710 matches
-
cu distensibilitate incompletă; de cele mai multe ori se descrie un fald mucos care se oprește la limita superioară a tumorii și mucoasa este neregulată și nodulară. Zona persistă ca o zonă care se deprimă parțial după trecerea undei peristaltice. Prezența unei denivelări sau plăci sugerează invazie submucoasă. Cele mai mici leziuni neregulate vor fi supuse examinării endoscopice cu examen biopsic și/sau citologic. Într-o zona cu mare risc din China, detectarea leziunilor precoce prin citologie cu balonaș, radiologie și endoscopie au
CANCERUL DIGESTIV SUPERIOR. PRINCIPII, CONTROVERSE ȘI OPȚIUNI DE TRATAMENT by MIHAI STOIAN, CRISTIAN BULAT, MIHAELA DAMIAN () [Corola-publishinghouse/Science/402_a_1123]
-
fac și fotografii cu reportera, pentru a fi mai credibili. Evoluția rândului, configurații spațiale. După circa trei ore de stat în rând, oboseala fizică începe să-și spună cuvântul, limitele corpului sunt atinse, pelerinii încep să caute din instinct orice denivelare sau asperitate, orice le-ar permite să se așeze, să-și odihnească părțile cele mai solicitate ale corpului. Tehnica de a învinge oboseala primează mai mult decât orice, cu atât mai mult cu cât nu observ în jur o abordare
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
acolo unde este necesar. Poieni curate, case cochete, animale ocrotite și super-productive. Stînci imense, piatră și iar piatră, ape și iar ape. Clare, albastre, frumoase. O fi pește în ele? Ioo!, confirmă amicul meu. Asfaltul străzilor, al drumurilor, n-are denivelări și mașina aleargă lin, plăcut. Nu e nici prea cald, nici prea frig. Telefonul mă cheamă din țară. Mă trezesc din reverie. Cîte grade sînt la noi? 40, răspunde fratele meu din Romînia. Au murit mulți oameni din cauza arșiței. Mașina
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
nu-i decît că principala lor sursă de informare este ea însăși agnostică și sceptică, din necesitate profesională, sau mai degrabă fiindcă aruncă în joc un alt regim de dogme (vom reveni la toate acestea în capitolul Noua Ordine). Productivitatea denivelărilor și decroșărilor ne permite să înțelegem mai bine din ce cauză cele două "compartimente" privilegiate ale speciei "socialist revoluționare", primate rumegătoare, hrănite cu reculegeri, pitrociri și ruminații (resentimente, ar adăuga nietzscheanul), au fost închisoarea și exilul, binefaceri supreme. Închisoarea, pentru
by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
un loc de dormit. Am luato spre magazinul universal de lângă piață, unde un căpitan de miliție amabil, mi-a explicat pe unde s-o iau spre Bacău. La ieșirea din Brașov, șoseaua era lată, fără copaci pe margine și fără denivelări pe distanță mare, fapt apreciat de mine și de roțile bicicletei. De la 10-12 km zăream Brașovul rămas în urmă. Eram mulțumit, nimeni nu poate înțelege satisfacția pe care-o simțeam, după ce lăsasem în urmă orașele Buhuși, Sfântu Gheorghe, Transfăgărășanul, Curtea de Argeș
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
vreo 36 de grade Celsius. Nu voiam să revin la Roman pe același traseu și, conform indicațiilor contradictorii ale unor săteni, trebuia să merg sau prin Doljești, sau prin Rotunda. Pe lângă o troiță, pe un drum cu prundiș și denivelări (dezolant, fiind vorba de urcat o distanță lungă), am trecut prin Lițca unde n-am mai filmat, nici fotografiat din cauza dificultății drumului. Doljești-ul știam că purta amprenta trecerii pe acolo a lui Ștefan cel Mare, prin monumentul ridicat la comemorarea
Periplu pe bicicletă by Mihai Ştirbu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1781_a_92271]
-
celor ce se formează la streșinile caselor. Dar mama nu simțea și nici nu avea cum să vadă țurțuroiul ăla caraghios format dintr-o reacție firească prin combinarea respirației calde cu zăpada viscolită. Terenul pe care mergea era plat, fără denivelări și fusese semănat cu grâu. Însă, în toamnă, nu toată tarlaua fusese transformată în ogor. Ajunseseră cu aratul până aici, la doi sau trei metri, unde mama abia-abia își mai deplasa corpul, continuându-și interminabilul rond. Ultima brazdă a plugului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1573_a_2871]
-
grâu. Însă, în toamnă, nu toată tarlaua fusese transformată în ogor. Ajunseseră cu aratul până aici, la doi sau trei metri, unde mama abia-abia își mai deplasa corpul, continuându-și interminabilul rond. Ultima brazdă a plugului crease o adâncitură, o denivelare vizibilă cu ochiul liber doar ziua. Dar acum aproape că se întunecase, pământul era complet acoperit de zăpada viscolită de crivățul dușmănos, așa că nimeni nu putea bănui această adâncitură de înălțimea unei trepte între solul arat și cel nearat. Mama
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1573_a_2871]
-
mănăstire Trebuie să vă mărturisesc vouă potențialilor mei cititori că stratificările sociale se făceau simțite chiar aici, în perimetrul concentraționar din Bumbăcari, unde regimul de viață era identic pentru toți deportații, indiferent de vârstă, sex, stare materială, religie etc. Aceste denivelări au existat și până atunci, s-au menținut și au continuat să se adâncească și aici, în spațiul acestui ghetou comunist de tristă aducere aminte. Când amintirea-n față ca pe-un covor aștern, Văd c-am trecut odată și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1573_a_2871]
-
ontologic" ci de "ordin axiologic", pentru ca finalul poemului să evidențieze doar distincția între orizontul teluric și cel ceresc al existențialității. În cel de al doilea eseu Transvaluarea hyperionică a temporalității din tripticul ce alcătuiește prezentul studiu, pune în discuție problema denivelării valorice între "două registre ontologice pe scheme antinomice". Factorul timp este de luat aici în considerare. Cercul strâmt al omenescului trebuie înțeles ne spune George Popa ca fiind tocmai limita temporală a acestuia, "o lume a finitudinii". Noutatea pe care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1482_a_2780]
-
nulitate, impostură, minciună sau, pentru a da niște exemple din literatură, Hlestakov ori Coriolan Drăgănescu. Între derizoriu și odios deosebirea e doar de optică, nu și de esență ; de la Tartuffe la Iago, de la Hlestakov la Macbeth nu există esențial nici denivelare, nici distanță. Deriziunea sau ferocitatea sunt termenii unei alternative doar aparente. Nu există abominație de care nulitatea să nu fie perfect aptă. Oroarea pe care, odată demascat, un asemenea ins o inspiră vine din această nelimitată a lui aptitudine de
Despre lucrurile cu adev\rat importante by Alexandru Paleologu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/827_a_1562]
-
de Sistematizare propune transformarea actualului sistem de căi ferate pentru a satisface cerințele actuale, având În vedere că marea problemă a orașului este că traseele de cale ferată și gările orașului sunt obstacole fizice În dezvoltarea teritorială armonioasă. Este recomandată denivelarea căilor ferate ce incomodează traficul bucureștean (Marcu et alli 1935: 35-39). Felul În care este gândit Întregul s istem de circulație, analizat și abordat În toate aspectele sale, artere majore, tipuri de străzi, tipuri de circulație și moduri de circulație
Polarităţile arhitecturi by Andreea Daniela Radu (Udrea) () [Corola-publishinghouse/Science/91808_a_92983]
-
mușchii cervicali posteriori, coloana și se apreciază mobilitatea coloanei cervicale. - Examinarea toracelui și a abdomenului Bolnavul fiind rămas în poziție șezândă, se trece la examinarea toracelui și a abdomenului; începând cu fața posterior se observă modificările coloanei vertebrale (scolioza, cifoza), denivelări (semnul treptei), mobilitate, durere la percepție, puncte dureroase. Sânul și axila - examinarea corectă a sânului cu mâinile ridicate deasupra capului din fața și profil, comparativ; - aspectul tegumentelor: roșeața, noduli de permeație, piele cu aspect de "coaja de portocală", ulcerații; - palparea
Radio-oncologia cancerului genital feminin by Bild E. () [Corola-publishinghouse/Science/91719_a_92366]
-
cerul înstelat deasupra noastră și tăria morală în noi", cum spunea un filozof, noi fiind cei patru pasageri inconștienți de pericolele care ne puteau pândi peste tot în acest teritoriu pustiu. Întrucât șoseaua era cum era, plină de gropi și denivelări, mărginită în dreapta și stânga de vegetație de selvă bogată și singurele surse de lumină rămâneau stelele și farurile mașinii, era dificil de condus, așa că mai trecea la volan consilierul comercial, eu păstrându-mi postul de "pilot", semnalizând curbele, tufișurile și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
și a ne expune gândurile de viitor. Dimineață am pornit din nou la drum, strecurându-ne printre camioanele enorme încărcate cu saci de cafea sau munți de banane. Șoseaua Sao Paulo-Curitiba are multe sectoare de munte, accidentate, serpentine și curbe, denivelări și zone în reparații, ceea ce cauzează multe accidente, unele mortale, fiind supranumită în consecință "șoseaua morții". (Îmi vine să zâmbesc și azi când îmi aduc aminte de sfatul dat de un "român de bine" din Sao Paulo: "Vasile, stai pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
la modă al primului, se află ceea ce s-ar putea numi expunere în forță - un morman de pulovere, sau de blugi, de exemplu, care funcționează ca o barieră menită a-i face pe clienți să încetinească pasul. Un fel de denivelare pentru reducerea vitezei sau de panou de afișaj. Nu transmite un mesaj direct cum ar fi „Cumpără-mă”, dar îți spune „Oprește-te o clipă să vezi ce te așteaptă în locul unde intri”. O altă soluție, pe care am văzut
[Corola-publishinghouse/Administrative/1868_a_3193]
-
noutăți pentru a cumpăra filme mai vechi cu actorii lor preferați. De exemplu, dacă era un film nou cu Bruce Willis pe casetă video, lângă el era un afiș mare cu filmele lui de succes. Era ca un fel de denivelare pentru reducerea vitezei, cu o singură deosebire: clienții săreau peste ea aproape fără s-o vadă. Morala: Când vrei filmul cel nou, nimic nu îți va mai distrage atenția. O lecție mai generală este că nici un produs nu-l împiedică
[Corola-publishinghouse/Administrative/1868_a_3193]
-
ne-am cazat la un hotel în Sibiu. Dimineața, după ce am plecat din Sibiu, în jurul orei 5 dimineața, după aproximativ 20 km, am dat de o porțiune de polei, singura pe tot acest traseu. Drumul fiind în lucru, am lovit denivelarea cu roata din față - stânga și mașina a început să se învârtă până când ne-am răsturnat de două-trei ori, oprindu-ne de-a curmezișul șoselei cu roțile în sus și motorul pornit. Soția mea a fost aruncată de pe scaunul din
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
salutăm în grabă cu salutul obișnuit ,,Buen camino!” apoi rămân singur doar să-i admir și să mă întreb de ce atâta grabă - și cât vor rezista roțile bicicletelor lor la această viteză și mai ales pe un drum cu atâtea denivelări. încet, încet se lasă seara și în jurul orei 20 ajung la Puente la Reina. Albergue (hanulî Jakue este deja plin și închis. Găsesc un hostal dar doamna de acolo îmi spune că mă costă 52 de euro pentru o noapte
Pelerin la Santiago de Compostela by Emil Dumea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1841_a_3168]
-
care și un mic grup de tineri italieni, gălăgioși și veseli ca oriunde în lume; sunt inconfundabili. îmi continui drumul mulțumit de confortul dat de noile sandale cu o talpă suficient de groasă încât să nu mai simt pietrele sau denivelările. Traversând câmpurile de pe care grâul a fost treierat, alternate cu altele, cultivate mai ales cu viță de vie ajung la amiază la Los Arcos, un sat cu multe case vechi, din piatră dar destul de îngrijite. în piața principală, pe o
Pelerin la Santiago de Compostela by Emil Dumea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1841_a_3168]
-
datorită faciesului petrografic mai ușor de erodat reprezentat mai ales de șisturi negre cretacice din partea de vest și centrală a capătului sudic al Obcinei Feredeu. Limita depresiunii este mult mai clară pe rama sudică unde Munceii Rarăului coboară tranșant cu denivelări de 400 - 500 m formând un aliniament de măguri alcătuit de la vest la est din: Măgura (1176 m), Runcul (1129 m), Bodea(1073 m) și Cucoara (944 m). La nivelul albiei râului Moldova se Înscriu altitudinile cele mai coborâte de
Creativitate şi modernitate în şcoala românească by Bouhar Simona şi Rotar Nicoleta () [Corola-publishinghouse/Science/91778_a_93132]
-
care corespunde cu un ideal de viață mai puțin rigid și sofisticat triumfă, așa cum o dovedesc scaunele pliante și fotoliile destinate relaxării, mobilele prevăzute cu rotile, paturile multifuncționale care integrează locul de dormit, masa de lucru și dulapul, canapelele cu denivelări comandate pretându-se la diverse poziții. Dacă o tendință a designului contemporan privilegiază umorul și fantezia, o alta, de o mai largă audiență, valorizează un stil simplu și călduros, cum ar fi mobila scandinavă din lemn alb sau vopsit în
[Corola-publishinghouse/Administrative/1981_a_3306]
-
mâna un strat subțire de lut, cu grosimea cam de un milimetru. Mâna făcută căuș, pe jumătate închisă, o purta ca pe o coasă, iar pe sub căuș rămânea și se lipea de „podea”un strat de lut uniform și fără denivelări. Până ne sculam noi dimineața, totul era uscat, și puteam să călcăm în voie peste „podeaua” înnoită. Din aprilie până în noembrie era sezon de muncă încordată. Toată vara, se scula de noapte, făcea mâncare și pentru copiii de acasă și
A FOST O DATA........ by VICTOR MOISE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/83162_a_84487]
-
depinde de județul Bacău, distanțele nu sau scurtat: sunt 36 km până la sediul de Județ, mergând pe șoseaua Oncești - Filipeni - Mărăști - Glodișoare - Secuieni - Traian - Bacău, în parte pietruită, până la Mărăști, restul asfaltată. Din cauza eroziunii solului argilos-nisipos, sunt dese surpări și denivelări, care fac și acum circulația dificilă. Până prin anii ’60 ai secolului trecut, legătura cu centrul se făcea pe drumul de pământ care putea fi circulat numai pe vreme bună, când era uscat; pe timp ploios, circulația cu carele de transport
Pe Valea Dunăvăţului : Lunca, sat al bejenarilor bucovineni by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Administrative/91889_a_93195]
-
total dezinteresat, pentru frumusețea jocului și a întrecerii. Echipa beneficia de un teren pe șesul de lângă grajdurile CAP-ului și de lâng coala generală, care n-a trebuit decât marcat, restul era de la Dumnezeu: plat, făr nici cea mai mică denivelare și cu un gazon natural de cea mai bună calitate. Pe acel șesă și teren ateriza și avionul sanitar, așa că s-au făcut bare demontabile. Avantajul echipei era că toți erau localnici și, chiar dacă se reuneau numai vara, peste an
Pe Valea Dunăvăţului : Lunca, sat al bejenarilor bucovineni by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Administrative/91889_a_93195]