11,279 matches
-
aplicabile prevăzute în legislația națională. Articolul 79 (1) În situația în care este selectată strategia de dezafectare cu demontare întârziată, titularul de autorizație trebuie să mențină instalația în condiții de securitate și, în măsura în care este posibil, într-o configurație pasivă astfel încât activitățile ulterioare de decontaminare și/sau demontare să poată fi făcute în condiții de securitate. (2) Titularul de autorizație trebuie să stabilească și să implementeze programe de întreținere, de monitorizare și supraveghere a condițiilor de securitate pe perioada
NORMĂ din 26 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256470]
-
justificat printr-un audit energetic și va fi determinat în următoarele condiții: – pierderile masice vor fi considerate la nivelul de 0,2% din volumul rețelei de transport; ... – pierderile prin suprafață se vor determina considerând că rețeaua de transport are aceeași lungime, configurație și fluxuri de energie ca în situația reală, izolația termică a conductelor este nouă și nu sunt depuneri pe conducte. ... ... -----
METODOLOGIE din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256123]
-
februarie 2021, se arată că acestea sunt neîntemeiate, din moment ce constituirea sa a avut loc în anul 2006, iar prin Hotărârea Parlamentului nr. 1/2021 nu s-a făcut altceva decât să se modifice componența acesteia în raport cu noua configurație politică. ... 33. Se menționează că legea criticată nu încalcă securitatea juridică și predictibilitatea legislativă din moment ce parlamentarii sunt în continuare beneficiarii pensiei contributive pentru limită de vârstă. Indemnizația pentru limită de vârstă este un beneficiu acordat acestora, care nu
DECIZIA nr. 261 din 5 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256104]
-
C_ref. În mod normal, C_ref este egal cu 1. Valoarea 0 poate fi utilizată numai în cazul vagoanelor de marfă plate deschise. Dacă d_B>5h_B sau α(f)>0,8, nu se ia în considerare nicio interacțiune între tren și obstacol. În această configurație, reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar și obstacol pot fi calculate cu ajutorul unor surse-imagine poziționate în S_n(d_n = –2n. d_B, h_n = h_s), n = 0,1,2,..N, astfel cum se arată în figura 2.5.k. Figura 2.5.k.*) Reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
la zgomotul aeronavelor este baza de date internațională privind zgomotul și performanțele aeronavelor (Aircraft Noise and Performance - ANP). Aceasta prezintă L_max și L_E sub formă tabelară, ca funcții ale distanței de propagare d pentru tipuri și variante specifice de aeronave, configurații de zbor (apropiere, plecare, poziția flapsurilor) și setări de putere P. Aceste valori sunt valabile pentru un zbor constant la vitezele de referință specifice V_ref de-a lungul unui traiect de zbor drept, teoretic infinit^20. ^20 Deși noțiunea de traiect
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
Constituție, referitoare la principiile egalității în drepturi și accesului liber la justiție. În acest sens, Curtea a învederat că negarea dreptului la exercitarea căii de atac a recursului, prin inaplicabilitatea dispozițiilor art. XVIII alin. (2) din Legea nr. 2/2013, în configurația dată prin constatarea neconstituționalității sintagmei „precum și în alte cereri evaluabile în bani în valoare de până la 1.000.000 de lei inclusiv“, pentru o anumită categorie de justițiabili, în funcție de data începerii procesului, este de natură să blocheze, în
DECIZIA nr. 554 din 14 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/256787]
-
a căror activitate are caracter pregătitor pentru a oferi forului deliberativ toate elementele necesare adoptării deciziei. Comisiile se constituie dintr-un număr restrâns de deputați sau senatori, specializați pe un anumit domeniu, cu o componență și o structură care respectă configurația politică a fiecărei Camere. Dezbaterile specializate care au loc în cadrul ședințelor comisiilor se finalizează cu întocmirea de rapoarte sau avize care au rolul de a pregăti și facilita desfășurarea lucrărilor Camerelor, respectiv a dezbaterilor care vor avea loc în
DECIZIA nr. 297 din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256088]
-
justificat printr-un audit energetic și va fi determinat în următoarele condiții: – pierderile masice vor fi considerate la nivelul de 0,2% din volumul rețelei de transport; ... – pierderile prin suprafață se vor determina considerând că rețeaua de transport are aceeași lungime, configurație și aceleași fluxuri de energie ca în situația reală, izolația termică a conductelor este nouă și nu sunt depuneri pe conducte. ... ... Anexa nr. 3 la metodologie Machetă An analizat: Producător: Centrală: Nr. crt. Denumirea U.M. Valoarea DATE PRODUCERE 1. Energie
METODOLOGIE din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256090]
-
astfel că nu permit eliminarea unor erori grave de judecată, cum sunt cele enunțate anterior. Subliniază că, deși, în materie penală, recursul în casație urmărește asigurarea conformității deciziei instanței de apel cu normele de drept aplicabile, acesta are, totuși, o configurație diferită față de aceeași cale de atac din materie civilă, normele procesual civile oferind un standard de protecție a dreptului de acces la justiție și înfăptuirii acesteia superior materiei penale. Susține că această diferență de reglementare nu poate fi doar
DECIZIA nr. 91 din 10 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256113]
-
art. 438 alin. (1) din Codul de procedură penală, care viza ipoteza în care instanța nu s-a pronunțat asupra unuia sau mai multor motive de apel. Susține că efectul modificării produse prin Legea nr. 255/2013 este acela că, în configurația actuală, recursul în casație a devenit o cale de atac aproape lipsită de conținut, inaptă să atingă obiectivul definit prin lege, în conflict vădit cu prevederile constituționale și reglementările internaționale indicate. Arată că, deși are aceeași natură juridică și aceeași
DECIZIA nr. 91 din 10 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256113]
-
Constituție, referitoare la principiile egalității în drepturi și accesului liber la justiție. În acest sens, Curtea a reținut că negarea dreptului la exercitarea căii de atac a recursului, prin inaplicabilitatea dispozițiilor art. XVIII alin. (2) din Legea nr. 2/2013, în configurația dată prin constatarea neconstituționalității sintagmei „precum și în alte cereri evaluabile în bani în valoare de până la 1.000.000 de lei inclusiv“, pentru o anumită categorie de justițiabili, în funcție de data începerii procesului, este de natură a bloca, în
DECIZIA nr. 752 din 4 noiembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255923]
-
și procedura de judecată prevăzute de lege. ... 15. Așa fiind, Curtea a învederat faptul că apelul este o cale de atac ordinară și devolutivă - prin care se rejudecă în fond cauza - spre deosebire de recurs, care are caracter nedevolutiv în configurația actualului Cod de procedură civilă. Totodată, apelul poate fi formulat pentru orice motiv de fapt și de drept. Fiind o cale de atac ordinară, legea nu stabilește în mod expres motivele pentru exercitarea apelului și, prin urmare, acesta poate fi
DECIZIA nr. 173 din 24 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256013]
-
C.F.R. Marfă“ - S.A., denumit în continuare operator de transport feroviar de marfă, și faptul că nerecuperarea urgentă a ajutorului de stat poate conduce la costuri accesorii a căror valoare poate dubla suma declarată ca ajutor de stat, luând în considerare configurația transportului de marfă la nivel european în contextul geopolitic actual, se impune asigurarea unui climat economic favorabil pentru operatorii de transport feroviar de marfă. Ținând cont de necesitatea creșterii spațiului de manevră în zonele transfrontaliere și de necesitatea eliberării urgente
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 65 din 11 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255090]
-
calitate de Cameră decizională, la data de 7 iunie 2017. Deși există unele diferențe între formele analizate de Senat și, respectiv, de Camera Deputaților, nu se poate afirma că ar exista deosebiri majore de conținut juridic între acestea și nicio configurație semnificativ diferită între forma adoptată de Senat și cea adoptată de Camera Deputaților. În plus, obiectul de reglementare al propunerii legislative supuse dezbaterii în Senat, în calitate de primă Cameră sesizată, este același cu cel al legii adoptate de Camera
DECIZIA nr. 82 din 3 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255097]
-
legii adoptate de Camera Deputaților, în calitate de Cameră decizională, respectiv salarizarea personalului plătit din fonduri publice. În concluzie, ținând cont de faptul că forma adoptată de Camera Deputaților nu modifică substanțial obiectul de reglementare, scopul urmărit de legiuitor sau configurația propunerii legislative, Curtea a constatat că nu au fost încălcate dispozițiile art. 61 și 75 din Constituție referitoare la principiul bicameralismului, astfel cum a fost dezvoltat în jurisprudența Curții Constituționale anterior amintită. ... 16. În ceea ce privește susținerea privind încălcarea
DECIZIA nr. 82 din 3 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255097]
-
de Navigation Interieure - Semnalizarea căilor navigabile interioare) și IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and LighthouseAuthorities - Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă) partea A. 10. să urmeze procedurile aplicabile trecerii prin ecluze și pe sub poduri; 1. Cunoașterea formei, configurației și instalațiilor aferente ecluzelor și porturilor, a procesului de ecluzare, a tipurilor de ecluze, bolarzi și trepte, etc. 2. Capacitatea de a aplica procedurile corecte în timpul apropierii, intrării, traversării și ieșirii din ecluză/depărtării de pod. 11. să utilizeze sistemele
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de a executa operațiunile din lista de verificare pentru punte și spațiul de locuit, cum ar fi impermeabilizarea și securizarea bocaporților și a calelor. 5. să descrie diferitele tipuri de ecluze și de porturi și funcționarea acestora; 1. Cunoașterea formei, configurației și instalațiilor aferente ecluzelor și porturilor, a procesului de ecluzare, a tipurilor de porți de ecluză, bolarzi și trepte etc. 2. Capacitatea de a explica și de a demonstra membrilor echipajului de punte procedurile aplicabile trecerii prin ecluze, baraje și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
nr. 2009/100/CE și de abrogare a Directivei nr. 2006/87/CE, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să respecte principiile de construcție și de configurație a navelor de navigație interioară; 1. Cunoașterea importanței și a impactului dimensiunilor construcțiilor navale și ale dimensiunilor căii navigabile interioare în conformitate cu normele aplicabile. 2. Capacitatea de a opera construcțiile navale în acord cu dimensiunile lor și cu legislația
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să opereze sistemele specifice GNL de la bord și pe cele conectate cu sistemele de la bord în condiții de siguranță. 1. Cunoașterea aspectelor tehnice ale sistemului GNL, cum ar fi: • configurația generală și manualul de utilizare; • sistemul de buncheraj cu GNL; • echipamente de control al deversării; • sistemul de izolare a GNL; • sistemul de pregătire a gazelor; • rețeaua de conducte GNL; • sistemul de alimentare cu gaz; • concepția sălii de mașini; • sistemul de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și luarea măsurilor de precauție; I 4 1.2.1 selectarea calificărilor și a membrilor echipajului în conformitate cu normele aplicabile; I 5 1.3.3 asigurarea accesului la construcția navală în condiții de siguranță; II 6 2.1.1 respectarea principiilor de construcție și de configurație a navelor de navigație interioară; II 7 2.1.2 cunoașterea metodelor de construcție a construcțiilor navale și a comportamentului acestora în apă, în special în ceea ce privește stabilitatea și rezistența; II 8 2.1.3 înțelegerea părților structurale ale construcției navale și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
echipamentelor. Se realizează diferite operațiuni. x x 12. Exerciții separabile În timpul examinării mai multor candidați, exercițiile efectuate de un candidat nu trebuie să interfereze cu examinarea altui candidat. Exercițiul este repetat pentru fiecare candidat. x x 13. Funcțiile și configurația punții de comandă Secțiunea de timonerie este proiectată pentru navigația radar comandată de către o singură persoană, astfel cum se prevede în ES-TRIN în vigoare Trebuie să se verifice dacă configurația punții și funcțiile echipamentelor corespund cerințelor tehnice aplicabile construcțiilor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
repetat pentru fiecare candidat. x x 13. Funcțiile și configurația punții de comandă Secțiunea de timonerie este proiectată pentru navigația radar comandată de către o singură persoană, astfel cum se prevede în ES-TRIN în vigoare Trebuie să se verifice dacă configurația punții și funcțiile echipamentelor corespund cerințelor tehnice aplicabile construcțiilor navale de navigație interioară. Trebuie să se verifice dacă timoneria este proiectată pentru operațiuni de comandă executate de o singură persoană. x x 14. Postul de cârmă (punte de comandă/ cabină
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Constituție, referitoare la principiile egalității în drepturi și accesului liber la justiție. În acest sens, Curtea a reținut că negarea dreptului la exercitarea căii de atac a recursului, prin inaplicabilitatea dispozițiilor art. XVIII alin. (2) din Legea nr. 2/2013, în configurația dată prin constatarea neconstituționalității sintagmei „precum și în alte cereri evaluabile în bani în valoare de până la 1.000.000 lei inclusiv“, pentru o anumită categorie de justițiabili, în funcție de data începerii procesului, este de natură a bloca, în funcție
DECIZIA nr. 153 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256831]
-
în relația dintre furnizorul și utilizatorul de servicii de tip cloud; ... k) infrastructura de bază a Cloudului privat guvernamental - clădirile, instalațiile, dotările și echipamentele tehnologice aferente, echipamentele informatice și de comunicații, inclusiv echipamentele necesare asigurării securității cibernetice, care funcționează în configurații de înaltă disponibilitate, precum și programele software, aplicațiile informatice și licențele asociate acestora; ... l) infrastructura ca serviciu (IaaS) - model de punere la dispoziția utilizatorilor, la cererea acestora, pe baza unor drepturi de acces și în limita capacităților disponibile în cloud
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 89 din 27 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256832]
-
specialitate din cadrul Ministerului Finanțelor cu atribuții de management al domeniilor reglementate specific, denumită în continuare direcție de specialitate, va aloca fiecărei autorizații de funcționare un cod de autorizare, ținând un registru special în acest sens, care va avea următoarea configurație: RO 123 XXX 00000, unde: – RO reprezintă codul ISO al țării; ... – 123 reprezintă o secvență numerică de 3 caractere pentru identificarea unității emitente; ... – XXX - secvență ce reprezintă tipul activității autorizate, respectiv: TME - tichete de masă pe suport electronic; CDE - tichete
ORDIN nr. 1.502 din 27 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257033]