708 matches
-
Vehicul pentru vidanjare Vehicul echipat cu un dispozitiv pentru colectarea apei, mâlului, nămolului, gunoiului sau a altor materiale similare din canalizări sau instalații similare cu ajutorul vacuumului. Dispozitivul poate fi montat pe un sașiu de camion separat sau încorporat în propriul sașiu. Echipamentul poate fi fix sau demontabil, ca în cazul unui sistem de caroserii interschimbabile. 53. Macara turn Macara cu braț rotitor amplasat în vârful unui turn care în poziția de lucru este aproximativ vertical. Macaraua este acționata cu motor și
HOTĂRÂRE nr. 1.756 din 6 decembrie 2006 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
pentru transportul mărfurilor când identificarea lor este asigurată prin sigilarea containerului; ... f) caroserie demontabila - un compartiment de încărcare care nu este în dotarea nici unui mijloc de locomoție și care este construit în principal pentru a fi transportat pe vehicule rutiere, sașiul acestui vehicul și cadrul inferior al caroseriei care este special adaptată în acest scop. Această definiție acoperă totodată caroseriile mobile care sunt compartimentele de încărcare special construite pentru transporturi combinate; ... g) container ce are un compartiment parțial închis - mecanism care
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
vehicul FL; "Vehicul complet": orice vehicul care nu necesită nici o altă completare (de ex. autoutilitare furgon construite într-o singură etapă, camioane, autotractoare, remorci); "Vehicul incomplet": orice vehicul care necesită completarea în cel puțin o etapă (de ex. sasiu-cabina, remorca sașiu); "Vehicul completat": orice vehicul care este rezultatul unui proces în mai multe etape (de ex. sașiu sau sasiu-cabina, echipat cu caroserie); "Vehicul omologat de tip": orice vehicul care a fost omologat în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 105 sau cu Directivă 98
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
construite într-o singură etapă, camioane, autotractoare, remorci); "Vehicul incomplet": orice vehicul care necesită completarea în cel puțin o etapă (de ex. sasiu-cabina, remorca sașiu); "Vehicul completat": orice vehicul care este rezultatul unui proces în mai multe etape (de ex. sașiu sau sasiu-cabina, echipat cu caroserie); "Vehicul omologat de tip": orice vehicul care a fost omologat în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 105 sau cu Directivă 98/91/CE . 1.5 Capitolele: 9.2 - Prescripții referitoare la construcția vehiculelor, 9.3 - Prescripții suplimentare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
2.1.16 în cazul vehiculelor-cisterna, vehiculelor-baterie și vehiculelor purtătoare de cisterne demontabile. 9.7.4. Legarea la pământ a vehiculelor FL Cisternele metalice sau din material plastic ranforsat cu fibre, vehiculele-cisterna FL și elementele vehiculelor-baterie FL trebuie legate la sașiul vehiculului prin intermediul cel putin a unei bune conexiuni electrice. Orice contact metalic care ar putea provoca o coroziune electrochimica trebuie evitat. NOTĂ: A se vedea de asemenea punctele 6.9.1.2 și 6.9.2.14.3. 9.7
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
greutățile și dimensiunile vehiculelor și cu procedurile ce trebuie urmate în cazul vehiculelor sau al încărcăturilor cu greutăți și/sau dimensiuni care nu se conformează acestor reguli; 40. să fie capabilă să aleagă vehiculele și componentele lor în conformitate cu nevoile societății (sașiu, motor, transmisie, sistem de frânare etc.); 41. să fie familiarizata cu formalitățile privind omologarea, înmatricularea și inspecția tehnică a vehiculelor; 42. să înțeleagă ce măsuri trebuie luate pentru reducerea zgomotului și pentru combaterea poluării provocate de emisia de gaze de
ORDIN nr. 761 din 21 decembrie 1999 (*actualizat*) privind desemnarea, pregătirea şi atestarea profesionala a persoanelor care conduc permanent şi efectiv activită��i de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163522_a_164851]
-
definesc astfel: 1. Autoritatea - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. abrogat; 3. autoturism uzat - orice autoturism înmatriculat în România, având o vechime mai mare sau egală cu 12 ani, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, precum și catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. autoturism nou - un autoturism care nu a fost niciodata înmatriculat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. proprietar - orice
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 99 din 10 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituirea Programului de stimulare a innoirii Parcului naţional auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168203_a_169532]
-
URGENȚĂ nr. 1 din 21 ianuarie 2005 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 97 din 28 ianuarie 2005. Articolul 8 (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea ulterioară a unui autoturism predat spre cașare conform art. 6 sau reutilizarea caroseriei, sașiului ori motorului acestuia. ... (2) Comercializarea ulterioară a autoturismelor complete sau a caroseriei, sașiului ori motorului de către agenții economici prevăzuți la art. 6 alin. (1) lit. b) constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 100 milioane lei la 200 milioane
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 99 din 10 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituirea Programului de stimulare a innoirii Parcului naţional auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168203_a_169532]
-
din 28 ianuarie 2005. Articolul 8 (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea ulterioară a unui autoturism predat spre cașare conform art. 6 sau reutilizarea caroseriei, sașiului ori motorului acestuia. ... (2) Comercializarea ulterioară a autoturismelor complete sau a caroseriei, sașiului ori motorului de către agenții economici prevăzuți la art. 6 alin. (1) lit. b) constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 100 milioane lei la 200 milioane lei. ... (3) Sancțiunea contravenționala se aplică persoanelor juridice. ... ----------- Art. 8 a fost modificat
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 99 din 10 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituirea Programului de stimulare a innoirii Parcului naţional auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168203_a_169532]
-
Administrația Fondului pentru Mediu; 2. Abrogat; 3. autoturism uzat - orice autoturism înmatriculat în România, având o vechime mai mare sau egală cu 12 ani de la data primei înmatriculări, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, sașiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație 4. autoturism nou - un autoturism care nu a fost niciodata înmatriculat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. proprietar
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 99 din 10 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituirea Programului de stimulare a innoirii Parcului auto naţional **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168204_a_169533]
-
nr. 72 din 7 aprilie 2005 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 313 din 14 aprilie 2005. Articolul 8 (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea ulterioară a unui autoturism uzat, predat spre cașare conform art. 6 sau reutilizarea caroseriei, sașiului ori motorului acestuia. ... (2) Comercializarea ulterioară a autoturismelor uzate complete sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, sașiului ori motorului acestora de către agenții economici autorizați, prevăzuți la art. 6 alin. (1) lit. b), constituie contravenție și se sancționează
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 99 din 10 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituirea Programului de stimulare a innoirii Parcului auto naţional **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168204_a_169533]
-
interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea ulterioară a unui autoturism uzat, predat spre cașare conform art. 6 sau reutilizarea caroseriei, sașiului ori motorului acestuia. ... (2) Comercializarea ulterioară a autoturismelor uzate complete sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, sașiului ori motorului acestora de către agenții economici autorizați, prevăzuți la art. 6 alin. (1) lit. b), constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 100 milioane lei la 200 milioane lei. ... (3) Sancțiunea contravenționala se aplică persoanelor juridice. ... ----------- Art. 8 a
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 99 din 10 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituirea Programului de stimulare a innoirii Parcului auto naţional **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168204_a_169533]
-
uz, complete, operatorilor economici care desfășoară activități de dezmembrare și/sau valorificare. (2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifica, în mod explicit, într-o notă care se va atașa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz. ... (3) O copie de pe
HOTĂRÂRE nr. 1.313 din 20 septembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181424_a_182753]
-
prevederilor legale în vigoare; ... b) vehiculele scoase din uz, care au fost înmatriculate temporar în România; ... c) vehiculele scoase din uz, care nu mai conțin una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului; ... d) vehiculele scoase din uz, cărora li s-au adăugat deșeuri. ... Articolul 11 (1) Colectarea vehiculelor scoase din uz se va face numai în baza prezentării agentului economic care efectuează colectarea
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181670_a_182999]
-
uz, complete, operatorilor economici care desfășoară activități de dezmembrare și/sau valorificare. ... (2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifica, în mod explicit, într-o notă care se va atașa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz. ... (3) O copie de pe
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181670_a_182999]
-
bifilar, cât și cu sistemul multifilar (5 fire) al autovehiculului. 3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la brațul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraîncărcare, care se va lega la conectorul-tata de 10 pin prin intermediul sașiului vehiculului. Conectorul-mama de 10 pin trebuie să fie conectat la carcasa unității de control, carcasa care trebuie să fie conectată la legătură cu pământul a brațului articulat. 3.5. Toate vehiculele cu încărcare pe la partea inferioară aprobată vor purta o
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180602_a_181931]
-
bifilar, cât și cu sistemul multifilar (5 fire) al autovehiculului. 3.4. Vehiculul trebuie să fie legat la brațul articulat prin conductorul de întoarcere (fir neutru) al senzorilor de supraîncărcare, care se va lega la conectorul-tata de 10 pin prin intermediul sașiului vehiculului. Conectorul-mama de 10 pin trebuie să fie conectat la carcasa unității de control, carcasa care trebuie să fie conectată la legătură cu pământul a brațului articulat. 3.5. Toate vehiculele cu încărcare pe la partea inferioară aprobată vor purta o
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180603_a_181932]
-
pentru transportul mărfurilor când identificarea lor este asigurată prin sigilarea containerului; ... f) caroserie demontabilă - un compartiment de încărcare care nu este în dotarea nici unui mijloc de locomoție și care este construit în principal pentru a fi transportat pe vehicule rutiere, sașiul acestui vehicul și cadrul inferior al caroseriei care este special adaptată în acest scop. Această definiție acoperă totodată caroseriile mobile care sunt compartimentele de încărcare special construite pentru transporturi combinate; ... g) container ce are un compartiment parțial închis - mecanism care
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
pentru transportul mărfurilor când identificarea lor este asigurată prin sigilarea containerului; ... f) caroserie demontabila - un compartiment de încărcare care nu este în dotarea nici unui mijloc de locomoție și care este construit în principal pentru a fi transportat pe vehicule rutiere, sașiul acestui vehicul și cadrul inferior al caroseriei care este special adaptată în acest scop. Această definiție acoperă totodată caroseriile mobile care sunt compartimentele de încărcare special construite pentru transporturi combinate; ... g) container ce are un compartiment parțial închis - mecanism care
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
o sarcină utilă maximă de 127 kg și două motoare electrice (cu o putere de 150 W) fiecare. Aplicare a RGI 1 și 6 9501.00 1. Minivehicule prevăzute cu o caroserie din polietilena de înaltă densitate, fixată pe un sașiu din țevi/tuburi și echipate cu unul sau două locuri. Sunt propulsate mecanic de către un motor cu piston cu mișcare alternativă în patru timpi, transmisia fiind de tipul cu variație continuă. Sunt echipate cu frână pe osia din spate sau
ANEXE din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
trebuie luate toate masurile normale în vederea menținerii centrului de greutate al vehiculului cât mai jos posibil. În plus montarea nu trebuie să afecteze în mod defavorabil stabilitatea vehiculului. 5. Suprastructura, inclusiv piesele intermediare necesare, trebuie să fie fixate direct pe sașiul vehiculului. Găurile de fixare și elementele de fixare (șuruburi, butoane etc.) trebuie să aibă un minimum de joc, cel puțin în punctele de fixare extreme față și spate. 6. Dacă sunt folosite bride pentru fixarea suprastructurii sau a platformei de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
c d [] [] 9.8.(X) [] [] 3.1.a b c [] [] 5.3.5.1. [] 9.9.(X)a b [] [] 3.2.a b c d [] [] 6. CADRU, CABINĂ ȘI ELEMENTE ATAȘATE 9.10. Cerințe privind transportul 3.3.a b [] [] SAȘIULUI copiilor 3.4.a b [] [] 6.1. Șasiu sau cadru și elemente 9.10.1. [] [] 3.5. [] [] atașate 9.10.2. [] [] 3.6. [] 6.1.1. a b c d e f g [] [] 9.11. Cerințe privind transportul 4. LĂMPI
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
o sarcină utilă maximă de 127 kg și două motoare electrice (cu o putere de 150 W) fiecare. Aplicare a RGI 1 și 6 9501.00 1. Minivehicule prevăzute cu o caroserie din polietilena de înaltă densitate, fixată pe un sașiu din țevi/tuburi și echipate cu unul sau două locuri. Sunt propulsate mecanic de către un motor cu piston cu mișcare alternativă în patru timpi, transmisia fiind de tipul cu variație continuă. Sunt echipate cu frână pe osia din spate sau
ORDIN nr. 7.631 din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]
-
unui vehicul rutier nou. 1.7 În cazul șasiurilor echipate având omologare națională de tip valabilă, dar care nu au fost carosate și puse în circulație în limita de valabilitate a omologării naționale de tip, se iau în considerare pentru sașiul echipat reglementările care au stat la baza omologării naționale de tip a acestuia, dar nu mai mult de 18 luni de la data pierderii valabilitații omologării naționale de tip. Pentru vehiculul completat se iau în considerare prezentele reglementări. 1.8 La
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
3 vehiculele rutiere noi, construite din piese, echipamente și/sau subansambluri detașate; 2.2.4 "vehiculele rutiere înmatriculate, înregistrate sau utilizate în România, la care s-au efectuat modificări privind: a) categoria de folosință sau tipul/structura caroseriei; ... b) caroseria/sașiul în cadrul aceluiași tip de vehicul; ... c) motorul cu un alt motor decât cel care este precizat în cartea de identitate a vehiculului, cu excepția cazului în care înlocuirea se face cu un motor cu același cod. ... 2.2.4.1 Procedura
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]