1,670 matches
-
a generat neregulile și ia măsuri corespunzătoare. ... (4) Dacă se constată defecțiuni la frâna automată a unor vagoane, care impun izolarea lor și în urma recalculării procentului de masa frânată se constată că este asigurat procentul de masa frânată prevăzut din livret, se continua mersul în condiții normale. ... (5) Dacă în urma recalculării procentului de masa frânată în situația de la alin. (5), se constată că nu se mai asigură procentul de masă frânată prevăzut în livret, mecanicul va calcula viteza maximă cu care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
asigurat procentul de masa frânată prevăzut din livret, se continua mersul în condiții normale. ... (5) Dacă în urma recalculării procentului de masa frânată în situația de la alin. (5), se constată că nu se mai asigură procentul de masă frânată prevăzut în livret, mecanicul va calcula viteza maximă cu care poate remorca trenul în continuare, în funcție de tipul frânei trenului și panta caracteristica a secției de remorcare, folosind în acest scop anexele cuprinse în Regulamentul de remorcare și frânare și va remorca trenul fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locomotivei, respectiv a trenului, ... (4) Personalul care strânge/slăbe��te frânele de mână răspunde de efectuarea corectă a acestor operațiuni. ... Capitolul V Obligațiile personalului de locomotivă la intrarea/oprirea/trecerea prin stație Articolul 135 (1) În toate stațiile în care livretul de mers prevede oprire, mecanicul de locomotivă trebuie să ia măsuri de oprire a trenului în condiții de siguranță. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de călători într-o stație, se poate face numai în condițiile prevăzute în reglementările specifice în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mecanicul este obligat să solicite repetarea acestora sau a altor amănunte care pot conduce la înțelegerea corectă a informațiilor transmise. ... (4) În situațiile prevăzute în reglementările specifice în vigoare, când mecanicul trebuie să oprească într-o stație în care, prin livret trenul are trecere, trebuie să ia legătura cu impiegatul de mișcare prin RTF, pentru a-i aduce la cunoștința necesitatea opririi și cauza care a condus la această situație. Dacă nu poate lua legătura prin RTF cu IDM, mecanicul oprește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trebuie să urmărească cu atenție linia astfel încât să poată lua în orice moment măsuri de oprire a trenului în siguranța. ... (2) Dacă trenul a fost oprit la semnalul de intrare al unei stații în care trenul nu are oprire prin livretul de mers sau ordin de circulație, iar semnalul de intrare nu dă indicații asupra semnalului de ieșire al stației respective, după punerea pe liber a semnalului de intrare mecanicul va proceda astfel: ... a) va conduce trenul cu viteza de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
numai dacă reglementările specifice în vigoare permit părăsirea cabinei de conducere de către mecanic, și numai după asigurarea trenului contra pornirii din loc. ... (4) Verificările vor fi efectuate astfel încât să nu conducă la depășirea timpului de staționare în stație înscris în livretul de mers sau în ordinul de circulație. ... Capitolul VI Obligațiile personalului de locomotivă în cazul opririi neprevăzute a unui tren în linie curentă Articolul 141 (1) Dacă în parcurs apare necesitatea opririi neprevăzute a unui tren în linie curentă, mecanicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
macazurilor, chiar dacă primește semnalul "înainte" din partea agentului stației (punctului de secționare). ... (4) După trecerea printr-un punct de secționare (stație), în care serviciul de mișcare este suspendat temporar, mecanicul oprește trenul în prima stație, chiar dacă nu are prevăzută oprire prin livret și aduce la cunoștința IDM constatările făcute privind circulația prin punctul de secționare respectiv. La trenurile care circula prin împingere aceste constatări se aduc la cunoștința IDM de către agentul din capul trenului. ... (5) Administratorul infrastructurii feroviare publice comunică operatorilor economici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
din prima stație denumirea semnalelor luminoase de trecere ale BLA care dau indicația de oprire, dau indicații dubioase sau sunt stinse. În cazul în care radiotelefonul nu funcționează, mecanicul oprește trenul în prima stație, chiar dacă acesta nu are oprire prin livret și comunică IDM dispozitor cele constatate. ... (2) Până în momentul stabilirii de către personalul de întreținere a cauzelor nefuncționării semnalelor luminoase de trecere ale BLA și a condițiilor de circulație, circulația trenurilor se face în baza înțelegerii telefonice - cale libera, - atât pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
linie curentă nu se prezintă la telefon sau când instalația telefonica se defectează și nu se poate lua legătura cu acesta, în toate cazurile, trenurile se opresc în stația premergătoare postului de barieră respectiv, chiar dacă nu au oprire prevăzută prin livret. ... (2) Mecanicul va fi avizat despre situația apărută prin ordin de circulație, în care se înscrie că trenul circula neanunțat la postul de barieră situat la poziția kilometrică, respectiv hectometrică a acestuia din linia curentă. ... Articolul 164 (1) În apropierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mecanicului un ordin de circulație în care va menționa: ... a) circulația trenului se face cu toate mijloacele de comunicație întrerupte; ... b) viteza de circulație a trenului nu va depăși 30 km/h; ... c) oprirea trenului în stația prin care, după livret sau după mersul întocmit cu ocazia punerii în circulație a trenului suplimentar, trenul era prevăzut să circule fără oprire; ... d) oprirea trenului la postul de mișcare, postul ajutător de mișcare sau postul de macazuri în linie curentă în cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
și numai pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire, dacă există, precum și a semnalului "pornirea trenului". Articolul 205 (1) Când necesitățile impun oprirea trenului într-un punct de secționare, prin care trenul urma să circule fără oprire, conform livretului de mers, acesta va fi oprit în baza indicației semnalelor de circulație, conform prevederilor din reglementările specifice în vigoare. În cazul în care semnalele de circulație sunt scoase din funcțiune sau punctul de secționare nu este înzestrat cu semnale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenului, respectiv din stația unde s-a luat în primire locomotiva, ... b) sosirea în stația de destinație sau în care se predă în tranzit locomotiva; ... c) pentru trenurile de călători - opririle în alte puncte de secționare decât cele prevăzute în livretul de mers; ... d) pentru trenurile de marfa și locomotivele izolate - toate opririle, inclusiv cele prevăzute în livretul de mers; ... e) opririle la semnale, precum și opririle neprevăzute în linie curentă; ... f) numele stației de frontiera de regională sau frontiera de țara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
sau în care se predă în tranzit locomotiva; ... c) pentru trenurile de călători - opririle în alte puncte de secționare decât cele prevăzute în livretul de mers; ... d) pentru trenurile de marfa și locomotivele izolate - toate opririle, inclusiv cele prevăzute în livretul de mers; ... e) opririle la semnale, precum și opririle neprevăzute în linie curentă; ... f) numele stației de frontiera de regională sau frontiera de țara, cu ora de sosire și ora de plecare sau trecere; ... g) staționările cu motorul Diesel oprit; ... h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului, stabilite în livretul de mers, se înscriu în rubrica "după livret", în subrubrica "automat", respectiv în subrubrica "de mână". ... (4) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului rezultate din arătarea trenului, se înscriu în rubrica "de fapt", în subrubrica "automat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului, stabilite în livretul de mers, se înscriu în rubrica "după livret", în subrubrica "automat", respectiv în subrubrica "de mână". ... (4) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului rezultate din arătarea trenului, se înscriu în rubrica "de fapt", în subrubrica "automat", respectiv în subrubrica "de mână". ... (5) Pentru înscrierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
multiplă tracțiune, se înregistrează câte un rând de date în cele două capitole, în modul arătat mai sus. Articolul 28 (1) În stațiile în care un tren remorcat cu locomotiva diesel urmează să staționeze mai mult decât este prevăzut în livretele de mers, IDM transmite mecanicului durata aproximativă cu care se va prelungi staționarea. ... (2) Mecanicul nu va opri motorul dacă există pericol de îngheț sau dacă din motive tehnice întemeiate nu l-ar mai putea porni. ... (3) Înainte de expedierea trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cu numărul de osii marfa încărcate - coloanele 56-58; g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se înscriu în rubrica "după livret" la subrubrica "automat", respectiv în rubrica "de mână". ... (4) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului rezultate din arătarea trenului, se înscriu în rubrica "de fapt" la subrubrica "automat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se înscriu în rubrica "după livret" la subrubrica "automat", respectiv în rubrica "de mână". ... (4) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului rezultate din arătarea trenului, se înscriu în rubrica "de fapt" la subrubrica "automat", respectiv în rubrica "de mână". ... (5) Pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
scoase temporar din funcție sau în cazul în care se face manevră și nu se consumă integral parcursul; 22. la îndrumarea trenurilor suplimentare de călători sau marfă după mersuri întocmite cu ocazia îndrumării lor sau în condițiile de circulație din livret a unui tren prevăzut în grafic; 23. la îndrumarea timpurie a trenurilor de marfa; 24. când pe linia de primire există o restricție de viteză mai mică de 20 km/oră; 25. în cazul suprimării opririi trenului într-o stație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
aplică la salvarea pe mare, controlul de frontieră sau sănătatea publică și nici altor măsuri întreprinse la cererea sau cu consimțămîntul comandantului navei. Articolul 8 Părțile contractante recunosc reciproc documentele de identitate ale membrilor echipajului, care pentru navele mauritaniene sînt livretele profesionale maritime, iar pentru navele românești, carnetele de marinar. Membrii echipajului uneia dintre părțile contractante cu permisiunea de a coborî pe uscat în timpul staționarii navelor în porturile celeilalte părți contractante, conform legilor și reglementărilor acesteia. Membrii echipajului navei care aparține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128733_a_130062]
-
conține următoarele documente transmise de candidat: ... a) cererea de înscriere și CV; ... b) copii legalizate ale documentelor care atestă nivelul și specializarea studiilor impuse de cerințele postului; ... c) copii ale actului de identitate, carnetului de muncă și, dacă este cazul, livretului militar; ... d) copii legalizate ale certificatului de naștere ale candidatului, soțului/soției și fiecărui copil, a certificatului de căsătorie, precum și ale hotărârilor judecătorești privind starea civilă; ... e) autobiografia și tabelul nominal cu rudele candidatului; ... f) cazierul judiciar; ... g) caracterizarea de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211395_a_212724]
-
până la împlinirea de către copil a vârstei de 2 ani, respectiv a vârstei de 3 ani în cazul copilului cu handicap. ... (3) Cererea pentru acordarea concediului fără plată indemnizației pentru creșterea copilului se depune și se înregistrează la angajator, pe baza livretului de familie sau a certificatului de naștere al copilului. ... (4) Perioadă în care o persoană beneficiază de concediu fără plată indemnizației pentru creșterea copilului constituie perioadă asimilată stagiului de cotizare în vederea stabilirii drepturilor prevăzute de Legea nr. 19/2000 ... , cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217420_a_218749]
-
prevăzute de prezență ordonanță de urgență, reprezentând indemnizație, stimulent sau alocație de stat pentru copii, se acordă, la cerere, în baza următoarelor documente, după caz: ... a) actul de identitate al solicitantului; ... b) certificatul de naștere al copilului și, după caz, livretul de familie; ... c) certificatul de persoana cu handicap al copilului, după caz; ... d) adeverință eliberată de autoritățile competente sau de către angajator, după caz, din care să rezulte îndeplinirea condițiilor prevăzute la art. 1; ... e) adeverință eliberată de plătitorul indemnizației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217420_a_218749]
-
în structura Gărzii financiare va cuprinde: a) cerere-tip de înscriere; ... b) copie legalizata de pe diplomă de licență sau de pe diplomă echivalentă, în cazul absolvenților învățământului superior, respectiv de pe diplomă de bacalaureat, în cazul absolvenților învățământului liceal; ... c) copie de pe livretul militar; ... d) carnetul de muncă sau copie de pe acestă; ... e) curriculum vitae; ... f) recomandare de la ultimul loc de muncă sau de la instituția de învățământ, pentru debutanți care se angajează pentru prima dată; ... g) declarație pe propria răspundere că nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239304_a_240633]
-
c) perioadele în care o persoană a satisfăcut serviciul militar că militar în termen sau că militar cu termen redus, pe durata legal stabilită, a fost concentrat, mobilizat sau în prizonierat. Dovadă încadrării în astfel de situații se face cu livretul militar sau cu adeverințe ori certificate eliberate de instituțiile militare competențe, în care sunt precizate cu exactitate perioadele și natura situației respective. ... 42. Perioadele asimilate se comunică casei teritoriale de pensii, pe baza documentelor doveditoare, astfel: a) asigurații cu contract
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134409_a_135738]