5,989 matches
-
Numărul vehiculelor neconforme Numărul vehiculelor controlate Numărul vehiculelor neconforme Numărul vehiculelor controlate Numărul vehiculelor neconforme Detalierea defecțiunii Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform Verificat Neconform 0. identificare 1. Sistemul de frânare 2. Direcție 3. Vizibilitate 4. Echipamentul de iluminat și sistemul electric 5. Punți, jante, anvelope, suspensie 6. Șasiu și accesorii șasiu 7. Alte echipamente, inclusiv tahograf și dispozitive limitatoare de viteză 8. Elemente poluante, inclusiv emisii și scurgeri de combustibil
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Grindeanu București, 29 ianuarie 2024. Nr. 210. Anexa nr. 1 LISTA sistemelor pentru care trebuie transmise informații în cazul vehiculelor la care au fost efectuate reparații în urma unor evenimente care au produs avarii grave Sistem de direcție Sistem de frânare Structura de rezistență a caroseriei sau a șasiului Sistem de reținere și protecție în caz de accident Sistem avansat de asistență a conducătorului auto (ADAS) Anexa nr. 2 - Model - CERTIFICAT RAR Auto-Pass RAR Auto-Pass Categorie vehicul: Nr. certificat: Marcă/Tip vehicul
ORDIN nr. 210 din 29 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278786]
-
reparație efectuată la un vehicul în urma unor evenimente care au produs avarii grave la sistemul de direcție; OE/F - înregistrare operator economic autorizat - reparație efectuată la un vehicul în urma unor evenimente care au produs avarii grave la sistemul de frânare; OE/C - înregistrare operator economic autorizat - reparație efectuată la un vehicul în urma unor evenimente care au produs avarii grave la structura de rezistență a caroseriei; OE/S – înregistrare operator economic autorizat - reparație efectuată la un vehicul în urma unor evenimente care
ORDIN nr. 210 din 29 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278786]
-
respectivă) NOTĂ: Literele aferente codurilor se pot combina (de exemplu OE/12 - înregistrare operator economic autorizat - reparație și întreținere; OE/DF - înregistrare operator economic autorizat - reparație efectuată la un vehicul în urma unor evenimente care au produs avarii grave la sistemul de frânare și la sistemul de direcție. **) R - reparație odometru; I - înlocuire odometru. În cazul în care anumite informații nu sunt disponibile se completează NA. Anexa nr. 3 - Model - DOCUMENT emis în conformitate cu art. 3 alin. (4) din ordin RAR Categorie
ORDIN nr. 210 din 29 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278786]
-
sudarea căii, etc.) se stabilesc prin proceduri proprii ale beneficiarului. (12) În termen de 90 de zile de la intrarea în vigoare a prezentelor reglementări, autoritatea de stat în transporturi va emite reglementări specifice privind avizarea și analiza cazurilor de frânare de urgență. ... ... 4. CONDIȚII PENTRU PERSONALUL CARE EXECUTĂ LUCRĂRI DE MENTENANȚĂ (1) Personalul care exercită funcții cu responsabilități în mentenanța instalațiilor CCS-T, trebuie să aibă o pregătire profesională corespunzătoare funcției, să cunoască și să aplice prezentele instrucțiuni, fișele de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
față de primul macaz de intrare, măsurată de la vârful macazului atacat pe la vârf sau de la marca de siguranță a macazului atacat pe la călcâi, în cazul în care panta medie ponderată spre stație, pe distanța drumului de frânare, este mai mică sau egală cu 6 la mie cu condiția ca indicatorul să fie vizibil din trenul care se apropie, de la minim 200 m. În cazul în care nu se asigură această distanță minimă de vizibilitate, indicatorul se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
se mută spre linia curentă până ce se asigură această distanță minimă de vizibilitate, însă fără a se depăși distanța de 700 m față de macazul extrem; - în cazul în care panta medie ponderată spre stație, pe distanța drumului de frânare, este mai mare de 6 la mie, indicatorul se amplasează la o distanță de 700 m față de primul macaz de intrare, măsurată de la vârful macazului atacat pe la vârf sau de la marca de siguranță a macazului atacat
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
echipamentul din cale Notă de avizare a defectării instalației autostop tip INDUȘI - echipamentul din cale Către I.D.M. din stația ............................. La trenul nr. ........... din data de ............... la ora ......... la inductorul de .......... Hz al semnalului ............. având indicația ............... al stației/BLA ..........................: – s-a produs frânarea de urgență ... – s-a constatat lipsa influenței (inductor PASIV) ... Locomotiva/automotorul din depoul .................... Mecanic .............. din depoul .................... Pentru continuarea mersului: – instalația s-a izolat; ... – instalația nu s-a izolat. ... Frânarea de urgență/lipsa influenței s-a produs datorită: – instalației din cale și cer
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
care întruchipa blândețea, a intrat în templu și i-a biciuit pe iudei... Căci iubirea de oameni și grija lor includ și pedeapsa. După umila mea părere, situația terorismului trebuie să fie și în atenția Bisericilor, dacă se vrea o frânare a acțiunilor teroriste; reprezentanții Bisericilor ar trebui să sprijine oamenii politici în acest moment. Pot fi întrebați islamiștii cine sprijină acțiunile teroriștilor și a obține un răspund edificator? Și deoarece o gândire corectă, rațională și totodată de bun simț se
DESPRE VIAȚĂ de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 1958 din 11 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/378512_a_379841]
-
Dacă puneam frână brusc să evit coleziunea cu cel ce-mi tăiase calea, riscam ca cel din spatele meu să mă lovească ,dacă nu era atent la manevra mea, așa că am apăsat și pedala de ambreiaj și frâna, claxonândul pe neatent. Frânarea n-a fost așa de bruscă, iar tipul din fața mea dându-și seama ce-a făcut, a mărit brusc viteza și dus a fost. Atunci cand am apăsat pedala de ambreiaj, am simțit durerea în maleola piciorului stâng. Ajuns acasă, am
CELE PATRU INTALNIRI CU MOARTEA. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1409 din 09 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/371588_a_372917]
-
de combustibil rămas - în general cam 160-165 de noduri. Cu voința lui Dumnezeu și puțin noroc, ieși din ultimul viraj la timp pentru manevra de aterizare, pentru a pune roțile jambelor principale pe asfaltul pistei și pentru acționarea manetei de frânare. Acum problema este că mergi cu o viteză de 200 mile/oră și ți se pare că marcatorii de distanță, așezați la fiecare 1000 de picioare, trec pe lângă tine unul după altul foarte repede. Se începe procedura de frânare și
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
de frânare. Acum problema este că mergi cu o viteză de 200 mile/oră și ți se pare că marcatorii de distanță, așezați la fiecare 1000 de picioare, trec pe lângă tine unul după altul foarte repede. Se începe procedura de frânare și avionul este menținut pe trenul principal de aterizare, cu botul ridicat prezentând un profil semeț. Odată cu scăderea vitezei la 100 noduri, botul este coborât spre pistă până când înălțimea se pierde total. Deoarece T-38 nu este dotat cu sistem
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
avionul este menținut pe trenul principal de aterizare, cu botul ridicat prezentând un profil semeț. Odată cu scăderea vitezei la 100 noduri, botul este coborât spre pistă până când înălțimea se pierde total. Deoarece T-38 nu este dotat cu sistem de frânare automată, frânarea se execută treptat. Încă rulezi cu o viteză destul de mare pentru ca un cauciuc să poată exploda în orice secundă și să blocheze roata. Părăsești pista spre capătul de decolare și deschizi cupola - cu motorul oprit și fără aer
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
menținut pe trenul principal de aterizare, cu botul ridicat prezentând un profil semeț. Odată cu scăderea vitezei la 100 noduri, botul este coborât spre pistă până când înălțimea se pierde total. Deoarece T-38 nu este dotat cu sistem de frânare automată, frânarea se execută treptat. Încă rulezi cu o viteză destul de mare pentru ca un cauciuc să poată exploda în orice secundă și să blocheze roata. Părăsești pista spre capătul de decolare și deschizi cupola - cu motorul oprit și fără aer condiționat, când
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
de doi ani la sud de Dunăre este o sfidare adresată Marilor Puteri, care supraveghează drumul Constantinopolului. Bucureștii nu sînt tratați ca aliați, iar cabinetul de la Sankt-Petersburg suspendă corespondența diplomatică cu românii. Prințul Carol și Brătianu contează pe Europa în vederea frînării ambițiilor ruse și fac uz de garanția puterilor semnatare ale Tratatului de la Paris. Camerele române protestează unanim împotriva retrocedării Basarabiei. Guvernul este interpelat de partidul conservator, Brătianu este acuzat că ar fi dispus de destinele țării ca un adevărat dictator
Istoria Românilor by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
atît în Ungaria, cît și în Rusia, pentru a zdrobi bolșevismul, convinși că fiecare acțiune directă sau indirectă prin intermediul armatelor vecine și dușmane îi va răsturna pe patrioți pe cîmpul revoluției. Toată diplomația lui Wilson și a delegaților săi vizează frînarea, în numele respectării dreptului popoarelor și a naționalităților din spațiul Europei Centrale, unei politici active a Franței pe plan militar și economic. Unii delegați americani denunță înțelegerea secretă dintre interesele franceze și naționaliștii români, mergînd pînă la a ataca sprijinul acordat
Istoria Românilor by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
stratul cel mai cald al atmosferei, datorită absorbției puternice a radiației solare (cu lungimea de undă) de către oxigenul molecular, care disociază (rezultând astfel oxigenul atomic). Această pătură se comportă ca un scut împotriva meteoriților (aceștia ard datorită căldurii degajate prin frânare) care bombardează în mod continuu atmosfera terestră. Ca urmare a interacției intense a mezosferei cu radiațiile ultraviolete, roentgen și corpusculare de origine solară și cosmică, compoziția aerului suferă modificări drastice - se produc disocieri ale O2 și CO2, se formează gruparea
ORDINE ȘI DEZORDINE ÎN SISTEME MACROSCOPICE by PARASCHIV DANIELA () [Corola-publishinghouse/Science/1776_a_3171]
-
faptul că forțele implicate sunt cele datorate turbulenței și nu vâscozității moleculare. Din punct de vedere calitativ, curgerea care traversează izobarele în stratul limită poate fi interpretată ca un rezultat direct al echilibrului dintre gradientul de presiune, forța Coriolis și frânarea turbulentă Echilibrul acestor forțe este ilustrat în fig.4.8. Deoarece forța Coriolis este întotdeauna normală la vectorul viteză iar frânarea turbulentă este o forță de întârziere, suma lor poate echilibra perfect forța gradientului de presiune numai dacă vântul este
ORDINE ȘI DEZORDINE ÎN SISTEME MACROSCOPICE by PARASCHIV DANIELA () [Corola-publishinghouse/Science/1776_a_3171]
-
în stratul limită poate fi interpretată ca un rezultat direct al echilibrului dintre gradientul de presiune, forța Coriolis și frânarea turbulentă Echilibrul acestor forțe este ilustrat în fig.4.8. Deoarece forța Coriolis este întotdeauna normală la vectorul viteză iar frânarea turbulentă este o forță de întârziere, suma lor poate echilibra perfect forța gradientului de presiune numai dacă vântul este orientat spre zona de presiune scăzută. Mai mult, este ușor de observat că pe măsură ce frânarea turbulentă crește devenind dominantă
ORDINE ȘI DEZORDINE ÎN SISTEME MACROSCOPICE by PARASCHIV DANIELA () [Corola-publishinghouse/Science/1776_a_3171]
-
la vectorul viteză iar frânarea turbulentă este o forță de întârziere, suma lor poate echilibra perfect forța gradientului de presiune numai dacă vântul este orientat spre zona de presiune scăzută. Mai mult, este ușor de observat că pe măsură ce frânarea turbulentă crește devenind dominantă, unghiul de traversare l izobarelor trebuie să crească. 56 Fig.4.8 Echilibrul forțelor în stratul limită planetar bine-amestecat; P reprezintă forța gradientului de presiune, Co forța Coriolis, Fr frânarea turbulentă. 9. Teoria fluxului-gradient În straturile
ORDINE ȘI DEZORDINE ÎN SISTEME MACROSCOPICE by PARASCHIV DANIELA () [Corola-publishinghouse/Science/1776_a_3171]
-
de observat că pe măsură ce frânarea turbulentă crește devenind dominantă, unghiul de traversare l izobarelor trebuie să crească. 56 Fig.4.8 Echilibrul forțelor în stratul limită planetar bine-amestecat; P reprezintă forța gradientului de presiune, Co forța Coriolis, Fr frânarea turbulentă. 9. Teoria fluxului-gradient În straturile limită cu stratificarea stabilă sau neutră viteza și direcția vântului variază semnificativ cu înălțimea. Modelul simplu de strat plan nu mai este adecvat; sunt necesare în aceste situații anumite medieri pentru a determina dependența
ORDINE ȘI DEZORDINE ÎN SISTEME MACROSCOPICE by PARASCHIV DANIELA () [Corola-publishinghouse/Science/1776_a_3171]
-
de amestec, acesta are o componentă a vântului în stratul limită orientată spre zona de presiune scăzută. La fel ca în cazul stratului de amestec, acesta este un rezultat direct al echilibrului dintre forța gradientului de presiune, forța Coriolis și frânarea turbulentă. Stratul Ekman ideal discutat aici se observă foarte rar sau chiar deloc în stratul limită al atmosferei reale. În parte, aceasta se datorează faptului că fluxurile impulsului turbulent nu sunt de obicei într-o relație directă de proporționalitate cu
ORDINE ȘI DEZORDINE ÎN SISTEME MACROSCOPICE by PARASCHIV DANIELA () [Corola-publishinghouse/Science/1776_a_3171]
-
temperaturii, culorii și turbidității, precum și suspensiile. Astfel, la temperaturi ridicate, procesul de oxidare a impurităților organice se va produce mai rapid, dar, în același timp, solubilitatea gazelor scăzând, conținutul în oxigen al apei va scădea și se va produce o frânare a procesului de oxidare. Ridicarea temperaturii datorită activității oamenilor, spre exemplu prin deversări de ape de răcire în râuri și lacuri, duce la poluarea termică a apelor, cu perturbarea biocenozelor tradiționale și scăderea productivității apelor. La temperaturi ale apelor de peste
Managementul calității by Roșca Petru, Nan Costică, Gribincea Alexandru, Stroe Cosmin () [Corola-publishinghouse/Science/1648_a_3158]
-
în scris sau verbal pe împuterniciți asupra tuturor informațiilor și faptelor în legătură cu munca de pregătire și strângere a recoltei și de executare a planului de colectări, propunând luarea de măsuri pentru lichidarea defecțiunilor și a oricăror încercări de sabotare sau frânare a îndeplinirii hotărârii”. La indicația împuterniciților, organele de securitate trebuia să ia „imediat măsuri pentru cercetarea tuturor acțiunilor dușmane care submină măsurile pentru îndeplinirea sarcinilor”, iar în cazul când împuterniciții cereau efectuarea de rețineri și arestări, se indica obținerea aprobării
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
asupra activității și erau necesare multe insistențe pentru a putea prezenta situația. Toate aceste fapte, precum și altele de asemenea natură, arată că activitatea informativă împotriva lagărului imperialist a fost subapreciată în primul rând în cadrul Ministerului Forțelor Armate. În afară de aceasta, la frânarea dezvoltării activității informative, au contribuit și următoarele: Fiind numit șef al acestui serviciu, nu am luat măsuri de la început să verific, în limita posibilităților pe care le aveam, oamenii repartizați Direcției Informații, crezând că toți cei mutați la un asemenea
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]