30,920 matches
-
au aparținut atât firmei Cosmeticon, cât și inculpaților, bunuri ce au fost sechestrate. Dna Ana Huth, Lugoj. Mătușa dumneavoastră trebuie să se prezinte la un notar public din Făget și să facă succesiunea după soțul ei. Dna Elisabeta Gărăg, Timișoara. Podul face parte din proprietatea comună și nici unul dintre vecinii dumneavoastră nu vă poate împiedica să-l folosiți. Aveți aceleași drepturi asupra podului ca și vecinii de la ultimul etaj. În cazul în care aceștia continuă să vă blocheze accesul în pod
Agenda2004-5-04-dialog () [Corola-journal/Journalistic/282005_a_283334]
-
prezinte la un notar public din Făget și să facă succesiunea după soțul ei. Dna Elisabeta Gărăg, Timișoara. Podul face parte din proprietatea comună și nici unul dintre vecinii dumneavoastră nu vă poate împiedica să-l folosiți. Aveți aceleași drepturi asupra podului ca și vecinii de la ultimul etaj. În cazul în care aceștia continuă să vă blocheze accesul în pod, aveți posibilitatea să îi chemați în fața instanței de judecată, putând cere și despăgubiri pentru prejudiciul care v-a fost cauzat. Dl Ionel
Agenda2004-5-04-dialog () [Corola-journal/Journalistic/282005_a_283334]
-
Podul face parte din proprietatea comună și nici unul dintre vecinii dumneavoastră nu vă poate împiedica să-l folosiți. Aveți aceleași drepturi asupra podului ca și vecinii de la ultimul etaj. În cazul în care aceștia continuă să vă blocheze accesul în pod, aveți posibilitatea să îi chemați în fața instanței de judecată, putând cere și despăgubiri pentru prejudiciul care v-a fost cauzat. Dl Ionel Iova, Timișoara. Sunteți tatăl unui copil și este de datoria dumneavoastră să contribuiți cu bani la întreținerea acestuia
Agenda2004-5-04-dialog () [Corola-journal/Journalistic/282005_a_283334]
-
Emilian - câștigător a două medalii de argint la Campionatele Europene de Modelism pentru seniori și deținător a patru medalii de aur la competiția națională de specialitate. L. Scripcă Starea drumurilor l Condiții de iarnă De la Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara am fost informați că toate drumurile naționale din zonă sunt deschise traficului. Partea carosabilă era - vineri, 30 ianuarie, ora 12,00 - acoperită cu un strat de zăpadă frământată, gros de 3 cm. Se acționa cu utilaje de deszăpezire și
Agenda2004-5-04-gen8 () [Corola-journal/Journalistic/282014_a_283343]
-
incendiu la un imobil din comuna Sânmihaiu Român, sat Utvin. Au intervenit pompierii de la Detașamentul II Timișoara, incendiul fiind lichidat la ora 22,30. Au ars acoperișul pe o suprafață de 30 metri pătrați și 70 kg textile depozitate în pod. S-a stabilit că incendiul a avut la origine un coș de fum deteriorat. l În data de 27 ianuarie, ora 10,32, a fost semnalat un incendiu la un imobil de pe strada Telegrafului din Timișoara. A ars acoperișul pe
Agenda2004-5-04-gen7 () [Corola-journal/Journalistic/282013_a_283342]
-
km pe DN69, DN79 și DN79A, 5 km pe DN59. Se vor realiza covoare asfaltice pe 8,20 km, respectiv 5,20 km pe DN57B și 3 km pe DN57. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări de întreținere periodică la 6 poduri, dintre care 4 poduri pe DN57 și câte un pod pe DN 58B, respectiv, pe DN 66A. Va fi amenajată intersecția DN7, km 384+640 cu DN68B, km 0+000, la Sântuhalm. Realizarea acestor lucrări de întreținere, a căror valoare
Agenda2004-5-04-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/282009_a_283338]
-
și DN79A, 5 km pe DN59. Se vor realiza covoare asfaltice pe 8,20 km, respectiv 5,20 km pe DN57B și 3 km pe DN57. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări de întreținere periodică la 6 poduri, dintre care 4 poduri pe DN57 și câte un pod pe DN 58B, respectiv, pe DN 66A. Va fi amenajată intersecția DN7, km 384+640 cu DN68B, km 0+000, la Sântuhalm. Realizarea acestor lucrări de întreținere, a căror valoare se ridică la aproape
Agenda2004-5-04-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/282009_a_283338]
-
Se vor realiza covoare asfaltice pe 8,20 km, respectiv 5,20 km pe DN57B și 3 km pe DN57. Sunt prevăzute, de asemenea, lucrări de întreținere periodică la 6 poduri, dintre care 4 poduri pe DN57 și câte un pod pe DN 58B, respectiv, pe DN 66A. Va fi amenajată intersecția DN7, km 384+640 cu DN68B, km 0+000, la Sântuhalm. Realizarea acestor lucrări de întreținere, a căror valoare se ridică la aproape 800 de miliarde de lei, va
Agenda2004-5-04-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/282009_a_283338]
-
minute, orice persoană poate să solicite în mod gratuit informații referitoare la funcționarea sistemului asigurărilor sociale de sănătate. ( O. N.) Expunere Sâmbăta, 31 ianuarie, de la ora 15,30, în Casa Comunitară „Kós Károly“ din Timișoara, inginerul Jancsó Árpád, autorul monografiei „Podurile din Timișoara“ (carte tehnică și de istorie locală apărută în limbile maghiară, română, germană și engleză), va susține o expunere ilustrată cu videoproiecții, cu titlul „Bega, râul răsfățat al Banatului“. ( I. S.) Misiune economică Camera de Comerț, Industrie și Agricultură
Agenda2004-4-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/281993_a_283322]
-
5 km/h, fără nici o defecțiune la motor. Totuși, excursia a fost îngreunată de drumurile denivelate și prost întreținute, cu multe hopuri din cauza cărora, lângă Friedberg, un arc de suspensie s-a rupt și a trebuit înlocuit. Deoarece nu existau poduri, a fost deseori nevoit să continue călătoria prin vaduri, să treacă Mureșul cu bacul. Pe o șosea bună, de la Făgăraș la Brașov, viteza medie a automobilului Mercedes a fost de 44 km/h, iar pe unele porțiuni - 64 km/h.
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
din datele furnizate de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului rezultă l Autostrada București-Constanța (151 km): tronsoanele București-Fundulea și Fundulea-Lehliu se vor recepționa și se vor deschide circulației rutiere în anul 2004; pe tronsonul Lehliu-Drajna se execută lucrări la infrastructură și suprastructură, poduri, podețe și spații de servicii; pentru tronsoanele Drajna-Fetești și Fetești-Cernavodă s-au semnat contracte de execuție pentru 54 km l Autostrada București-Brașov: se negociază condițiile de realizare a proiectului prin parteneriat public-privat l Autostrada Nădlac-Arad-Timișoara-Lugoj-Deva: pentru sectoarele Arad-Timișoara și Timișoara-Lugoj
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
rutier din zona centrală a țării, din zonele de sud-vest și de nord. Ce ne rezervă viitorul Între cele mai interesante autostrăzi aflate la ora actuală în construcție se remarcă de departe Autostrada A75 Paris-Languedoc, prin punerea în operă a podului de la Millau, care traversează Valea Taranului. Podul, o adevărată operă de artă, are o lungime de 2 460 m și se realizează la o înălțime de 273 m, fiind cel mai adesea comparat cu Golden Gate, legendarul pod din San
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
zonele de sud-vest și de nord. Ce ne rezervă viitorul Între cele mai interesante autostrăzi aflate la ora actuală în construcție se remarcă de departe Autostrada A75 Paris-Languedoc, prin punerea în operă a podului de la Millau, care traversează Valea Taranului. Podul, o adevărată operă de artă, are o lungime de 2 460 m și se realizează la o înălțime de 273 m, fiind cel mai adesea comparat cu Golden Gate, legendarul pod din San Francisco. Greutatea autostrăzii peste Valea Taranului va
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
operă a podului de la Millau, care traversează Valea Taranului. Podul, o adevărată operă de artă, are o lungime de 2 460 m și se realizează la o înălțime de 273 m, fiind cel mai adesea comparat cu Golden Gate, legendarul pod din San Francisco. Greutatea autostrăzii peste Valea Taranului va fi susținută, însă, de mai multe cabluri întinse oblic între stâlpii structurii, iar cel mai înalt stâlp va avea 343 de metri, cu 20 de metri mai mult decât Turnul Eiffel
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
Francisco. Greutatea autostrăzii peste Valea Taranului va fi susținută, însă, de mai multe cabluri întinse oblic între stâlpii structurii, iar cel mai înalt stâlp va avea 343 de metri, cu 20 de metri mai mult decât Turnul Eiffel. Un nou pod se prefigurează peste strâmtoarea Bering, care să unească Asia cu America de Nord, traversând 88 de km de ghețuri peste Oceanul Arctic. Chiar dacă este deocamdată o idee de viitor, proiectul există și prevede construirea podului pe 220 de piloni (fiecare având greutatea de
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
metri mai mult decât Turnul Eiffel. Un nou pod se prefigurează peste strâmtoarea Bering, care să unească Asia cu America de Nord, traversând 88 de km de ghețuri peste Oceanul Arctic. Chiar dacă este deocamdată o idee de viitor, proiectul există și prevede construirea podului pe 220 de piloni (fiecare având greutatea de 50 000 tone), la 60 de m înălțime. Podul, spre care se vor îndrepta mari rețele de autostrăzi și căi ferate de pe cele două continente, va avea în primul rând o valoare
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
Asia cu America de Nord, traversând 88 de km de ghețuri peste Oceanul Arctic. Chiar dacă este deocamdată o idee de viitor, proiectul există și prevede construirea podului pe 220 de piloni (fiecare având greutatea de 50 000 tone), la 60 de m înălțime. Podul, spre care se vor îndrepta mari rețele de autostrăzi și căi ferate de pe cele două continente, va avea în primul rând o valoare economică: el va „susține“ conductele de petrol și gaze naturale ce se vor „scurge“ dinspre Siberia către
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
trenul tras de cai”, autorul a ajuns la porțile cetății, iar la o cârciumioară i s-a servit un lichid albăstrui pe post de „apă potabilă”. Casele erau joase, erau multe locuri libere, străzile erau pietruite, dar greu de circulat, podurile din lemn peste Bega erau jalnice. Momentul decisiv pentru viitoarea dezvoltare urbanistică avea să fie anul 1892 când, în urma negocierilor, încetează caracterul de oraș fortificat al Timișoarei. Lucrările de demolare a fortificațiilor, terasarea și umplerea șanțurilor, curățirea și netezirea terasamentelor
Agenda2004-6-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282029_a_283358]
-
clădirii, exprimată în metri pătrați, cu valoarea corespunzătoare din tabelul de mai jos. Suprafața construită desfășurată a unei clădiri se determină prin însumarea suprafețelor secțiunilor tuturor nivelurilor clădirii, inclusiv ale balcoanelor, logiilor sau ale celor situate la subsol, exceptând suprafețele podurilor care nu sunt utilizate ca locuință și suprafețele scărilor și teraselor neacoperite. d. baiski Cumpărarea și construirea locuințelor l Împrumuturi acordate de Sanpaolo IMI Bank Sanpaolo IMI Bank - sucursala timișoreană s-a implicat în activitatea de acordare a creditelor imobiliare
Agenda2004-5-04-imobiliare () [Corola-journal/Journalistic/282015_a_283344]
-
str. Baba Dochia - str. Iepurelui - Piața Aurel Vlaicu și retur; pentru preluarea călătorilor din Piața Aurel Vlaicu, tramvaiele liniilor 4, 5, 6 și 10 vor avea stație pe ambele sensuri în această zonă. Pe traseul str. Mihalache - str. Șaguna, inclusiv Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților (inclusiv intersecția cu str. Simion Bărnuțiu) se propune atacarea lucrărilor pe porțiunea Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților, care impune întreruperea circulației auto pe acest pod și pe str. Dorobanților începând cu luna martie a. c.; este
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
tramvaiele liniilor 4, 5, 6 și 10 vor avea stație pe ambele sensuri în această zonă. Pe traseul str. Mihalache - str. Șaguna, inclusiv Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților (inclusiv intersecția cu str. Simion Bărnuțiu) se propune atacarea lucrărilor pe porțiunea Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților, care impune întreruperea circulației auto pe acest pod și pe str. Dorobanților începând cu luna martie a. c.; este necesar ca în această perioadă să se efectueze lucrările de modernizare a Podului Mihai Viteazul (anul 2004
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
sensuri în această zonă. Pe traseul str. Mihalache - str. Șaguna, inclusiv Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților (inclusiv intersecția cu str. Simion Bărnuțiu) se propune atacarea lucrărilor pe porțiunea Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților, care impune întreruperea circulației auto pe acest pod și pe str. Dorobanților începând cu luna martie a. c.; este necesar ca în această perioadă să se efectueze lucrările de modernizare a Podului Mihai Viteazul (anul 2004). Se estimează că în data de 20 martie a.c. se vor finaliza
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
atacarea lucrărilor pe porțiunea Podul Mihai Viteazul - str. Dorobanților, care impune întreruperea circulației auto pe acest pod și pe str. Dorobanților începând cu luna martie a. c.; este necesar ca în această perioadă să se efectueze lucrările de modernizare a Podului Mihai Viteazul (anul 2004). Se estimează că în data de 20 martie a.c. se vor finaliza lucrările la bucla de întoarcere de la Gara de Est, iar în data de 15 aprilie 2004 cele de pe str. Mihail Kogălniceanu, între bucla de la
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
între bucla de la Gara de Est până la Bd. Take Ionescu (exclusiv intersecția). Atacarea porțiunii intersecția Bd. Take Ionescu (inclusiv intrarea în Depoul nr. 1 prin intersecția cu Bd. T. Ionescu), str. Mihail Kogălniceanu (Piața Badea Cârțan) și str. Dacilor, inclusiv Podul Traian, se va efectua cu închiderea circulației auto și a tramvaielor începând cu luna iulie 2004. Din această dată, se va închide atât circulația tramvaielor pe str. Dacilor și pe Podul Traian, cât și accesul la Depoul de tramvaie din
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
Mihail Kogălniceanu (Piața Badea Cârțan) și str. Dacilor, inclusiv Podul Traian, se va efectua cu închiderea circulației auto și a tramvaielor începând cu luna iulie 2004. Din această dată, se va închide atât circulația tramvaielor pe str. Dacilor și pe Podul Traian, cât și accesul la Depoul de tramvaie din Bd. Take Ionescu. În acest an este necesară efectuarea lucrărilor de modernizare a Podului Dacilor. De asemenea, este nevoie de realizarea unei bucle provizorii de întoarcere a tramvaielor în Piața Romanilor
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]