464 matches
-
15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și se interzice intrarea cu flacără deschisă până la aerisirea completă. 18. La îmbarcarea carburanților și lubrifianților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; (iii) ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale, ale mecanismelor reductoare/inversoare sau elicelor; (iv) ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive care declanșează în timonerie semnale de alarmă sonore și optice. Semnalele de alarmă acustice pot fi reunite într-un singur aparat de sonorizare. Semnalele de alarmă optice trebuie să indice problema constatată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
semnale optice și acustice; ... g) Efortul necesar pentru manevrarea manivelelor și dispozitivelor pivotante, analoage mașinilor de ridicat, nu trebuie să fie mai mare de 160 N; ... h) Vinciurile de remorcare menționate în certificate trebuie să fie motorizate; i) Pompele de santină și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei nr. 7, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
la motoarele principale; (îi) ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; (iii) ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale, ale mecanismelor reductoare/inversoare sau elicelor; (iv) ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive care declanșează în timonerie semnale de alarmă sonore și optice. Semnalele de alarmă acustice pot fi reunite într-un singur aparat de sonorizare. Semnalele de alarmă optice trebuie să indice problemă constatată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
semnale optice și acustice; ... g) Efortul necesar pentru manevrarea manivelelor și dispozitivelor pivotante, analoage mașinilor de ridicat, nu trebuie să fie mai mare de 160 N; ... h) Vinciurile de remorcare menționate în certificate trebuie să fie motorizate; i) Pompele de santina și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei nr. 7, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
apei de răcire la motoarele principale; - ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; - ale presiunii uleiului și a aerului pentru dispozitivele de inversare a motoarelor principale, ale mecanismelor reductoare/inversoare sau elicelor; - ale nivelului santinei compartimentului mașini, trebuie să fie semnalizate de dispozitive care declanșează în timonerie semnale de alarmă sonore și optice. Semnalele de alarmă acustice pot fi reunite într-un singur aparat de sonorizare. Semnalele de alarmă optice trebuie să indice problemă constatată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
semnale optice și acustice. ... g) Efortul necesar pentru manevrarea manivelelor și dispozitivelor pivotante, analoage mașinilor de ridicat, nu trebuie să fie mai mare de 160 N; ... h) Vinciurile de remorcare menționate în certificate trebuie să fie motorizate; i) Pompele de santina și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei Nr. 7 din Norme, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
08* uleiuri sintetice izolante și de transmitere a căldurii X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 03 09* uleiuri izolante și de transmitere a căldurii ușor biodegradabile X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 03 10* alte uleiuri izolante și de transmitere a căldurii X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 01* uleiuri de santină din navigația pe apele interioare X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 02* uleiuri de santină din colectoarele de debarcader X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 03* uleiuri de santină din alte tipuri ele navigație X ──────��───────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 01* solide din paturile de nisip și separatoarele ulei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
09* uleiuri izolante și de transmitere a căldurii ușor biodegradabile X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 03 10* alte uleiuri izolante și de transmitere a căldurii X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 01* uleiuri de santină din navigația pe apele interioare X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 02* uleiuri de santină din colectoarele de debarcader X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 03* uleiuri de santină din alte tipuri ele navigație X ──────��───────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 01* solide din paturile de nisip și separatoarele ulei/apă X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 02* nămoluri de la separatoarele ulei/apă X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
13 03 10* alte uleiuri izolante și de transmitere a căldurii X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 01* uleiuri de santină din navigația pe apele interioare X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 02* uleiuri de santină din colectoarele de debarcader X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 04 03* uleiuri de santină din alte tipuri ele navigație X ──────��───────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 01* solide din paturile de nisip și separatoarele ulei/apă X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 02* nămoluri de la separatoarele ulei/apă X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 03* nămoluri de intercepție X ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 05 06* ulei de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246931_a_248260]
-
deschideri în pereți, punți și porți etanșe sunt strict interzise. Numai comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. 24. Pentru prevenirea scufundării navei, corpul, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc trebuie întreținute permanent. 25. Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea șefului componentei de specialitate electromecanică. 26. Înainte de începerea acestor lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
benzina vărsat/vărsată se șterge imediat cu câlți sau stupă, iar încăperea respectivă se aerisește. 15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și se interzice intrarea cu flacără deschisă până la aerisirea completă. 18. La îmbarcarea carburanților și lubrifianților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
Instalații de guvernare. 47. │SR EN ISO 14509:2002/A1: │Nave mici. Placa constructorului 51. │SR EN ISO 14945:2004/ Placa constructorului Capacitatea maximă de încărcare 53. ��SR EN ISO 14946:2002/ Capacitatea maximă de încărcare Sisteme de pompare pentru santină Ancorare, legare și remorcare. Motoare cu benzină, fixe la bord. Motoare diesel, fixe la bord. Dispozitive electrice. Dispozitive electrice. 64. │SR EN 28848:1998/A1:2003 │Nave de agrement. 66. │SR EN 29775:2001/A1:2003 │Nave mici. Partea 507
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240619_a_241948]