1,904 matches
-
1 va avea următorul cuprins: "Art. 18. - O aeronavă civilă poate fi înmatriculata în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile, numai dacă: a) posedă un certificat de tip valid, emis sau echivalat de Ministerul Transporturilor; ... b) posedă un certificat de navigabilitate valid, emis sau echivalat de Ministerul Transporturilor; ... c) satisface cerințele reglementărilor naționale privind nivelul de zgomot și de emisii toxice; ... d) nu este înregistrată în alt stat și satisface una dintre următoarele situații: ... - aparține unei persoane fizice sau juridice române ori
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
pentru tipul sau categoria respectivă de aeronavă civilă, care, neparticipând la conducerea acestora, exercita la bord servicii cu privire la pasageri, mărfuri sau aparatură specială a aeronavelor în zbor, activități de control tehnic, la sol și în zbor, în vederea constatării stării de navigabilitate, precum și activități de verificare în zbor a funcționării echipamentelor de protecție a navigației aeriene." ... 27. Articolul 35 va avea următorul cuprins: "Art. 35. - Personalul aeronautic civil nenavigant cuprinde personalul tehnic calificat, care lucrează direct la planificarea și pregătirea operațională a
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
acest sens." 58. La articolul 74 se introduce alineatul 2 cu următorul cuprins: "Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave și parașute care, prin excepție de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fără a deține certificat de tip și/sau de navigabilitate." 59. Articolul 76 va avea următorul cuprins: "Art. 76. - În scopul asigurării siguranței zborului Ministerul Transporturilor împreună cu autoritățile administrației publice locale și cu avizul ministerelor interesate stabilesc zonele supuse servituților de aeronautică civilă aferente aerodromurilor și amplasării echipamentelor de protecție a
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi. Art. 97^6. - Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: a) exploatarea unei aeronave fără a posedă certificat de înmatriculare și certificat de navigabilitate; ... b) exploatarea unei aeronave cu nerespectarea condițiilor, limitărilor sau a altor cerințe prevăzute în certificatul de navigabilitate ori în celelalte documente privind aeronavă; ... c) inscripționarea neconforma cu certificatul de înmatriculare sau suprimarea mărcilor de inscripționare; ... d) distrugerea sau sustragerea oricărui
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: a) exploatarea unei aeronave fără a posedă certificat de înmatriculare și certificat de navigabilitate; ... b) exploatarea unei aeronave cu nerespectarea condițiilor, limitărilor sau a altor cerințe prevăzute în certificatul de navigabilitate ori în celelalte documente privind aeronavă; ... c) inscripționarea neconforma cu certificatul de înmatriculare sau suprimarea mărcilor de inscripționare; ... d) distrugerea sau sustragerea oricărui document de bord impus de regulile sau reglementările aeriene în vigoare; ... e) încălcarea regulilor privind survolul. Faptă
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
mărcilor de inscripționare; ... d) distrugerea sau sustragerea oricărui document de bord impus de regulile sau reglementările aeriene în vigoare; ... e) încălcarea regulilor privind survolul. Faptă prevăzută la lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani. ... Art. 97^7. - În înțelesul prevederilor prezentului articol: a) o aeronavă se consideră a fi în serviciu din momentul în care personalul de la sol sau echipajul începe să o pregătească în vederea
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
prezența Convenție se aplică părții navigabile a Dunării (fluviu) de la Ulm la Marea Neagră, urmând brațul Sulina cu acces la Mare prin Canalul Sulina. Articolul 3 Statele dunărene își au angajamentul de a menține sectoarelor lor pe Dunăre în stare de navigabilitate pentru bastimentele fluviale și, în ceea ce privește sectoarele proprii bastimentelor de Mare, de a executa lucrările necesare asigurării și îmbunătățirii condițiilor de navigație și de a nu împiedică sau stanjeni navigația pe canalurile navigabile ale Dunării. Statele dunărene se vor consulta în
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
cheltuielile necesare întreținerii Comisiunii și aparatului ei; aceste cheltuieli vor fi acoperite prin anuități vărsate de către statutele dunărene, în suma egală pentru fiecare din ele. Pentru a face față cheltuielilor cu lucrări speciale, executate în vederea asigurării sau îmbunătățirii condițiunilor de navigabilitate, Comisiunea va putea stabili taxe speciale. Articolul 11 Hotărîrile Comisiunii sînt luate cu majoritatea voturilor membrilor prezenți, cu excepția cazurilor prevăzute special prin prezența Convenție (articolele: 10, 12 și 13). Quorum-ul Comisiunii este de cinci membri. Articolul 12 Hotărîrile Comisiunii cu privire la
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
necesare pentru asigurarea condițiilor normale de navigație în sectorul Gabcikovo-G. (de la km 1.821 la km 1.791), părțile contractante sînt de acord în a recunoaște că este în interesul general de a menține acest sector în buna stare de navigabilitate și că lucrările necesare în acest scop depășesc cu mult cele care pot fi puse în mod rațional în sarcina Statelor riverane competențe. În consecință, s-a convenit că Comisia Dunăreana să discute această chestiune și să hotărască dacă, în
CONVENŢIE din 18 august 1948 privind regimul navigaţiei pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129658_a_130987]
-
român care, neîndeplinind condițiile de obținere a unei autorizări, este angajat în operațiuni de aviație generală poate atrage suspendarea imediată de către A.A.C.R., până la efectuarea inspecțiilor corespunzătoare, a licențelor personalului său aeronautic navigant sau, după caz, a certificatului de navigabilitate al aeronavei a cărei inspecție a fost refuzată. ... Articolul 5 (1) În scopul efectuării în bune condiții a inspecțiilor la platformă aeroporturile civile din România vor asigura accesul inspectorilor împuterniciți de A.A.C.R. la aeronavele civile românești și, respectiv
ORDIN nr. 1.931 din 18 decembrie 2001 privind acordarea unor împuterniciri inspectorilor Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautica Civilă Român��", care efectuează inspecţii specifice pentru asigurarea siguranţei zborului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139555_a_140884]
-
cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante (vezi, de asemenea, "aeronavă civilă"). Aeronavă civilă (ML10): acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, si este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări civile legale, particulare sau de afaceri (vezi, de asemenea, "aeronavă"). Agenți pentru combaterea dezordinilor publice (ML7): substanțe care
HOTĂRÂRE nr. 844 din 28 august 2001 privind Lista de armamente, muniţii şi alte produse militare supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136794_a_138123]
-
percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor stabilit prin legile și celelalte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor companiilor aeriene străine ce efectuează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 13 Recunoașterea certificatelor și licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de o parte contractanta și care sunt încă în vigoare vor fi recunoscute ca fiind valabile de către cealaltă parte contractanta în scopul exploatării rutelor și serviciilor prevăzute în prezentul acord, cu condiția
ACORD din 7 septembrie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
pasageri, bagaje, echipaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene desemnate a celeilalte părți contractante la intrarea în, ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. Articolul 6 Recunoașterea certificatelor, brevetelor și a licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de o parte contractanta și care sunt încă în vigoare vor fi recunoscute ca fiind valabile de cealaltă parte contractanta, în scopul exploatării rutelor specificate și a serviciilor convenite, prevăzute în acest
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
E la acest tratat. 20. În afară de cazul când se convine altfel, partea observatoare va pleca de la punctul de ieșire cu nu mai tîrziu de 24 de ore de la deschiderea zborului de observare, cu excepția cazurilor când condițiile meteorologice sau starea de navigabilitate a avionului de observare sau a avionului de transport nu permit această, caz în care zborul va începe de îndată ce este practic posibil. 21. Partea observatoare va întocmi un raport de misiune asupra zborului de observare, folosind formularul corespunzător, conceput în cadrul
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
manieră care: (A) să nu degradeze, avarieze sau afecteze folosirea ulterioară a avionului de observare sau a senzorilor săi: (B) să nu modifice structura electrică sau mecanică a avionului de observare sau a senzorilor săi; sau (C) să nu compromită navigabilitatea avionului de observare. 12. Statele părți care participă la certificare vor avea dreptul să facă măsurători, adnotări, scheme și înregistrări similare folosind echipamentele prevăzute la paragraful 5 al acestei secțiuni, cu privire la avionul de observare, senzorii săi și echipamentele lor conexe
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerinţe adiţionale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerinţe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispoziţiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - TranSport aerian comercial (avioane) şi JAR OPS 3 - TranSport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 437/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133089_a_134418]
-
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 Articolul 1 Se aprobă
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerinţe adiţionale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerinţe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispoziţiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - TranSport aerian comercial (avioane) şi JAR OPS 3 - TranSport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 437/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133089_a_134418]
-
JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 Articolul 1 Se aprobă aplicarea de către Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" a Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, denumita în continuare JAR 26, precum și a amendamentelor ulterioare la aceasta, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerinţe adiţionale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerinţe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispoziţiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - TranSport aerian comercial (avioane) şi JAR OPS 3 - TranSport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 437/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133089_a_134418]
-
1999 Articolul 1 Se aprobă aplicarea de către Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" a Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, denumita în continuare JAR 26, precum și a amendamentelor ulterioare la aceasta, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 , publicat în Monitorul Oficial
ORDIN nr. 82 din 23 ianuarie 2001 privind aprobarea aplic��rii Reglementării europene JAR 26 - Cerinţe adiţionale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerinţe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispoziţiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - TranSport aerian comercial (avioane) şi JAR OPS 3 - TranSport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 437/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133089_a_134418]
-
13 1. Orice aeronavă a întreprinderii desemnate de o parte contractanta, folosită pentru serviciile convenite, va trebui să poarte însemnele proprii de naționalitate și de înmatriculare și să aibă la bord următoarele documente: a) certificatul de înmatriculare; ... b) certificatul de navigabilitate; ... c) brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) licență stației radio a aeronavei; ... e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante și despre care cealaltă parte va trebui să fie informată. ... 2
ACORD din 13 mai 1969 privind tranSporturile aeriene civile între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Ungare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133436_a_134765]
-
de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) licență stației radio a aeronavei; ... e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante și despre care cealaltă parte va trebui să fie informată. ... 2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele emise sau validate de una dintre părțile contractante vor fi recunoscute că valabile și de cealaltă parte contractanta, pe perioada lor de valibitate. Articolul 14 Aeronavele utilizate în traficul internațional de către întreprinderea de transport aerian
ACORD din 13 mai 1969 privind tranSporturile aeriene civile între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Ungare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133436_a_134765]
-
vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor, stabilit prin legile și prin alte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor care operează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 13 Recunoașterea certificatelor și licențelor 1. Certificatele de navigabilitate aeriană, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de o parte contractanta și care sunt încă în vigoare vor fi recunoscute ca fiind valabile de către cealaltă parte contractanta, în scopul operării rutelor și serviciilor prevăzute în prezentul acord, cu
ACORD din 6 iunie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovace privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133478_a_134807]
-
1. Orice aeronavă a întreprinderii desemnate de o parte contractanta, folosită pentru serviciile convenite, va trebui să poarte însemnele sale proprii de naționalitate și de înmatriculare și să aibă la bord următoarele documente: a) certificatul de înmatriculare; ... b) certificatul de navigabilitate; ... c) brevetele de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) licență stației radio a aeronavei; ... e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante și despre care cealaltă parte va trebui să fie informată. ... 2
ACORD din 16 iulie 1970 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Africa Centrala privind tranSporturile aeriene civile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135322_a_136651]
-
de aptitudine și licențele sau certificatele membrilor de echipaj; ... d) licență stației radio a aeronavei; ... e) celelalte documente de bord prevăzute de reglementările oricăreia dintre părțile contractante și despre care cealaltă parte va trebui să fie informată. ... 2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele emise sau validate de una dintre părțile contractante vor fi recunoscute că valabile și de cealaltă parte contractanta, pe perioada lor de validitate. 3. Totuși, fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște
ACORD din 16 iulie 1970 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Africa Centrala privind tranSporturile aeriene civile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135322_a_136651]
-
sau, în numele lor precum și în privința mărfii sau postei, de către întreprinderea de transport aerian a celeilalte părți contractante la intrarea sau la ieșirea din, precum și în timp ce se află pe teritoriul primei părți contractante. Articolul 6 Certificate și licențe 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele emise sau validate de o parte contractanta și încă în vigoare vor fi recunoscute că valabile de cealaltă parte contractanta, cu condiția că cerințele în baza caraora au fost emise sau validate aceste certificate sau
ACORD din 14 iulie 1983 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Militar Provizoriu al Etiopiei Socialiste privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134364_a_135693]