590 matches
-
de greutate al capului-manechin de adult folosit ca element de lovire, inclusiv instrumentele de măsură, se află în centrul sferei cu o toleranță de ± 5 mm. Momentul de inerție față de o axă care trece prin centrul de greutate și este perpendiculară pe direcția de impact este de 0,0125 ± 0,0010 kg/m2. 4.4. Cavitatea din sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele se poziționează în conformitate cu punctele 4.4.1 și 4.4.2. 4
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de greutate al capului-manechin de adult folosit ca element de lovire, inclusiv instrumentele de măsură, se află în centrul sferei cu o toleranță de ± 5 mm. Momentul de inerție față de o axă care trece prin centrul de greutate și este perpendiculară pe direcția de impact este de 0,0125 ± 0,0010 kg/m2. 4.1.4. Cavitatea din sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele se poziționează în conformitate cu punctele 4.1.4.1 și 4.1
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de greutate al capului-manechin de copil folosit ca element de lovire, inclusiv instrumentele de măsură, se află în centrul sferei cu o toleranță de ± 5 mm. Momentul de inerție față de o axă care trece prin centrul de greutate și este perpendiculară pe direcția de impact este de 0,0036 ± 0,0003 kg/m2. 4.2.4. Cavitatea din sferă permite montarea unui accelerometru triaxial sau a trei accelerometre uniaxiale. Accelerometrele se poziționează în conformitate cu punctele 4.2.4.1 și 4.2
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
momentului de flexiune. 3.3. Procedura de încercare 3.3.1. Elementul de lovire se montează pe sistemul de propulsie și ghidare printr-o articulație cu limitator de cuplu. Aceasta este reglată astfel încât axa longitudinală a membrului anterior să fie perpendiculară pe axa sistemului de ghidare cu o toleranță de ± 2o, având cuplul de frecare al articulației reglat la minimum 650 Nm. Sistemul de ghidare este echipat cu ghidaje cu frecare redusă, care permit elementului de lovire să se deplaseze numai
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
în figura 3. 3. METODA DE DETERMINARE A DIMENSIUNII UNUI INTERVAL ÎNTRE ELEMENTELE UNUI GRĂTAR 3.1. Dimensiunea unui interval între elementele unui grătar este determinată prin distanța între două planuri care trec prin punctele de tangență ale sferei și perpendiculare cu linia care unește aceste puncte de tangență. Figurile 4 și 5 arată exemple de utilizare ale acestei metode. ANEXA III MODEL DE SPECIFICAȚIE (a) Datele sunt furnizate în trei exemplare și sunt însoțite de o listă a elementelor incluse
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
armat cu lățimea de cel puțin de 3 m și înălțimea de cel puțin de 1,5 m. Bariera trebuie să aibă grosimea astfel încât masa sa să fie dem cel puțin 70 tone. Fața frontală va fi plată, verticală și perpendiculară pe axa trenului de rulare. Trebuie să fie acoperită cu placaj gros de 19 ± 1 mm, în stare bună. Între placaj și barieră poate fi plasată o structură de oțel plat cu grosimea mai mare de 25 mm, între placaj
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
laterali, axa de referință a lămpii când se montează pe vehicul trebuie să fie paralelă cu planul de așezare a vehiculului pe șosea; de asemenea, în cazul catadioptrilor laterali și al lămpilor de poziție laterale, această axă trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și paralelă cu acest plan pentru toate celelalte dispozitive de semnalizare. În fiecare direcție se admite o toleranță de ± 3°. De asemenea, trebuie respectate orice cerințele speciale de instalare impuse de către constructor. 3.5
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
celor) care închiriază: ................................................... ............................................................................................... Adresa : (în cazul unei persoane juridice sau asociații, numele reprezentantului (reprezentanților) : .......................................... ............................................................................................... II. CARACTERISTICI TEHNICE ȘI ARMARE 1. Tipul de navă: ................................................................................. 2. Tipuri de motoare principale: 1) .............................................................................................. 2) .............................................................................................. 3) .............................................................................................. 4) .............................................................................................. 3. Putere motoare ............................................................................... 4. Lungime - totală sau .................................................................. - între perpendiculare sau .................................................. - alte norme(2) ............................................................... 5. Tonaj - "Oslo" sau .................................................................. - "Londres" sau .............................................................. - alte norme: ................................................................. 6. Segmente de flotă sau elemente pentru identificarea(3) acestora ........................ (1) JO nr. C 310 din 16.11.1993, p . 13 (2) Aviz exprimat pe 17 decembrie 1993
jrc2356as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87509_a_88296]
-
să fie dereglate. 2. Lămpile de iluminare trebuie montate astfel încât poziția lor să poată fi reglată corect cât mai ușor. 3. Pentru toate dispozitivele de semnalizare luminoasă, axa de referință a lămpii când este montată pe vehicul trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului în cazul catadioptrilor laterali și paralelă cu acel plan în cazul tuturor celorlalte dispozitive de semnalizare. Este permisă o toleranță de 3ș în fiecare direcție. Suplimentar, orice instrucțiuni specifice de montaj adoptate de producător
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
Unghiurile verticale: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă catadioptrul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.7.5. Aliniere: axa de referință a catadioptrilor trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată înspre spate. Catadioptrii față se pot roti liniar cu unghiul de virare. 6.7.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. 6.8. Catadioptri netriunghiulari spate 6.8.1. Număr
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
Unghiul vertical: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă catadioptrul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.9.5. Aliniere: axele de referință ale catadioptrilor trebuie să fie perpendiculare pe planul longitudinal median al vehiculului și poziționate înspre exterior. Catadioptrii din față se mișcă cu unghiul de viraj. 6.9.6. Pot fi grupate împreună cu una sau mai multe lămpi. 6.10. Lampa plăcuței de înmatriculare spate 6.10
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
Unghiurile verticale: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă reflectorul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.11.5. Aliniere: axa de referință a catadioptrilor trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată spre exterior. Catadioptrii frontale se pot roti sincronizat cu unghiul de virare. 6.11.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. 6.12. Catadioptri spate netriunghiulari 6.12.1. Numărul
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
și spate. Unghiurile verticale: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă înălțimea catadioptrului este mai mică de 750 mm. 6.11.5 Aliniere: axa de referință a catadioptrului trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată înspre exterior. Catadioptrii frontali se pot deplasa cu unghiul de viraj. 6.11.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. 6.12. Catadioptri spate netriunghiulari 6.12.1. Numărul: unul
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
Unghiurile verticale: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă catadioptrul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.13.5. Aliniere: axele de referință ale catadioptrilor trebuie să fie perpendiculare pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptate înspre spate. Catadioptrii față se pot deplasa cu unghiul de virare. 6.13.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. Apendicele 1 Vizibilitatea luminilor roșii dinspre înainte și a luminilor
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
5.2 se înlocuiește cu următorul text: "5.5.2. Dreapta care unește E1 și E2 se rotește în jurul lui P1 până când tangenta care unește E1 cu marginea exterioară a secțiunii 2 a stâlpului "A" de pe partea conducătorului auto este perpendiculară pe dreapta E1-E2 (cf. anexa IV apendice figura 3)." Pct. 5.5.2.1 și 5.5.2.2 se elimină. Pct. 5.5.4 se înlocuiește cu următorul text: "5.5.4. Dreapta E1-E2 se rotește în jurul lui P2
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]
-
de încercare cel puțin 48 de ore la o temperatură de 20 ± 5șC și la o umiditate relativă de 60 ± 20%. 4.4.3. Se așează piesa de încercare în dreptul orificiului de intrare în sfera de integrare. Unghiul format între perpendiculara pe suprafața piesei de încercare și raza de lumină nu trebuie să depășească 8ș. Se fac patru măsurători după cum este indicat în tabelul următor: Citiri Cu piesa de încercare Cu captorul de lumină Cu standard de reflexie Cantitatea reprezentată T1
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
ștergătoarele de parbriz ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți. În cele ce urmează acest punct este notat cu O; 9.2.5.1.2. linia dreaptă, OQ, care este o linie orizontală dreaptă care trece prin punctul de referință, perpendiculară pe planul longitudinal median al tractorului; 9.2.5.2. Zona I este zona de pe parbriz determinată de intersecția acestuia cu cele 4 planuri definite mai jos: P1 - un plan vertical care trece prin O și formează un unghi de
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
asemenea, complet rezolvate, ceea ce înseamnă că traseul valorii de vârf trebuie să se unească cu linia de bază înaintea de ieșirea din valoarea de vârf următoare. Totuși, o rezolvare incompletă este tolerată cu condiția ca aceasta să fie cuantificabilă după perpendiculara la valoarea de vârf la TRR 1,02. 5.4.3. Efectuarea analizei 5.4.3.1. Se prelevează cu microseringa de 10 μl, 1 μl de hexan, se aspiră 0,5 μl de aer și succesiv 0,5 și
jrc1835as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86985_a_87772]
-
care parbrizul este destinat și care trece prin axa volanului. Acest punct este stabilit ca 0 în ceea ce urmează. 9.2.5.2.2. de la o dreaptă 0Q care este dreapta orizontală care trece prin punctul ocular 0 și este perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului. 9.2.5.2.3. Zona I: zona parbrizului delimitată prin intersecția parbrizului cu cele patru plane definite mai jos: ─ P1 - un plan vertical care trece prin punctul 0 și care formează un unghi
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
bază (1); 4. un al doilea pătrat, înscris în cercul de bază (2), laturile sale fiind paralele cu cele ale pătratului de bază (1); 5. și 6. două dreptunghiuri având aceeași suprafață ca pătratul de bază (1), laturile unuia fiind perpendiculare pe ale celuilalt și fiecare din ele concepute astfel încât să împartă laturile opuse ale pătratului de bază în puncte simetrice; 7. un al treilea pătrat, ale cărui laturi trec prin punctele de intersecție ale pătratului de bază (1) cu cercul
jrc2175as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87327_a_88114]
-
între vehicul și suprafața de sprijin, pe orice parte a planului longitudinal median al vehiculului. 1.5. "înclinare transversală (ît)" înseamnă panta, exprimată în procente, a suprafeței de contact, intersecția planului longitudinal median al vehiculului cu suprafața de sprijin fiind perpendiculară pe linia de pantă maximă: (fig. 1); 1.6. "înclinare longitudinală (îl)" înseamnă panta, exprimată în procente, a suprafeței efective de sprijin, planul longitudinal median al vehiculului fiind paralel cu linia de pantă maximă: (fig. 2); "planul longitudinal median al
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
în mod normal în linie dreaptă și în unghi drept față de direcția de mișcare a foii de înregistrare. Totuși, mișcarea indicatorului de înregistrare a vitezei poate fi curbilinie, dacă sunt satisfăcute următoarele condiții : - linia trasată de indicator trebuie să fie perpendiculară pe circumferința mediană (în cazul foilor în formă de disc) sau pe axa zonei rezervate pentru înregistrarea vitezei (în cazul foilor în formă de bandă). - raportul dintre raza de curbură a liniei trasate de indicator și lățimea zonei rezervate pentru
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
-se însă contrașinele, ghiurile, mecanismul de propulsie, cârmele și transmisia cârmei cât și scările și platformele pentru scafandri. Lungimea totală trebuie să fie măsurată în metri, cu o precizie de două zecimale. Dacă este menționată în legislația comunitară, lungimea dintre perpendiculare va fi definită ca distanța măsurată între perpendicularele anterioare și cele posterioare, conform definiției Convenției internaționale privind siguranța vaselor de pescuit. Lungimea dintre perpendiculare trebuie să fie măsurată în metri, cu o precizie de două zecimale. Articolul 3 Lățimea Lățimea
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
și transmisia cârmei cât și scările și platformele pentru scafandri. Lungimea totală trebuie să fie măsurată în metri, cu o precizie de două zecimale. Dacă este menționată în legislația comunitară, lungimea dintre perpendiculare va fi definită ca distanța măsurată între perpendicularele anterioare și cele posterioare, conform definiției Convenției internaționale privind siguranța vaselor de pescuit. Lungimea dintre perpendiculare trebuie să fie măsurată în metri, cu o precizie de două zecimale. Articolul 3 Lățimea Lățimea unui vas trebuie să fie lățimea maximă, conform
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]
-
în metri, cu o precizie de două zecimale. Dacă este menționată în legislația comunitară, lungimea dintre perpendiculare va fi definită ca distanța măsurată între perpendicularele anterioare și cele posterioare, conform definiției Convenției internaționale privind siguranța vaselor de pescuit. Lungimea dintre perpendiculare trebuie să fie măsurată în metri, cu o precizie de două zecimale. Articolul 3 Lățimea Lățimea unui vas trebuie să fie lățimea maximă, conform definiției din anexa I la Convenția internațională privind măsurarea tonajelor navelor. Lățimea totală trebuie să fie
jrc1144as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86283_a_87070]