6,103 matches
-
de Poliție Timiș pentru discutarea măsurilor necesare pentru buna desfășurare a traficului rutier. Potrivit informării Poliției, în dimineața respectivă în municipiul Timișoara s-au înregistrat 20 de accidente rutiere, cele mai multe în zona centrală, cauzate de neadaptarea vitezei autovehiculelor la condițiile carosabilului acoperit cu polei. Alte sesizări au fost transmise de locuitorii din zona traseului Coștei - Bethausen. Prefectul de Timiș a solicitat să fie sancționate societățile responsabile cu activitatea de deszăpezire și îndepărtare a poleiului care nu au acționat operativ pe arterele
Agenda2006-05-06-administratie () [Corola-journal/Journalistic/284684_a_286013]
-
au stagnat reabilitările rutiere pe programul de investiții, însă reprezentanții Primăriei au programat lucrări de întreținere pe câteva străzi. Din informațiile furnizate de domnul primar Gheorghe Ciuhandu am reținut că în această săptămână majoritatea reabilitărilor rutiere s-au executat pe carosabil asfaltat. Astfel, S.C. „Drumuri Municipale” S.A. a efectuat lucrări de întreținere în zona de sud a Timișoarei, pe Calea Șagului, Bd. 16 Decembrie 1989, str. Văcărescu, str. Aluniș, str. Drubeta, str. Salcâmilor, str. Hugo, str. Naturii, str. Balanței, str. Adolescenței
Agenda2006-05-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284692_a_286021]
-
În 30 ianuarie, în jurul orei 23,20, pe strada Oituz din Timișoara a avut loc un accident rutier. Polițiștii au efectuat cercetări, precizându-ne că Ionel Alin S. , de 29 ani, a condus un autoturism Daewoo Matiz, și din cauza vitezei, carosabilul fiind acoperit cu mâzgă, a pierdut controlul volanului, intrând pe contrasens în trei autoturisme ce se aflau în parcare. Impactul a dus la rănirea gravă a lui Aurelian Dan V. , de 29 ani, care era pasager în autoturismul Daewoo Matiz
Agenda2006-05-06-politie () [Corola-journal/Journalistic/284697_a_286026]
-
din cadrul D.R.D.P. Timișoara, dl ing. Eugen Popescu, ne-a informat la închiderea ediției că pe rețeaua de drumuri naționale din județele Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș Severin și Mehedinți (parțial) traficul se derulează în condiții de iarnă. În întreaga zonă partea carosabilă este umedă, acoperită cu zăpadă (1-2 cm) pe DN7 Zam-Centura Arad, DN7B Pecica-Turnu, DN57B Oravița-Iablanița, DN58 Lugoj-Soceni. Stratul de zăpadă este mai mare (3-6 cm) pe DN7 Petroșani-Obârșia Lotrului-Vidra, DN67D Băile Herculane-Valea Cernei-Baia de Aramă. Pentru menținerea viabilității drumurilor, D.R.D.P.
Agenda2006-06-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284717_a_286046]
-
joi, 26 ianuarie, traficul greu pe DN1 Ploiești-Brașov este permis de luni până vineri, de la orele 22 până a doua zi dimineața la ora 6. Conform unui comunicat al Biroului de presă al Guvernului, măsura rămâne în vigoare până la refacerea carosabilului pe DN1A. Reamintim, de asemenea, că pe DN7, între Sibiu și Rm. Vâlcea (Valea Oltului), circulația rutieră se derulează în zona localității Câinenii Mici pe o singură cale, fiind permisă numai autovehiculelor cu greutatea totală sub 7,5 tone; autovehiculele
Agenda2006-04-06-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284680_a_286009]
-
îndeosebi ale celor care se desfășoară pe trasee de deal și de munte, persista un strat de zăpadă între 1 și 4 cm. Se recomandă participanților la trafic ca, înainte de a pleca la drum, să se informeze asupra stării părții carosabile a drumurilor naționale, la tel. 0256/309 620, 309 628, iar pentru situația de pe drumurile din alte regiunii ale țării, la tel 021/315 75 66, 318 66 31, 318 66 09, 9366 și 9360; informații rutiere se pot obține
Agenda2006-07-06-general1 () [Corola-journal/Journalistic/284744_a_286073]
-
de locuințe Dâmbovița, zonă delimitată de străzile: Grădinii, Fructelor, Calea Șagului, Vulturilor, Clăbucet, Aleea Cetinei, Budai Deleanu, Prahova, Banatul și Lacului. Lucrările pe str. Talăngii au urmărit îmbunătățirea condițiilor de circulație rutieră și pietonală prin realizarea unei îmbrăcăminți rutiere pe carosabilul cu două benzi de circulație, rigole, borduri de beton. Amenajările rutiere au presupus și realizarea de trotuare pe ambele sensuri, precum și de zone verzi adiacente. Liliana ScripcĂ Tarife majorate l La călătoria cu trenul Purtătorul de cuvânt al Regionalei de
Agenda2006-24-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/285053_a_286382]
-
rănită. Polițiștii nu au reușit să identifice șoferul, care s-a numărat printre cei decedați. Se știe doar că acesta, aflat la volanul unei Dacii 1310, nu a adaptat viteza la condițiile de drum umed, iar mașina a părăsit partea carosabilă și a intrat în- tr-un copac. În accident a mai decedat Stoiana K. , de 36 de ani, și a fost rănit I. F. , de 15 ani, ambii din Beregsău Mic, pasageri l În 12 iunie, la 14,05, pe bd.
Agenda2006-24-06-politia () [Corola-journal/Journalistic/285058_a_286387]
-
din Beregsău Mic, pasageri l În 12 iunie, la 14,05, pe bd. Cetății, Valentin Raul, de 24 de ani, din Timișoara, a condus o Dacie cu care a accidentat pe Edith L. , de 16 ani, din Cruceni, ce traversa carosabilul regulamentar, pe marcaj. Pietonul a fost grav rănit. parchetul comunică l Procurorii de la Parchetul de pe lângă Tribunalul Timiș au dispus trimiterea în judecată a lui Marian P. , de 31 de ani, din Foieni, cioban de meserie, acuzat de omor deosebit de grav
Agenda2006-24-06-politia () [Corola-journal/Journalistic/285058_a_286387]
-
rutieră va fi deviată pe celelalte poduri (Podul Dacilor de la Piața Badea Cârțan, Podul Michelangelo, Podul Traian). Pe podul Traian s-a reluat circulația autovehiculelor și pietonilor, însă cu restricții până la finalizarea trotuarelor (care se execută în consolă, pentru lărgirea carosabilului), a pistei pentru bicicliști și remontarea parapetului de piatră și a celui metalic. Dacă trotuarul de pe partea cu Parcul Central va fi gata în decurs de o lună și jumătate, cel dinspre partea cu Terasa Flora, ce presupune și fixarea
Agenda2006-25-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/285076_a_286405]
-
Severin. Astfel, pe lângă lucrările la drumurile de centură Domașnea și Mehadia, au fost deschise noi șantiere între Buchin și Slatina Timiș, Mehadia și Gara Băile Herculane, în cadrul cărora se execută lucrări de lărgire a platformei rutiere (până la 7 m partea carosabilă + 1,5 m acostamente consolidate pe fiecare sens); în unele perimetre (la schitul Piatra Scrisă, de exemplu) acțiunea de extindere a platformei drumului implică și derocări de stâncă, ceea ce va determina închiderea totală a traficului între anumite ore ale zilei
Agenda2006-33-06-01-general 20 () [Corola-journal/Journalistic/285123_a_286452]
-
pe D.N. 58 A, pe raza localității Voiteg, a avut loc o tragedie. Din cauza neadaptării vitezei într-o curbă, Marius S. , de 33 de ani, din Timișoara, a pierdut controlul autoturismului Renault Megan pe care îl conducea. Mașina a părăsit carosabilul și l-a accidentat mortal pe Augustin G. , în vârstă de 53 de ani, din Jebel, care se deplasa pe marginea drumului. Polițiștii de la Rutieră fac cercetări pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care au avut loc accidentele de circulație. parchetul
Agenda2006-33-06-01-politie () [Corola-journal/Journalistic/285125_a_286454]
-
mașinile abandonate, calitatea circulației cu transportul în comun, deponeul ecologic, blocurile A.N.L. , cerșetorii, poliția comunitară, lipsa pistelor pentru biciclete, lipsa de respect față de cetățean a funcționarilor de la Primărie, gurile de canal fără capace ori deseori la nivel diferit față de carosabil, parcările, mizeria, terasele, casele de schimb valutar. Și lista ar putea continua. Discuții cu primarul și viceprimarii Pe 15 martie 2006, viceprimarul Adrian Orza anunța pe forum: „Vă voi anunța din timp când va intra (primarul, n.n.). Putem gândi cea
Agenda2006-33-06-01-senzational 2 () [Corola-journal/Journalistic/285128_a_286457]
-
plecat degrabă să ia câteva imagini de la fața locului. A mers alături de un reporter care a avut mai mult noroc și s-a ferit din calea destinului fatidic. La un moment dat, un autoturism marca Mercedes a derapat, ieșind de pe carosabil chiar prin locul pe unde se filma, iar cameramanul a fost lovit în plin și proiectat în șanț. Colegii săi îl descriu ca pe un om de-o blândețe rară În redacția unde a lucrat se află o măsuță cu
Emoționant. Ultim omagiu adus omului de televiziune omorât la Buzău () [Corola-journal/Journalistic/43257_a_44582]
-
arată de parcă am fi plecat cu ea dintr-un cimitir de fiare vechi. Mă uit în spate și nu văd unde e mașina care ne-a lovit. Apoi urmez dâra de metale întinsă pe șosea și o zăresc ieșită de pe carosabil, către linia ferată. Două persoane se îndreaptă către noi. Fac un pas spre șofer, mintea mi-e încețoșată de nervi și încă tremur, dar mă opresc și mă întorc către mama. Mă tem să nu aibă vreo contuzie. Tata strigă
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
comunale, cât și 58 străzile interioare. Căi ferate străbate localitatea de la S la N, fiind paralelă cu râul Prahova și are pe teritoriul localității două halte: Breaza, Nistorești și gara de la Gura Beliei. Circulația pietonală este amenajată pe trotuare adiacente carosabilului, în zona orașului. Tot aici este inclusă și zona de echipare edilitară constituită din amenajările aferente alimentării cu ape, canalizării, epurării apei, alimentării cu energie electrică și gaze. Totalizează o suprafață de 3, 43ha și nu constituie o zonă delimitată
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
de circulație. La acestea se adaugă drumurile comunale, cât și străzile interioare. Intersecțiile în general nu corespund normelor de siguranță în circulație, sunt neamenajate, lipsite, pe alocuri de vizibilitate, cu trasee sinuoase. Circulația pietonală se realizează pe trotuarele amenajate, adiacente carosabilului în zona centraqlă a orașului. Mai mult de jumătate din suprafața străzilor existente are îmbrăcăminte definitivă (asfalt sau pavajă. Inconvenientul principal îl constituie lățimea părții carosabile care este de maximum două benzi. În urma precipitațiilor abundente din cursul anilor 1997 și
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
alocuri de vizibilitate, cu trasee sinuoase. Circulația pietonală se realizează pe trotuarele amenajate, adiacente carosabilului în zona centraqlă a orașului. Mai mult de jumătate din suprafața străzilor existente are îmbrăcăminte definitivă (asfalt sau pavajă. Inconvenientul principal îl constituie lățimea părții carosabile care este de maximum două benzi. În urma precipitațiilor abundente din cursul anilor 1997 și 1998 au avut loc alunecări de teren care au dus la distrugerea a numeroase străzi. Pentru a elimina riscul producerii unor 80 accidente s-a executat
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
orașului, datorate circulației majore ce traversează centrul orașului. Pentru cele două drumuri județene (DJ 101 și DJ 710) intersectate în zona centrală nu sunt rezolvate trasee ocolitoare. Prospecte insuficiente pentru unele străzi, în special Bulevardul Republicii, în care extinderea părții carosabile implică sacrificii:Circulația pietonală insuficient organizată, cu atât mai mult cu cât profilul dominant al orașului este de stațiune de odihnă. - Lipsa amenajării intersecțiilor principale de străzi. 92 - Număr insuficient de parcaje. - Lipsa unor alei, străzi pietonale, piață publică, spații
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
terenuri. Gurile de scurgere cu sifon și depozit sunt alcătuite din: - grătar; - corpul gurii de scurgere, inclusiv placa de susținere a grătarului;beton de egalizare. Gurile de scurgere cu sifon și depozit sunt de două tipuri: - tip A, cu grătar carosabil, funcție de numărul grătarelor pot fi: - tip A1, cu grătar carosabil; - tip A2, cu două grătare carosabile. - tip B, cu grătar necarosabil. Stabilirea tipului gurii de scurgere se face (conform tabelului 2.32) în funcție de debitul de calcul și de modul în
Reţele de canalizare : partea teoretică by Viorel TOBOLCEA,Valentin CREȚU, Cosmin TOBOLCEA () [Corola-publishinghouse/Administrative/91723_a_93003]
-
din: - grătar; - corpul gurii de scurgere, inclusiv placa de susținere a grătarului;beton de egalizare. Gurile de scurgere cu sifon și depozit sunt de două tipuri: - tip A, cu grătar carosabil, funcție de numărul grătarelor pot fi: - tip A1, cu grătar carosabil; - tip A2, cu două grătare carosabile. - tip B, cu grătar necarosabil. Stabilirea tipului gurii de scurgere se face (conform tabelului 2.32) în funcție de debitul de calcul și de modul în care se realizează accesul apei în gurile de scurgere. Legătura
Reţele de canalizare : partea teoretică by Viorel TOBOLCEA,Valentin CREȚU, Cosmin TOBOLCEA () [Corola-publishinghouse/Administrative/91723_a_93003]
-
inclusiv placa de susținere a grătarului;beton de egalizare. Gurile de scurgere cu sifon și depozit sunt de două tipuri: - tip A, cu grătar carosabil, funcție de numărul grătarelor pot fi: - tip A1, cu grătar carosabil; - tip A2, cu două grătare carosabile. - tip B, cu grătar necarosabil. Stabilirea tipului gurii de scurgere se face (conform tabelului 2.32) în funcție de debitul de calcul și de modul în care se realizează accesul apei în gurile de scurgere. Legătura dintre gura de scurgere și canalizare
Reţele de canalizare : partea teoretică by Viorel TOBOLCEA,Valentin CREȚU, Cosmin TOBOLCEA () [Corola-publishinghouse/Administrative/91723_a_93003]
-
198 - cămine de inspecție pentru canalizări individuale: se recomandă pentru montaj în spațiu verde, curți sau parcări unde există un trafic ușor sau mediu; - cămine de inspecție pentru canalizări exterioare: se recomandă pentru montaj în spațiu verde, parcări, curți sau carosabil unde există trafic ușor, mediu sau greu. Se recomandă folosirea acestor cămine din material plastic în rețele de canalizare publice ca și cămine de inspectare și curățirea rețelelor de canalizare publice. 2.7.2.1. Cămine de inspecție din uPVC
Reţele de canalizare : partea teoretică by Viorel TOBOLCEA,Valentin CREȚU, Cosmin TOBOLCEA () [Corola-publishinghouse/Administrative/91723_a_93003]
-
Vă descurcați? - Cred că mă descurc, dar să nu mai dărâmi și alte persoane în drumul tău! îi dădu de grijă Karina, ca o mămică protectoare. - Voi fi mai atent, promit! Nu ar trebui să mergeți atât de aproape de partea carosabilă. Mama mereu îmi dă de grijă în această privință. Zice că dacă trece o mașină cu viteză mă ia pe sus la cât sunt de slab. Și văd că nici dumneavoastră nu mâncați prea bine. Băiatul era foarte serios dându
Clipe fragile by Mihaela Alexa () [Corola-publishinghouse/Imaginative/100966_a_102258]
-
noastre, de cele mai multe ori, neputincioase, prin forme de manifestare din cele mai diferite: bubuiala drăcească ce răzbate din mașini și din localuri, claxoane pline de nervii unor “personalități” nebăgate de nimeni în seamă, mașini parcate pe trotuare sau aiurea pe carosabil, râsete, urlete și înjurături debordate cu sfidare oriunde îi apucă pe acești detracați aruncați năprasnic de cine-știe-unde pe această lume. Am văzut oameni în vârstă și copii umiliți, jigniți și îmbrânciți pe stradă, în plină zi; am văzut oameni înjurați
Decalogul şi Codul Penal Românesc by Răzvan Badac () [Corola-publishinghouse/Law/100965_a_102257]