484 matches
-
de traficul rutier, cu respectarea legislației în vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrări sunt în sarcina celor care au în administrare sau în proprietate drumul pe care se desfășoară traficul ce impune amenajarea sau modificarea intersecției. ... (2) Întreținerea bretelelor de la intersecțiile denivelate ale drumurilor publice este în sarcina administratorului drumului de categorie superioară. Dacă unul dintre drumuri este de utilitate privată, cheltuielile de întreținere a acestuia sunt în sarcina deținătorului. ... (3) Pasajele peste autostrăzi cu rampele aferente, care asigură continuitatea drumurilor peste
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
și viteza de circulație a trenurilor. ... ---------- Art. 31 a fost modificat de pct. 13 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Articolul 32 (1) Întreținerea pasajelor denivelate este în sarcina administratorului căii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranță a căii ferate revin deținătorilor acestei căi. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
completează Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată: "Fac parte din elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, și terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de arta, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4. lucrările de consolidare, de protecție și de apărare și terenul aferent; 5. plantațiile rutiere și
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269819_a_271148]
-
riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zonă mediană sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și banda de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
de autostrăzi și de drumuri 45233110-3 Lucrări de construcții de autostrăzi 45233120-6 Lucrări de construcții de drumuri 45233121-3 Lucrări de construcții de drumuri principale 45233122-0 Drum de centură 45233123-7 Drum secundar 45233124-4 Arteră principală 45233125-1 Intersecție de drumuri 45233126-8 Intersecție denivelată 45233127-5 Intersecție în T 45233128-2 Intersecție cu sens giratoriu 45233129-9 Intersecție 45233130-9 Lucrări de construcții de drumuri naționale 45233131-6 Lucrări de construcții de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3 Lucrări de întreținere a drumurilor naționale 45233140-2 Lucrări de drumuri 45233141-9 Lucrări de
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
care pot fi: ... 1. de ghidare; 2. pentru spații interzise; 3. pentru interzicerea staționării; 4. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 5. pentru locuri de parcare; 6. săgeți sau inscripții; e) laterale aplicate pe: ... 1. lucrări de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin); 2. parapete; 3. stâlpi și copaci situați pe platforma drumului; 4. borduri. Articolul 77 (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz, atât pentru separarea sensurilor și benzilor de
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
interzice depășirea vehiculelor: ... a) în intersecții cu circulația nedirijată; ... b) în apropierea vârfurilor de rampa, când vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... c) în curbe și în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepție, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tracțiune animală, motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurată pe o distanță mai mare de 20 m, iar
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
a vehiculelor: a) în zona de acțiune a indicatorului "Oprirea interzisă"; ... b) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă și la o distanță mai mica de 50 m înainte și după acestea; ... c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte; ... d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m; ... e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și după acestea;; ... ------------- Lit. e) a art. 142 din anexa 1
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
pe cursul superior al Bistricioarei. Bilborul este o depresiune de baraj vulcanic, de forma elipsoidala, având o suprafață de 38 km pătrați . Este o adevărată cuveta naturală situată în mijlocul masei muntoase. Relieful depresionar (pitoresc și bine populat) este doar ușor denivelat, cu aspect de câmpie lacustra drenata de afluenții bazinului superior a Bistricioarei. Depresiunea este închisă spre vest de Munții Călimani, la sud de Munții Giurgeu prin grupa nordică a acestora Munții Borsecului și la est de Munții Bistriței. Căi de
Bilbor, Harghita () [Corola-website/Science/300474_a_301803]
-
a o transforma într-un loc de relaxare. A ales piscurile muntoase din partea de est a insulei ca loc de construcție pentru inaccesibila sa reședința, Villa Iovis, fiind nevoie de multă ingeniozitate pentru a clădi o capodoperă pe un teren denivelat și mic. A construit peste rezervoarele boltite o curte pătrată, în care se găseau săli de receptie, băi și apartamente luxoase. Oamenii de care nu-i plăcea îi arunca în mare de pe stâncă, ori punea să fie uciși cu căngi
Tiberius () [Corola-website/Science/298632_a_299961]
-
în exclusivitate proiecției cinematografice arheologie preistorică cuprinde studiul societății omenești până la apariția scrisului spini maron roșiatici și cu timpul gri foarte diferiți în plante tinere și adulte vor fi evaluate circumstanțele de apariție a instabilității sport alergare mers pe teren denivelat mers pe teren normal încă de la crearea sa facebook a făcut obiectul unei controverse privind respectarea vieții private a utilizatorilor noua imagine nu a facut decat sa alimenteze popularitatea skateboardingului relația dintre tată și fiu a fost mai mult decât
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
potențială dintre două locuri din spațiu, și poate fi considerată o mărime caracteristică a câmpului potențial, la fel cum direcția și debitul de curgere a unui râu poate fi considerată a fi o mărime caracteristică a unei zone cu relief denivelat. Forțe conservative sunt gravitația, forța electromagnetică, și forța elastică. Fiecare astfel de forțe au modele dependente de o poziție dată adesea sub formă de vector radial formula 73 centrat într-un potențial cu simetrie sferică. Astfel de exemple sunt: Pentru gravitație
Forță () [Corola-website/Science/304451_a_305780]
-
închid clădirile la partea superioară, cu scopul de a proteja împotriva intemperiilor. Scările sunt elemente de construcții care asigură legătura pe verticală între diferite nivele (etaje) ale clădirii, precum și între trotuar și interiorul clădirii prin elemente orizontale denumite trepte, așezate denivelat unele în raport cu altele, de regulă echidistant. Elementele din care este alcătuită o scară sunt: rampa cu trepte și contratrepte, podestul sau odihna, vangurile, balustrada cu mâna curentă. Lucrările de finisaj au rol constructiv, funcțional, decorativ și igienico-sanitar și se execută
Construcții () [Corola-website/Science/304312_a_305641]
-
denumirea sugerează folosirea grenadelor, în fapt, acestea fuseseră abandonate de mai multe decenii și nu erau folosite pe câmpurile de bătălie ale epocii napoleoniene. Infanteria ușoară. Reprezenta soldați de mai mic gabarit, specializați pentru lupta pe terenuri dificile: râpe, terenuri denivelate, abrupte, împădurite etc. Deși teoretic trebuiau să fie înarmați cu arme mai ușoare decât infanteria de linie, deseori erau dotați la rândul lor cu puști sau muschete. Termenul francez generic pentru aceste unități este „chasseur" (vânător) iar cel german este
Războiul în epoca napoleoniană () [Corola-website/Science/312671_a_314000]
-
în masă”, spărgând linia de luptă inamică. De asemenea, din 1808, această formație a fost preferată de armata austriacă dispunerii în careu, pentru a contra atacul de cavalerie. Decizia a avut rezultate foarte bune mai ales în bătăliile pe teren denivelat, dar careul era mai eficient în câmp deschis pentru a contra cavaleria. Atunci când mărșăluia, mai ales atunci când o făcea pe un drum, o armată a epocii folosea coloana de marș. În mod evident, soldații dispuși astfel se deplasau rapid, dar
Războiul în epoca napoleoniană () [Corola-website/Science/312671_a_314000]
-
este nu numai rezultatul afectării mecanice ligamentare, ci și al insuficienței elementelor buclei proprioceptive. Anamneza va căuta succesiunea entorselor anterioare și senzația de nesiguranța de la nivelul gleznei. Vor fi evaluate circumstanțele de apariție a instabilității: sport, alergare, mers pe teren denivelat, mers pe teren normal. Ca și agravarea în timp. Examenul clinic caută o instabilitate cronică laterală de gleznă prin testele dinamice, dintre care sertarul anterior al gleznei este mai evocator decât varusul dinamic. Pe radiografiile standard, edificatoare sunt calcificările submaleolare
Entorsă acută a gleznei () [Corola-website/Science/311799_a_313128]
-
altitudine al unui munte sau lanț muntos este un punct de maximum maximorum. Nu întotdeauna un vârf montan poate fi identificat cu precizie. Uneori unele vârfuri sunt alcătuite din multiple vârfuri dispuse pe aceeași curbă de nivel, formând o creastă denivelată continuu, dar aflată la o altitudine relativ constantă. Alteori, dacă zona de altitudine maximă a unui munte este o platformă de eroziune alpină, așa cum este Platforma Borăscu din munții Godeanu, este mai greu de determinat punctul cel mai înalt al
Vârf de munte () [Corola-website/Science/308828_a_310157]
-
este peșteră din Munții Trăscăului care cumulează toate superlativele pentru această grupa montană și nu numai: cea mai lungă, cea mai denivelata, cea mai dificilă, cu cea mai mare sală, cu cea mai înaltă galerie, cu cel mai lung curs subteran, cu cel mai mare debit, cu cea mai mare cascadă, cu cea mai mare colonie de lilieci din Europa, cu cele
Peștera Huda lui Papară () [Corola-website/Science/309416_a_310745]
-
diaclaza îngustă în spatele sifonului, Viorel Ludușan descoperă al doilea sistem fosil. Este explorat și cartat în mai multe ture. Lungimea totală a peșterii este de 5 200 m. iar denivelarea de +123 m. Este cea mai lungă și cea mai denivelata peșteră din Munții Trăscău. Potențialul peșterii este însă mult mai mare. În 1986 acelaș club speologic Polaris ia inițiativa amenajării turistice a peșterii. Acțiunea începe în 1 august. Sunt prezenți Viorel,Ioan, Mircea și Dana Ludușan, Eugen și Dodo Cindrea
Peștera Huda lui Papară () [Corola-website/Science/309416_a_310745]
-
PSD, partidul aflat la putere și majoritar în Consiliul General al Municipiului București în perioada 2000-2004. La baza proiectului a fost studiul JAICA, elaborat de specialiști niponi în 2000, care a indicat printre prioritățile viitorul dezvoltării orașului, realizarea acestui pasaj denivelat suprateran la Basarab. Prin urmare, actuala Gară de Nord va deveni un adevărat punct internodal de transport public, unde se vor întâlni calea ferată, transportul public de suprafață și cel subteran. Contractul pentru realizarea proiectului a fost semnat în anul
Pasajul Basarab () [Corola-website/Science/320413_a_321742]
-
mici denivelari.Relieful nu poate fi redat pentru că nu există elemente de diferențiere perpendiculare pe planul fotogramei. Privitor la transformarea unei proiecții centrale într-o proiecție paralelă se poate conchide deci că metoda este limitată la terenurile plane și ușor denivelate,ca pe masura ce crește accidentația terenului scade precizia și ca pe această cale nu se poate obține relieful.Aceasta este fotogrammetria planigrafică și corespunde simplei intersecții în plan.
Fotogrammetrie () [Corola-website/Science/323426_a_324755]
-
riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zonă mediană sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și banda de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
de autostrăzi și de drumuri 45233110-3 Lucrări de construcții de autostrăzi 45233120-6 Lucrări de construcții de drumuri 45233121-3 Lucrări de construcții de drumuri principale 45233122-0 Drum de centură 45233123-7 Drum secundar 45233124-4 Arteră principală 45233125-1 Intersecție de drumuri 45233126-8 Intersecție denivelată 45233127-5 Intersecție în T 45233128-2 Intersecție cu sens giratoriu 45233129-9 Intersecție 45233130-9 Lucrări de construcții de drumuri naționale 45233131-6 Lucrări de construcții de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3 Lucrări de întreținere a drumurilor naționale 45233140-2 Lucrări de drumuri 45233141-9 Lucrări de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
construcții de autostrăzi și drumuri 45233110-3 Lucrări de construcții de autostrăzi 45233120-6 Lucrări de construcții de drumuri 45233121-3 Lucrări de construcții de drumuri principale 45233122-0 Drum de centură 45233123-7 Drum secundar 45233124-4 Arteră principală 45233125-1 Intersecție de drumuri 45233126-8 Intersecție denivelată 45233127-5 Intersecție în T 45233128-2 Intersecție cu sens giratoriu 45233129-9 Intersecție 45233130-9 Lucrări de construcții de drumuri naționale 45233131-6 Lucrări de construcții de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3 Lucrări de întreținere a drumurilor naționale 45233140-2 Lucrări de drumuri 45233141-9 Lucrări de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
clasamentului, datorita atat mediilor foarte mari de admitere cat si participarilor la etapa nationala a olimpiadelor (20 de participari). Biserica Penticostala FILADELFIA Petrosani este cea mai mare biserica penticostala de la Petrila pana la Targu-Jiu. Relieful în teritoriul administrativ este extrem de denivelat, specific zonei montane, cu defilee pe traseele celor două Jiuri(Jiul de Est și Jiul de Vest). Masivele muntoase ce mărginesc depresiunea sunt: Vâlcan la sud, Retezat la nord, Parâng la est și Godeanu la vest, altitudinea maxima din zona
Petroșani () [Corola-website/Science/297100_a_298429]