3,615 matches
-
stare de plutire. Inspecțiile cu nava în stare de plutire trebuie să fie efectuate numai atunci când condițiile sunt satisfăcătoare și când se dispune de echipamente adecvate şi personal instruit în mod corespunzător. ” când sistemele de management al apei de balast (BWMS) sunt modernizate pe o navă existentă căreia i s-a eliberat anterior un Certificat internațional de management al apei de balast. Generalităţi În cazul în care la o navă se produce un accident sau se descoperă o defecţiune care
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
se dispune de echipamente adecvate şi personal instruit în mod corespunzător. ” când sistemele de management al apei de balast (BWMS) sunt modernizate pe o navă existentă căreia i s-a eliberat anterior un Certificat internațional de management al apei de balast. Generalităţi În cazul în care la o navă se produce un accident sau se descoperă o defecţiune care afectează siguranţa şi etanşeitatea sa sau eficacitatea şi integralitatea echipamentului său, comandantul sau proprietarul trebuie să facă cât mai repede posibil un
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
din Anexa IV la MARPOL, regulii 5.3.3 din Anexa VI la MARPOL, regulii 1.5.1.4 din Codul IBC, regulii 1.4.1.4 din Codul IGC şi regulii 1.6.1.3 din Codul BCH, sau, în cazul Convenției BWM, dacă inspecția arată că managementul apei de balast al navei nu este conform cu mențiunile din Certificatul cerut în temeiul regulilor E-2 sau E-3, sau este astfel încât nava nu este aptă să navige pe mare fără să prezinte riscul de a dăuna mediului, sănătății umane, proprietății sau
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. II-2/4.5.7.2 din SOLAS 74/10); (EI) 1.1.2.3 în cazul petrolierelor de 20.000 tone deadweight și mai mult, examinarea planurilor pentru instalația fixă de detectare a gazelor de hidrocarburi care permite măsurarea concentrațiilor de gaze de hidrocarburi în toate tancurile de balast și spațiile goale din spațiile din dublu corp și dublu fund adiacente la tancurile de marfă, inclusiv tancul din picul prova și orice alte tancuri și spații care sunt situate sub puntea pereților etanși și care sunt adiacente la tancurile
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
cazul (reg. II-2/4.5.7.2 din SOLAS 74/10); și (EI) 1.1.5.8 în cazul petrolierelor de 20.000 tone deadweight și mai mult, examinarea instalației fixe de detectare a gazelor de hidrocarburi care permite măsurarea concentrațiilor de gaze de hidrocarburi în toate tancurile de balast și spațiile goale din spațiile din dublu corp și dublu fund adiacente la tancurile de marfă, inclusiv tancul din picul prova și orice alte tancuri și spații care sunt situate sub puntea pereților etanși și care sunt adiacente la tancurile
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea, atunci când este cazul, a valabilității Declarației de conformitate referitoare la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (EA) 1.2.1.16 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internațional pentru managementul apei de balast; (EA) 1.2.1.17 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (EA) 1.2.1.18 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (EA) 1.2.1.19
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
CI) 2.1.1.23 examinarea, la petroliere și vrachiere, după caz, a Manualului de acces la structura navei (reg. II-1/3-6(4) din SOLAS 74/00/02/04); (CI) 2.1.1.24 în cazul vrachierelor, verificarea amenajărilor pentru detectoarele de nivel al apei din spaţiile de magazie, de balast şi spațiile uscate, precum și a alarmelor lor sonore și vizuale (reg. XII/12 din SOLAS 74/02); (CI) 2.1.1.25 în cazul vrachierelor, verificarea amenajărilor pentru disponibilitatea instalațiilor de drenare și de pompare din faţa peretelui de coliziune (reg. XII/13 din SOLAS
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
prevederile din Manualul privind accesul la structura navei (reg. II-1/3-6 din SOLAS 74/00/02/04, reg.II-1/3-10 din SOLAS 74/10 și Rezoluția MSC.287(87)); (CI) 2.1.4.69 în cazul vrachierelor, examinarea și încercarea detectoarelor de nivel al apei în spaţiile de magazie, spaţiile de balast şi spațiile uscate, precum și a alarmelor lor sonore și vizuale (reg. XII/12 din SOLAS 74/02); * Se face referire la Interpretarea uniformă a regulii II-1/3-5 din SOLAS (Circularele MSC.1/Circ.1379 și MSC.1/Circ.1426/Rev.1). (CI) 2.1.4.70 în cazul vrachierelor, verificarea mijloacelor prevăzute pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea, atunci când este cazul, a valabilității Declarației de conformitate referitoare la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (CA) 2.2.1.16 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internațional pentru managementul apei de balast; (CA) 2.2.1.17 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (CA) 2.2.1.18 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (CA) 2.2.1.19
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
mare al apei din puţurile de santină de la toate magaziile de marfă și tunelele pentru transport marfă (reg. XII/9 din SOLAS 74/97/04); (CA) 2.2.2.36 în cazul vrachierelor, examinarea detectoarelor de nivel al apei în spaţiile de magazie, spaţiile de balast şi spațiile uscate, precum și a alarmelor lor sonore și vizuale (reg. XII/12 din SOLAS 74/02); (CA) 2.2.2.37 în cazul vrachierelor, verificarea mijloacelor prevăzute pentru asigurarea disponibilității instalațiilor de drenare și de pompare înspre prova față de peretele de coliziune
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
asemenea, la anexa B din Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (rezoluţia A.1049(27)), așa cum a fost amendat. (CA) 2.2.3.6 examinarea instalaţiilor de marfă, de spălare cu ţiţei, de balast şi de golire, situate atât pe punte cât şi în compartimentele pompelor de marfă, precum şi a instalaţiei de buncheraj de pe punte; (CA) 2.2.3.7 confirmarea că toate instalațiile electrice situate în zone periculoase sunt adecvate pentru astfel de locuri
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
semnelor de scurgeri de hidrocarburi sau a fisurilor şi, în mod special, a dispozitivelor de etanşare a tuturor trecerilor din pereţii compartimentelor pompelor de marfă; (CA) 2.2.3.10 examinarea, pe cât este practic posibil, a pompelor de marfă, de santină, de balast şi de golire în vederea descoperirii tuturor scurgerilor datorate garniturii de etanşare necorespunzătoare, verificarea funcţionării corespunzătoare a dispozitivelor mecanice şi electrice de pornire şi de oprire de la distanţă, precum şi a funcţionării instalaţiei de santină din compartimentul pompelor de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
acces la prova (reg. II-1/3-3 din SOLAS 74/00/04); (CA) 2.2.3.14 examinarea dispozitivelor de remorcare pentru navele cisternă de cel puțin 20000 tdw (reg. II-1/3-4 din SOLAS 74/00/04); (CA) 2.2.3.15 confirmarea întreținerii sistemului de protecție anticorozivă la tancurile destinate apei de balast de la petroliere și vrachiere, atunci când este cazul (reg. II-1/3-2 din SOLAS 74/00); (CA) 2.2.3.16 confirmarea că sistemul de acoperire de protecție în tancurile pentru hidrocarburi de pe navele cisternă destinate transportului de țiței, atunci când este cazul, este
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
echipamentul navelor de marfă, inspecţia intermediară ar trebui să constea din: (CIn) 2.3.2.1 prevederile de la (CA) 2.2.2; (CIn) 2.3.2.2 pentru navele cu o vechime mai mare de 5 ani, o examinare interioară a spaţiilor reprezentative utilizate pentru apa de balast; (CIn) 2.3.2.3 pentru navele cu o vechime mai mare de 10 ani, altele decât navele pentru transportul gazelor și navele destinate numai transportului de mărfuri uscate, o examinare interioară a spaţiilor selectate de marfă; și (CIn) 2.3.2.4 în cazul navelor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea, atunci când este cazul, a valabilității Declarației de conformitate referitoare la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (RP) 4.2.1.16 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internațional pentru managementul apei de balast; (RP) 4.2.1.17 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/13 (b) din SOLAS 74/88); (RP) 4.2.1.18 verificarea că la bordul navei există informații adecvate pentru ca echipamentul să fie operat și întreținut corect; (RP
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea, atunci când este cazul, a valabilității Declarației de conformitate referitoare la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (PR) 5.2.1.13 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internațional pentru managementul apei de balast; (PR) 5.2.1.14 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.1.15 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (PR) 5.2.1.16
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea, atunci când este cazul, a valabilității Declarației de conformitate referitoare la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (LA) 1.2.1.15 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internațional pentru managementul apei de balast; (LA) 1.2.1.16 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12); (reg.V/13(b) din SOLAS 74/88); (LA) 1.2.1.17 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (LA) 1.2.1.18 verificarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
rezoluției corespunzătoare (reg. 14 şi 15 din Anexa I la MARPOL 90/04/15); (OI) 1.1.1.2 examinarea amenajărilor pentru exploatare în zone speciale (reg. 15 din Anexa I la MARPOL 90/04/15); (OI) 1.1.1.3 examinarea amenajărilor pentru separarea hidrocarburilor şi a apei de balast şi interzicerea transportului de hidrocarburi în tancurile din picul prova sau în spațiile din prova peretelui de coliziune (reg. 16 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.1.4 examinarea tancurilor pentru reziduuri de hidrocarburi (șlamuri/nămoluri) şi a amenajărilor standard de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
conformitate cu prevederile rezoluției corespunzătoare (reg. 29, 31 și 34 din Anexa I la MARPOL 90/04/15); (OI) 1.1.2.2 examinarea amenajărilor pentru exploatare în zone speciale (reg. 34 din Anexa I la MARPOL 90/04/15); (OI) 1.1.2.3 examinarea amenajărilor pentru tancurile de balast separat, verificarea capacităţii lor şi asigurarea că condițiile privind pescajul şi asieta vor fi respectate (reg. 18 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.2.4 examinarea amenajărilor pentru spălarea cu ţiţei, inclusiv diagramele suprafeţelor mascate şi Manualul privind echipamentul și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
hidrocarburi în caz de coliziune sau eşuare (reg. 19 până la 22 din Anexa I la MARPOL 90/04/14, precum și, acolo unde este cazul, partea II A/par.1.2.2 și 1.2.3 din Codul Polar); (OI) 1.1.2.6 examinarea amplasării protective a spaţiilor de balast separat şi a mijloacelor pentru reducerea la minim a poluării datorită avariilor la bordaj sau la fund (reg. 18 și 24 până la 26 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.2.7 confirmarea, după caz, că sunt luate măsuri pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
încercarea dispozitivului de oprire automată cerut pentru deversările efectuate în Zonele Speciale, dacă acest dispozitiv este prevăzut, (reg. 15 din Anexa I la MARPOL 90/04/15); (OI) 1.1.3.4 confirmarea că instalaţia pentru combustibil lichid este separată de instalaţia pentru apă de balast și că în tancurile din forpic nu sunt transportate hidrocarburi (reg. 16 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.3.5 confirmarea că tancul pentru reziduuri de hidrocarburi (șlamuri) şi instalaţiile sale de descărcare sunt satisfăcătoare şi, dacă mărimea tancului pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
OI) 1.1.4.4 confirmarea că detectoarele de suprafaţă de separaţie hidrocarburi/apă aprobate sunt instalate la bord şi sunt funcţionale (reg. 32 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.4.5 confirmarea că instalarea pompelor, tubulaturilor şi valvulelor corespunde cerinţelor aplicabile instalaţiilor de balast separat şi că nu există nicio interconexiune între marfă şi instalaţiile de balast separat (reg. 18 din Anexa I la MARPOL 90/04); * Se face referire la Liniile directoare şi specificaţiile revizuite privind instalațiile pentru supravegherea continuă și controlul evacuărilor de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
la bord şi sunt funcţionale (reg. 32 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OI) 1.1.4.5 confirmarea că instalarea pompelor, tubulaturilor şi valvulelor corespunde cerinţelor aplicabile instalaţiilor de balast separat şi că nu există nicio interconexiune între marfă şi instalaţiile de balast separat (reg. 18 din Anexa I la MARPOL 90/04); * Se face referire la Liniile directoare şi specificaţiile revizuite privind instalațiile pentru supravegherea continuă și controlul evacuărilor de hidrocarburi pentru navele petroliere (rezoluția A.586(14)), așa cum au fost amendate, sau la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
instalațiile pentru supravegherea continuă și controlul evacuărilor de hidrocarburi pentru navele petroliere (rezoluția MEPC.108(49)), așa cum au fost amendate, după caz. (OI) 1.1.4.6 acolo unde este prevăzut un manşon de racordare portabil care permite în caz de urgenţă descărcarea balastului separat prin racordarea instalaţiei de balast separat la o pompă de marfă, confirmarea că racordurile instalaţiei de balast separat sunt prevăzute cu valvule de reţinere şi că manşonul de racordare este montat într-un loc vizibil în compartimentul pompelor însoţit
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
evacuărilor de hidrocarburi pentru navele petroliere (rezoluția MEPC.108(49)), așa cum au fost amendate, după caz. (OI) 1.1.4.6 acolo unde este prevăzut un manşon de racordare portabil care permite în caz de urgenţă descărcarea balastului separat prin racordarea instalaţiei de balast separat la o pompă de marfă, confirmarea că racordurile instalaţiei de balast separat sunt prevăzute cu valvule de reţinere şi că manşonul de racordare este montat într-un loc vizibil în compartimentul pompelor însoţit de o notă permanentă privind limitarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]