11,104 matches
-
exploatarea serviciilor convenite, companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractanta vor ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta, pentru a nu se afecta în mod nejustificat serviciile pe care acestea din urmă le asigura pe întreaga ruta sau pe o parte a aceleiași rute. 3. Pe orice ruta specificata, capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de o parte contractanta, împreună cu capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta vor fi menținute în corelație cu cerințele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
fiecare parte contractanta vor ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta, pentru a nu se afecta în mod nejustificat serviciile pe care acestea din urmă le asigura pe întreaga ruta sau pe o parte a aceleiași rute. 3. Pe orice ruta specificata, capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de o parte contractanta, împreună cu capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta vor fi menținute în corelație cu cerințele publicului în privința transportului aerian pe acea ruta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
ține seama de interesele companiilor aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta, pentru a nu se afecta în mod nejustificat serviciile pe care acestea din urmă le asigura pe întreaga ruta sau pe o parte a aceleiași rute. 3. Pe orice ruta specificata, capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de o parte contractanta, împreună cu capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta vor fi menținute în corelație cu cerințele publicului în privința transportului aerian pe acea ruta. 4. Serviciile convenite, efectuate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
rute. 3. Pe orice ruta specificata, capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de o parte contractanta, împreună cu capacitatea asigurată de către companiile aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta vor fi menținute în corelație cu cerințele publicului în privința transportului aerian pe acea ruta. 4. Serviciile convenite, efectuate de companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractanta, vor avea ca obiect primordial asigurarea, la un coeficient de încărcătură rezonabil, a unei capacități adecvate pentru a răspunde cererilor curente și a celor anticipate, în mod rezonabil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
rezonabil, a unei capacități adecvate pentru a răspunde cererilor curente și a celor anticipate, în mod rezonabil, pentru transportul de trafic spre a dinspre teritoriul celeilalte părți contractante. 5. Dreptul companiilor aeriene desemnate de a transporta trafic între punctele de pe rutele specificate, situate pe teritoriul celeilalte părți contractante, și punctele situate în țări terțe va fi exercitat în conformitate cu principiile generale potrivit cărora capacitatea trebuie să fie adaptată: a) cerințelor de trafic spre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat compania
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
a desemnat compania aeriană; ... b) cerințelor de trafic din cadrul regiunii traversate de serviciile convenite, după ce s-a ținut seama de serviciile aeriene locale și regionale, precum și ... c) cerințelor exploatării liniei aeriene directe. ... 6. Capacitatea care urmează să fie asigurată pe rutele specificate va fi convenită între companiile aeriene desemnate ale ambelor părți contractante și va fi aprobată de autoritățile aeronautice ale părților contractante. Orice creștere a capacității va face, de asemenea, obiectul unei înțelegeri între companiile aeriene desemnate și va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
de reciprocitate, companiilor aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta dreptul de a înființa și de a menține pe teritoriul său agenții împreună cu personalul comercial, tehnic, operațional și administrativ, propriu sau indigen, necesar pentru problemele legate de efectuarea serviciilor convenite pe rutele specificate. Înființarea unor astfel de agenții și angajarea personalului menționat mai sus vor fi supuse legilor și altor reglementări ale părții contractante care acordă acest drept. 2. Companiile aeriene desemnate de fiecare parte contractanta au dreptul să emită propriile documente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
13 Recunoașterea certificatelor și a licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele, eliberate sau validate de o parte contractanta și care sunt încă în vigoare, vor fi recunoscute că valabile de către cealaltă parte contractanta, în scopul exploatării rutelor și serviciilor prevăzute în prezentul acord, cu condiția că cerințele în baza cărora au fost emise sau validate aceste certificate sau licențe să fie egale cu sau mai mari decât normele minime care ar putea fi stabilite în conformitate cu prevederile convenției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
poștă de către companiile aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta la intrarea în, ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. 3. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv, a Republicii Belarus pentru rutele specificate în anexa vor fi stabilite, în mod independent, de către fiecare parte contractanta pe teritoriul său. Articolul 15 Conformarea cu acordurile sau cu convențiile multilaterale Dacă un acord sau o convenție multilaterala generală privind transporturile aeriene intra în vigoare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
textele fiind în mod egal autentice. În caz de divergențe de interpretare, textul în limba engleză va prevală. Pentru Guvernul României, Aurel Novac, ministrul transporturilor Pentru Guvernul Republicii Belarus, Aleksander Loukashov, ministrul transporturilor și comunicațiilor Anexă 1 Secțiunea A 1. Rute pe care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate, în ambele sensuri, de către compania aeriană desemnată a României: Puncte în România: orice punct Puncte intermediare: vor fi convenite ulterior Puncte în Belarus: Minsk Puncte mai departe: vor fi convenite ulterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate, în ambele sensuri, de către compania aeriană desemnată a României: Puncte în România: orice punct Puncte intermediare: vor fi convenite ulterior Puncte în Belarus: Minsk Puncte mai departe: vor fi convenite ulterior. 2. Rute pe care vor fi exploatate servicii aeriene internaționale regulate, în ambele sensuri, de către compania aeriană desemnată a Republicii Belarus: Puncte în Belarus: orice punct Puncte intermediare: vor fi convenite ulterior Puncte în România: București Puncte mai departe: vor fi convenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
sensuri, de către compania aeriană desemnată a Republicii Belarus: Puncte în Belarus: orice punct Puncte intermediare: vor fi convenite ulterior Puncte în România: București Puncte mai departe: vor fi convenite ulterior. Secțiunea B 1. Orice punct sau mai multe puncte de pe rutele specificate vor putea să nu fie deservite - fie în cadrul tuturor zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele - în funcție de interesul companiilor aeriene desemnate de părțile contractante. 2. Autoritățile aeronautice ale părților contractante pot conveni asupra altor puncte situate în terțe state
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
aerieni față de marfuri, pasageri și bagajele acestora, utilizați în prezența lege și care nu sunt definiți la alin. (1), vor avea înțelesul prevăzut în Convenția de la Montreal. ... Articolul 3 (1) Răspunderea unui transportator aerian român, indiferent dacă efectuează zboruri pe rute interne sau internaționale, precum și a unui transportator aerian străin care efectuează zboruri pe rute având originea și destinația pe teritoriul României, pentru daunele produse mărfurilor, pasagerilor și bagajelor acestora, este stabilită conform prevederilor Convenției de la Montreal. (2) Transportatorii aerieni români
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
sunt definiți la alin. (1), vor avea înțelesul prevăzut în Convenția de la Montreal. ... Articolul 3 (1) Răspunderea unui transportator aerian român, indiferent dacă efectuează zboruri pe rute interne sau internaționale, precum și a unui transportator aerian străin care efectuează zboruri pe rute având originea și destinația pe teritoriul României, pentru daunele produse mărfurilor, pasagerilor și bagajelor acestora, este stabilită conform prevederilor Convenției de la Montreal. (2) Transportatorii aerieni români și străini prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să încheie contracte de asigurare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
contractele prevăzute la alin. (2) va fi de cel putin 100.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. ... Articolul 4 La data intrării în vigoare a Convenției de la Montreal, prevederile art. 3 se aplică și transportatorilor aerieni străini care efectuează zboruri pe rute internaționale sau tronsoane de rute internaționale având originea sau destinația pe teritoriul României. Articolul 5 Suma suplimentară care, conform art. 22 paragraful 2 din Convenția de la Montreal, poate fi solicitată de către un transportator aerian căruia i se aplică prevederile art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
va fi de cel putin 100.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. ... Articolul 4 La data intrării în vigoare a Convenției de la Montreal, prevederile art. 3 se aplică și transportatorilor aerieni străini care efectuează zboruri pe rute internaționale sau tronsoane de rute internaționale având originea sau destinația pe teritoriul României. Articolul 5 Suma suplimentară care, conform art. 22 paragraful 2 din Convenția de la Montreal, poate fi solicitată de către un transportator aerian căruia i se aplică prevederile art. 3 din prezenta lege, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
sisteme automate, cu tramvai, troleibuz, autobuz ori prin cablu. În ceea ce privește serviciile de transport, se consideră că o rețea există în cazul în care serviciul este oferit în condiții de funcționare stabilite de o autoritate competentă, cum ar fi condițiile privind rutele ce urmează să fie deservite, privind capacitatea de transport disponibilă sau frecvența serviciului. ... (2) Prestarea de servicii de transport efectuate cu autobuze nu este considerată activitate relevantă în cazul în care și alți investitori privați au dreptul să presteze același
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248139_a_249468]
-
companiile aeriene ale celeilalte părți: a) dreptul de a traversa teritoriul său fără a ateriza; ... b) dreptul de a efectua escale în scopuri necomerciale pe teritoriul său; ... c) dreptul de a efectua transporturi aeriene internaționale între destinații situate pe următoarele rute: ... (i) pentru companiile aeriene din Statele Unite (denumite în continuare companiile aeriene din SUA), din puncte exterioare Statelor Unite trecând prin Statele Unite și prin puncte intermediare către orice punct sau puncte din orice stat sau state membre și în exteriorul acestora; și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
altă aeronavă a sa, în orice punct; ... f) să deservească destinații dincolo de oricare punct din teritoriul său, cu sau fără schimbarea aeronavei sau a numărului cursei, și să propună aceste servicii publicului, ca servicii directe; ... g) să facă escale pe ruta sa, în orice punct de pe teritoriul uneia dintre părți sau în afara acestuia; ... h) să opereze trafic de tranzit prin teritoriul celeilalte părți; și ... i) să combine, la bordul aceleiași aeronave, traficul fără să țină cont de proveniența acestuia, fără limită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
se aplică în mod curent de părți în cazul încheierii unor astfel de acorduri. Nicio parte nu va pretinde unei companii aeriene a oricăreia dintre părți care furnizează aeronavele să dispună de drepturile de trafic în temeiul prezentului acord pentru rutele pe care aeronavele vor fi exploatate. ... 10. Sub rezerva oricărei alte prevederi din prezentul acord, companiile aeriene și furnizorii indirecți de transport de mărfuri ai părților sunt autorizați, fără restricție, să recurgă în raport cu serviciul aerian internațional la orice transport de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
lecturi publice. Centrul Județean pentru Conservarea și Promovarea Culturii Tradiționale Teleorman asigura finanțarea implicată de organizarea și derularea întregului proiect cultural, inclusiv premiile și cheltuielile de masă și cazare, pentru membrii juriului, pentru premianți și pentru invitați, precum și deplasarea pe ruta București - Alexandria - Siliștea Gumești și retur. De asemenea, asigură pentru membrii juriului și ceilalți colaboratori onorariile cuvenite potrivit reglementărilor legale în vigoare. Lucrările pentru concurs vor fi trimise, până la data de 31 august 2011, pe adresa: Centrul Județean pentru Conservarea
LIA-ALEXANDRA HUSAR : CONCURSUL NAŢIONAL DE PROZĂ „ MARIN PREDA ” 2011 de LIA ALEXANDRA HUSAR în ediţia nr. 242 din 30 august 2011 by http://confluente.ro/Lia_alexandra_husar_concursul_national_de_proza_marin_preda_2011.html [Corola-blog/BlogPost/356201_a_357530]
-
După lansarea cursei interne București - Iași, Blue Air anunță introducerea a 3 noi rute externe cu plecare din Iași, respectiv Romă, Paris și Londra. Biletele de avion sunt acum disponibile la cele mai mici tarife, începând de la 32.90 euro*/ segment (*taxe incluse, locuri limitate), online pe www.blueairweb.com, prin Call Center sau
Iasi - Paris din toamna cu Blue Air dar si spre Roma si Londra by http://www.iasi4u.ro/2015_iasi-paris-roma-londra-din-toamna-cu-blue-air/ [Corola-blog/BlogPost/94641_a_95933]
-
să aducă Europa mai aproape de principalele orașe din România, misiune pe care o avem și astăzi la mai mult de 10 ani de la înființare. Aeroportul Internațional Iași reprezintă a cincea baza operațională a Blue Air, iar lansarea acestor 3 noi rute demonstrează încrederea pe care o avem în potențialul de dezvoltare a acestei regiuni. Londra și Paris se vor bucura de 2 frecvente pe săptămână, iar Romă se va opera cu 3 frecvente, din 25 octombrie 2015“, a declarat dl Gheorghe
Iasi - Paris din toamna cu Blue Air dar si spre Roma si Londra by http://www.iasi4u.ro/2015_iasi-paris-roma-londra-din-toamna-cu-blue-air/ [Corola-blog/BlogPost/94641_a_95933]
-
noi destinații premium, Aeroportul Iași dovedindu-si încă o dată importantă atât în raport cu alte aeroporturi regionale cât și pentru comunitatea noastră” a declarat Domnul Marius BODEA, Președinte al Consiliului de Administrație al Aeroportului Internațional IAȘI. Aeroportul Internațional Iași anunță Parisul printre rutele externe directe deschise de Blue Air, companie aeriană care își va stabili baza de operare la Iași. Astfel, începând din toamnă, de la Iași se va putea călători direct la Paris, o destinație așteptată și solicitată de ieșeni de foarte mult
Iasi - Paris din toamna cu Blue Air dar si spre Roma si Londra by http://www.iasi4u.ro/2015_iasi-paris-roma-londra-din-toamna-cu-blue-air/ [Corola-blog/BlogPost/94641_a_95933]
-
Iași se va putea călători direct la Paris, o destinație așteptată și solicitată de ieșeni de foarte mult timp. Compania aeriană Blue Air își stabilește baza aeriană la Iași, detalii cu privire la orarul zborurilor și punerea în vânzare a biletelor pentru rutele externe urmând a fi comunicate în cel mai scurt timp. “Oriunde în lume, pe orice aeroport, venirea unei companii aeriene noi reprezintă un reper de evolutie pentru că, în cele din urmă, consumatorii de transport aerian migrează spre acele aeroporturi unde
Iasi - Paris din toamna cu Blue Air dar si spre Roma si Londra by http://www.iasi4u.ro/2015_iasi-paris-roma-londra-din-toamna-cu-blue-air/ [Corola-blog/BlogPost/94641_a_95933]