894 matches
-
în absența unor astfel de reglementări, conform regulilor și uzanțelor general recunoscute în navigația interioară; ... c) documentele de însoțire necesare lipsesc, sunt inexacte sau incomplete. Transportatorul nu poate invoca răspunderea expeditorului dacă se demonstrează că vina este imputabilă lui însuși, prepușilor sau mandatarilor săi. 2. Expeditorul răspunde pentru actele și omisiunile persoanelor la care a recurs pentru a aduce la îndeplinire sarcinile și obligațiile prevăzute la art. 6 și 7, ca și când ar fi propriile sale acte și omisiuni, atât timp cât aceste persoane
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
documentul de transport că mărfurile au fost, aparent, în bună stare. 3. În cazul în care, conform indicațiilor care figurează în documentul de transport, mărfurile au fost amplasate într-un container sau în cale sigilate de alte persoane decât transportatorul, prepușii sau mandatarii acestuia și atunci când nici containerul, nici sigiliile nu sunt deteriorate sau rupte până în portul de descărcare ori în locul de livrare, se presupune că pierderile sau avariile de mărfuri nu au avut loc în timpul transportului. Articolul 13 Conosamentul 1
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
putut preîntâmpina. 2. Răspunderea transportatorului pentru prejudiciul rezultat din cauza pierderilor sau daunelor suferite de mărfuri, cauzate în perioada dinainte de încărcarea la bordul navei sau după descărcarea lor, este reglementată de legislația statului care este aplicabilă contractului de transport. Articolul 17 Prepuși și mandatari 1. Transportatorul răspunde pentru actele și omisiunile prepușilor și mandatarilor săi, la care recurge pentru executarea contractului de transport, întocmai ca și de propriile sale acte și omisiuni, dacă aceste persoane au acționat în exercițiul funcțiunii lor. 2
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
sau daunelor suferite de mărfuri, cauzate în perioada dinainte de încărcarea la bordul navei sau după descărcarea lor, este reglementată de legislația statului care este aplicabilă contractului de transport. Articolul 17 Prepuși și mandatari 1. Transportatorul răspunde pentru actele și omisiunile prepușilor și mandatarilor săi, la care recurge pentru executarea contractului de transport, întocmai ca și de propriile sale acte și omisiuni, dacă aceste persoane au acționat în exercițiul funcțiunii lor. 2. În cazul în care transportul este efectuat de un transportator
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
acte și omisiuni, dacă aceste persoane au acționat în exercițiul funcțiunii lor. 2. În cazul în care transportul este efectuat de un transportator substituit, conform art. 4, transportatorul răspunde în mod egal de actele și omisiunile transportatorului substituit și ale prepușilor și mandatarilor transportatorului substituit, în măsura în care aceste persoane au acționat în exercițiul funcțiunii lor. 3. În cazul în care s-a înaintat o acțiune împotriva prepușilor și mandatarilor transportatorului sau ai transportatorului substituit, aceste persoane pot, dacă fac dovada că au
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
art. 4, transportatorul răspunde în mod egal de actele și omisiunile transportatorului substituit și ale prepușilor și mandatarilor transportatorului substituit, în măsura în care aceste persoane au acționat în exercițiul funcțiunii lor. 3. În cazul în care s-a înaintat o acțiune împotriva prepușilor și mandatarilor transportatorului sau ai transportatorului substituit, aceste persoane pot, dacă fac dovada că au acționat în exercițiul funcțiunii lor, să se prevaleze de aceleași exonerări și limitări de răspundere de care se poate prevala transportatorul sau transportatorul substituit, în
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
prevaleze de aceleași exonerări și limitări de răspundere de care se poate prevala transportatorul sau transportatorul substituit, în baza prezentei convenții. 4. Un pilot desemnat de o autoritate și care nu poate fi ales în mod liber nu este considerat prepus sau mandatar în sensul paragrafului 1. Articolul 18 Exonerări speciale de răspundere 1. Transportatorul și transportatorul substituit sunt exonerați de răspundere atunci când pierderea, daunele sau întârzierea se datorează uneia dintre circumstanțele ori situațiile enumerate mai jos: a) acte sau omisiuni
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
dacă transportatorul nu a respins aceste precizări; sau ... b) în cazul în care părțile au convenit în mod expres asupra unor limite de răspundere maxime superioare. ... 5. Valoarea totală a despăgubirilor datorate pentru același prejudiciu de către transportator, transportatorul substituit și prepușii și mandatarii acestora nu poate depăși în total limitele de răspundere prevăzute în prezentul articol. Articolul 21 Decăderea din dreptul de limitare a răspunderii 1. Transportatorul sau transportatorul substituit nu se poate prevala de exonerările și de limitele de răspundere
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
paguba, prin comiterea unui act sau a unei omisiuni, fie cu intenția de a provoca această pagubă, fie acționând în mod riscant și fiind în deplină cunoștință de cauză că ar rezultă, probabil, o astfel de pagubă. 2. La fel, prepușii și mandatarii care acționează în contul transportatorului sau al transportatorului substituit nu se pot prevala de exonerările și limitele de răspundere prevăzute în prezenta convenție sau în contractul de transport, dacă se dovedește că au cauzat paguba în modul descris
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
excepție. Capitolul VII Limitări ale libertății contractuale Articolul 25 Clauze lovite de nulitate 1. Orice stipulare contractuală vizând excluderea ori limitarea sau, sub rezerva dispozițiilor art. 20 paragraful 4, agravarea răspunderii, în sensul prezentei convenții, a transportatorului, transportatorului substituit sau prepușilor ori mandatarilor lor, inversarea sarcinii dovezii sau reducerea termenelor de reclamație și de prescripție vizate la art. 23 și 24 este nulă; este, de asemenea, nulă orice clauză vizând cedarea către transportator a beneficiilor rezultând din asigurarea mărfurilor. 2. În pofida
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
că o astfel de pagubă se va produce probabil oricum; ... b) printr-un incendiu sau printr-o explozie la bordul navei, fără să existe posibilitatea de a dovedi că incendiul sau explozia rezultă din vina transportatorului, transportatorului substituit ori a prepușilor și mandatarilor lor sau dintr-o defecțiune a navei; ... c) prin defecțiuni ale navei sau ale unei nave închiriate ori navlosite, anterioare voiajului, dacă dovedește că aceste defecțiuni nu au putut fi descoperite înainte de începerea voiajului, cu toată diligența dovedită
CONVENŢIE din 22 iunie 2001 de la Budapesta privind contractul de tranSport de mărfuri în navigaţia interioară (CMNI)*), **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
exclusivă a persoanei păgubite; ... c) din culpa exclusivă a unei terțe persoane; ... 2. pagubele produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice asigurate, dacă au fost provocate de un alt autovehicul aparținând aceleiași persoane fizice sau juridice, condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică asigurată; 3. pagubele cauzate în situațiile în care deținătorul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a poliței de asigurare obligatorie de
NORMĂ din 28 noiembrie 2003 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica această asigurare în anul 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
zile libere dela dată publicării lor obligatorii în Monitorul Oficial, afară de cele care dispun blocări sau rechiziționări, care devin executorii chiar dela publicarea lor, de asemenea obligatorie, în Monitorul Oficial, sau prin predarea procesului-verbal de blocare sau rechiziție deținătorului ori prepusului acestuia. Listele de prețuri sau mercurialele dobîndesc putere obligatorie în condițiunile fixate prin deciziuni date de Comisariatul General al Prețurilor. Articolul 8 Prezenta lege, precum și celelalte legi și deciziuni, care au drept scop dirijarea, limitarea și controlul producției, circulației, distribuției
LEGE nr. 351 din 2 mai 1945 pentru reprimirea speculei ilicite şi a sabotajului economic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153306_a_154635]
-
prezenței legi, nu se poate suspenda, conform art. 65 din codul penal. Articolul 39 Dacă infracțiunile prevăzute în prezentul decret-lege au fost săvîrșite de cei însărcinați, în virtutea oricărui titlu, cu direcțiunea, administrarea sau reprezentarea unei societăți, sau de orice al prepus al societății, în afară de pedepsele personale ce se vor aplica acestor infractori, în conformitate cu aplicarea prezenței legi, societățile vor fi condamnate prin aceeași hotărîre la o amendă civilă dela lei 50.000 la lei 50.000.000, iar în cazurile prevăzute de
LEGE nr. 351 din 2 mai 1945 pentru reprimirea speculei ilicite şi a sabotajului economic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153306_a_154635]
-
și absolută de a exercita profesiunea lor, datorită unei cauze care nu putea fi nici prevăzută nici înlăturata. Articolul 41 Executarea pedepselor pronunțate împotriva patronilor se va suspenda dacă, mai înainte de terminarea lor, se va fi deschis acțiune publică împotriva prepușilor ce au săvârșit materialmente infracțiunea, pentru vreun delict de furt, înșelăciune, gestiune frauduloasă, sau abuz de încredere, comis prin același fapt în pagubă patronului ori se va fi dat de către organele Ministerului Muncii, aviz de concediere a prepușilor, pentru culpă
LEGE nr. 351 din 2 mai 1945 pentru reprimirea speculei ilicite şi a sabotajului economic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153306_a_154635]
-
publică împotriva prepușilor ce au săvârșit materialmente infracțiunea, pentru vreun delict de furt, înșelăciune, gestiune frauduloasă, sau abuz de încredere, comis prin același fapt în pagubă patronului ori se va fi dat de către organele Ministerului Muncii, aviz de concediere a prepușilor, pentru culpă gravă, decurgînd din aceleași fapte, cînd acestea vor constă în refuzul de vanzare de marfuri din inițiativa proprie. În caz de condamnare definitivă și de respingerea plângerii pentru concediere nejustificată, sau de neînregistrarea ei, în decurs de o
LEGE nr. 351 din 2 mai 1945 pentru reprimirea speculei ilicite şi a sabotajului economic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153306_a_154635]
-
fi definitiv aparat de pedeapsă. Hotărîrea de achitare și suspendarea executării se va pronunța de instanța care a dat hotărîre condamnatoare și care va judeca în camera de consiliu fără prezenta obilgatorie a părților, dar în asistență Ministerului Public. Dacă prepusul va fi achitat, ori plângerea lui în contra concedierii va fi primită în justiție, condamnarea patronului se va executa de îndată prin organele parchetului care va ține executarea în evidență. Patronii care vor fi dovediți că au reangajat sub orice formă
LEGE nr. 351 din 2 mai 1945 pentru reprimirea speculei ilicite şi a sabotajului economic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153306_a_154635]
-
fi achitat, ori plângerea lui în contra concedierii va fi primită în justiție, condamnarea patronului se va executa de îndată prin organele parchetului care va ține executarea în evidență. Patronii care vor fi dovediți că au reangajat sub orice formă, pe prepușii concediați, în condițiunile de mai sus, savarsesc delictul de inducere în eroare a justiției și se pedepsesc cu închisoare corecționala dela un an la 5 ani. Judecarea acestor infracțiuni este de competența instanțelor speciale prevăzute de art. 55 din prezenta
LEGE nr. 351 din 2 mai 1945 pentru reprimirea speculei ilicite şi a sabotajului economic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153306_a_154635]
-
terțe persoane; ... 2. pagubele produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice, dacă au fost provocate de un autovehicul asigurat RCA ce se află în proprietate ori este utilizat de aceeași persoană fizică sau juridică și este condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizică sau persoana juridică; 3. pagubele cauzate în situațiile în care proprietarul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a asigurării obligatorii RCA sau asigurătorul RCA
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
unei terțe persoane; ... 2. pagubele produse bunurilor aparținând persoanei fizice sau persoanei juridice, dacă au fost provocate de autovehiculul asigurat RCA ce se afla în proprietate sau este utilizat de aceeași persoană fizică sau juridică și este condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoana fizica sau persoana juridica; 3. pagubele cauzate în situațiile în care proprietarul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a asigurării obligatorii RCA sau Asigurătorul RCA
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
procura generală poate să reprezinte în judecată pe mandant, numai dacă acest drept i-a fost dat anume. ... (3) Dacă cel care a dat procura generală nu are domiciliul și nici reședința în țară, sau daca procura este dată unui prepus, dreptul de reprezentare în judecată se presupune dat. ... Articolul 68 (1) Procura pentru exercițiul dreptului de chemare în judecată trebuie făcută prin înscris sub semnătură legalizata; în cazul când procura este dată unui avocat semnătură va fi certificata potrivit legii
CODUL DE PROCEDURA CIVILĂ din 9 septembrie 1865 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iunie 2004*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158803_a_160132]
-
ori protocol în vigoare al acesteia; ... c) creanțelor supuse oricărei convenții internaționale sau legislații naționale, care guvernează ori interzic limitarea răspunderii pentru daune de natură nucleară; ... d) creanțelor împotriva proprietarului unei nave nucleare pentru daune de natură nucleară; ... e) creanțelor prepușilor proprietarului navei sau salvatorului, ale căror îndatoriri au legătură cu nava sau cu operațiunile de salvare, incluzând creanțe ale moștenitorilor acestora, dependenților sau altor persoane îndreptățite să formuleze aceste creanțe, dacă, sub legea care guvernează contractul de angajare dintre proprietarul
CONVENŢIE din 19 noiembrie 1976 privind limitarea răspunderii pentru creanţe maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179405_a_180734]
-
căror îndatoriri au legătură cu nava sau cu operațiunile de salvare, incluzând creanțe ale moștenitorilor acestora, dependenților sau altor persoane îndreptățite să formuleze aceste creanțe, dacă, sub legea care guvernează contractul de angajare dintre proprietarul navei sau salvator și acești prepuși, proprietarul navei ori salvatorul nu este îndreptățit să își limiteze răspunderea pentru aceste creanțe sau dacă, potrivit acestei legi, îi este permis să își limiteze răspunderea doar la o valoare mai mare decât cea prevăzută de art. 6. ... Articolul 4
CONVENŢIE din 19 noiembrie 1976 privind limitarea răspunderii pentru creanţe maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179405_a_180734]
-
detaliere a cheltuielilor comune convențional asumate de grup) ............../( Exemplu: chiria și cheltuielile locative; cheltuielile de întreținere a localurilor; cheltuielile de încălzire și iluminat; taxa sau taxele de asigurare; cheltuielile de documentare comună; plata telefonului; salariile personalului de întreținere - eventual salariul prepus standardului unui secretariat comun; onorariile contabilului însărcinat cu evidențele contabile ale grupului etc.)/............................. Art. 3. - Repartizarea cheltuielilor comune Cheltuielile comune vor fi repartizate între cabinete grupate conform criteriilor următoare, corespunzătoare procentajului indicat: .........../(Pentru fiecare tip de cheltuială prevăzută în articolul
STATUTUL PROFESIEI DE AVOCAT din 13 ianuarie 2005 (*actualizat*) (actualizat până la data de 31 iulie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192396_a_193725]
-
care lucrează în această calitate. Dispozițiile alineatului precedent se aplică, dacă părțile convin, si in cazul in care riscul asigurat a fost produs de către: a) persoanele fizice majore care, în mod statornic, locuiesc și gospodăresc împreună cu asiguratul sau beneficiarul; ... b) prepușii asiguratului sau ai beneficiarului. ... În cazul producerii riscului asigurat, asiguratorul va plăti indemnizația de asigurare în condițiile prevăzute de contractul de asigurare. În situația în care părțile nu se înțeleg asupra cuantumului indemnizației de asigurare, sumă care nu face obiectul
LEGE nr. 136 din 29 ianuarie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurarile în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192835_a_194164]