2,624 matches
-
de avariere a acestora, ori cu toate ca repararea este posibilă, costul reparației, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente, depășește valoarea din nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (5) Se considera că a fost necesară revopsirea integrală a autovehiculului atunci cand părțile avariate din cauza accidentului reprezintă cel putin 50% din suprafața totală exterioară a autovehiculului respectiv. ... (6) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
data facturării, fără a putea depăși 60 de zile de la data accidentului. În aceste cazuri, costul părților componente, pieselor sau materialelor nu va depăși prețurile de vînzare practicate de unitățile de specialitate din România. ... (8) Cheltuielile de manopera, inclusiv de demontare și montare, sunt cele prevăzute în tarifele practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului. ... (9) Costul reparațiilor efectuate la autovehicule, inclusiv costul de înlocuire al părților componente și al pieselor avariate, se stabilește pe baza actelor de la unitățile
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
acestuia. (2) Eventualele obiecții ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acestă. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătură acelorași persoane care l-au semnat. ... (4) Dacă, cu ocazia demontării sau reparației bunului avariat, au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
putea depăși 25% din valoarea stabilită conform prevederilor pct. 10. ... (3) Cuantumul pagubei produse autovehiculelor este egal cu costul reparațiilor părților componente sau ale pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare, aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin accidentul de autovehicul respectiv, din care se scade valoarea eventualelor deșeuri, stabilită la prețurile practicate de unitățile de achiziție. ... (4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
se înțelege numai acelea a caror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic, din cauza gradului de avariere a acestora, ori, cu toate ca repararea este posibilă, costul reparației, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente, depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se considera că a fost necesară revopsirea integrală a autovehiculului, atunci când părțile avariate din cauza
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
de avariere a acestora, ori, cu toate ca repararea este posibilă, costul reparației, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente, depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente. ... (6) Se considera că a fost necesară revopsirea integrală a autovehiculului, atunci când părțile avariate din cauza accidentului reprezintă cel putin 50% din suprafața totală exterioară a autovehiculului respectiv. ... (7) Prețurile părților componente, ale pieselor înlocuitoare noi și ale
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
a se putea depăși 60 de zile de la data accidentului. În aceste cazuri, costul părților componente, ale pieselor sau ale materialelor nu va depăși prețurile de vânzare practicate de unitățile de specialitate din România. ... (9) Cheltuielile cu manopera, inclusiv cu demontarea și montarea, sunt cele prevăzute în tarifele practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului. ... (10) Costul reparațiilor efectuate la autovehicule, inclusiv costul de înlocuire a părților componente și a pieselor avariate, se stabilește pe baza actelor de la unitățile
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
acestuia. (2) Eventualele obiecții ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acestă. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătură acelorași persoane care l-au semnat. ... (4) Dacă, cu ocazia demontării sau reparației bunului avariat, au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
au luat cu chirie; ... d) fondurile fixe pentru care s-au obținut aprobările legale de scoatere din funcțiune și care nu au fost demontate, demolate sau dezmembrate nu sînt supuse inventarierii și reevaluării; ... e) fondurile fixe transferate în curs de demontare la unitatea predatoare, în curs de transport sau în curs de remontare la unitatea primitoare, vor fi inventariate și reevaluate la unitățile economice de stat primitoare, cu condiția întocmirii actelor de transfer pînă la 30.VI.1990. În situația în
NORME METODOLOGICE nr. 1 din 9 august 1990 privind inventarierea şi reevaluarea patrimoniului unităţilor economice de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121265_a_122594]
-
au luat cu chirie; ... d) fondurile fixe pentru care s-au obținut aprobările legale de scoatere din funcțiune și care nu au fost demontate, demolate sau dezmembrate nu sînt supuse inventarierii și reevaluării; ... e) fondurile fixe transferate în curs de demontare la unitatea predatoare, în curs de transport sau în curs de remontare la unitatea primitoare, vor fi inventariate și reevaluate la unitățile economice de stat primitoare, cu condiția întocmirii actelor de transfer pînă la 30.VI.1990. În situația în
NORME METODOLOGICE nr. 1 din 9 august 1990 privind inventarierea şi reevaluarea patrimoniului unităţilor economice de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121314_a_122643]
-
de sarcini. * Nu trebuie să fie restrictive. * Redactarea acestora trebuie să fie concisă, sistematizată și exprimarea se va face cu minimum de cuvinte. * să prevadă modul de urmărire a comportării în timp a investiției. * să prevadă măsurile și acțiunile de demontare, de demolare (inclusiv reintegrarea în mediul natural al deșeurilor), după expirarea perioadei de viața (postutilizarea). 2.2. Tipuri și forme de caiete de sarcini * În funcție de destinație, caietele de sarcini pot fi: * Caiete de sarcini pentru execuția lucrărilor. * Caiete de sarcini
NORME METODOLOGICE*) din 13 aprilie 1998 privind conţinutul-cadru de organizare a licitaţiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare şi decontare a execuţiei lucrărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121162_a_122491]
-
de sarcini. * Nu trebuie să fie restrictive. * Redactarea acestora trebuie să fie concisă, sistematizată și exprimarea se va face cu minimum de cuvinte. * să prevadă modul de urmărire a comportării în timp a investiției. * să prevadă măsurile și acțiunile de demontare, de demolare (inclusiv reintegrarea în mediul natural al deșeurilor), după expirarea perioadei de viața (postutilizarea). 2.2. Tipuri și forme de caiete de sarcini * În funcție de destinație, caietele de sarcini pot fi: * Caiete de sarcini pentru execuția lucrărilor. * Caiete de sarcini
NORME METODOLOGICE*) din 13 aprilie 1998 privind conţinutul-cadru de organizare a licitaţiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare şi decontare a execuţiei lucrărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121191_a_122520]
-
1 va avea următorul cuprins: "Lucrările de proiectare, conservare, consolidare, reparare, restaurare, de urmărire a comportării în timp, de construcții de protecție, de amenajări în zona de protecție, de reabilitare și punere în valoare a monumentelor istorice, precum și lucrările de demontare, restaurare și reamplasare a unor monumente istorice, respectiv lucrările de evidentă, expertizare, studii, cercetări aferente acestora pot fi realizate și executate numai de către specialiști înscriși în registrele instituite de Ministerul Culturii, potrivit legii, și numai pe baza normelor de conservare
LEGE nr. 56 din 4 martie 1998 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 24/1997 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 68/1994 privind protejarea patrimoniului cultural naţional, aprobată prin Legea nr. 41/1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120277_a_121606]
-
fi ascunse bunuri. În acest scop personalul de deservire al mijloacelor de transport și conducătorii autovehiculelor sunt obligați, sub sancțiune contravenționala, să facă accesibile controlului locurile indicate de autoritatea vamală. Când aceștia refuză sau nu sunt în măsură să efectueze demontările necesare, operațiunile se realizează direct de către agenții vamali sau cu sprijinul personalului de specialitate pe cheltuiala autorității vamale. Articolul 129 Ministerul Transporturilor asigura pentru autoritatea vamală: a) separarea în trenurile internaționale a călătorilor în trafic intern de cei care călătoresc în
REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
fi ascunse bunuri. În acest scop personalul de deservire al mijloacelor de transport și conducătorii autovehiculelor sunt obligați, sub sancțiune contravenționala, să facă accesibile controlului locurile indicate de autoritatea vamală. Când aceștia refuză sau nu sunt în măsură să efectueze demontările necesare, operațiunile se realizează direct de către agenții vamali sau cu sprijinul personalului de specialitate pe cheltuiala autorității vamale. Articolul 129 Ministerul Transporturilor asigura pentru autoritatea vamală: a) separarea în trenurile internaționale a călătorilor în trafic intern de cei care călătoresc în
ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
și gazelor naturale (exclusiv prospecțiunile) 1130 Activități de servicii anexe extracției petrolului și gazelor naturale (exclusiv prospecțiunile) Activitățile anexe executate în terenurile petroliere și gazeifere pe bază de taxă sau contract cuprind: forare, reforare, forare la suprafață; înlocuirea, repararea și demontarea sondelor; cimentarea puțurilor; pomparea; astuparea și abandonarea sondelor și alte activități anexe. Excepții: Activitățile anexe executate de operatori ai schelelor de exploatare sunt cuprinse în clasele 1111 (Extracția petrolului brut) și 1120 (Extracția gazelor naturale). 12 Extracția și prepararea minereurilor
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
a accelerat rodirea revendicărilor de ordin politic cuprinse în doctrina matură a naționalismului. Cartea de față abordează critic memoria națională românească, urmărind, cu instrumente deconstrucționiste, să înțeleagă geneza culturală și prefacerile succesive ale memoriei istorice românești în decursul timpului prin demontarea logicii în baza căreia aceasta a fost construită. Acest tip de abordare speră să crape o deschidere înăuntrul principiilor constitutive din spatele construirii socio-culturale a memoriei naționale, aruncând astfel lumină asupra mecanismelor și proceselor aflate la lucru în facerea și prefacerea
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
un "instinct al neatârnării" ca principiul motor al istoriei naționale. După cum am arătat în secțiunile anterioare în care am urmărit articularea și evoluția ideii de independență în memoria națională românească, aceasta este intim sudată de întemeierea statalității. Basarab, devenit ulterior demontării mitului lui Negru Vodă, dintr-un succesor al acestuia în Basarab I Întemeietorul și izvor dinastic, este învestit ca figură simbolică a neatârnării românești. Convertirea identitară a lui Basarab, din succesor în tripla calitate de întemeietor, eliberator și cap dinastic
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
mult am leza, prin asta, „tribul“ patetic al Emmei Bovary. Din când în când, trebuie să punem la îndoială gata-făcutul temei, poncifele ei și chiar febrele proprii. O primă tentativă de eliberare din plasa subînțelesurilor de duzină ar putea fi demontarea unui binom care parazitează de secole - a demonstrat-o Denis de Rougemont - spiritul european: binomul iubire-dramă. Cultura europeană a creat, într-adevăr, de la Tristan și Isolda încoace, un model erotic destră mător: iubirea e pasiune, deci suferință, deci nefericire. Ea
Despre frumuseţea uitată a vieţii by Andrei Pleşu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/578_a_1239]
-
și asistență tehnică din țară ................ X X X X ... ... d) Cheltuieli pentru proiectul tehnologic (know-how), studierea și tratarea ofertelor, documentația tehnică și licența de fabricație și asistență tehnică din import X X X ... ... ... Cap. 2 a) Exproprieri, despăgubiri, strămutări, demolări, demontări ....... ... X X X ... ... b) Costul terenului ...... X X X X ... ... c) Amenajarea și nivelarea terenului (desecări, drenaje etc.) ... X X ... ... ... d) Dotarea teritoriului - plantații, împrejmuiri etc. (pe obiecte) ... X X ... ... ... Cap. 3 Investiții destinate realizării producției de bază (pe obiecte
NORMA din 1 ianuarie 1970 privind conţinutul, avizarea şi aprobarea documentaţiilor tehnico-economice pentru investiţii şi a proiectelor de sistematizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125567_a_126896]
-
care sa reiasă dimensiunile bunului și cele rezultate la transport; ... c) traseul pe care urmează să se deplaseze. ... Articolul 12 Din faza de proiectare se va urmări diminuarea la minimum a dimensiunilor bunurilor ce se transporta, prin secționare, tronsonare și demontare a ansamblurilor, subansamblurilor și accesoriilor, astfel încât transportul rutier să se efectueze pe cât posibil fără demontări și remontări ale instalațiilor ce traversează drumurile publice. De asemenea, se va urmări că greutatea totală și pe osii ale vehiculelor ce transporta aceste bunuri
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
să se deplaseze. ... Articolul 12 Din faza de proiectare se va urmări diminuarea la minimum a dimensiunilor bunurilor ce se transporta, prin secționare, tronsonare și demontare a ansamblurilor, subansamblurilor și accesoriilor, astfel încât transportul rutier să se efectueze pe cât posibil fără demontări și remontări ale instalațiilor ce traversează drumurile publice. De asemenea, se va urmări că greutatea totală și pe osii ale vehiculelor ce transporta aceste bunuri să se încadreze în limitele maxime ce pot fi autorizate, prevăzute în anexa nr. 1c
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
efectuează de către reprezentanții autorizați ai acestuia, în baza prezentării legitimației nominale. ... Articolul 47 Pentru subtraversarea conductelor, rețelelor aeriene și a altor instalații, solicitantul autorizației speciale de transport va obține înaintea plecării în cursa avizele unităților care le administrează, în vederea ridicării, demontării și remontării acestora, după caz. Articolul 48 (1) Traversarea pasajelor la nivel cu calea ferată, unde există semnalizare automată, se va efectua în maximum 30 de secunde. ... (2) Orice depășire a timpului de trecere se va face numai cu avizul
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
parcurgă zona respectivă pe rotile proprii. În cazul în care utilajul este șenilat, deplasarea se poate efectua numai pe păpuci de cauciuc sau pe un pat de dulapi din lemn, pentru protejarea suprafeței de rulare a părții carosabile. Montarea și demontarea suportului de rulare se fac prin grijă transportatorului. Articolul 67 În cazul în care înălțimea sau lățimea transportului depășește gabaritul de liberă trecere în dreptul consolelor sau portalelor de semnalizare rutieră, trecerea se va efectua prin ocolirea sau demontarea și remontarea
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
Montarea și demontarea suportului de rulare se fac prin grijă transportatorului. Articolul 67 În cazul în care înălțimea sau lățimea transportului depășește gabaritul de liberă trecere în dreptul consolelor sau portalelor de semnalizare rutieră, trecerea se va efectua prin ocolirea sau demontarea și remontarea acestora prin grijă și cheltuiala beneficiarului de transport sau transportatorului, cu avizul și în prezența delegatului unității care administrează drumul respectiv. Articolul 68 (1) În cazul transporturilor a caror lățime impune întreruperea temporară și locală a circulației, cu
ORDIN nr. 407 din 26 iulie 1999 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere cu greutăţi şi/sau cu dimensiuni de gabarit care depăşesc limitele maxime prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]