486 matches
-
dacă este cazul) - Italia:................................. - Germania:......................... - Grecia:............................... - Belgia:............................... - Țările de Jos:............................. - Portugalia:......................... - Danemarca:....................... - Irlanda:............................. - Suedia:.............................. - Regatul Unit:..................... - Finlanda:........................... - Cipru:................................ - Austria:............................. - Estonia:............................. - Ungaria:............................ - Republică Cehă:................ - Lituania:............................ - Slovenia:........................... - Letonia:............................. - Polonia:............................. - Slovacia:.........................." - Malta:................................ - Spania:.............................. - Franța:............................... - Luxemburg:...................... (f) În anexa III partea ÎI "B - Utilaje remorcate interschimbabile - incomplete", punctul 16 se înlocuiește cu următorul text: "16. Putere (puteri) sau clasa (clase) fiscale (dacă este cazul) - Italia:................................. - Germania:......................... - Grecia:............................... - Belgia:............................... - Țările de Jos:............................. - Portugalia:......................... - Danemarca:....................... - Irlanda:............................. - Suedia:.............................. - Regatul Unit:..................... - Finlanda:........................... - Cipru:................................ - Austria:............................. - Estonia:............................. - Ungaria:............................ - Republică Cehă:................ - Lituania
32004L0066-ro () [Corola-website/Law/292689_a_294018]
-
4.250 mm, roți cuplate cu diametrul 1400 mm, o încărcare pe osie de 15,4t, putând remorca garnituri de călători cu viteză maximă de 60 km/h (la această viteza pe o rampă 0, masa maximă ce putea fi remorcata era de 1.150 ț) și un maxim de 1.790 ț cu viteza de 45 km/h pentru trenuri de marfă. Din 1910, anul apariției modelului și până în 1923, numai în parcul căilor ferate prusace au existat 2.307
Locomotive cu abur în România () [Corola-website/Science/318366_a_319695]
-
ingineria la École centrale de Paris. și a pus bazele unei reușite afaceri cu faruri cu acetilenă, care i-a adus o mică avere. Blériot și-a folosit banii din această afacere pentru a experimenta pe Râul Sena cu planoare remorcate, învățând despre aeronave și dinamica zborului. Interesul său față de aviație s-a manifestat și în 1900, când a construit un ornitopter care nu a reușit să decoleze. Blériot și colaboratorul său Gabriel Voisin au format compania Blériot-Voisin. Activă între 1903
Louis Blériot () [Corola-website/Science/322615_a_323944]
-
submarin, al doilea din lume din punct de vedere al performanțelor în acel moment și este livrat în 1986. Există două mari grupe de submersibile: cu echipaj uman și fără echipaj uman. Cele cu echipaj uman pot fi autopropulsate sau remorcate. Submersibilele autopropulsate din punct de vedere al compartimentări pot fi : După adâncimea de scufundare submersibilele pot fi: Submersibilele fără echipaj uman sunt telecomandate și pot fi: Între anii 1979-1981, la IRCM (Institutul Român de Cercetări Marine) din Constanța fost conceput
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
coloană blindată a JNA a părăsit Belgradul. Jurnaliștii străini au relatat că se întindea pe aproape 10 km și includea cel puțin 100 de tancuri, majoritatea T-55 și M-84, precum și transportoare blindate și numeroase piese de artilerie grea remorcate. Coloana a trecut granița croată pe 20 septembrie, în apropierea orașului sârbesc Šid. Alte unități ale JNA au asigurat un sprijin suplimentar, în special Corpul 12 de Armată Novi Sad, care a avansat dinspre provincia sârbească Vojvodina. În primele zile
Asediul Vukovarului () [Corola-website/Science/321404_a_322733]
-
numeroasele ecluzări cât și halaj în lungul canalului cu o viteză care nu depășea 3 km/oră, dădeau impresia unei călătorii fără sfârșit. Dunărea era utilizată pentru navigație, însă nu fusese amenajată astfel încât pe cursul superior monitoarele trebuiau din nou remorcate. Totuși flotila a trecut cu succes prin zona de rapiduri de la Regensburg și după două luni de călătorie, cele patru monitoare au ancorat în portul Galați. Matila Ghyka susține că este primul caz când nave militare au parcurs întreg traseul
Matila Ghyka () [Corola-website/Science/313624_a_314953]
-
la Cattaro împreună. La 13:30, submarinul "UC-25" a torpilat pe "Dartmouth", provocând daune grave. Distrugătoarele de escorta au forțat "UC-25" să părăsească zona, dar "Dartmouth" a trebuit să fie abandonată pentru o perioadă de timp, înainte de a putea fi remorcata înapoi în port. Distrugătorul francez a încercat să urmeze submarinul german, dar a lovit o mină pusă de către "UC-25" în acea dimineață și s-a scufundat rapid. Ca urmare a raidului, comandamentul naval britanic a hotărât că, în cazul în
Bătălia din Strâmtoarea Otranto (1917) () [Corola-website/Science/336837_a_338166]
-
8 tone aur și 40 tone argint, la data de 20 mai 1922, 30 Mm în largul insulei Ouessant, la vest de portul Brest din Franța. "Artiglio II" a dragat cu o traină (cablu lestat lăsat aproape de fundul mării și remorcat), o suprafață de 20 mile pătrate într-o zonă cu stânci și alte epave. Operațiunile de recuperare au fost realizate cu ajutorul unei turele de observație denumită "Torretta", recent inventată de către celebrul scafandru șef de pe "Artiglio", Alberto Gianni. Încărcătura prețioasă a
Arheologie subacvatică () [Corola-website/Science/319279_a_320608]
-
deplaseze lângă bordura ori acostament, asezandu-le paralel cu axul drumului și luând măsuri pentru remedierea defecțiunilor sau, după caz, de remorcare. ... (2) Autovehiculele sau remorcile cu defecțiuni la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă, fără să aibă în funcțiune, obligatoriu pe partea stângă, în față, o lumină de întâlnire și, în spate, una de poziție. ... Articolul 189 (1) Dacă autovehiculele ori remorcile imobilizate pe partea carosabila
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
obstacol ce nu poate fi înlăturat imediat, conducătorul este obligat să-l semnalizeze cu unul din mijloacele prevăzute la alin. (1)-(3). ... Articolul 190 (1) Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli: ... a) conducătorii autovehiculelor trăgător și, respectiv, remorcat, trebuie sa posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; ... b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masă lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata, în lungime de 3-5 m. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci cand sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicată inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole". (2) Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a părții din față a autovehiculului remorcat, atunci în acestă nu trebuie să se afle nici o persoană. ... (3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu două roți cu sau fără ataș, a autovehiculului al carui sistem de direcție nu functioneaza sau care nu este înmatriculat ori înregistrat sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
din partea dreaptă a autostrăzii. Articolul 213 (1) Pe autostrăzi se interzice: ... a) circulația pe banda de urgență; ... b) abandonarea autovehiculelor; ... c) remorcarea autovehiculelor rămase în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori intrarea pe autostradă cu un autovehicul remorcat; ... d) efectuarea manevrei de întoarcere sau mers înapoi ori intrarea în zona mediana, inclusiv pe racordurile dintre cele două părți carosabile; ... e) staționarea ori parcarea autovehiculelor în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate prin indicatoare. În cazul imobilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
Ultimul rămas este câștigător. MINGEA PE CĂRARE Pe un traseu desenat cu meandre, fiecare elev conduce mingea prin dribling pe traseul fixat. Cine o scapă iese din joc. Câștigător este cel care o păstrează până la final și nu greșește. BICICLETA REMORCATĂ Elevii sunt organizați în perechi. Echipele sunt dispuse în patru șiruri, două câte două mai apropiate între ele, așezate înapoia liniei de plecare. La câțiva metri de acestea se trasează linia de sosire. Cu mâinile agățate de bară, cu picioarele
Mişcare pentru sănătate by AURICA BOLOHAN () [Corola-publishinghouse/Science/1695_a_2938]
-
sprijină pe membrele inferioare în mers, iar picioarele acestuia se sprijină pe umerii celui de-al doilea. Al doilea transportă picioarele primului și se deplasează cu ajutorul mâinilor. Picioarele celui de-al doilea sunt dirijate de al treilea elev, conducătorul. BICICLETA REMORCATĂ Se organizează clasa de elevi în perechi. Echipele sunt dispuse pe patru șiruri, două câte două, mai apropiate între ele, așezate înapoia liniei de plecare. La câțiva metri de aceasta se trasează linia de sosire. Un șir pedalează ca bicicleta
Mişcare pentru sănătate by AURICA BOLOHAN () [Corola-publishinghouse/Science/1695_a_2938]
-
În copilărie, pe o podișcă deasupra gârlei puturoase, rămasă până azi ca acum o sută de ani, bivolii, oile și berbecii, pentru seul lor topit În căldări uriașe și adunat În burdufe de bivol, spre a fi trimise În Orient, remorcate, târâte prin mare de mahoanele turcești cu pânze. La cârciumile de la Zalhana mergeam, până mai acum zece ani, toamna, prin noroa iele de-o palmă, ca să mâncăm specialitățile de berbec ale locului: ciorba din gât de berbec, mușchiul, cotletul, „fuduliile
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
căpitanului am primit și noi două locuri pe care stăteam eu și Petrișor, iar jos, pe plapumă Coca și din când în când Costel, pentru a-mi mai desmorți mâinile. Vaporul nostru se numea “Grigore Manu” iar Cargobotul sau șlepul remorcat, nu știu nici eu ce era, se numea “Abrud”. Aproape două săptămâni am măsurat lungimea Dunării până la Giurgiu. Aici, cu ajutorul bunului nostru prieten Ion Uzunov, care se afla pe șlep, ne-am aprovizionat cu alimente proaspete, atât cât, speram
VIEŢI ÎNTRE DOUĂ REFUGII CARTEA PĂRINŢILOR by AUREL BRUMĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91701_a_92398]
-
Ultimul rămas este câștigător. MINGEA PE CĂRARE Pe un traseu desenat cu meandre, fiecare elev conduce mingea prin dribling pe traseul fixat. Cine o scapă iese din joc. Câștigător este cel care o păstrează până la final și nu greșește. BICICLETA REMORCATĂ Elevii sunt organizați în perechi. Echipele sunt dispuse în patru șiruri, două câte două mai apropiate între ele, așezate înapoia liniei de plecare. La câțiva metri de acestea se trasează linia de sosire. Cu mâinile agățate de bară, cu picioarele
Mişcare pentru sănătate by AURICA BOLOHAN () [Corola-publishinghouse/Science/1695_a_2937]
-
sprijină pe membrele inferioare în mers, iar picioarele acestuia se sprijină pe umerii celui de-al doilea. Al doilea transportă picioarele primului și se deplasează cu ajutorul mâinilor. Picioarele celui de-al doilea sunt dirijate de al treilea elev, conducătorul. BICICLETA REMORCATĂ Se organizează clasa de elevi în perechi. Echipele sunt dispuse pe patru șiruri, două câte două, mai apropiate între ele, așezate înapoia liniei de plecare. La câțiva metri de aceasta se trasează linia de sosire. Un șir pedalează ca bicicleta
Mişcare pentru sănătate by AURICA BOLOHAN () [Corola-publishinghouse/Science/1695_a_2937]
-
deschis de un tanc ușor, din turela căreia se vede conductorul care comunică ceva prin laringofon, apoi două motociclete, pe atașul cărora sunt instalate mitraliere. Urmează șapte autocamioane imense, vopsite în culoare albă și cu prelată. În spatele lor se văd remorcate obuziere camuflate în culori de iarnă. Apar și elemente unei unități de geniu, excavatoare și buldozere. Par să fie bine echipați, au chiar și două autocisterne. Coloana se încheie cu un Opel de transmisiuni. Farurile mașinilor se ițesc printre fantele
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
căpitanului am primit și noi două locuri pe care stăteam eu și Petrișor, iar jos, pe plapumă Coca și din când în când Costel, pentru a-mi mai desmorți mâinile. Vaporul nostru se numea “Grigore Manu” iar Cargobotul sau șlepul remorcat, nu știu nici eu ce era, se numea “Abrud”. Aproape două săptămâni am măsurat lungimea Dunării până la Giurgiu. Aici, cu ajutorul bunului nostru prieten Ion Uzunov, care se afla pe șlep, ne-am aprovizionat cu alimente proaspete, atât cât, speram noi
Vieți între două refugii by Aurel Brumă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/565_a_753]
-
supapa, e Capul de Bielă, e Distribuitorul. Nu pornește, nu cotește, nu oprește“. Le aud deja râsul în timp ce eu urc la volan și o iau cu salturi de cangur spre capătul fostelor grajduri, azi garaje. A doua zi, mă întorc remorcat. Mașinii ăsteia nu-i place să fie condusă. Să zacă prin garaje scumpe, asta îi place. Pot să jur că nenorocitul ăsta de Fiasco m-a costat mai mulți bani decât ar fi putut să stoarcă vreodată de la mine micuța
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1876_a_3201]
-
de mers înapoi ori să pătrundă în zona mediana, inclusiv pe racordările dintre cele două părți carosabile; ... c) să remorcheze un autovehicul rămas în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori să intre pe autostradă cu un autovehicul remorcat. ... Articolul 27 La intersecțiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcției de mers voite, cu cel puțin 50 m înainte de intersecție, având obligația de a respecta semnificațiile indicatoarelor și marcajelor pentru semnalizarea direcției de mers
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; ... b) la pornire, depășire, schimbare de direcție prin viraj și la oprire, conducătorul autovehiculului trăgător este obligat să avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzătoare, pe conducătorul autovehiculului remorcat. ... Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisă. Articolul 52 Autovehiculului care tractează i se pot atașa cel mult două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară. Prin remorca ușoară se înțelege orice remorca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]