664 matches
-
la modul ipotetic, în timp ce preschimbarea lui Narcis este deja realizată: "Narcis, îți pierzi trupul,/ Dus și contopit de reflectarea milenară/ A dispariției tale, trupul tău lovit de moarte/ Coboară spre prăpastia topazelor cu epavele/ Galbene ale iubirii, trupul tău alb,/ Scufundat/ Urmează panta torentului puternic mineral/ Al nestematelor negre cu parfumuri acre,/ Trupul tău/ Până la grilele mate ale nopții/ La marginea cărora/ Scânteiază/ Toată argintăria roșie/ A zorilor cu vinele sfărâmate în "debarcaderele sângelui"" (Dalí, 2005g: 295-296). Punerea în paralel a
Paranoia: diacronie, sincronie, metodă by Remus Bejan, Bogdan C. S. Pîrvu () [Corola-publishinghouse/Science/84973_a_85758]
-
libere. Inconștientul este inaccesibil minții conștiente. Între inconștient și conștient este plasat subconștientul, care - se pare comunică cu ambele zone. Subconștientul este „stratul tampon” prin care unele elemente merg către conștient altele către inconștient. Asemănător unui iceberg, la care volumul scufundat este incomparabil mai mare decât cel vizibil deasupra apei, majoritatea imaginilor sunt depozitate în zona inconștientă a minții față de numărul mai mic de imagini stocate în memorie (deci din zona conștientului). Se crede că numărul de imagini din inconștient este
Creativitate : fundamente, secrete şi strategii by Georgel Paicu () [Corola-publishinghouse/Science/690_a_1152]
-
șed groparii și mâncă pită și slănină”, într-o totală nepăsare. Eresurile, ca la Gala Galaction și V. Voiculescu, trimit în insolit și magic; nici vorbă de „cerul care zboară”; aici forfotesc spirite maligne, făpturi subpământene. Peste morminte părăsite, vechi, scufundate, „stă și duhănește dracul”, iar vara, pe furtună, lovește trăsnetul. Compozițiile mai ample Urcan bătrânul și Înmormântarea lui Urcan recomandă un talent viguros, năzuind să realizeze un mare roman al Câmpiei Transilvane, Ospățul dracului. Prin rapacitate, prin tertipuri și furtișaguri
DAN-5. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286674_a_288003]
-
pe sărite, vol. II: Jurnal de căldură mare, vol. III: Jurnal de noapte lungă, București, 1997; Alte jurnale (Jurnal de ziuă scurtă, Jurnal de așteptare, Jurnal de expulzat, Jurnal de casă nouă), Cluj-Napoca, 1998; Jurnalul unui jurnal, Cluj-Napoca, 1998; Altina-grădina scufundată, Chișinău, 1998; Jurnal de apocrif, Cluj-Napoca, 1999; Roman intim, pref. Dan Silviu Boerescu, București, 1999; Scrisori. 1972-1998, București, 1999; Profil bas, tr. Hélène Lenz, Paris, 2001; Infarctus, Paris, 2002; Basarabia, București, 2002; Săptămâna roșie. 28 iunie - 3 iulie 1940 sau
GOMA. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287312_a_288641]
-
stepă. Din vremea lui Petru cel Mare, București, 1961; Murmurul cuvintelor (1913-1923), îngr. Marcel Aderca, pref. Eugen Barbu, București, 1971; Teatru. Despre teatru, îngr. și pref. Marcel Aderca, București, 1974; Răzvrătirea lui Prometeu, București, 1974; Domnișoara din str. Neptun. Orașele scufundate. Copilul cu vioara. Scurt roman al unui ogar, îngr. și pref. H. Zalis, București, 1982; Contribuții critice, I-II, îngr. și pref. Margareta Feraru, București, 1983-1988; Oameni și idei, îngr. Marcel Aderca și Valentin Chifor, pref. Marcel Aderca, Cluj-Napoca, 1983
ADERCA. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/285184_a_286513]
-
un „Titanic” emblematic, construit în așa fel încât pare imposibil a se scufunda, dar care nu trebuie să sfideze istoria, autocondamnându-se astfel și optând, într-o clipă de inconștiență, pentru soarta marilor imperii, veșnice în aparență, dar fragile ca transatlanticul scufundat nu departe de Terra Nova. * O chestiune nu numaidecât controversată, deși a stârnit mereu dezacorduri, deci discuții, mai mult sau mai puțin justificate, o reprezintă aceea care privește începutul emigrării române în Lumea Nouă, ritmul și etapele ei, explicațiile acestora
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
o retorică solemnă, oarecum desueta, prin care mulți dintre noi și-l reprezintă, simplificator, pe Nicolae Balotă, se configurează imaginea unui erou al culturii. Lumină pe care o ține peste noapte aprinsă în camera lui de lucru, într-o țară scufundata în întuneric, simbolizează tocmai formă să de luptă, care este lectură. Tinerețea ascetica și studioasa a lui Mircea Eliade a fost de multă vreme mitologizata. Despre tânărul Nicolae Balotă nu se știa însă până deunăzi aproape nimic, desi l-a
Un umanist îsi contemplă viata by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/18150_a_19475]
-
gratuite, sensuri și declicuri care ies din schema creștină. Lumea cavernelor, peisaj post-apocaliptic populat de băștinași dezumanizați, de inspirație și iz biblic, are și savori în care poezia de azi se recunoaște: �îmi spuneam: "Nu-s decît pliculețul de ceai scufundat,/ Pentru o clipă în lumea fierbinte."", Răstorn la pămînt/ Cîteva dintre frunzarele și colibele lor din înjurături.// Și, în salturi hotărîte, mă îndepărtez.// Pe sub clănțăniturile vesele ale oaselor sparte și supte. Oase/ Ce spală în valuri bulevardul,/ Cu zgomote asemănătoare
Peisaj post-apocaliptic () [Corola-journal/Journalistic/14349_a_15674]
-
Această subclasa elementară include: - servicii de salvare a navelor, fie în ape oceanice sau de coastă, fie pe cai navigabile interioare. Aceste servicii constau în recuperarea navelor avariate sau naufragiate și a încărcăturii lor, inclusiv scoaterea la suprafață a navelor scufundate, redresarea navelor răsturnate și readucerea în stare de navigabilitate a navelor eșuate etc. Această subclasa elementară nu include: - servicii de remorcare a navelor avariate sau naufragiate: . clasificate în 6110.32 dacă e vorba de nave maritime . clasificate în 6120.32
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
necesare, la solicitarea Autorității Navale Române. Articolul 101 Poluatorul are obligația de a suporta cheltuielile ocazionate de intervenția pentru depoluarea apelor naționale navigabile, limitarea și îndepărtarea consecințelor poluării, în cazul poluării acestora de către nave. Secțiunea a 3-a Scoaterea navelor scufundate sau eșuate în apele naționale navigabile. Regimul bunurilor găsite Articolul 102 Navele eșuate, scufundate, părăsite sau abandonate în apele naționale navigabile reprezintă un pericol pentru siguranța navigației și pentru mediu. ---------- Art. 102 a fost modificat de pct. 77 al art.
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
cheltuielile ocazionate de intervenția pentru depoluarea apelor naționale navigabile, limitarea și îndepărtarea consecințelor poluării, în cazul poluării acestora de către nave. Secțiunea a 3-a Scoaterea navelor scufundate sau eșuate în apele naționale navigabile. Regimul bunurilor găsite Articolul 102 Navele eșuate, scufundate, părăsite sau abandonate în apele naționale navigabile reprezintă un pericol pentru siguranța navigației și pentru mediu. ---------- Art. 102 a fost modificat de pct. 77 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
cazul în care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind paza și
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind paza și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
prin îmbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul României și având ca destinație un alt punct situat pe același teritoriu; ... f) asistență și salvarea în apele naționale navigabile a persoanelor, navelor și aeronavelor, precum și a încărcăturii acestora; ... g) scoaterea navelor scufundate, a epavelor și a încărcăturii acestora, aflate în apele naționale navigabile; ... h) pescuitul; ... i) serviciile de interes local pentru desfășurarea activității organelor administrației publice centrale și ale administrației publice locale, precum și altele asemenea; ... j) lucrările pentru realizarea și continuarea construcțiilor
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
și îndepărtarea consecințelor poluării, în cazul poluării acestora de către nave. ------------- Art. 64^5 a fost introdus de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Secțiunea a V-a Scoaterea navelor scufundate sau eșuate în apele naționale navigabile. Regimul bunurilor găsite ------------- Titlul secțiunii a V-a a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 65 Navele eșuate, scufundate
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
scufundate sau eșuate în apele naționale navigabile. Regimul bunurilor găsite ------------- Titlul secțiunii a V-a a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 65 Navele eșuate, scufundate, părăsite sau abandonate în apele naționale navigabile reprezintă un pericol pentru siguranța navigației. Articolul 66 (1) Dacă o navă eșuează sau se scufundă în apele naționale navigabile, proprietarul sau operatorul navei are obligația de a dezeșua sau de a ranflua
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
diferenței. ... -------------- Art. 70 a fost modificat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 71 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind pază și
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 71 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind pază și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
îi permit să plutească și stâlpi retractili care, la locul de lucru, sunt coborați în așa fel încât să se sprijine pe fundul submarinului și să ridice platformă de lucru deasupra nivelului apei. 2) Platforme submersibile a caror infrastructură este scufundata peste locurile de lucru pentru că chesoanele lor balastiere să stea pe fund pentru a putea asigura o stabilitate mare platformelor de lucru menținute deasupra nivelului apei. Chesoanele-balastiere pot să fie echipate cu apărători sau stâlpi care se afunda mai mult
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
lucru menținute deasupra nivelului apei. Chesoanele-balastiere pot să fie echipate cu apărători sau stâlpi care se afunda mai mult sau mai putin profund în sol. 3) Platforme semisubmersibile, analoge cu platformele submersibile, dar care se deosebesc prin faptul că partea scufundata nu stă pe fund. Aceste platforme sunt, în timpul lucrului, menținute în poziția fixă prin liniile de ancorare sau prin poziționarea dinamică. Platformele fixe destinate căutării sau exploatării zăcămintelor submarine de petrol sau de gaze naturale, care nu sunt nici plutitoare
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
1) Navele de război de toate tipurile pentru care se pot deosebi: a) Navele concepute pentru lupta, armate cu diferite arme ofensive și defensive, care conțin dispozitive de protecție contra proiectilelor (în mod special blindaj, cloazoane etanșe multiple) sau mecanisme scufundate (protecție antimagnetica contra minelor). Sunt, între altele, în general echipate cu dispozitive de detecție și de ascultare cum ar fi radarele, sonarele, aparatele de detecție în infraroșu că și materialele de bruiaj a transmisiilor radio. ... Navele de această categorie diferă
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
etc. 5) Debarcaderele sau ambarcaderele-plutitoare. 6) Geamandurile de ancorare, geamandurile de toate tipurile; geamanduri de semnalizare, geamanduri luminoase, geamanduri cu clopote etc. 7) Balize destinate să marcheze canalele, obstacolele de navigație etc. 8) Plutitoarele de ridicare utilizate pentru scoaterea ambarcațiunilor scufundate. 9) Dragoarele (para-minele), tipul de plutitoare folosite în dragarea minelor. 10) Plutele de toate felurile inclusiv dispozitivele plutitoare de forma circulară care se umple automat la contactul cu apă și care folosesc la transportul naufragiaților. 11) Dispozitivele plutitoare concepute pentru
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
produsele care nu pot fi răsucite cu mâna pe tamburul de 7 mm, fără să se rupă, la o temperatură cuprinsă între 15°C și 30°C (Capitolul 39, în general); 3) produsele în care țesătura este fie în întregime scufundata în material plastic, fie în întregime acoperită sau îmbrăcată pe ambele fete cu acest material, cu condiția ca impregnarea sau acoperirea să fie percepută cu ochiul liber, făcând abstracție, la aplicarea acestei dispoziții, de schimbările de culoare datorate acestei operații
ANEXĂ nr. 59 din 5 ianuarie 2000 TESATURI IMPREGNATE, ACOPERITE LA SUPRAFATA SAU STRATIFICATE; ARTICOLE TEHNICE DIN MATERIALE TEXTILE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166801_a_168130]
-
acestora; ... c) creanțe privind alte pierderi cauzate de încălcarea drepturilor, altele decât cele contractuale, produse în legătură directă cu operarea navei sau cu operațiunile de salvare; ... d) creanțe privind ranfluarea, dezeșuarea, distrugerea sau predarea în bună stare a unei nave scufundate, naufragiate, eșuate ori abandonate, inclusiv a tot ceea ce este sau a fost la bordul unei astfel de nave; ... e) creanțe privind preluarea, distrugerea sau predarea în bună stare a mărfii de pe navă; ... f) creanțe ale unei persoane, alta decât cea
CONVENŢIE din 19 noiembrie 1976 privind limitarea răspunderii pentru creanţe maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179405_a_180734]
-
în tabelul A din capitolul 3.2 nu trebuie transportată ca aparținând acestei rubrici. Substanțele transportate sub numele acestei rubrici pot conține până la 20 % nitroceluloză, cu condiția ca nitroceluloza să nu conțină peste 12,6 % azot (masă uscată). 168 Azbestul scufundat în lichid, sau fixat într-un liant natural sau artificial (ciment, masă plastică, asfalt, rășină, mineral etc.), astfel încât să nu poată avea loc în timpul transportului eliberări de fibre de azbest respirabile în cantități periculoase, nu este supus prescripțiilor ADR. Obiectele
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]