aterizare, pentru asigurarea spațiului liber sau eliberat de obstacole necesar vizibilității continue și nestânjenite a mijloacelor respective de către piloți; ... c) în vecinătatea mijloacelor de comunicații, navigație aeriană, meteorologice sau radiolocație, pentru asigurarea spațiului liber ori eliberat de obstacole necesar funcționării
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
electromagnetice, precum și existența/amplasarea obiectelor de orice natură, pentru prevenirea alterării parametrilor operaționali ai mijloacelor respective; ... b) stabilirea pozițiilor de așteptare pe căile de rulare spre pistă în corelație directă cu forma și dimensiunile zonelor sensibile ale sistemului instrumental de aterizare, denumit în continuare ILS, și, consecutiv, amplasarea mijloacelor vizuale aferente în afara acestor zone, pentru prevenirea accesului vehiculelor și/sau aeronavelor în zonele respective și, implicit, evitarea alterării inacceptabile a semnalului ILS; ... c) instituirea unui regim de control și limitare a
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de caracteristicile fizice ale pistei aerodromului, de tipul operațiunilor aeriene executate sau avute în vedere să se execute și de tipurile de aeronave care ar putea opera pe aerodromul respectiv. Articolul 32 În funcție de tipul procedurilor de apropiere la aterizare, clasificarea pistelor de aerodrom care sunt amenajate și echipate cu mijloace destinate navigației aeriene este prezentată în tabelul nr. 1 din anexa nr. 5 . Articolul 33 (1) Caracteristicile limitelor zonelor de siguranță pentru delimitarea zonelor de servitute aeronautică militară aferente
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
amenajate și echipate cu mijloace destinate navigației aeriene este prezentată în tabelul nr. 1 din anexa nr. 5 . Articolul 33 (1) Caracteristicile limitelor zonelor de siguranță pentru delimitarea zonelor de servitute aeronautică militară aferente pistelor aerodromurilor, utilizate pentru decolare și aterizare, sunt conform figurii nr. 6 din anexa nr. 6 , respectiv figurii nr. 7 din anexa nr. 7 . (2) În zonele culoarelor aeriene de acces se stabilesc următoarele pante de limitare a înălțimii obstacolelor: a) 1:50, începând de la limitele benzii
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
exterioară panta de limitare a înălțimii obstacolelor va fi de 1:45, începând de la limita exterioară a zonei conice. Articolul 34 Caracteristicile limitelor zonelor de siguranță pentru delimitarea zonelor de servitute aeronautică militară aferente pistelor heliporturilor utilizate pentru decolare și aterizare sunt prevăzute în tabelele nr. 2 și 3 din anexa nr. 8 și figura nr. 8 din anexa nr. 9 . Articolul 35 (1) În zonele de siguranță nu pot fi amplasate, construite și/sau instalate obiecte care penetrează suprafețele de limitare
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
balizajului de noapte Anexa nr. 4 la norme Balizarea turbinelor eoliene pe timp de zi Balizarea turbinelor eoliene pe timp de noapte Anexa nr. 5 la norme Tabelul nr. 1 Clasificarea pistelor de aerodrom după categoria operațiunilor de apropiere la aterizare ABREVIERE TIPUL PISTEI DESTINAȚIE ȘI CARACTERISTICI NEINST Pistă neinstrumentală Pistă destinată aeronavelor care execută zbor la vedere NONP Pistă instrumentală de neprecizie Pistă destinată operării aeronavelor cu folosirea procedurilor de apropiere instrumentală de neprecizie, deservită atât de mijloace vizuale, cât
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
aeronavei numai în direcție CAT. I Pistă instrumentală de precizie, categoria I Pistă instrumentală deservită de un ILS sau de un radar de apropiere de precizie, denumit în continuare PAR, și de mijloace vizuale, destinată operațiunilor de apropiere urmată de aterizare, cu o înălțime de decizie nu mai mică de 60 m (200 ft) și cu o vizibilitate nu mai mică de 800 m sau cu o distanță vizuală în lungul pistei nu mai mică de 550 m CAT. II Pistă
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]