1,278 matches
-
sau de îndemânare, cu afișaj electronic. 3) Mesele de joc special concepute pentru aceste utilizări, de exemplu mesele care reprezintă o tablă de șah etc. 4) Mesele speciale pentru jocurile de cazino sau de salon (ruletă, etc.); greblele de crupier, saboți etc. 5) Jocurile de fotbal de masă și similare. 6) Jocurile utilizate în general în sălile de jocuri, cafenele și la sărbătorile din târguri, care funcționează prin introducerea unei monede sau a unei fișe și care se bazează pe efectul
ANEXĂ nr. 95 din 5 ianuarie 2000 JUCARII, JOCURI, ARTICOLE PENTRU DIVERTISMENT SAU PENTRU SPORT; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166823_a_168152]
-
brazii de hârtie, carton sau materiale plastice, flexibile, acoperiți sau nu cu promoroaca, pliabili sau nu etc.), iesle (din lemn, din carton etc.), prevăzute sau nu cu ornamente, subiecte și animale pentru iesle (din ceară, hârtie, pământ, carton etc.), ingerași, saboți și butuci pentru Crăciun (în general, din carton decorat), moși Crăciuni etc. De notat, că unele dintre obiectele pentru decorarea arborilor de Crăciun folosesc pentru ornamentarea ieslelor. 3) Articolele de deghizare: măști, nașuri false, urechi false, bărbi false, mustăți false
ANEXĂ nr. 95 din 5 ianuarie 2000 JUCARII, JOCURI, ARTICOLE PENTRU DIVERTISMENT SAU PENTRU SPORT; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166823_a_168152]
-
cu maneta și frânele cu șurub). ... b) Frânele continui, comandate pentru toate vehiculele de la tren de o manevră unică; se deosebesc printre ele frânele cu aer comprimat și frânele cu vid. ... Părțile de la aceste dispozitive de frânare, cum ar fi saboții cilindrii, manetele de frane de mână, etc. 6) Tampoanele de șocuri. 7) Cârligele, barele de tracțiune și alte sisteme de prindere cu șurub sau cu lanțuri; unele dispozitive de prindere pot să fie automate. 8) Șasiurile și părțile lor constitutive
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
capotele de motor, geamurile încadrate, parbrizele, rezistente altele decât cele prevăzute cu încălzitoare, dispozitive de conexiune electrice, ancadramente de geamuri, scări, aripi, protecție pentru noroi etc.; plânse sau tablouri de bord, calandre de radiatoare, port-placi de înmatriculare, parașocuri, bare sau saboți de para-soc, suporturi de direcție, portbagaje exterioare, parasolare, aparatele neelectrice de încălzire și de îndepărtare a gheții care utilizează căldură produsă de către motorul vehiculelor, centurile de siguranță, destinate să fie fixate pe loc în interiorul vehiculelor pentru protecția persoanelor, covoarele din
ANEXĂ nr. 87 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE TERESTRE, ALTELE DECAT MATERIALUL RULANT DE CALE FERATA ŞI TRAMVAI; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
troliului și a tuturor lagărelor; ... e) verificarea stării de uzură a lagărelor și a bunei funcționari a sistemului de ungere; umplerea cu unsoare consistentă a ungătoarelor și verificarea gresării; verificarea îmbinărilor cu șuruburi; ... f) stabilirea gradului de uzură a căptușelii saboților frânei, verificarea funcționarii frânei și reglarea ei; ... g) verificarea și reglarea strângerii rulmentului axial al troliului; ... h) stabilirea gradului de uzură a organelor de tracțiune și suspendare de la trape sau cortine pentru incendiu și de la contragreutăți; verificările periodice ale acestor
PRESCRIPTIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 18-2003 privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a trapelor de scenă, trapelor de decoruri şi instalaţiilor de cortine pentru incendiu în sălile de spectacole*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154962_a_156291]
-
materiale abrazive; - Șlefuirea lemnului masiv ��i a panourilor: ♦ materiale abrazive utilizate; ♦ etape, mod de realizare. - Șlefuirea suprafețelor plane, curbe și profilate; - Utilaje și instalații folosite - părți componente, funcționare, reglare, regim de lucru. ♦ mașina de șlefuit cu bandă orizontală îngustă și sabot de presare; ♦ mașina de șlefuit cu bara de presiune; ♦ mașina de șlefuit cu bandă cu contact de jos; ♦ mașina de șlefuit cu bandă lată cu contact de sus; ♦ linii de șlefuire a panourilor furniruite. - Defecte, cauze, remedierea lor. 6. Tehnologia
ORDIN nr. 4.786 din 1 septembrie 2003 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156685_a_158014]
-
cu excepția defibratoarelor utilizate în industria pastei de hartie (poziția nr. 84.39). 6) Mașinile de bătut cuie, de prins scoabe, de lipit sau de asamblat cutii, lăzi, butoaie etc. 7) Mașinile pentru fabricarea nasturilor de lemn. 8) Mașinile de fabricat saboți, galoși, tălpi, tocuri sau forme de încălțăminte de lemn. 9) Mașinile pentru prelucrarea rachiței, stufului, palmierului etc. (cojire, îndoire, filare etc.) cu exceptia mașinilor de fabricat articole de tip coșuri împletite sau împletituri din fibre vegetale (poziția nr. 84.79). Mașini-unelte
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
conducta generală de înaltă tensiune a trenului; ... g) este în posesia documentelor trenului, în cazul trenurilor de marfă nedeservite de șef tren, conform art. 66 și dacă în arătarea trenului sau în nota de frâne sunt mențiuni privind vagoane cu saboți din materiale compozite tip K sau L-L; ... h) la locomotiva cu abur, dacă focul este activat, cazanul alimentat suficient cu apă și adus la presiunea de regim. ... Articolul 90 (1) Înainte de îndrumarea trenului, personalul de locomotivă consultă și își
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
c) și d), revin mecanicului trenului. ... (5) În cazul rămânerii în linie curentă a unor vagoane din compunerea trenurilor de marfă la care al doilea agent al trenului este mecanic ajutor, răspunderea pentru asigurarea vagoanelor contra fugirii, respectiv pentru ridicarea saboților de mână o are mecanicul ajutor. ... ----------- Alin. (5) al art. 141 a fost modificat de pct. 6 al art. VI din ORDINUL nr. 1.466 din 20 octombrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 30 octombrie 2014. Articolul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
d) se manevrează cu locomotiva intercalată; ... e) se manevrează peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere de prioritate - tip IR - dacă nu este prevăzut altfel în PTE; ... f) se manevrează prin împingere pe liniile cu opritori ficși, cu saboți de deraiere, sau pe liniile afectate reparațiilor la vagoane, precum și pe liniile grupelor tehnice de pregătire a trenurilor de călători. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a) și b) precum și în cazul în care se manevrează prin împingere
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
feroviare Articolul 188 (1) Locomotivele și automotoarele care nu sunt în acțiune se pot manevra prin triere pe cocoasa sau pe plan înclinat, numai cu agent (agenți) la frână. Pentru aceste vehicule feroviare este interzisă reducerea vitezei sau oprirea cu saboți de mână sau cu frâne de cale. ... (2) Locomotivele și automotoarele nu trebuie să tamponeze și nici să fie tamponate în timpul operațiunilor de manevră. ... (3) Se interzice manevra prin împingere a automotoarelor și a remorcilor de automotor împreună cu alte vehicule
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
izolate; ... d) vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se feresc de orice surse care pot provoca incendii; e) după terminarea manevrei, aceste vagoane să fie garate pe linii special destinate, să fie legate între ele și asigurate cu saboți de mână, acoperite prin manipularea și eclisarea macazurilor spre altă linie și semnalizate cu discuri roșii. ... (2) Liniile și condițiile de introducere, depozitare și scoatere a vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se stabilesc în PTE. Articolul 190
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se verifică dacă presiunea în conducta generală de frână este de 5±0,1 bar; ... b) se execută o scădere de presiune din conducta generală de 0,6-0,7 bar dintr-o singură treapta de strângere; ... c) se controlează strângerea saboților pe roți la ambele regimuri de frânare marfă-persoane prin lovire cu ciocanul și dacă saboții sunt aplicați pe bandaj cu cel puțin 3/4 din suprafața de contact; ... d) se controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
b) se execută o scădere de presiune din conducta generală de 0,6-0,7 bar dintr-o singură treapta de strângere; ... c) se controlează strângerea saboților pe roți la ambele regimuri de frânare marfă-persoane prin lovire cu ciocanul și dacă saboții sunt aplicați pe bandaj cu cel puțin 3/4 din suprafața de contact; ... d) se controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
d) se controlează cursa pistonului cilindrilor de frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece mânerul robinetului mecanicului în poziția de slăbire a frânei și se controlează slăbirea saboților de pe bandaje. ... (2) Grosimea minimă a saboților la locomotivele care circulă cu viteze până la 100 km/h nu trebuie să fie sub 12 mm la cei fixați cu până și 10 mm la cei fixați cu buloane. La locomotivele care
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
frână, dacă este în limitele admise și dacă frâna nu slăbește de la sine timp de 10 minute; e) se trece mânerul robinetului mecanicului în poziția de slăbire a frânei și se controlează slăbirea saboților de pe bandaje. ... (2) Grosimea minimă a saboților la locomotivele care circulă cu viteze până la 100 km/h nu trebuie să fie sub 12 mm la cei fixați cu până și 10 mm la cei fixați cu buloane. La locomotivele care circulaăcu viteze peste 100 km/h grosimea
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
la locomotivele care circulă cu viteze până la 100 km/h nu trebuie să fie sub 12 mm la cei fixați cu până și 10 mm la cei fixați cu buloane. La locomotivele care circulaăcu viteze peste 100 km/h grosimea saboților de frână nu trebuie să fie mai mică de 15 mm. ... (3) Când se verifică frâna automată, mânerul robinetului frânei directe trebuie să fie în poziție de slăbire. ... Articolul 6 (1) Verificarea la frână directă la locomotiva se face astfel
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
verifică funcționarea frânei directe, frâna automată trebuie să fie în poziția de alimentare și slăbire. ... Articolul 7 (1) Verificarea frânei/frânelor de mână la locomotivă se face astfel: ... a) la acționarea frânei de mână în sensul strângerii, se verifică dacă saboții frânei de mână se aplică uniform pe bandaje cu cel puțin 3/4 din suprafața lor; ... b) iar când sunt slăbite se verifică dacă saboții nu ating bandajele. ... (2) Verificarea funcționarii frânei de mână la locomotivele electrice și diesel se
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se face astfel: ... a) la acționarea frânei de mână în sensul strângerii, se verifică dacă saboții frânei de mână se aplică uniform pe bandaje cu cel puțin 3/4 din suprafața lor; ... b) iar când sunt slăbite se verifică dacă saboții nu ating bandajele. ... (2) Verificarea funcționarii frânei de mână la locomotivele electrice și diesel se va face la osiile ale căror saboți sunt acționați de frâna de mână. ... Articolul 8 (1) Piesele timoneriei de frână trebuie verificate: ... a) să nu
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
pe bandaje cu cel puțin 3/4 din suprafața lor; ... b) iar când sunt slăbite se verifică dacă saboții nu ating bandajele. ... (2) Verificarea funcționarii frânei de mână la locomotivele electrice și diesel se va face la osiile ale căror saboți sunt acționați de frâna de mână. ... Articolul 8 (1) Piesele timoneriei de frână trebuie verificate: ... a) să nu aibă lipsa-rondele, cuie spintecate, atârnătoare și siguranțe; ... b) să nu se atingă de osii; ... c) să nu fie împiedicate în mișcarea lor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de garare a intervenit după plecarea trenului din ultimul punct de secționare; 52. când în compunerea trenului se află vagoane defecte pentru care revizorul tehnic de vagoane a stabilit limitare de viteză; 53. când în compunerea trenului sunt vagoane cu saboți din materiale compozite tip K sau L-L, vagoane cu frână nemoderabilă la slăbire, vagoane cu frână cu disc și/sau vagoane cu roti mici pentru transportul autotrenurilor rutiere. 54. la îndrumarea trenurilor compuse din vagoane defecte, pentru care au
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
sau din oțel 27356210-0 Sine conductoare de curent 27356220-3 Lame de întrerupător, inimi �� de macaz, ace de macaz și piese de încrucișare 27356230-6 Eclise de îmbinare și plăci de bază 27356240-9 Eclise de strângere, plăci de ecartament și noduri 27356250-2 Saboți și saboti-pene 27.4 Metale prețioase de 27400000-9 baza și metale 27500000-0 placate cu metale 27600000-1 prețioase 27700000-2 27800000-3 27.41 Metale prețioase 27410000-2 Metale prețioase 27411000-9 Produse semiprețioase în formă brută 27411100-0 Argint în formă brută sau pulbere 27411110-3
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
29521311-0 Echipament marin 29521312-7 Unitate marină de foraj 29521320-6 Echipament de forare petrolieră 29521321-3 Utilaje de foraj 29521322-0 Troliu de foraj 29521323-7 Sondeze 29521324-4 Echipament pentru conducte 29521325-1 Agățător pentru coloana pierdută 29521330-9 Echipament pentru platforme petroliere 29521331-6 Unități cu sabot de frână 29521332-3 Module montate cu saboți de frână 29521340-2 Utilaje pentru zăcăminte de petrol 29521341-9 Pompe submersibile 29521350-5 Echipamente submarine 29521351-2 Sisteme de control submarin 29521360-8 Echipament cu sape verticale 29521400-1 Suporturi miniere mobile cu comandă hidraulică 29522000-4 Utilaje
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
foraj 29521320-6 Echipament de forare petrolieră 29521321-3 Utilaje de foraj 29521322-0 Troliu de foraj 29521323-7 Sondeze 29521324-4 Echipament pentru conducte 29521325-1 Agățător pentru coloana pierdută 29521330-9 Echipament pentru platforme petroliere 29521331-6 Unități cu sabot de frână 29521332-3 Module montate cu saboți de frână 29521340-2 Utilaje pentru zăcăminte de petrol 29521341-9 Pompe submersibile 29521350-5 Echipamente submarine 29521351-2 Sisteme de control submarin 29521360-8 Echipament cu sape verticale 29521400-1 Suporturi miniere mobile cu comandă hidraulică 29522000-4 Utilaje pentru terasamente, utilaje de excavare și piese
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
vehicule 34312400-1 Pistoane 34320000-6 Piese mecanice de rezervă, altele decât motoare și piese de motoare 34321000-3 Osii 34322000-0 Frane și piese pentru frane 34322100-1 Echipamente de frână 34322200-2 Frane cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcute de frână 34322500-5 Saboți de frână 34323000-7 Cutii de viteze 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 Amortizoare și țevi de eșapament 34326000-8 Ambreiaje și piese conexe 34327000-5 Volane, coloane și cutii de direcție 34328000-2 Cricuri pentru vehicule 34330000-9
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]