31,723 matches
-
consum de combustibil pentru anumite condiții de exploatare (pct. 4.2.); Sb, coeficientul special de corecție a consumului de combustibil pentru condiții speciale de exploatare, care se determina conform metodologiei de la pct. 4.1.3.; în condiții normale de exploatare coeficientul Sb are valoarea 1. 1.2. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL PENTRU RESTUL AUTOMOBILELOR (AUTOBUZE, MICROBUZE, AUTOTURISME, AUTOMOBILE CU SARCINA UTILĂ NOMINALĂ SUB 1,5 TONE AUTOSPECIALE ETC.) Pe (2) Cn = ---- x Cm x A x Sb + Q [litri] 100
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
solicitare a acestora. Pentru calculul consumului normat de combustibil și ulei, precum și pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații, în raport de condițiile reale de exploatare, apare necesitatea echivalării parcursului. Parcursul echivalent reprezintă rulajul efectuat de un automobil, corectat cu coeficienții și sporurile corespunzătoare diferitelor situații de exploatare (starea drumurilor, tractarea remorcilor, circulația în localitățile urbane, acționarea instalațiilor speciale din dotarea automobilului și elementele care influențează aerodinamicitatea acestuia). 2.1. METODOLOGIA DE CALCUL A PARCURSULUI ECHIVALENT PENTRU AUTOMOBILELE ȘI REMORCILE CARE
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
2.1.1. Parcursul echivalent de drum (Ped) Se calculează pentru automobile și remorci cu relația: (5) Ped = Suma de la i=1 pînă la 6 Pi x Di [km echivalenți] în care: P, reprezintă parcursul efectiv al automobilului (km); D, coeficientul de drum; i, categoria drumului (i=1, .....,6). 2.1.1.1. Coeficientul de drum (D) În raport de influență pe care o are asupra automobilelor (uzură, consumul de combustibil și ulei etc.) datorită rezistentelor la rulare, gradului de înclinare
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
remorci cu relația: (5) Ped = Suma de la i=1 pînă la 6 Pi x Di [km echivalenți] în care: P, reprezintă parcursul efectiv al automobilului (km); D, coeficientul de drum; i, categoria drumului (i=1, .....,6). 2.1.1.1. Coeficientul de drum (D) În raport de influență pe care o are asupra automobilelor (uzură, consumul de combustibil și ulei etc.) datorită rezistentelor la rulare, gradului de înclinare a pantelor și rampelor, precum și datorită factorilor care impun schimbarea frecvență a vitezelor
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
combustibil și ulei etc.) datorită rezistentelor la rulare, gradului de înclinare a pantelor și rampelor, precum și datorită factorilor care impun schimbarea frecvență a vitezelor, drumurile publice de pe cuprinsul R.S.R. se clasifică - în conformitate cu prevederile HCM nr. 316/1958 - în șase categorii. Coeficienții de drum corespunzători celor 6 categorii de drum sînt arătați în tabela 1.1. Tabela 1.1. Capitolul 2 NORMAREA CONSUMULUI DE ULEI 1. METODOLOGIA DE CALCUL A CONSUMULUI NORMAT DE ULEI (Cu) Consumul normat de ulei "Cu" reprezintă cantitatea
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
datelor din fișa activității zilnice, aferentă perioadei respective (km echivalenți); Că, consumul specific normat de ulei pentru ardere (litri/100 km echivalenți); ns, numărul schimburilor de ulei scadente și efectuate în perioada respectivă, inclusiv cele de rodaj și accidentale; S, coeficient de spălare a sistemului de ungere, care are următoarele valori: 1,5 - pentru automobilele echipate cu motoare cu aprindere prin scînteie, cu excepția celor care folosesc uleiuri de tip Super 1; 1,0 - pentru celelalte automobile; Cb, capacitatea băii (rezervorului) de
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
mediu de combustibil rezultat în urmă verificării în parcurs "Cmv" se obține cu relația: Ce x Ki (28) Cmv = ------- x 100 [litri/100 km echivalenți] Pe în care: Ce, reprezintă consumul efectiv realizat pe sectorul de drum respectiv (litri); Ki, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru încărcătură, ale cărui valori sînt indicate în tabela 3.1. Tabela 3.1. b) cu motoare de capacitate cilindrica peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu în notă
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
de pește 1,5 tone, destinate transporturilor de marfuri Anexă 1.c. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele destinate transporturilor de călători și derivate Anexă 1.d. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele cu destinație specială Anexă 2 COEFICIENȚII DE CORECȚIE (KG) a consumului de combustibil pentru sarcina transportată a consumului de combustibil pentru sarcina transportată Anexă 3 CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmd) pentru motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi Anexă 4 MINISTERUL ............ Centrală .............. Unitatea .............. NOTĂ
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
a determinat consumul mediu de combustibil la motorul (marca și tipul) ................... 1. Determinările s-au efectuat în condiții concrete de practică de atelier, starea tehnică a motorului fiind corespunzătoare. 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 6 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea coeficientului special de corecție "Sb" În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat coeficientul special de corecție "Sb" a consumului de combustibil pentru automobilele care execută transporturi în condiții speciale la locul
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
atelier, starea tehnică a motorului fiind corespunzătoare. 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 6 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea coeficientului special de corecție "Sb" În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat coeficientul special de corecție "Sb" a consumului de combustibil pentru automobilele care execută transporturi în condiții speciale la locul de muncă ........................... 1. Au fost folosite următoarele automobile care, la verificarea în parcurs, s-au încadrat în consumul mediu de combustibil prevăzut
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
intelectuală este stabilă pe tot parcursul vieții. Într-un studiu publicat în revista Nature, cercetătorii de la Welcome Trust Centre (Universitatea din Londra) și Centrul pentru Educația Neuroștiinței (Marea Britanie) demonstrează pentru prima oară că inteligența umană nu este constantă. IQ-ul, coeficientul intelectual sau măsura standard a inteligenței, poate crește sau diminua semnificativ în timpul adolescenței, potrivit cercetării, iar aceste schimbări sunt asociate cu modificări în structura creierului. Descoperirile ar putea contribui la orientarea elevilor pe parcursul anilor de școală. Cercetătorii au studiat treizeci și trei
Inteligenţa umană nu este constantă pe tot parcursul vieţii - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68572_a_69897]
-
scara standard de IQ, cu toate acestea, în alte cazuri, randamentul a scăzut, într-o cantitate similară. Cercetătorii au descoperit o corelație clară între schimbările de performanță și cele din structura creierului. Putem spune cu certitudine că aceste schimbări ale coeficientul de inteligență sunt reale", spune profesorul Cathy Price, directorul cercetării. Dar de ce se schimbă creierul? Cu toate acestea, nu există motive clare pentru schimbările produse în coeficientul de inteligență, sau de ce performanța unor persoane se îmbunătățește, în timp ce în cazul altor
Inteligenţa umană nu este constantă pe tot parcursul vieţii - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68572_a_69897]
-
și cele din structura creierului. Putem spune cu certitudine că aceste schimbări ale coeficientul de inteligență sunt reale", spune profesorul Cathy Price, directorul cercetării. Dar de ce se schimbă creierul? Cu toate acestea, nu există motive clare pentru schimbările produse în coeficientul de inteligență, sau de ce performanța unor persoane se îmbunătățește, în timp ce în cazul altor persoane scade. Mai jos, un material video despre cum vă puteți măsura IQ-ul: Studii anterioare au furnizat dovezi convingătoare că structura a creierului este "material plastic
Inteligenţa umană nu este constantă pe tot parcursul vieţii - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/68572_a_69897]
-
repartizarea programului de productie cu cel puțin 5 zile înainte de începerea lunii, cu precizarea sarcinilor de plan referitoare la sortimente, cantități și termene, numărul de muncitori, fondul de retribuire și normele de muncă, indicatorii de calitate, indicii de consum și coeficientul de rebuturi admis, indicii de utilizare a utilajelor, mașinilor și instalațiilor; ... b) pregătirea tehnologică, documentația tehnică, materiile prime și materialele, sculele, dispozitivele și verificatoarele, aparatură de măsură și control; mijloacele de depozitare și transportul intern, potrivit sarcinilor de plan; stabilirea
LEGE nr. 6 din 30 iunie 1977 privind rolul şi atribuţiile maistrului în producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106494_a_107823]
-
an - iluminat fluorescent 2,80 lei/mp an Energia electrică necesară pentru funcționarea altor consumatori din clădirea respectiva (ascensoare, hidrofoare, centrale termice, mașini de multiplicat, calculat etc.) urmează a fi determinata ținîndu-se seama de puterile instalate, numărul orelor de funcționare, coeficientul de cerere, potrivit prevederilor Decretului nr. 620/1973 . În anexele nr. III și III a) se prezintă modul de calcul al normativului pentru iluminat incandescent și fluorescent. 4. Consum de apă pentru personalul TESA din cadrul unităților economice: 10 mc pe
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
personalului TESA este de 8,45 lei anual. Pentru unitățile care lucrează cu public, unitățile miniere și alte unități economice la care specificul impune ca în activitatea administrativă să fie un consum de apă sporit, organele ierarhic superioare pot aproba coeficienți de corecție de pînă la 1,40, care să fie aplicați de unități la determinarea normativului financiar. Se precizează că în normativul financiar nu au fost cuprinse taxele pentru canal, salubritate etc. și nici apa consumată pentru alte nevoi (cum
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
localitatea în care se afla clădirea sau localitatea cea mai apropiată, specificată în anexa nr. II d). ... 6. Norma de încălzit exprimată în combustibil natural se obține transformind norma de 4,3 kg combustibil convențional pe 1 mc, prin aplicarea coeficienților de transformare din anexa nr. II e). 7. Pentru birouri situate în barăci, consumul se majorează cu 15% cifrele respective înmulțindu-se cu coeficientul de multiplicare 1,15. Pentru alte unități cu situații specifice se poate aplica un coeficient de
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
natural se obține transformind norma de 4,3 kg combustibil convențional pe 1 mc, prin aplicarea coeficienților de transformare din anexa nr. II e). 7. Pentru birouri situate în barăci, consumul se majorează cu 15% cifrele respective înmulțindu-se cu coeficientul de multiplicare 1,15. Pentru alte unități cu situații specifice se poate aplica un coeficient de corecție, pe baza avizului Ministerului Aprovizionării Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe și al Ministerului Finanțelor. 8. În cazul clădirilor racordate la centrale termice
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
aplicarea coeficienților de transformare din anexa nr. II e). 7. Pentru birouri situate în barăci, consumul se majorează cu 15% cifrele respective înmulțindu-se cu coeficientul de multiplicare 1,15. Pentru alte unități cu situații specifice se poate aplica un coeficient de corecție, pe baza avizului Ministerului Aprovizionării Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe și al Ministerului Finanțelor. 8. În cazul clădirilor racordate la centrale termice zonale sau la rețeaua de termoficare, se vor avea în vedere elementele din contractele încheiate
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
20 gr.C, ținînd seama de prevederile Decretului nr. 620/1973 , pentru obținerea temperaturii medii de 19 gr.C s-a redus consumul specific de 4,5 kg c.c./mc an la 4,3 kg c.c./mc an. Coeficienții din anexa nr. II b) (care se aplica în funcție de volumul clădirii) și coeficienții din anexa nr, II. c) (care se aplica în funcție de zona termica) au fost calculați prin stabilirea consumului specific de 4,5 kg c.c./mc an, corespunzător
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
temperaturii medii de 19 gr.C s-a redus consumul specific de 4,5 kg c.c./mc an la 4,3 kg c.c./mc an. Coeficienții din anexa nr. II b) (care se aplica în funcție de volumul clădirii) și coeficienții din anexa nr, II. c) (care se aplica în funcție de zona termica) au fost calculați prin stabilirea consumului specific de 4,5 kg c.c./mc an, corespunzător unei clădiri cu un volum cuprins între 1.751-5.000 mc și zonei
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
și subsol încălzit, la volumul calculat conform indicațiilor de mai sus se adauga 60% din volumul subsolului respectiv. II. INDICI DE CORECȚIE pentru durata activității și timpului de încălzire 1. Pentru activitatea de 8 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,00 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,20 2. Pentru activitatea de 16 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,10 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,30 c) Pentru activitatea de
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
de mai sus se adauga 60% din volumul subsolului respectiv. II. INDICI DE CORECȚIE pentru durata activității și timpului de încălzire 1. Pentru activitatea de 8 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,00 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,20 2. Pentru activitatea de 16 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,10 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,30 c) Pentru activitatea de 24 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
activității și timpului de încălzire 1. Pentru activitatea de 8 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,00 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,20 2. Pentru activitatea de 16 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,10 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,30 c) Pentru activitatea de 24 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = pînă la 1,20 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,40 Anexa 2
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
de 8 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,00 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,20 2. Pentru activitatea de 16 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = 1,10 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,30 c) Pentru activitatea de 24 ore/zi: a) încălzire cu sobe coeficient = pînă la 1,20 b) încălzire de la centrala proprie coeficient = pînă la 1,40 Anexa 2 c) INDICI DE CORECȚIE pentru zone izotermice ──────────────────────────────────────────────────────────���───────────────────── Nr.
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]