32,796 matches
-
în care nu se cunoaște dacă anumite persoane pot fi considerate navigatori în sensul prezentei ordonanțe de urgență, ANR va stabili încadrarea persoanelor respective, după consultarea organizațiilor navigatorilor și armatorilor, ținând seama de rezoluția celei de a 94-a Sesiuni maritime a Conferinței generale a Organizației Internaționale a Muncii de informare cu privire la categoriile profesionale. (5) Orice hotărâre luată în conformitate cu alin. (3) și/sau alin. (4) este comunicată de către MMSS directorului general al Biroului Internațional al Muncii care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
să fie titularii unui brevet/certificat de capacitate, conform funcției exercitate, sau unui document care să ateste calificarea pentru ași exercita atribuțiile sau munca la bord. (2) Navigatorii trebuie să fi absolvit un curs de pregătire obligatorie în materie de siguranță maritimă la bordul navelor. (3) Fiecare navigator angajat pe o navă care arborează pavilion român, într-o funcție care este reglementată de către Convenția STCW, trebuie să fie pregătit și certificat în conformitate cu prevederile acesteia. (4) Înainte de începerea muncii
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
privind traficul și exploatarea persoanelor vulnerabile sau înșelăciune, prevăzute de Codul penal, cu modificările și completările ulterioare, cu excepția situației în care a intervenit reabilitarea; ... f) coordonatorul activității de recrutare și plasare navigatori trebuie să dețină o calificare în domeniul maritim, cunoștințe maritime minime și experiență pe navele pentru care se aplică prezenta ordonanță de urgență, dovedită cu acte de studii și adeverință de ambarcare; ... g) să garanteze protecția datelor personale ale navigatorilor, potrivit Regulamentului (UE) 2016/679 al Parlamentului European și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și exploatarea persoanelor vulnerabile sau înșelăciune, prevăzute de Codul penal, cu modificările și completările ulterioare, cu excepția situației în care a intervenit reabilitarea; ... f) coordonatorul activității de recrutare și plasare navigatori trebuie să dețină o calificare în domeniul maritim, cunoștințe maritime minime și experiență pe navele pentru care se aplică prezenta ordonanță de urgență, dovedită cu acte de studii și adeverință de ambarcare; ... g) să garanteze protecția datelor personale ale navigatorilor, potrivit Regulamentului (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
armatorilor și navigatorilor participă la stabilirea procedurilor în vederea determinării salariului minim pentru navigatori la momentul negocierii contractului colectiv de muncă. (4) La stabilirea nivelului minim al salariului de bază trebuie să se ia în considerare: natura muncii în sectorul maritim, numărul membrilor echipajului navelor și durata normală de lucru a navigatorilor; nivelul minim al salariului de bază nu trebuie să fie mai mic decât nivelul salariului de bază agreat pentru timonier în Forumul Comisiei Maritime - Joint Maritime Commission - JMG din
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
considerare: natura muncii în sectorul maritim, numărul membrilor echipajului navelor și durata normală de lucru a navigatorilor; nivelul minim al salariului de bază nu trebuie să fie mai mic decât nivelul salariului de bază agreat pentru timonier în Forumul Comisiei Maritime - Joint Maritime Commission - JMG din cadrul Organizației Internaționale a Muncii. (5) Prevederile din prezenta secțiune reprezintă termenii și condițiile minime standard de angajare a navigatorului. Secţiunea a 3-a Timpul de muncă și timpul de odihnă Articolul 25 (1) Norma
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
până în primul port în care navigatorul se repatriază, trebuie considerată ca făcând parte din perioada de muncă cu toate drepturile incluse. (6) Absența de la serviciu în scopul participării, la solicitarea armatorului, la un curs de pregătire în sectorul maritim sau pentru alte motive precum boală, accidente ori maternitate trebuie considerate ca fiind parte din perioada de muncă. (7) Nivelul plății pe perioada concediului anual trebuie să fie același cu nivelul normal al remunerației navigatorului. În cazul navigatorilor angajați pe
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
alimentația și serviciul de servire a mesei, precum și în Regula 4.1 și Norma A 4.1 - referitoare la îngrijirile medicale la bordul navei și pe uscat din MLC 2006; ... c) principiile din instrumentele internaționale aplicabile, în special cele ale Organizației Maritime Internaționale, referitoare la dotările cu echipaj. ... (4) În situația în care există înscrisuri privind încălcarea prevederilor care guvernează orele de muncă sau de odihnă, ANR ia măsuri de rectificare inclusiv, dacă se impune, măsuri de modificare a echipajului minim de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
impune, măsuri de modificare a echipajului minim de siguranță. Secţiunea a 8-a Cariera, dezvoltarea aptitudinilor profesionale și oportunitățile de angajare pentru navigatori Articolul 44 În elaborarea și menținerea unei politici naționale pentru promovarea ocupării forței de muncă în sectorul maritim și pentru încurajarea dezvoltării carierei și a competențelor, în scopul furnizării sectorului maritim a unei forțe de muncă stabile și competente, MTI are în vedere următoarele: a) criterii de competență cel puțin în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale aplicabile la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Cariera, dezvoltarea aptitudinilor profesionale și oportunitățile de angajare pentru navigatori Articolul 44 În elaborarea și menținerea unei politici naționale pentru promovarea ocupării forței de muncă în sectorul maritim și pentru încurajarea dezvoltării carierei și a competențelor, în scopul furnizării sectorului maritim a unei forțe de muncă stabile și competente, MTI are în vedere următoarele: a) criterii de competență cel puțin în conformitate cu prevederile convențiilor internaționale aplicabile la care România este parte; ... b) principiul liberului acces la piața muncii, națională și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
alimentelor și servirea hranei la bord trebuie să fie calificați, conform prevederilor legislației naționale, pentru meseria pe care o practică; ... b) la bordul navelor care operează cu un efectiv de 10 persoane sau mai mult trebuie să existe un bucătar maritim; ... c) navigatorul angajat ca bucătar trebuie să dețină un certificat de bucătar maritim emis de ANR, care demonstrează că acesta: (i) este calificat, conform prevederilor legislației naționale, pentru meseria pe care o practică; ... (ii) a terminat un curs de specializare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
naționale, pentru meseria pe care o practică; ... b) la bordul navelor care operează cu un efectiv de 10 persoane sau mai mult trebuie să existe un bucătar maritim; ... c) navigatorul angajat ca bucătar trebuie să dețină un certificat de bucătar maritim emis de ANR, care demonstrează că acesta: (i) este calificat, conform prevederilor legislației naționale, pentru meseria pe care o practică; ... (ii) a terminat un curs de specializare de bucătar maritim aprobat de ANR. Specializarea va cuprinde, fără a se limita
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
angajat ca bucătar trebuie să dețină un certificat de bucătar maritim emis de ANR, care demonstrează că acesta: (i) este calificat, conform prevederilor legislației naționale, pentru meseria pe care o practică; ... (ii) a terminat un curs de specializare de bucătar maritim aprobat de ANR. Specializarea va cuprinde, fără a se limita la: cursuri de igienă personală și alimentară, manipularea și păstrarea hranei la bordul navei, gestiunea de stoc și protecția mediului și sănătatea și securitatea în serviciul de masă și de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
la: cursuri de igienă personală și alimentară, manipularea și păstrarea hranei la bordul navei, gestiunea de stoc și protecția mediului și sănătatea și securitatea în serviciul de masă și de bucătărie, igiena personală și alimentară; ... ... d) modelul certificatului de bucătar maritim este prevăzut în anexa nr. 2 ; ... e) niciun navigator cu vârsta sub 18 ani nu trebuie să fie încadrat în muncă sau angajat ca bucătar maritim; ... f) la bordul navelor care operează cu un efectiv de mai puțin de 10
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de masă și de bucătărie, igiena personală și alimentară; ... ... d) modelul certificatului de bucătar maritim este prevăzut în anexa nr. 2 ; ... e) niciun navigator cu vârsta sub 18 ani nu trebuie să fie încadrat în muncă sau angajat ca bucătar maritim; ... f) la bordul navelor care operează cu un efectiv de mai puțin de 10 persoane și nu au la bord un bucătar maritim, orice persoană care prepară hrana în bucătărie trebuie să fie formată sau instruită în domeniile incluzând igiena
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navigator cu vârsta sub 18 ani nu trebuie să fie încadrat în muncă sau angajat ca bucătar maritim; ... f) la bordul navelor care operează cu un efectiv de mai puțin de 10 persoane și nu au la bord un bucătar maritim, orice persoană care prepară hrana în bucătărie trebuie să fie formată sau instruită în domeniile incluzând igiena alimentară și personală, precum și în manipularea și stocarea alimentelor la bord; ... g) în cazuri de extremă necesitate, ANR poate elibera o dispensă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și a accesului acestora la un sistem de protecție a sănătății adecvat, MTI, în consultare cu organizațiile reprezentative ale armatorilor și navigatorilor și luând în considerare codurile, directivele și normele aplicabile recomandate de către organizațiile internaționale și organismele din sectorul maritim, adoptă următoarele măsuri: a) elaborează ghiduri la nivel național pentru gestionarea securității și sănătății în muncă a navigatorilor la bordul navelor care arborează pavilion român; ... b) adoptă legislația privind normele pentru protecția securității și a sănătății în muncă la bordul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
avea în vedere: a) instrumentele internaționale aplicabile referitoare la protecția securității și sănătății în muncă în general; ... b) toate aspectele legate de prevenirea accidentelor de muncă și a îmbolnăvirilor profesionale care pot fi generate de riscurile specifice activității în sectorul maritim; ... c) obligația pe care o au armatorii, navigatorii și celelalte persoane aflate la bordul navei, în ceea ce privește respectarea normelor aplicabile; ... d) politicile și programele aplicabile navei în materie de securitate și sănătate în muncă, acordând o atenție deosebită
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
consilii pentru bunăstare la bord care vor evalua periodic facilitățile și serviciile de bunăstare pentru a se asigura că acestea sunt adaptate la nevoile lor, nevoi rezultând din evoluția tehnicii, a exploatării sau a oricărei alte noutăți în sectorul transporturilor maritime. Aceste comisii, acolo unde sunt înființate, vor înștiința prin rapoarte periodice ANR pentru analiză și pentru a impune măsurile necesare în conformitate cu nevoile navigatorilor. (3) Navigatorii de pe navele care arborează pavilion străin și care se află în porturile
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
2006. (2) Navigatorilor de la bordul navelor care arborează pavilion român li se garantează existența și menținerea conformității condițiilor de viață și de muncă cu cerințele MLC 2006, prin instituirea unui sistem de inspecții ale condițiilor de muncă în sectorul maritim pentru aceste nave, conform Regulilor 5.1.3 și 5.1.4 din MLC 2006. Articolul 67 (1) În scopul îndeplinirii obligațiilor ce revin statului român pentru punerea în aplicare a prevederilor MLC (2006), ANR are obligația de a asigura un număr suficient de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
MLC (2006), ANR are obligația de a asigura un număr suficient de inspectori calificați, conform cerințelor MLC (2006), care să fi absolvit un curs de pregătire organizat de un furnizor de servicii de pregătire și perfecționare a personalului din transportul maritim, autorizat de ANR și acreditat în condițiile legii. (2) În mod obligatoriu calificarea inspectorilor trebuie să asigure o bună cunoaștere a condițiilor de muncă și viață ale navigatorilor, precum și cunoașterea limbii engleze. (3) Inspectorii ANR au obligația de a
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
2006 în mod obiectiv și independent. Articolul 68 ANR răspunde pentru orice prejudiciu sau pierdere rezultat(ă) din exercitarea ilicită, abuzivă a atribuțiilor de inspecție privind verificarea respectării prevederilor MLC 2006. Secţiunea a 2-a Certificatul de muncă în sectorul maritim și declarația de conformitate în sectorul maritim Articolul 69 (1) Cu excepția cazurilor prevăzute la alin. (2) , fiecare navă care arborează pavilion român și are un tonaj brut de 500 sau mai mare, angajată în voiajuri internaționale, trebuie să dețină
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Cu excepția cazurilor prevăzute la alin. (2) , fiecare navă care arborează pavilion român și are un tonaj brut de 500 sau mai mare, angajată în voiajuri internaționale, trebuie să dețină și să actualizeze: a) un certificat de muncă în sectorul maritim, cu valabilitate ce nu va depăși 5 ani; și ... b) o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim. ... (2) Un certificat provizoriu de muncă în sectorul maritim, valid pentru o perioadă nu mai mare de 6 luni, poate fi
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
500 sau mai mare, angajată în voiajuri internaționale, trebuie să dețină și să actualizeze: a) un certificat de muncă în sectorul maritim, cu valabilitate ce nu va depăși 5 ani; și ... b) o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim. ... (2) Un certificat provizoriu de muncă în sectorul maritim, valid pentru o perioadă nu mai mare de 6 luni, poate fi eliberat unei nave, în conformitate cu prevederile Normei A.5.1.3 din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
să dețină și să actualizeze: a) un certificat de muncă în sectorul maritim, cu valabilitate ce nu va depăși 5 ani; și ... b) o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim. ... (2) Un certificat provizoriu de muncă în sectorul maritim, valid pentru o perioadă nu mai mare de 6 luni, poate fi eliberat unei nave, în conformitate cu prevederile Normei A.5.1.3 din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o navă nouă la livrare; ... b) este o navă care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]