554 matches
-
activă bidirecțional; (c) pentru pozițiile care se evaluează pe bază de model, măsura în care instituția poate: (i) identifica toate riscurile semnificative ale poziției; (ii) acoperi toate riscurile semnificative ale poziției cu instrumente pentru care există o piață lichidă activă bidirecțional și (iii) deriva estimări fiabile pentru presupuneri cheie și parametri folosiți în model; (d) măsura în care instituția poate și trebuie să genereze evaluări pentru poziția care poate fi validată extern în mod coerent; (e) măsura în care restricțiile legale
32006L0049-ro () [Corola-website/Law/295058_a_296387]
-
infrastructură, exploatare, utilizatori și vehicule. 1.1.2. Se iau în considerare următorii parametri: - lungimea tunelului, - numărul de galerii, - numărul de benzi de circulație, - geometria profilului transversal, - traseul profilului longitudinal și traseul în plan, - tipul de construcție, - traficul unidirecțional sau bidirecțional, - volumul traficul pentru fiecare galerie (inclusiv distribuția temporală), - riscul de congestie (zilnic sau sezonier), - timpul de acces pentru serviciile de urgență, - prezența și procentajul vehiculelor grele pentru transportul de mărfuri, - prezența și procentajul traficului de mărfuri periculoase, precum și tipul de
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
mediane (linia mediană a drumului) în afara fiecărei guri a unui tunel cu două sau mai multe galerii. Această măsură va permite serviciilor de urgență accesul imediat în oricare dintre galerii. 2.5. Zone de staționare 2.5.1. Pentru tunelurile bidirecționale noi având o lungime de peste 1 500 m, în care volumul traficului este mai mare de 2 000 vehicule pe banda de circulație, sunt prevăzute zone de staționare la distanțe care să nu depășească 1 000 m, în cazul în
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
mai mare de 2 000 vehicule pe banda de circulație, sunt prevăzute zone de staționare la distanțe care să nu depășească 1 000 m, în cazul în care nu există benzi pentru staționare de urgență. 2.5.2. În tunelurile bidirecționale existente cu lungimea de peste 1 500 m, cu un volum al traficului mai mare de 2 000 vehicule pe bandă dar fără bandă pentru staționare de urgență, se evaluează fezabilitatea și eficiența realizării de zone de staționare. 2.5.3
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
2. În tunelurile cu lungime mai mare de 1 000 m, cu un volum al traficului mai mare de 2 000 vehicule pe bandă de circulație, se instalează un sistem mecanic de ventilație. 2.9.3. În tunelurile cu trafic bidirecțional și aglomerat, ventilația longitudinală este permisă numai dacă o analiză a riscurilor, conform articolului 13, arată că aceasta poate fi acceptată și dacă se iau măsuri specifice, cum ar fi gestionarea adecvată a traficului, distanțe mai scurte până la ieșirile de
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
în care este necesar un sistem mecanic de ventilație, iar ventilația longitudinală nu este permisă în conformitate cu dispozițiile punctului 2.9.3. Aceste sisteme trebuie să poată evacua fumul în caz de incendiu. 2.9.5. În cazul tunelurilor cu trafic bidirecțional, cu un volum de trafic mai mare 2 000 vehicule pe bandă de circulație, mai lungi de 3 000 m, cu un centru de control și sistem de ventilație transversală sau semitransversală, se iau următoarele măsuri în ceea ce privește ventilația: - se instalează
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
mediane a drumului în fața fiecărei guri de tunel § 2.4.2 Obligatorie în exteriorul tunelurilor cu două sau mai multe galerii, ori de câte ori este posibil din punct de vedere geografic. Zone de staționare la fiecare 1 000 m Obligatorii în tunelurile bidirecționale noi > 1 500 m fără benzi pentru staționare de urgență. În tunelurile bidirecționale existente > 1 500 m: în funcție de analiză. Atât pentru tunelurile noi cât și pentru cele existente, în funcție de lățimea utilă suplimentară a tunelului. Drenaj pentru lichide inflamabile
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
tunelurilor cu două sau mai multe galerii, ori de câte ori este posibil din punct de vedere geografic. Zone de staționare la fiecare 1 000 m Obligatorii în tunelurile bidirecționale noi > 1 500 m fără benzi pentru staționare de urgență. În tunelurile bidirecționale existente > 1 500 m: în funcție de analiză. Atât pentru tunelurile noi cât și pentru cele existente, în funcție de lățimea utilă suplimentară a tunelului. Drenaj pentru lichide inflamabile și toxice § 2.6 * * * * * Obligatoriu în cazurile în care se permite transportul mărfurilor periculoase
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
m >3 000 m Iluminatul Iluminat normal § 2.8.1 Iluminat de siguranță § 2.8.2 Iluminat de evacuare § 2.8.3. Ventilația Ventilație mecanică § 2.9 Dispoziții speciale pentru ventilație (semi)transversală § 2.9.5 Obligatorii în tunelurile bidirecționale în care există un centru de control. Nișele de serviciu La cel puțin fiecare 150 m § 2.10 * * * * * Echipate cu telefon și 2 stingătoare. În tunelurile existente se permite un interval maxim de 250 m. Alimentare cu apă La cel
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
poată părăsi rapid tunelul. Timpul de acces pentru serviciile de urgență în eventualitatea unui incident într-un tunel este cât mai scurt posibil și se măsoară în timpul exercițiilor periodice. De asemenea, el poate fi măsurat în timpul incidentelor. În marile tuneluri bidirecționale cu volum de trafic ridicat, o analiză a riscurilor efectuată în conformitate cu articolul 13 stabilește dacă serviciile de urgență trebuie amplasate la cele două extremități ale tunelului. 3.5. Activitatea centrului de control Pentru toate tunelurile care necesită un centru de
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului se indică la fiecare 1 000 m. Se poate indica și numele tunelului. 2.2. Semnalizarea orizontală La marginea drumului ar trebui utilizată delimitarea orizontală. În cazul tunelurilor bidirecționale, de-a lungul liniei mediane (simple sau duble) care separă cele două sensuri de circulație ar trebui utilizate mijloace clar vizibile. 2.3. Indicatoare și panouri pentru semnalizarea amenajărilor Nișele de serviciu Nișele de serviciu sunt semnalizate cu ajutorul indicatoarelor de
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
față de cantitățile programate; ... b) consum excesiv de gaze naturale, ca efect al unor temperaturi extrem de joase la nivelul întregii țări sau în zone însemnate ale țării, pe perioade îndelungate de timp; ... [] la punctele de interconectare în care este asigurată curgerea fizică bidirecțională, în situația în care suma nominalizărilor corelate pe direcția de ieșire din România este mai mare decât suma nominalizărilor corelate pe direcția de intrare în România cu mai mult decât capacitatea fermă oferită pe direcția de ieșire din România. ----- Se
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276588_a_277917]
-
în incinta instalațiilor tehnologice pentru controlul sistemelor de măsurare și verificarea metrologică a componentelor acestora, în prezența delegaților OTS. ... (4) Să monteze în aval de sistemele de măsurare clapete de curgere unisens, în toate cazurile unde este posibilă o curgere bidirecțională a gazelor naturale care afectează măsurarea. ... 2.5. Pentru exploatarea punctelor de măsurare a cantităților de gaze naturale la ieșirea din SNT, OTS UR și partenerii UR au următoarele obligații specifice: A. OTS față de UR și partenerii acestuia - OD, OÎ
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276588_a_277917]
-
alarmă; (e) "sistem de paging" înseamnă un sistem de radiocomunicație unidirecțională între emițător și destinatar, folosind o stație de bază și mobilul ca receptor; (f) "radiocomunicație mobilă privată (PMR) înseamnă un serviciu de comunicații mobile terestre folosind transmisia unidirecțională, transmisia bidirecțională nesimultană și, eventual, transmisia bidirecțională simultană la nivelul terminalelor pentru asigurarea comunicațiilor în grup închis de utilizatori. Articolul 3 Aplicații armonizate (1) Banda de 169,4 - 169,8125 MHz se divide într-un sector de putere joasă și un sector
32005D0928-ro () [Corola-website/Law/293878_a_295207]
-
înseamnă un sistem de radiocomunicație unidirecțională între emițător și destinatar, folosind o stație de bază și mobilul ca receptor; (f) "radiocomunicație mobilă privată (PMR) înseamnă un serviciu de comunicații mobile terestre folosind transmisia unidirecțională, transmisia bidirecțională nesimultană și, eventual, transmisia bidirecțională simultană la nivelul terminalelor pentru asigurarea comunicațiilor în grup închis de utilizatori. Articolul 3 Aplicații armonizate (1) Banda de 169,4 - 169,8125 MHz se divide într-un sector de putere joasă și un sector de putere înaltă. Planul său
32005D0928-ro () [Corola-website/Law/293878_a_295207]
-
tipul de motor respectiv, informații care permit actualizarea software-ului pentru sistemele electronice în conformitate cu specificațiile constructorului vehiculului, instrucțiuni pentru cazuri individuale sau speciale, informații referitoare la instrumente și echipamente, informații privind înregistrarea datelor și date de test și de monitorizare bidirecționale. Constructorul nu este obligat să furnizeze informații care intră sub incidența drepturilor de proprietate intelectuală sau constituie know-how specific al constructorului sau ale furnizorului/furnizorilor de echipamente. În acest caz, informațiile tehnice necesare nu se rețin în mod abuziv; "standardizat
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
pe tabloul de bord pentru a permite accesul la informațiile OBD, însă acesta trebuie vină în completarea accesului la informațiile OBD prin intermediul conectorului standard de diagnosticare. 6.8.4. Datele de diagnosticare (prevăzute la prezentul punct) și informațiile de control bidirecțional trebuie furnizate utilizându-se formatul și unitățile descrise în ISO 15031-5 sau SAE J1939-73 punctul 5.2.2.1 și trebuie să fie disponibile prin intermediul unui dispozitiv de diagnosticare ce îndeplinește cerințele ISO 15031-4 sau din SAE J1939-73 punctul 5
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
părți ia o decizie contrară din motive de sănătate, de securitate sau de protecție a mediului sau din cauza neîndeplinirii altor cerințe din domeniul de aplicare al prezentului acord. Articolul 16 Sistem de alertă Părțile vor institui un sistem de alertă bidirecțional între autoritățile lor de reglementare, pentru a se informa reciproc cu privire la produsele despre care s-a constatat că nu respectă normele tehnice aplicabile sau pot cauza un pericol iminent pentru sănătate, securitate sau mediu. CAPITOLUL 6 DISPOZIȚII SUPLIMENTARE Articolul 17
22004A0430_03-ro () [Corola-website/Law/291989_a_293318]
-
terenului pe care este situată clădirea; 34^1. rețea inteligentă - rețea de electricitate, care poate integra eficient, din punctul de vedere al costurilor, modalitatea de a acționa a tuturor utilizatorilor conectați la rețea - producători, consumatori și autoproducători - printr-o circulație bidirecțională a fluxurilor de puteri și a informațiilor, în scopul de a asigura un sistem energetic eficient economic, sustenabil, cu pierderi de energie reduse și un nivel ridicat de calitate și securitate în continuitatea și siguranța alimentării cu energie electrică; ---------- Pct.
LEGE nr. 121 din 18 iulie 2014 (*actualizată*) privind eficienţa energetică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273836_a_275165]
-
set de elemente interconectate sau care interacționează între ele aparținând unui plan care stabilește obiectivul de eficiență energetică și strategia de atingere a acestui obiectiv; 38. sistem de măsurare inteligentă - sistem electronic care măsoară consumul de energie electrică, asigură transmiterea bidirecțională securizată a informațiilor la clientul final, furnizează mai multe informații decât un contor convențional, folosind forme de comunicare electronică; ---------- Pct. 38 al art. 4 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 160 din 19 iulie
LEGE nr. 121 din 18 iulie 2014 (*actualizată*) privind eficienţa energetică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273836_a_275165]
-
aeronautică fixă care poate primi sau transmite mesaje și/sau date digitale, dar care nu retransmite decât cu excepția scopului de a servi stații similare conectate prin aceasta la un centru de comunicații. 1.3. METODE DE COMUNICAȚIE Comunicație aer-sol. Comunicație bidirecțională între aeronavă și stații sau amplasamente de pe suprafața terestră. Comunicație aeronavă-sol. Comunicație unidirecțională de la aeronavă către stații sau amplasamente de pe suprafața terestră. Transmisiune oarbă (fără primirea confirmării). O transmisiune de la o stație la altă stație în circumstanțe în care comunicația
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
între aeronavă și stații sau amplasamente de pe suprafața terestră. Comunicație aeronavă-sol. Comunicație unidirecțională de la aeronavă către stații sau amplasamente de pe suprafața terestră. Transmisiune oarbă (fără primirea confirmării). O transmisiune de la o stație la altă stație în circumstanțe în care comunicația bidirecțională nu poate fi stabilită, dar se consideră că stația apelată poate primi transmisiunea. Radio emisie (broadcast). O transmisiune de informații legate de navigația aeriană care nu este adresată în mod specific uneia sau mai multor stații. Duplex. O metodă în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
specific uneia sau mai multor stații. Duplex. O metodă în care telecomunicația între două stații poate avea loc simultan în ambele direcții. Comunicație sol-aeronavă. Comunicație unidirecțională de la stații sau amplasamente de pe suprafața terestră către aeronavă. Comunicație aer-aer între piloți. Comunicație bidirecțională pe canalul aer-aer desemnat pentru a permite aeronavelor angajate în zbor peste zone aflate la distanță sau zone oceanice, aflate în afara razei de acțiune a stațiilor de sol VHF, să facă schimbul de informații operaționale necesare și să faciliteze soluționarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
dacă este cazul; (f) informații privind interconectările existente și viitoare, inclusiv cele care oferă acces la rețeaua de gaz a Uniunii, fluxurile transfrontaliere, accesul transfrontalier la instalațiile de stocare și capacitatea fizică de a transporta gazele în ambele direcții ("capacitate bidirecțională"), îndeosebi într-o situație de urgență; (g) informațiile privind toate obligațiile de serviciu public legate de securitatea aprovizionării cu gaze. (2) Planurile de acțiuni preventive naționale și cele comune, în special acțiunile care vizează atingerea standardelor privind infrastructura prevăzute la
PLAN din 7 ianuarie 2016 de acţiuni preventive (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269217_a_270546]
-
față de cantitățile programate; ● consumul excesiv de gaze naturale, ca efect al unor temperaturi extrem de joase la nivelul întregii țări sau în zone însemnate ale țării, pe perioade îndelungate de timp. b) la punctele de interconectare în care este asigurată curgerea fizică bidirecțională, în situația în care suma nominalizărilor corelate pe direcția de ieșire din România este mai mare decât suma nominalizărilor corelate pe direcția de intrare în România cu mai mult decât o capacitatea fermă oferită pe direcția de ieșire din România
PLAN din 7 ianuarie 2016 de acţiuni preventive (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269217_a_270546]