502 matches
-
de căpitan dragor se preschimba în brevete de căpitan fluvial categoria A, tip card; ... b) brevetele de ofițer punte fluvial și certificatele de timonier fluvial se preschimba în brevete de timonier fluvial; ... c) brevetele de ofițer fluvial și certificatele de motorist fluvial se preschimba în brevete de mecanic. ... (2) Documentele de atestare prevăzute la alin. (1) se vor preschimba de ANR, din oficiu, până la 31 decembrie 2006. După această dată documentele își pierd valabilitatea. ... (3) Brevetele de căpitan fluvial categoria D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
de căpitan dragor se preschimba în brevete de căpitan fluvial categoria A, tip card; ... b) brevetele de ofițer punte fluvial și certificatele de timonier fluvial se preschimba în brevete de timonier fluvial; ... c) brevetele de ofițer fluvial și certificatele de motorist fluvial se preschimba în brevete de mecanic. ... (2) Documentele de atestare prevăzute la alin. (1) se vor preschimba de ANR, din oficiu, până la 31 decembrie 2006. După această dată documentele își pierd valabilitatea. ... (3) Brevetele de căpitan fluvial categoria D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
de căpitan dragor se preschimba în brevete de căpitan fluvial categoria A, tip card; ... b) brevetele de ofițer punte fluvial și certificatele de timonier fluvial se preschimba în brevete de timonier fluvial; ... c) brevetele de ofițer fluvial și certificatele de motorist fluvial se preschimba în brevete de mecanic. ... (2) Documentele de atestare prevăzute la alin. (1) se vor preschimba de ANR, din oficiu, până la 31 decembrie 2006. După această dată documentele își pierd valabilitatea. ... (3) Brevetele de căpitan fluvial categoria D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256334_a_257663]
-
și operatorii radio trebuie să │ │aibă dicția corespunzătoare pentru comunicații cu o voce normală; g) Solicitanții pentru timonier, nostro, marinar și marinar stagiar trebuie │ │să îndeplinească cerințele fizice și psihice specifice funcției la bordul │ │navei; │ │ h) Solicitanții pentru fochist, oiler/motorist, pompagiu, electrician, │ │wiper (ștergător cu cârpa) trebuie să îndeplinească cerințele fizice │ │specifice la bordul navei. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Acest Certificat Medical de Sănătate este emis în concordanță cu cerințele │ │ examenului medical (Navigator) Convenția 1946 (ILO nr. 73) și STCW pe '95 │ │ modificate. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ DETALII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
și operatorii radio trebuie să │ │aibă dicția corespunzătoare pentru comunicații cu o voce normală; g) Solicitanții pentru timonier, nostro, marinar și marinar stagiar trebuie │ │să îndeplinească cerințele fizice și psihice specifice funcției la bordul │ │navei; │ │ h) Solicitanții pentru fochist, oiler/motorist, pompagiu, electrician, │ │wiper (ștergător cu cârpa) trebuie să îndeplinească cerințele fizice │ │specifice la bordul navei. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Acest Certificat Medical de Sănătate este emis în concordanță cu cerințele │ │ examenului medical (Navigator) Convenția 1946 (ILO nr. 73) și STCW pe '95 │ │ modificate. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ DETALII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
și operatorii radio trebuie să │ │aibă dicția corespunzătoare pentru comunicații cu o voce normală; g) Solicitanții pentru timonier, nostro, marinar și marinar stagiar trebuie │ │să îndeplinească cerințele fizice și psihice specifice funcției la bordul │ │navei; │ │ h) Solicitanții pentru fochist, oiler/motorist, pompagiu, electrician, │ │wiper (ștergător cu cârpa) trebuie să îndeplinească cerințele fizice │ │specifice la bordul navei. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Acest Certificat Medical de Sănătate este emis în concordanță cu cerințele │ │ examenului medical (Navigator) Convenția 1946 (ILO nr. 73) și STCW pe '95 │ │ modificate. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ DETALII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232396_a_233725]
-
și operatorii radio trebuie să │ │aibă dicția corespunzătoare pentru comunicații cu o voce normală; g) Solicitanții pentru timonier, nostro, marinar și marinar stagiar trebuie │ │să îndeplinească cerințele fizice și psihice specifice funcției la bordul │ │navei; │ │ h) Solicitanții pentru fochist, oiler/motorist, pompagiu, electrician, │ │wiper (ștergător cu cârpa) trebuie să îndeplinească cerințele fizice │ │specifice la bordul navei. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Acest Certificat Medical de Sănătate este emis în concordanță cu cerințele │ │ examenului medical (Navigator) Convenția 1946 (ILO nr. 73) și STCW pe '95 │ │ modificate. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ DETALII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232400_a_233729]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263549_a_264878]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247441_a_248770]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263715_a_265044]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
al căror echipaj minim de siguranță depășește numărul de 4 persoane, dar nu este mai mare de 9 persoane - cel puțin o persoană, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare. ... 2. Navele pe care se află îmbarcat un singur marinar (motorist), conform statului de organizare, sunt încredințate, în timpul staționării, personalului de gardă și siguranță aflat pe o altă navă, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. 3. Pentru navele sau ambarcațiunile la care nu se poate asigura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
serviciul de gardă și siguranță este asigurat și în afara programului de lucru de un echipaj format din cel puțin un marinar. 6. În situația în care funcționează DG (diesel generator) proprii, echipajul menționat la pct. 5 se completează cu un motorist. 7. Se exceptează de la prevederile alin. 1 și 2 navele aflate în reparații care sunt preluate în întregime de șantierul ce efectuează reparațiile, acesta asumându-și toate responsabilitățile. 8. Pentru navele în stare neoperațională aflate în conservare la apă*, serviciul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200 tone - un marinar; ... c) la navele propulsate cu un deplasament mai mare de 200 tone - cel puțin un marinar și un motorist. ... ------------- * Nave în stare neoperațională aflate în conservare la apă sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, cu mașinile, instalațiile, echipamentele și toate dotările în stare de funcționare, dar puse în stare de conservare, apte de a fi folosite numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241912_a_243241]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de ��alupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247442_a_248771]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247443_a_248772]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247444_a_248773]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239796_a_241125]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239797_a_241126]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239798_a_241127]
-
din serviciu la cererea proprietarului/operatorului pentru o perioadă de timp limitată și care staționează în același loc, serviciul de gardă prin care se asigură paza și siguranța întregului grup de nave poate fi efectuat de către un marinar și un motorist, fiecare cu cel puțin 2 ani vechime în funcție. ... (2) Scoaterea din serviciu se face în baza unei solicitări motivate a proprietarului/operatorului navei și aprobată de căpitănia de port. Perioada scoaterii din serviciu a navei/navelor nu poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral sau fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs/examen de promovare, în condițiile legii, de personalul încadrat pe funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București-Ilfov și în alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267254_a_268583]
-
cu durata studiilor de 2-3 ani învățământ de zi sau de 3-4 ani învățământ seral ori fără frecvență. *6) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267284_a_268613]