KorAP: Find »[drukola/base=bituminos & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...18 19 20 ...82 >

2,048 matches

Corola-website/Law/120264_a_121593

cu o stare tehnică necorespunzătoare și se aplică pe drumuri de clasă tehnică II-V și pe străzi de categoria tehnică II-IV cu îmbrăcăminte bituminoasa. 1.3. Prescripții generale 1.3.1. Tehnologia de reciclare la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase cuprinde următoarele faze: - adăugarea agregatelor naturale/cimentului; - frezarea îmbrăcămintei; - reciclarea îmbrăcămintei; - adăugarea emulsiei și a apei; - mărunțirea și amestecarea materialului rezultat din frezare; - așternerea amestecului rezultat; - compactarea. 1.3.2. Reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere se execută în perioada

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
rutiere se execută în perioada 15 aprilie - 30 septembrie, cu condiția că temperatura atmosferică să fie de minimum 5 gr.C. 1.3.3. Îmbrăcămintea rutieră reciclata la rece se va acoperi printr-unul dintre procedeele următoare, în funcție de volumul traficului: - tratament bituminos; - straturi rutiere bituminoase foarte subțiri, la rece (slurry-seal); - covor asfaltic; - ranforsarea sistemului rutier în funcție de capacitatea portanta necesară sistemului rutier, nou-stabilită prin calculul de dimensionare. 1.3.4. Terminologia utilizată în prezentul normativ este în conformitate cu STAS 4032/ 1. 1.4. Referințe

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
în perioada 15 aprilie - 30 septembrie, cu condiția că temperatura atmosferică să fie de minimum 5 gr.C. 1.3.3. Îmbrăcămintea rutieră reciclata la rece se va acoperi printr-unul dintre procedeele următoare, în funcție de volumul traficului: - tratament bituminos; - straturi rutiere bituminoase foarte subțiri, la rece (slurry-seal); - covor asfaltic; - ranforsarea sistemului rutier în funcție de capacitatea portanta necesară sistemului rutier, nou-stabilită prin calculul de dimensionare. 1.3.4. Terminologia utilizată în prezentul normativ este în conformitate cu STAS 4032/ 1. 1.4. Referințe Reglementările tehnice la

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
1.2. Determinările preliminare constau în: a) efectuarea sondajelor (minimum 4/km); alternativ (pe ambele benzi de circulație). ... Datele furnizate: a.1) pentru stabilirea oportunității aplicării tehnologiei de reciclare la rece: - dimensiunea maximă a granulei de agregate (atât din straturile bituminoase, cât și din stratul de bază/fundație), care trebuie să fie mai mică de 100 mm; a.2) pentru stabilirea adâncimii de frezare: - grosimea și numărul straturilor bituminoase; - grosimea stratului de bază și de fundație; b) prelevarea probelor prin frezare

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
reciclare la rece: - dimensiunea maximă a granulei de agregate (atât din straturile bituminoase, cât și din stratul de bază/fundație), care trebuie să fie mai mică de 100 mm; a.2) pentru stabilirea adâncimii de frezare: - grosimea și numărul straturilor bituminoase; - grosimea stratului de bază și de fundație; b) prelevarea probelor prin frezare (conform pct. I.1 din anexă). Numărul minim de probe este de 3, la fiecare 500 m de drum, iar cantitatea de material prelevat pentru fiecare proba este

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
SR 667; - nisip de concasaj sort 0-3, conform SR 667; - nisip natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
nisip de concasaj sort 0-3, conform SR 667; - nisip natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
SR 667; - nisip natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
natural sort 0-3 sau 0-7, conform STAS 662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul este cel existent în îmbrăcămintea rutieră. 2.3.2.2. Emulsia bituminoasa Emulsia bituminoasa utilizată la reciclarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase este emulsie bituminoasa cationica și poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care trebuie să le

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
poate fi preparată cu bitum pur, conform SR 174/1, sau cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească emulsia bituminoasa sunt prezentate în tabelul nr. 1 Tabelul nr. 1 5. Timpul de rupere *) ------------ Se va folosi un tip de emulsie bituminoasa, astfel încât ruperea ei să se producă după terminarea compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul utilizat la reciclarea la

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
în cazuri justificate din punct de vedere tehnic și economic. Condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească emulsia bituminoasa sunt prezentate în tabelul nr. 1 Tabelul nr. 1 5. Timpul de rupere *) ------------ Se va folosi un tip de emulsie bituminoasa, astfel încât ruperea ei să se producă după terminarea compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul utilizat la reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase trebuie să îndeplinească prevederile STAS 388. 2.3.3. Apă Apă utilizată la reciclarea la rece

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
nr. 1 Tabelul nr. 1 5. Timpul de rupere *) ------------ Se va folosi un tip de emulsie bituminoasa, astfel încât ruperea ei să se producă după terminarea compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul utilizat la reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere bituminoase trebuie să îndeplinească prevederile STAS 388. 2.3.3. Apă Apă utilizată la reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere trebuie să fie lipsită de impurități organice și minerale și să îndeplinească prevederile STAS 1342. 2.4. Caracteristicile mixturii asfaltice reciclate

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
în: - uscarea materialului frezat în etuva la temperatura de 50-60gr.C; - stabilirea vizuală a compoziției materialului frezat (tip agregat, tip bitum etc.); - determinarea granulometriei materialului frezat; - determinarea conținutului de bitum; - determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperate; - stabilirea miscibilității emulsiei bituminoase cu suspensia apa-ciment; - stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii a amestecului de agregate, conform pct. 4.1. din anexă; - stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant*); - stabilirea caracteristicilor de compactare. -------------- *) Cantitatea de

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
suspensia apa-ciment; - stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii a amestecului de agregate, conform pct. 4.1. din anexă; - stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant*); - stabilirea caracteristicilor de compactare. -------------- *) Cantitatea de emulsie bituminoasa necesară, în funcție de conținutul de bitum găsit. 3.2. Utilaje 3.2.1. Pentru adăugarea și răspândirea agregatelor naturale este necesar un răspânditor mecanic. 3.2.2. Operațiunile de frezare și reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu mașina de

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
de compactare. -------------- *) Cantitatea de emulsie bituminoasa necesară, în funcție de conținutul de bitum găsit. 3.2. Utilaje 3.2.1. Pentru adăugarea și răspândirea agregatelor naturale este necesar un răspânditor mecanic. 3.2.2. Operațiunile de frezare și reciclare a îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu mașina de reciclare. 3.2.3. Pentru realizarea operațiunilor de frezare și reciclare, mașina are în componență: - tambur de frezare cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; - echipament automat pentru dozarea și pulverizarea emulsiei bituminoase

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
bituminoase se realizează cu mașina de reciclare. 3.2.3. Pentru realizarea operațiunilor de frezare și reciclare, mașina are în componență: - tambur de frezare cu sistem electronic de control al adâncimii de frezare; - echipament automat pentru dozarea și pulverizarea emulsiei bituminoase și a apei; - malaxor; - grinda repartizoare-finisoare. 3.3. Procesul tehnologic de reciclare și punere în opera a mixturii asfaltice reciclate 3.3.1. Adăugarea agregatelor naturale Cantitatea de agregate naturale adăugate este cea stabilită prin determinările de laborator de la pct.

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
2. Adăugarea cimentului Adăugarea cimentului se face manual, din saci distribuiți peste agregatele naturale răspândite pe suprafețe bine delimitate, astfel încât să se respecte dozajul stabilit prin încercările de laborator. 3.3.3. Frezarea 3.3.3.1. Frezarea îmbrăcămintei rutiere bituminoase se realizează cu tamburul de frezare al mașinii de reciclare. 3.3.3.2. Adâncimea de frezat este controlată de un sistem electronic. Se recomandă utilizarea palpatorului pe cablu, pozat prin măsurători topometrice. 3.3.4. Reciclarea 3.3.4

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
tamburul de frezare al mașinii de reciclare. 3.3.3.2. Adâncimea de frezat este controlată de un sistem electronic. Se recomandă utilizarea palpatorului pe cablu, pozat prin măsurători topometrice. 3.3.4. Reciclarea 3.3.4.1. Adăugarea emulsiei bituminoase și a apei se face cu echipamentul automat de dozare și pulverizare al mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea materialului rezultă din frezare, amestecarea cu agregatele materiale adăugate, cu lianții bituminoși și/sau cu ciment se fac atât în procesul

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
3.4. Reciclarea 3.3.4.1. Adăugarea emulsiei bituminoase și a apei se face cu echipamentul automat de dozare și pulverizare al mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea materialului rezultă din frezare, amestecarea cu agregatele materiale adăugate, cu lianții bituminoși și/sau cu ciment se fac atât în procesul de frezare propriu-zis, cât și în cel al operațiunilor ulterioare, până la așternere. 3.3.4.3. Repartizarea amestecului rezultat din malaxor se face cu șnecul din fața grinzii repartizoare-finisoare. 3.3.4

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
impurități: - corpuri străine (STAS 4606); - argilă (STAS 4606); - conținutul de fracțiune sub 0,09 mm (STAS 730). 4.1.2. Verificarea calității lianților 4.1.2.1. Bitumul existent: - penetrația (STAS 42); - ductilitatea (STAS 61); 4.1.2.2. Emulsia bituminoasa cationica: - conținutul de bitum (STAS 8877); - omogenitatea (STAS 8877); - stabilitatea la stocare și transport (STAS 8877); - adezivitatea (STAS 10969/3); - timpul de rupere. 4.1.2.3. Ciment: - finețea (STAS 227/2); - timpul de priză (SR EN 196-3). 4.1

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
de la pct. 4.1.1.2. și 4.1.2. trebuie să aibă certificate de conformitate a calității. 4.2. Verificarea procesului tehnologic de reciclare și punere în opera a mixturii asfaltice reciclate 4.2.1. În timpul reciclării îmbrăcămintei rutiere bituminoase se vor efectua următoarele verificări: 4.2.1.1. Frezarea: - verificarea răspândirii agregatelor naturale de adaos; - dozajul de ciment; - granulozitatea agregatelor naturale adăugate; - umiditatea agregatelor naturale adăugate; - omogenitatea emulsiei bituminoase (la fiecare lot); - verificarea dozajului emulsiei bituminoase. 4.2.1

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
mixturii asfaltice reciclate 4.2.1. În timpul reciclării îmbrăcămintei rutiere bituminoase se vor efectua următoarele verificări: 4.2.1.1. Frezarea: - verificarea răspândirii agregatelor naturale de adaos; - dozajul de ciment; - granulozitatea agregatelor naturale adăugate; - umiditatea agregatelor naturale adăugate; - omogenitatea emulsiei bituminoase (la fiecare lot); - verificarea dozajului emulsiei bituminoase. 4.2.1.2. Amestecarea materialelor și repartizarea amestecului: - granulozitatea amestecului (o probă de 1.000 mp, iar în cazul în care se constată la o probă că granulozitatea nu corespunde cu cea

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
reciclării îmbrăcămintei rutiere bituminoase se vor efectua următoarele verificări: 4.2.1.1. Frezarea: - verificarea răspândirii agregatelor naturale de adaos; - dozajul de ciment; - granulozitatea agregatelor naturale adăugate; - umiditatea agregatelor naturale adăugate; - omogenitatea emulsiei bituminoase (la fiecare lot); - verificarea dozajului emulsiei bituminoase. 4.2.1.2. Amestecarea materialelor și repartizarea amestecului: - granulozitatea amestecului (o probă de 1.000 mp, iar în cazul în care se constată la o probă că granulozitatea nu corespunde cu cea stabilită prin încercările de laborator pentru stabilirea

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
trebuie adăugată. 2.2.2. Punctul de înmuiere inel și bilă (conform STAS 60) 3. Încercări pe materialul de adaos 3.1. Agregate 3.1.1. Granulozitatea (STAS 4606) 3.1.2. Umiditatea (conform STAS 1913/1) 3.2. Emulsia bituminoasa 3.2.1. Determinarea conținutului de bitum (conform STAS 8877) 3.2.2. Determinarea omogenității (conform STAS 8877) 3.2.3. Determinarea stabilității la stocare (conform STAS 8877) 3.2.4. Determinarea adezivității (conform STAS 10969/3) 3.3. Ciment

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]
stabilității la stocare (conform STAS 8877) 3.2.4. Determinarea adezivității (conform STAS 10969/3) 3.3. Ciment 3.3.1. Finețea (conform STAS 227/2) 3.3.2. Tipul de priză (conform SR EN 196-3) 3.4. Suspensia - emulsie bituminoasa - apa-ciment 3.4.1. Se va determina miscibilitatea emulsiei bituminoase cu suspensia de apa-ciment după procedura următoare: - se amestecă o cantitate de 100 g ciment cu 50 g de apă într-un vas de sticlă până se obține o suspensie

ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a imbracamintei rutiere. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/120264_a_121593]