1,522 matches
-
zbor. O redresare cât mai joasă, tăierea contactului motorului, menținerea avionului cât mai mult în poziție orizontală astfel încât contactul burții avionului cu pământul să fie cât mai lin. Stricăciunile se reduceau la bordurile de atac ale aripilor precum și îndoirea palelor elicei. Oricum, avionul se putea repara. Soluție simplă, comodă, regulamentară. Nimeni n-ar fi putut obiecta ceva. Nimeni. Ce să faci, dacă așa s-a întâmplat cu roata. Da, dar eu nu puteam accepta. Probabil este ultimul zbor cu Messerschmitt-ul. (Zilele
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cu singura diferență că avionul ce-l pilotam era un Mess 109G, cu un motor Daimler Benz de 1475 CP, atingea la aterizare, în mod obișnuit, peste 160 km/oră și aceasta se putea realiza datorită faptului că avionul avea elicea cu pas rabatabil... Dacă țineam seama și de greutatea avionului ce depășea 3000 kg, diferența era importantă. Totuși, decizia mea era luată: voi scoate trenul și voi ateriza pe o roată. Ca și Fonck, îmi ziceam, și de ce nu? O
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
conferită lui Vizanty, purtând semnătura Regelui Mihai. Pe frontul de Răsărit: aparat cu aripile pliate, transportat de un camion al SSA (Subsecretariatul de Stat al Aerului). La răscruce de... drumuri, în Transnistria. Dreapta: Dan Vizanty, împreună cu o frumoasă moldoveancă. Lângă elicea acestui IAR 80, cpt.av. Vizanty cu o frumoasă prietenă, și cpt.av. Mircea Dumitrescu. Dan Vizanty la Paris, în anii '80, zâmbind unor amintiri, la amurgul vieții 1 Articol apărut în revista "Pionniers" Revue Aéronautique Trimestrielle des "Vieilles Tiges
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
amestecul de reacție și antrenează porțiuni de lichid. Distribuția gazului în lichid se poate realiza: - prin injectare statică, prin țevi perforate fixe, cu ajutorul duzelor și injectoarelor etc.; - prin injectare dinamică, prin țevi perforate în mișcare de rotație, prin agitatoare tip elice cu perforații ( poroasă ) etc.; - prin procedee combinate. Distribuitorul de gaz se amplasează astfel încât traseul bulelor de gaz să fie cât mai lung posibil. Orificiile de ieșire a gazului din distribuitor sunt dispuse elicoidal pe acesta și au diametrul de 3
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
mecanică reprezintă procedeul cel mai folosit în industria chimică pentru amestecarea lichidelor miscibile, nemiscibile, newtoniene și nenewtoniene, datorită posibilităților variate de realizare a ei în ceea ce privește turația și spectrul de curgere. Dispozitivul de amestecare este format din elemente de amestecare (bare, elice, rotoare etc.) montate pe un ax vertical, orizontal sau înclinat (poziție raportată la axul vertical al recipientului în care este montat dispozitivul), antrenat în mișcare de rotație de un motor electric prin cuplare directă sau indirectă prin intermediul unui reductor de
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
vedere problemele multiple ce apar în obținerea unui spectru de curgere optim și asigurarea unui timp redus de amestecare. Majoritatea proceselor de amestecare în mediu lichid se realizează cu amestecătoare standardizate: cu brațe, tip ancoră, tip paletă, tip cadru, tip elice, tip Impeller, tip turbină, tip dispersor etc. Reprezentarea schematică a principalelor tipuri de agitatoare, rapoartele dimensionale (simplecșii geometrici), caracteristicile acestora și domeniile de utilizare sunt prezentate în Anexa XXXV. Pe același arbore se pot monta mai multe agitatoare rapide (elice
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
elice, tip Impeller, tip turbină, tip dispersor etc. Reprezentarea schematică a principalelor tipuri de agitatoare, rapoartele dimensionale (simplecșii geometrici), caracteristicile acestora și domeniile de utilizare sunt prezentate în Anexa XXXV. Pe același arbore se pot monta mai multe agitatoare rapide (elice, turbină). Distanța dintre agitatoare este determinată, în principal, de reologia mediului. Practic, s-a constatat că distanța optimă dintre două agitatoare este (1÷2) d, fiind preferate valorile minime. Pentru îmbunătățirea eficienței amestecării se pot utiliza șicane vericale și spărgătoare
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
în procesele de fermentație depinde de dimensiunile fermentatorului și ale agitatorului, de mărimea și numărul de șicane, de conținutul de aer, de constantele fizice ale biomasei. Pentru agitarea masei din fermentatoare se folosesc în mod curent: agitatoare cu palete, cu elice și turbină cu palete plane. Simplecșii geometrici pentru cele trei tipuri de agitatoare sunt dați în Anexa XXXV. 3.1.2.4. Calculul de rezistență al arborelui agitatorului Diametrul arborelui agitatorului se calculează funcție de momentul de torsiune la care este
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
și solid - lichid - transfer termic - prepararea suspensiilor cu densitate mică - reacții chimice pentru lichide cu viscozități mici și mediidispersii de gaze - se construiesc cu 3 10 palete cu = 45 Poate fi folosit în vase cu sau fără șicane. Agitator tip elice d = (0,22 0,42)D; h1 = (0,7 1,6)d; h = 0,8d; H = (1 1,5)D n = 3 palete Amplasare: central, cu șicane; Viteza periferică: max. 12 m/s Utilizări: - dizolvări omogenizări - reacții chimice pentru lichide
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
Stănescu, Ordinea cuvintelor, ed. cit., vol. II, p. 250. 16 Vol. Noduri și semne, în op. cit., pp. 263-264. 17 Diferența de vizibilitate a celor două stări constă într-o diferență de frecvență, nu de esență, "precum în cazul paletelor unei elice care sunt întru totul vizibile când se învârt încet, dar care dispar învârtindu-se mai repede"; în rest, "faptul că umbra crește proporțional cu lumina este o regulă psihologică" (C. G. Jung, L'Âme et le Soi. Renaissance et individuation
Poetică fenomenologică: lectura imaginii by Dorin Ștefănescu () [Corola-publishinghouse/Science/84974_a_85759]
-
asta B.-A. n-a mai auzit-o. Bătrânul le înflorește puternic, odată s-a urcat la bordul vaporului Gotland, s-a dus drept la cabina căpitanului și i-a povestit că un Blenheim-Ahlskog a fost comandantul primului vapor cu elice de pe ruta Nynäshamn-Visby. A fost invitat să viziteze pontonul. Pe B.-A. nu l-a lăsat inima să intervină. 20 iunie Düsseldorf (Hotel Adlon) Gård s-a abțiguit încă de pe Arlanda. Vrea să cumpere și partea mea de alcool scutit
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
să menții temperatura potrivită la tuburile de oxigen.) Se exersează și o stingere convențională cu apă și spumă. Cel mai interesant număr al programului: un helicopter al armatei se așază deasupra focului și împrăștie flăcările cu curentul de aer de la elice. Vorbesc la sfârșit cu câțiva din băieți. Se dovedește că sunt din cei care refuză să poarte arme și sunt repartizați la pompieri. De fapt lasă impresia unor tipi duri, în comparație cu soldații obișnuiți, "răcanii". Comandantul zice că toți băieții sunt
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
decât dacă te chemau sau dacă era ceva urgent și anunțai dinainte ora și minutul când te duci pe terenul lor. Am stat cât timp mecanicul a pus la punct motorul. Nu era mare lucru, ceva cu niște buloane la elice, se forfecase un bulon sau două; le-a schimbat, și în momentul când trebuia să plecăm, nu ne-au dat voie. Se primise un ordin să ne rețină acolo. Era vară; afară era o masă cu niște scaune, unde stătea
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
și> tunurile bubue fără întrerupere, se zăresc nori de fum la orizont, ciulim urechile la cel mai mic sgomot de motor și ne sfătuim îngrijorați cu căpitanul nostru ce ne însoțea cărând răniți cu un avion și pe deasupra trăgând de elice și îndeplinind și rol de mecanic. Ne rugăm cerului ca avioanele sovietice să se reîntoarcă oricând azi, afară de momentul îmbarcării răniților am fi prea fără apărare. Și ruga ne-a fost ascultată, cerul s-a întunecat și o ploaie torențială
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
sfânt etc. A doua zi am încercat să zbor din nou cu cei doi ofițeri. Nu mă urcasem încă în avion, mecanicul încălzea motorul. Colonelul neamț se urcase deja, dar celălalt, maiorul, în loc să o ia pe la spate, a trecut pe lângă elice, care l-a lovit în umăr. S-au dus la spital, și am mai câștigat o zi. A treia oară când au venit, am refuzat să mai zbor cu ei: Purtați ghinion!". După o săptămână, a urmat un nou zbor
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
chiar atunci când trec sub ochii mei cimitirele triste cu două, trei, patru rânduri de cruci uniforme, surâsul meu e tot același. Rănitul ce stă lângă mine, culcat pe targă, trebue să creadă că totul este bine, că fiecare pas al elicei îl apropie de casă, că sborul aici, în stepă, este cel mai plăcut lucru din lume. *** Ascult cum bubue tunurile artileriei grele din direcția Stalingradului. Bum, bum. Vântul s-a ridicat din nou. Bate puternic în obloane și mișcă geamurile
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
ADN. Astfel, molecula acestui purtător de informație ereditară care este ADN, este formată din două catene helicoidale („duplex DNA“) dextrogire (ca un șurub de mână dreaptă) helical (engl. „the double helix“), înfășurate în jurul unei axe pentru a forma o dublă elice de 20ă în diametru. Cele două catene sunt antiparalele. Din punct de vedere biochimic, molecula de ADN este formată din trei elemente: o moleculă fosfat, o moleculă glucidică (dezoxiriboză) și alternând, patru baze azotate: purinice: adenina (A) și guanina (G
Oncogeneza virală by Petre Calistru, Radu Iftimovici, Ileana Constantinescu, Petre-Adrian Muțiu () [Corola-publishinghouse/Science/91991_a_92486]
-
care se teme să nu se prăbușească s-ar putea simți mai în largul lui într-o aeronavă de mare capacitate, în timp ce o persoană căreia îi este frică să nu piardă controlul ar putea prefera un avion mai mic cu elice, în care cabina pilotului este perfect vizibilă. De aceea, o analiză comportamentală completă asupra situației care declanșează spaima și o evaluare a cognițiilor specifice diferitelor situații se poate dovedi extrem de utilă. Al doilea aspect referitor la dirijarea expunerii pentru fobii
Psihoterapia tulburărilor anxioase by Gavin Andrews, Mark Creamer, Rocco Crino, Caroline Hunt, Lisa Lampe () [Corola-publishinghouse/Science/92028_a_92523]
-
ardeau rafinăriile și uzinele de la Cîmpina și Ploiești, după ce trecea valul de avioane. Ziua, avioanele americane zburau, mai întotdeauna, pe deasupra Sinaiei, în drum spre Ploiești și București. În formație de zeci, dacă nu de sute, se auzea de departe vuietul elicelor și erau așa de vizibile străluceau la lumina soarelui -, că Mihai al nostru le număra și, emoționat, ne spunea cîte au fost. 78 După 23 august 1944, au început să treacă armatele sovietice, în drum spre Germania. Aceste "victorioase" armate
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
anunțat de plecarea avionului, prin telefon. În fine, după două zile de așteptare cu bagajele făcute și ținute la îndemînă, am putut porni spre aeroport. Pentru soția mea, momentul era palpitant. Zbura pentru prima oară. Avionul era Clipper cu patru elice. După ce s-a ridicat de la pămînt și a luat înălțime, avionul și-a reluat stabilitatea spre liniștea noastră, a tuturor călătorilor, care pînă atunci eram crispați și tăcuți. Prima oprire a avut loc la San Juan de Puerto Rico, pentru plinul
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
amiezii continuăm drumul spre vest și ajungem din nou la Mississippi. Aci construirea unui pod nu a mai rentat, circulația e slabă, iar Mississippi e foarte larg. Așteptăm un vapor, Ferry-boat. Vaporul e din cea mai veche modă, nu are elice, nici zbaturi laterale. Are un zbat mare la spate. Mergem 30 de minute În susul apei și debarcăm la un mic punct pescăresc. Foarte puțină activitate pescărească. Lipsesc lotcile noastre, năvoadele, setcile, cârlioanțele, postăvarele Întinse la soare să se usuce. Lipsesc
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
locuitori. Deși e 5 Septembrie și suntem În partea centrală a Texasului, natura vrea să ne servească un model de căldură tropicală. În camera hotelului, un 30.000 km prin SUA. 1935-1936 Prof. Nicolae Cornățeanu 138 ventilator În plafon, cât elicea unui avion Îmi ia pălăria de pe cap. La ora 22, localurile sunt pline de clienți, În fața barurilor cu coca-cola și Înghețată. În centrul orașului, instalații ca la Moș ne dau ocazia să cunoaștem performanțele tineretului sportiv. Un Întreprinzător a dat
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
Cristi s-a urcat într-un târziu amețit bine, după ce și-a pus casca și s-a legat cu centurile și le-a verificat de vreo câteva zeci de ori, în momentul în care a simțit tremu- rul mașinăriei și elicea pornind, s-a panicat și a început să-i zbiere în toate felurile lui Ionel să anuleze aventura. Dar cine să-l mai asculte ? Fernic ar fi decolat cu el chiar și leșinat. Nu mai era cale de-ntors. Pulsul i-
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
fusese toată săptămâna? De câte ori făcusem o criză în acele zile de coșmar? Excursia aceea fusese atât de dureroasă încât mi-a împietrit inima. Am șters din memorie totul despre acea perioadă, în afară de senzația de nisip rece la picioarele mele și elicele ventilatorului care huruia deasupra mea în camera de hotel - restul dat uitării. Apoi ochii îmi alunecară spre un perete pe care tata agățase copertele înrămate ale revistelor în care apărusem. Iar pe alt perete se vedeau (și mai trist) fotografii
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2048_a_3373]
-
cărui veșminte te duc cu gândul la Secolul Luminilor. Contemplăm apele tulburi, sprijiniți de parapetul debarcaderului, fojgăiala bancurilor de pești în căutarea hranei: spinările subțiri și negre, ca niște alge marine, unduindu-se în bătaia valurilor pe care le stârnește elicea vaporașului din apropiere. Uriașul pod suspendat leagă cele două maluri ale râului - splendid simbol al luptei dintre natură și mintea umană, două stihii la fel de ambițioase. Berea „Sagres”, o marcă locală excepțională, servită în bistroul de pe chei - mic premiu cu care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]