990 matches
-
arborii cu came (poziția nr. 84.83); cutiile de viteze (poziția nr. 84.83). ... c) Echipamentele electrice de demarare sau de aprindere, inclusiv bujiile de aprindere sau de încălzire (poziția nr. 85.11). ... 84.10 - TURBINE HIDRAULICE, ROȚI HIDRAULICE ȘI REGULATOARE PENTRU ACESTEA. - Turbine și roți hidraulice: 84.10.11 - - De o putere de maximum 1000 kW 84.10.12 - - De o putere peste 1000 kW dar maximum 10.000 kW 84.10.13 - - De o putere peste 10.000 kW
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
hidraulice: 84.10.11 - - De o putere de maximum 1000 kW 84.10.12 - - De o putere peste 1000 kW dar maximum 10.000 kW 84.10.13 - - De o putere peste 10.000 kW 84.10.90 - Părți, inclusiv regulatoarele Poziția cuprinde turbinele hidraulice și rotile hidraulice care, prin ele însele, transformă în energie mecanică motrice, energia furnizată de către lichidele în mișcare sau lichidele sub presiune (curs sau cădere de apă, presiune de apă, ulei sau anumite lichide speciale), acțiunea
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
poziția nr. 90.15 ). PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), poziția cuprinde de asemenea și părțile de turbine sau de roți hidraulice, cum sunt palele, paletele, cupele, rotoarele, statoarele, carcasele spirale, organele regulatoare însărcinate cu reglarea automată, după tipul de turbină, fie a debitului de apă, fie a unghiului paletelor (cercuri de vane) sau a palelor mobile ale elicei, cu scopul de a menține constantă viteza de rotație în timpul variațiilor de sarcină impuse
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de turbină, fie a debitului de apă, fie a unghiului paletelor (cercuri de vane) sau a palelor mobile ale elicei, cu scopul de a menține constantă viteza de rotație în timpul variațiilor de sarcină impuse arborelui, conurile de închidere a vanelor, regulatoarelor. 84.11 - TURBOREACTOARE, TURBOPROPULSOARE ȘI ALTE TURBINE CU GAZ (+). - Turboreactoare: 8411.11 - - De o forță de maxim 25 kN 8411.12 - - De o forță peste 25 kN - Turbopropulsoare: 8411.21 - - De o putere de maxim 1.100 kW 8411.22
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
turbine cu gaz, camerele de ardere și ajutajele reactoarelor, elementele și părțile grupului compresor - turbină al unui turboreactor (coroanele de stator, cu sau fără paletele lor: discuri sau roți de rotor, prevăzute sau nu cu aripioarele lor; pălețe și aripioare), regulatoarele de debit de carburant, injectoare. Note explicative de subpozitii. Subpozițiile nr. 8411.11 și 8411.12 Prin forță se înțelege produsul, pe secundă, al masei de gaze ejectate, cu diferența între viteza de evacuare, pe de o parte, viteza de
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
CAZANELE LOR GENERATOARE DE VAPORI Mașinile de acest tip sunt constituite în esență dintr-un cazan, în general ignitubular sau semitubular, solidar cu un motor cu vapori cu piston, cu expansiune simplă sau dublă, prevăzut cu unul sau doi volanți regulatori care au și rolul de roată motoare antrenată prin curea. De putere mică sau medie, aceste mașini sunt concepute în mod special pentru a fi instalate pe fundație, cu post fix (mașini demi-fixe sau semi-fixe), acestea din urmă au o
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
și transportul relativ ușor. PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii) sunt de asemenea cuprinse aici părțile motoarelor sau ale mașinilor motrice din această poziție, cum sunt camerele de ardere și ajutajele reactoarelor, regulatoarelor, regulatoarele de debit de carburant, injectoarele, rotoarele cu pălețe pentru motoarele eoliene, cilindrii, pistoanele, sertarele, supapele, regulatoarele centrifuge cu bile sau cu maselote, bielele. Părțile mașinilor cu vapori care formează corp comun cu cazanele lor trebuie, în general, să fie
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
transportul relativ ușor. PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii) sunt de asemenea cuprinse aici părțile motoarelor sau ale mașinilor motrice din această poziție, cum sunt camerele de ardere și ajutajele reactoarelor, regulatoarelor, regulatoarele de debit de carburant, injectoarele, rotoarele cu pălețe pentru motoarele eoliene, cilindrii, pistoanele, sertarele, supapele, regulatoarele centrifuge cu bile sau cu maselote, bielele. Părțile mașinilor cu vapori care formează corp comun cu cazanele lor trebuie, în general, să fie clasificate
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
Secțiunii) sunt de asemenea cuprinse aici părțile motoarelor sau ale mașinilor motrice din această poziție, cum sunt camerele de ardere și ajutajele reactoarelor, regulatoarelor, regulatoarele de debit de carburant, injectoarele, rotoarele cu pălețe pentru motoarele eoliene, cilindrii, pistoanele, sertarele, supapele, regulatoarele centrifuge cu bile sau cu maselote, bielele. Părțile mașinilor cu vapori care formează corp comun cu cazanele lor trebuie, în general, să fie clasificate fie că părți ale generatoarelor de vapori (poziția nr. 84.02) fie că părți ale mașinilor
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
96.16). ... E. - STAȚIILE DE IRIGARE Aceste stații de irigare, formate dintr-un anumit număr de elemente legate între etc, cuprind în mod special: 1 ●) O stație de control (filtrele de sita, injectoarele de îngrășăminte, vane, clapete de unic sens, regulatoare de presiune, manometre, dispozitive de curățare etc.); 2 ●) O rețea îngropată (canalizările primare sau secundare care folosesc la vehicularea apei de la stația principala până la parcela de irigare dată); și 3●) O rețea de suprafață (conducte picătură cu picătură cu picurătoare
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cu cârlig sau articulate) la formarea ochiurilor. 23) Accesoriile pentru formarea ochiurilor, de exemplu unde, ghiduri de unde, cârlige de modele, întinzătoare, ochiuri de coclete, pene, butoane. 24) Sulurile de urzeala pentru urzit, sulurile secționale și plăcile de suluri, frânele și regulatoarele de sul cu desfășurare automată. 25) Călăreții și cârligele de suspendare a lamelor, dinții pentru piepteni. 26) Tindechi pentru utilajele de țesut. 27) Carcasele de suveici. 28) Părți metalice utilizate pentru utilajele de țesut, pentru formarea burlei, inclusiv cele rare
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
printr-un resort cu tensiune reglabila. Aceste aparate reglează direct presiunea gazelor care le traversează și se montează pe buteliile de gaze comprimate, pe rezervoarele sub presiune, pe conductele de alimentare ale aparatelor utilizatoare etc. Sunt, de asemenea, clasificate aici regulatoarele de presiune, reductoarele de presiune sau detectoarele-regulatoare, așezate la ieșirea rezervoarelor sub presiune, cazanelor, pe canalizări sau în vecinătatea aparatelor utilizatoare, care joacă același rol în privința aerului comprimat, a vaporilor, a apei, a hidrocarburilor sau altor lichide. Manodetentoarele, adică detectoarele
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
20). ... b) Sifoanele de evacuare a apelor uzate pentru chiuvete, lavabouri, săli de baie etc. că și pentru rezervoarele cisterna cu sau fără mecanism, care urmează regimul materiei constitutive (de exemplu pozițiile nr. 39.22, 69.10, 73.24). ... c) Regulatoarele centrifuge pentru mașinile cu vapori (poziția nr. 84.12). ... d) Injectoarele de cazane și pompele cu injecție (poziția nr. 84.13). ... e) Echipament de pulverizat cu aer comprimat etc., (poziția nr. 84.24). ... f) Pistoalele de gresare cu aer comprimat
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
motorului. F. - VOLANȚI Volanții, care ating adesea dimensiuni mari și o greutate relativ considerabilă, sunt roți concepute în așa fel încât masă lor să se afle în principal concentrată pe janta (partea exterioară), pentru a acumula energia cinetica. Volanții sunt regulatoare de mișcare; inerția lor se opune variațiilor de viteză. În acest caz, ele sunt, între altele, utilizate pentru a transmite forță motrice, fie cu ajutorul curelelor sau a cablurilor (volantii-fulii), fie cu ajutorul unei biele (volanții cu braț biela-manivela sau placi-manivele), fie
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
reducerea consumului de energie fără afectarea confortului se face o singură dată și produce efecte pe termen mediu și lung. Astfel de investiții ar putea fi: Contorizarea branșamentelor în punctul de delimitare a instalațiilor distribuitorului de cele ale consumatorului, Introducerea regulatoarelor termostatice și alocatoarelor de costuri pentru energie termică, ● Izolarea termică a locuințelor, ● Modernizarea aparatelor și echipamentelor de utilizare a energiei și combustibililor. Politică de integrare europeană Între anii 1992 și 1995, o parte importantă (circa 25%) din asistență financiară nerambursabila
STRATEGIA NAŢIONALĂ*) din 12 februarie 2004 în domeniul eficienţei energetice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156180_a_157509]
-
cu rezultatele încercării. Încercările efectuate trebuie să le includă pe cele care permit: a) să demonstreze compatibilitatea tuturor materialelor care intră în mod normal în contact cu substanța ce urmează a fi transportată; ... b) să furnizeze date pentru proiectarea dispozitivelor regulatoare de presiune și de decompresiune de urgență, ținând seama de caracteristicile de proiectare ale cisternei mobile. ... Orice dispoziție suplimentară necesară pentru a se asigura siguranța transportului substanței, trebuie indicată în mod clar în raport. 4.2.1.13.2. Următoarele
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
REM Viteza maximă exploatare 70 km/h Tipul de boghiu monomotor Ampatament boghiu 2200 mm Prindere boghiu/caroserie cu rulment de sprijin și rotire Suspensie primară arc metal - cauciuc Suspensie secundară pneumatică Acționare motoare curent continuu Servicii auxiliare convertizor rotativ, regulator tensiune și frecvență Putere/ Tensiune tracțiune 4 x 185 KW/ 750 VCC Sistem de frâne frâna electrică, electropneumatică, pneumatică, resort Mecanismul de acționare a ușilor pneumatic Numărul ușilor acces călători/ Deschidere 4 uși pe fiecare parte 1400 mm deschidere Ventilație
HOTĂRÂRE nr. 1.501 din 6 decembrie 2007 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 47/2004 privind aprobarea contractului de mentenanţă de material rulant şi feroviar pentru circulaţia în tunel, încheiat între Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. şi Societatea Comercială "ALSTOM TranSport" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
parchetelor, a dușumelelor, a hainelor etc. nu este permisă în încăperi unde este aprins focul. ... 8. Respectarea regulilor și măsurilor de prevenire privitoare la folosirea buteliilor de gaze lichefiate (aragaz): a) este interzisă folosirea flăcării pentru verificarea etanșeității buteliei, garniturilor, regulatorului și furtunului; ... b) buteliile de gaze lichefiate nu se vor folosi fără regulator de presiune, cu garnituri deteriorate, cu furtun de cauciuc ce prezintă porozități, crăpături sau lărgiri la capete; ... c) buteliile de gaze lichefiate nu se vor păstra în
REGULAMENT din 23 februarie 2007 de planificare, organizare, desfăşurare şi finalizare a activităţii de prevenire a situaţiilor de urgenţă prestate de serviciile voluntare şi private pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185661_a_186990]
-
diluare DT cu ajutorul tubului de transfer TT și al sondei de prelevare izocinetică ISP. Diferența de presiune a gazelor dintre conducta de eșapament și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care comandă aspiratorul SB, pentru a menține o diferență de presiune nulă la vârful sondei. În aceste condiții, vitezele gazelor în EP și ISP sunt identice, iar debitul care trece prin ISP și TT este o fracțiune
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
diluare DT cu ajutorul tubului de transfer TT și al sondei de prelevare izocinetică ISP. Diferența de presiune a gazelor dintre conducta de eșapament și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care comandă aspiratorul SB, pentru a menține o diferență de presiune nulă la vârful sondei. Se prelevează o mică fracțiune de aer de diluare al cărei debit a fost deja măsurat cu ajutorul debitmetrului FM1 și se introduce
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
TT. Concentrațiile de CO(2) sunt măsurate în gazele de eșapament diluate și în aerul de diluare cu ajutorul unuia sau mai multor analizoare EGA. Semnalele de la analizorul de CO(2) și G(FUEL)(debitul masic de combustibil) se transmit fie regulatorului de debit FC2, fie regulatorului de debit FC3 al sistemului de prelevare a particulelor (fig. 14). FC2 comandă suflanta PB, iar FC3 sistemul de prelevare a particulelor (fig. 14); ele reglează astfel debitul la intrarea și la ieșirea din sistem
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
sunt măsurate în gazele de eșapament diluate și în aerul de diluare cu ajutorul unuia sau mai multor analizoare EGA. Semnalele de la analizorul de CO(2) și G(FUEL)(debitul masic de combustibil) se transmit fie regulatorului de debit FC2, fie regulatorului de debit FC3 al sistemului de prelevare a particulelor (fig. 14). FC2 comandă suflanta PB, iar FC3 sistemul de prelevare a particulelor (fig. 14); ele reglează astfel debitul la intrarea și la ieșirea din sistem pentru a menține fracționarea gazelor
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
127.(a se vedea imaginea asociată) Gazele de eșapament brute sunt transferate din conducta de eșapament EP în tunelul de diluare DT cu ajutorul sondei de prelevare SP și al tubului de transfer TT. Debitul total prin tunel este reglat cu regulatorul de debit FC3 și pompa de prelevare P a sistemului de prelevare a particulelor (fig. 14). Debitul de aer de diluare este reglat cu regulatorul de debit FC2, care poate folosi drept semnale de comandă G(EXH), G(AIR) sau
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
prelevare SP și al tubului de transfer TT. Debitul total prin tunel este reglat cu regulatorul de debit FC3 și pompa de prelevare P a sistemului de prelevare a particulelor (fig. 14). Debitul de aer de diluare este reglat cu regulatorul de debit FC2, care poate folosi drept semnale de comandă G(EXH), G(AIR) sau G(FUEL) pentru a realiza separarea dorită a gazelor. Debitul de prelevare la intrarea în DT este diferența dintre debitul total și debitul de aer
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
se vedea imaginea asociată) Gazele de eșapament brute sunt transferate din conducta de eșapament EP în tunelul de diluare DT cu ajutorul sondei de prelevare SP și al tubului de transfer TT. Separarea gazelor și debitul în DT sunt reglate cu ajutorul regulatorului de debit FC2 care ajustează, după caz, debitul (sau turația) suflantei PB și al aspiratorului SB. Acest lucru este posibil pentru că proba luată cu sistemul de prelevare a particulelor este returnată în DT. Se pot folosi G(EXH), G(AIR
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]