24,196 matches
-
6 în 6 luni. Cam cu jumătate de an înainte de zbor am fost repartizați pe echipaje cu câte un partener rus, eu ajungând să fac echipaj cu cosmonautul Leonid Popov. Încă de pe atunci exista, neoficial, orientarea asupra echipajului nostru ca echipaj principal. Aveam cele mai bune calificative. Despre celălalt echipaj - Mitică Dediu și Iuri Romanenko, care fusese deja comandatul misiunii cosmice sovieto-cubaneze - se discuta, neoficial, că va fi dublura noastră. Decizia finală - luată pe baza calificativelor - a aparținut părții române care
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
înainte de zbor am fost repartizați pe echipaje cu câte un partener rus, eu ajungând să fac echipaj cu cosmonautul Leonid Popov. Încă de pe atunci exista, neoficial, orientarea asupra echipajului nostru ca echipaj principal. Aveam cele mai bune calificative. Despre celălalt echipaj - Mitică Dediu și Iuri Romanenko, care fusese deja comandatul misiunii cosmice sovieto-cubaneze - se discuta, neoficial, că va fi dublura noastră. Decizia finală - luată pe baza calificativelor - a aparținut părții române care a oficializat rezultatul și a decis ca eu să
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
în plus, o motivație puternică îmi spunea că trebuie să îndeplinesc în condiții ireproșabile acel zbor cosmic... - Înainte de lansarea în spațiu din portul cosmic de la Baikonur (în Kazastan, un orășel situat la peste 2000 kilometri de Moscova) ați primit pentru echipajul principal al stației cosmice - care era deja în cosmos și cu care urma să vă întâlniți - un pachet special?! - O, da! O legătură de ceapă pentru... cosmos! Momentul a fost și pentru noi unul inedit. Soția cosmonautului Kovalionok (aflat deja
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
stația orbitală, nu aveam voie să ducem nimic necontrolat, care ar fi putut să transmită vreun microb, virus. Pachetul nu era unul oficial, nu trebuia să apară între pachetele înregistrate, inventariate, ștampilate și a ajuns la noi prin intermediul medicului de echipaj, prieten cu familia Kovalionok. Medicul, fiind singurul care ne-a condus până la baza rachetei - a scos din geanta lui cu ustensile medicale pachetul cu ceapă învelit într-un ziar și a zis: „Băieți, pachetul trebuie să ajungă la Volodea, sus
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
a intrat în normal... Alte probleme nu au fost la bord... - Cum a fost întoarcerea pe pământ? - Când am plecat din spațiul cosmic spre pământ trebuia să aducem o anumită cantitate de aparatură folosită la experimente deja efectuate. Pe lângă aceasta, echipajul de bază Kovalionok-Savinîh, cu nava lor Soyuz T4, trebuiau și ei să aducă jos materiale, echipamente, fiindcă în timp, în complexul orbital, se adunaseră mai multe decât ar fi trebuit să aducă în mod normal cele două nave. Și atunci
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92471_a_93763]
-
de apă pe care îl tot aduci?” I-a răspuns pasărea colibri: „Eu îmi fac partea mea.” În anul 1979 am părăsit postul comod de profesor de liceu în Craiova și m-am alăturat inginerului automatist Ion Eremia Albescu în echipajul unei reviste cu aer cam vetust în acea vreme Știință și Tehnică, strămoașa publicației care însoțește cartea jurnalistului Adrian Nicolae. Lipsiți de cele mai elementare deprinderi jurnalistice și cunoscând prea puțin regulile jocului, ne-am apucat amândoi, Ion și cu
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92537_a_93829]
-
revistă, o va înnoi, o va reda publicului păstrându-i intactă funcția esențială, aceea de a șarma tinerii la minte, ademenindu-i spre civilizația tehnologică în care se scaldă lumea de astăzi. La bordul S&T a fost adus un echipaj tânăr, alăturându-l celor doi seniori-editori rămași din vechea redacție, Cristian si cu mine. Echipa Marc-Adrian-Răzvan-Claudiu-Alex a abandonat atunci publicația online Descoperă și s-a format și reformat din mers, pe repede-înainte, așezându-se în mod natural în pozițiile de
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92537_a_93829]
-
Șelimbăr-Târgoviște; Simpozionul național de la Centrul Internațional de Conferințe al Universității „Valahia” din Târgoviște. concertul orchestrei „Muntenia” a Consiliului Județean Dâmbovița de la Complexul Național Muzeal „Curtea Domnească”; lansările de carte de la Biblioteca Județeană „Ion Heliade-Rădulescu” Dâmbovița; concursul școlar, cu participarea unor echipaje din unitățile de învățământ dâmbovițene de la Centrul Cultural al comunei Aninoasa; megaspectacolul de muzică populară „Toată România”, care a avut loc în Piața Tricolorului din Târgoviște. Participarea implicativă a filialei la toate aceste manifestări din luna septembrie a fost apreciată
ACTIVITĂŢI LA FILIALA UZPR „ ION HELIADE-RĂDULESCU ” [Corola-blog/BlogPost/92626_a_93918]
-
ore s-a intervenit cu 29 de utilaje și 154 de tone de material antiderapant pe drumurile naționale și cu 60 de utilaje de deszăpezire și 405 tone de material antiderapant pe drumurile județene. „La nivelul județului Bistrița-Năsăud, 60 de echipaje de poliție rutieră și ordine publică, cu peste 100 de polițiști, acționează zilnic, pe trei schimburi, pentru monitorizarea traficului rutier și pentru prevenirea evenimentelor rutiere generate de fenomenele meteo periculoase. Nu au fost persoane sau autovehicule care să fi rămas
Cod Portocaliu de ninsori viscolite in nord si vest. In Bistrita-Nasaud s-a intervenit cu peste 500 tone de antiderapant [Corola-blog/BlogPost/92690_a_93982]
-
interioare, recreau cu fidelitate atmosfera unei corăbii clasice de lemn. Odată cu trecerea timpului, petrecerile din week-end au ajuns la fel de cunoscute și apreciate de orădeni. Și asta grație și suitei de evenimente tematice interesante organizate în timp. Oriunde v-ați așeza, echipajul corabiei va fi mereu la dispoziția dumneavoastră, asigurânduvă că experiența de la bord va fi atât de încântătoare încât vă veți dori să reveniți mereu. Pe urmele submarinului galben Dacă este să rămânem tot pe (sau sub) „ape”, o locație interesantă
Oare care e secretul unei seri perfecte în Oradea? [Corola-blog/BlogPost/99667_a_100959]
-
Oceanului Indian. Răscumpărarea inițială cerută de aceștia autorităților daneze se ridică la 15 milioane de dolari. Începe o negociere dura, după regulile bazarelor orientale, negociere care se întinde pe circa 4 luni de zile și care are că miza viețile membrilor echipajului. Filmul urmărește îndeaproape traseele a două personaje. Primul este captivul Mikkel (interpretat de Pilou Asbæk), bucătarul vasului, cel folosit de pirați pentru negocierile cu baza. De partea cealaltă se află CEO-ul companiei de shipping (actorul Søren Malling), din Copenhaga
Cityplex Brasov vă invită la proiecția filmului „Kapringen [Corola-blog/BlogPost/98040_a_99332]
-
Film A Hijacking / Deturnarea Filmat sub pază armată în Oceanul Indian, în preajma piraților reali, pe un vas fost deturnat, cu echipaj fost capturat și sub supervizarea unui CEO autentic de la o companie daneză de shipping Drama psihologică A Hijacking / Deturnarea (regia Tobias Lindholm) spune povestea unui cargobot sub pavilion danez capturat de pirații somalezi în largul Oceanului Indian, în zilele noastre. Atacatorii
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
spune povestea unui cargobot sub pavilion danez capturat de pirații somalezi în largul Oceanului Indian, în zilele noastre. Atacatorii cer o sumă imposibilă drept răscumpărare, așa că CEO-ul companiei de shipping și proprietarul navei trebuie să negocieze prin telefon pentru viața echipajului timp de patru luni de zile. Mai mult decât că este inspirat din fapte reale care se petrec chiar și acum, în secolul XXI, filmările pentru A Hijacking au avut loc pe MV Rozen, un vas fost deturnat la un
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
Rozen, un vas fost deturnat la un moment dat de către pirații somalezi. Producătorii lungmetrajului au fost asistați de Per Gullestrup, un CEO real al unei companii daneze de shipping, protagonistul unei negocieri de același fel, în anii 2007-2008. În plus, echipajul vasului care a trecut prin această dramatică experiență în realitate i-a însoțit acum pe membrii echipei de filmare chiar în mijlocul Oceanului Indian, acolo unde au loc și acum atacurile. Pentru a preîntâmpina evenimente nefericite, “platoul A Hijacking / Deturnarea” a beneficiat
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
asta.” “Pirații adevărați sunt cam la 250 de mile de locația noastră. Suntem foarte norocoși că am avut la dispoziție MV Rozen, vasul pe care am filmat Deturnarea și care a fost el însuși capturat la un moment dat. Majoritatea echipajului real de pe acest cargo a fost luat atunci ostatic, așa că ei știu cum este să fi deturnat în realitate. Asta presupune foarte mult respect și responsabilitate din partea echipei de filmare, să știi că te găzduiesc chiar cei a căror poveste
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
și partener asociat la compania daneză de shipping Clipper Group. Lucrez aici de 33 de ani. Am avut o mulțime de experiențe cu pirați și vase deturnate de pirați. Știu cât de stresant este, atât pentru companie, cât și pentru echipaj, să ai de-a face cu aceste situații neobișnuite. La școala de shipping din zilele noastre nimeni nu te mai învață cum să negociezi cu pirații!” “Evident, siguranța membrilor echipajului stă pe primul plan. Prioritatea noastră este să încercăm să
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
cât de stresant este, atât pentru companie, cât și pentru echipaj, să ai de-a face cu aceste situații neobișnuite. La școala de shipping din zilele noastre nimeni nu te mai învață cum să negociezi cu pirații!” “Evident, siguranța membrilor echipajului stă pe primul plan. Prioritatea noastră este să încercăm să-i protejăm și eventual să evităm implicarea lor în conflict. E și-așa destul de traumatizant să te știi răpit și să ai tot timpul la tâmplă țeava unei puști.” “Unele
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
Actorul Søren Malling din rolul de CEO la compania de shipping: “Mi se pare nemaipomenit să-l avem pe platou pe domnul Per Gullstrup și pe asistentul său! Am avut astfel ocazia să stăm de vorbă cu angajatori reali ai echipajelor implicate în răpiri și negocieri. Cred că ăsta e un lucru care face diferența.” Actorul Pilou Asbæk, bucătarul captiv de pe MV Rozen: “Să filmezi într-o locație reală e cel mai important lucru la un film. Adică, chiar pe un
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
White sub pavilion danez a fost capturat în 2007 în apele Oceanului Indian de pirații somalezi. Autoritățile au cerut ajutorul unei fregate militare americane care a atacat pirații. Atacul s-a soldat cu un eșec. După 83 de zile de captivitate, echipajul de cinci persoane și vasul au fost eliberate contra a 1,5 milioane de dolari. Cargobotul CEC Future, cu proprietar danez, a fost capturat în noiembrie 2008. Cei 13 marinari de la bord au fost eliberați în ianuarie 2009, numai după ce
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
Oceanului Indian. Răscumpărarea inițială cerută de aceștia autorităților daneze se ridică la 15 milioane de dolari. Începe o negociere dură, după regulile bazarelor orientale, negociere care se întinde pe circa 4 luni de zile și care are ca miză viețile membrilor echipajului. Filmul urmărește îndeaproape traseele a două personaje. Primul este captivul Mikkel (interpretat de Pilou Asbæk), bucătarul vasului, cel folosit de pirați pentru negocierile cu baza. De partea cealaltă se află CEO-ul companiei de shipping (actorul Søren Malling), din Copenhaga
Piraţii somalezi, o cruntă realitate a zilelor noastre [Corola-blog/BlogPost/98059_a_99351]
-
și altele. Off-road-ul, o ramură sportivă aparent necunoscută în țară, a avut parte de o evoluție fantastică în ultimii ani. Off-road-ul înseamnă pe scurt, mașina și omul împreună, în lupta cu Mama Natură. Este vorba despre un sport care împinge echipajul și mașinile la limită în încercarea de a învinge obstacolele de pe traseu. “Cupa Taubenreuther Cluj este recunoscută ca fiind una din cele mai bune din țară. Traseele foarte frumoase, roadbook-urile exacte și organizarea de calitate atrag în fiecare an din ce în ce mai
Campionatul Naţional de Off-Road al României [Corola-blog/BlogPost/98136_a_99428]
-
facut o figură mai multe decât frumoasă,anul acesta ne străduim să ne ridicăm la așteptările sponsorilor, fanilor și a tuturor celor implicați în fenomenul automobilistic. Autoworld Transilvania Rally 2013 powered by Lubexpert a început încă din 2012 imediat după ce echipajele au părăsit Clujul. Pentru mine muncă îmbină utilul cu plăcutul fiind un fan împătimit a tot ceea ce înseamnă raliuri, de aceea mă bucur că putem să le oferim clujenilor și nu numai, un raliu cu multe suprize de la an la
Autoworld Transilvania Rally 2013 [Corola-blog/BlogPost/98129_a_99421]
-
ne susțină prin prezența la evenimentele raliului - zona Făget și Polus. Audiență și susținerea locală a evenimentului este o condiție esențială pentru promovarea evenimentului la nivel internațional”, a spus Bogdan. Raliul va debuta joi, 20 iunie, cu prezentarea festivă a echipajelor și a automobilelor de concurs în Piață Unirii din centrul Clujului. Vineri, 21 iunie, este o zi dedicată în întregime publicului și spectacolului. “Supespeciala Făget” revine și anul acestam iar că spectacolul să fie total, vor fi două treceri pe
Autoworld Transilvania Rally 2013 [Corola-blog/BlogPost/98129_a_99421]
-
o reprezentație pe zi), urmând ca pe 18 și 19 mai, de la ora 18.00 și de la ora 21.00 membrii trupei să sustină două reprezentații pe zi. În urma numeroaselor misiuni efectuate pe Terra, comandantul și cei 7 membri ai echipajului au colecționat un repertoriu impresionant - ei putând să reproducă, acapela, aproape orice hit - de la Beatles sau ABBA până la Michael Jackson și Kalinka rusească. La București au ajuns anul trecut și, fiind cuceriți de muzicalitatea românilor, au decis să revină. Celebrul
Voca People revine în Bucureşti [Corola-blog/BlogPost/98268_a_99560]
-
existență. Răspunsul ei m-a năucit: “O pereche de ghete pentru soț”.” În foto, Nicoleta și soțul ei: “Pe A. nu o mai văzusem de trei sau patru ani. Am întâlnit-o în noaptea de Anul nou. Se deplasase, alături de echipajul unei șalupe, în exteriorul portului, pentru a prelua un marinar ucrainean bolnav, de la bordul unei nave care nu era programată pentru intrare în port în acea zi. L-a adus în bună regulă la cheu și l-a „predat” unei
Moș Crăciun pentru un elev, un profesor, un medic și un bolnav by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20742_a_22067]