6,711 matches
-
costuri, respectiv comisioane percepute de creditori și fără garanții suplimentare din partea consumatorilor. ... 10. La articolul 41, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alin. (2^1), cu următorul cuprins: (2^1) Creditorul oferă, în scris, consumatorului, la cererea acestuia, o simulare pentru fiecare dintre cele 3 opțiuni prevăzute la alin. (2). Creditorul are obligația de a informa consumatorul cu privire la acest drept. O copie a simulării furnizate va fi păstrată de creditor, iar altă copie va fi înmânată consumatorului. ... 11
LEGE nr. 134 din 22 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270605]
-
2^1), cu următorul cuprins: (2^1) Creditorul oferă, în scris, consumatorului, la cererea acestuia, o simulare pentru fiecare dintre cele 3 opțiuni prevăzute la alin. (2). Creditorul are obligația de a informa consumatorul cu privire la acest drept. O copie a simulării furnizate va fi păstrată de creditor, iar altă copie va fi înmânată consumatorului. ... 11. La articolul 48 alineatul (2), după litera k) se introduce o nouă literă, lit. l), cu următorul cuprins: l) reducerea soldului datoriei. ... ... 12. La articolul 50
LEGE nr. 134 din 22 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270605]
-
creșterile reale ale costurilor, executarea contractului fiind apreciată ca prea oneroasă inclusiv în condițiile prezentei ordonanțe de urgență, părțile pot înceta contractul de comun acord, în termen de 30 de zile de la solicitarea justificată a contractantului. Justificarea va conține simulări pe formulele aplicabile pentru restul rămas de executat având în vedere ultimul ICC diseminat de Institutul Național de Statistică. Justificarea va putea fi depusă oricând în perioada de derulare a contractului. (10) Încetarea anticipată a contractului în condițiile prevăzute la
LEGE nr. 232 din 14 iulie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272203]
-
și a responsabilităților entităților implicate pentru fiecare nivel de criză; descrierea măsurilor și a procedurilor privind consumul nejustificat al clienților care nu sunt clienți protejați și indicarea entităților implicate; descrierea testelor de pregătire pentru situații de urgență, respectiv calendarul pentru simulări în timp real ale reacției la situații de urgență, indicarea entităților implicate, procedurile și scenariile concrete de impact mare și mediu simulate; consultările cu părțile interesate; dimensiunea regională, incluzând descrierea mecanismelor utilizate pentru cooperarea cu alte State Membre pentru fiecare
PLAN DE URGENŢĂ din 26 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255961]
-
declanșa potențiale probleme în funcționarea SNT, până la situația în care apare necesitatea declarării unui nivel de criză și se creează o necesitate obiectivă de a începe aplicarea măsurilor nebazate pe piață. Scenariul privind testul de urgență presupune variante ale simulării în funcție de deciziile luate de participanții la test. În etapa de pregătire a scenariului sunt identificate principalele entități care trebuie să participe la testul de urgență (părți interesate). Scenariul privind testul de urgență este supus aprobării AC. Entitățile implicate
PLAN DE URGENŢĂ din 26 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255961]
-
la alin. (5) , contractele pentru achiziționarea combustibilului de adaos pentru susținerea arderii. (7) În cazul în care producătorul declară că achiziționează combustibil în baza unui contract de vânzare-cumpărare în care nu este prevăzut un preț fix, producătorul respectiv prezintă o simulare a prețului combustibilului realizată de furnizorul cu care a încheiat contractul pentru perioadele prevăzute la alin. (5) . (8) În cazul în care, prin legislația primară, sunt impuse limitări ale prețului final al gazelor naturale, determinarea prețului mediu al combustibilului luat
METODOLOGIE din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256123]
-
și utilizând variația rezultată din ultimele date de prognoză a PIB comunicate de Banca Națională a României și prin crearea unor prognoze de consum pornind de la anul pentru care se realizează analiza prin utilizarea unor softuri de analiză și simulare specifice, disponibile în cadrul ANRE ... ...................................................... iii. prognoza evoluției prețului energiei electrice pe piața angro, pornind de la nivelul prețului realizat pe PZU pe ultimele 12 luni anterioare lunii efectuării analizei și utilizând coeficientul mediu de creștere a prețului energiei electrice
ORDIN nr. 90 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256771]
-
din contractele futures (baseload) încheiate pe bursa EEX, extrapolat la întreaga perioadă de analiză, și prin crearea unor prognoze de preț al energiei electrice pornind de la anul pentru care se realizează analiza prin utilizarea unor softuri de analiză și simulare specifice, disponibile în cadrul ANRE; ... iv. prognoza evoluției prețului energiei termice, în cazul tehnologiilor de producere a energiei în cogenerare, pornind de la nivelul prețurilor reglementate ale energiei termice aplicabile pentru centralele beneficiare ale schemei de susținere tip bonus pe
ORDIN nr. 90 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256771]
-
prin crearea unor scenarii de variații ale prețului combustibilului utilizat pentru producerea energiei termice pornind de la fluctuațiile de preț pentru ultimele 12 luni anterioare lunii efectuării analizei pentru care se realizează analiza prin utilizarea unor softuri de analiză și simulare specifice, disponibile în cadrul ANRE; ... ... k) La articolul 14, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 14 (1) În cazul în care din analiza efectuată rezultă că schema conduce la supracompensare în ansamblu pentru una sau mai
ORDIN nr. 90 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256771]
-
alin. (1) și (2) și prețul gazelor naturale conform contractelor; ... b) în cazul în care producătorul declară că va achiziționa gaze naturale în baza unui contract de vânzare-cumpărare în care nu este prevăzut un preț fix, producătorul respectiv prezintă o simulare a prețului gazelor naturale realizată de furnizorul cu care a încheiat contractul pentru perioadele prevăzute la alin. (1) și (2) ; ... c) în cazul în care, prin legislația primară, sunt impuse limitări ale prețului final al gazelor naturale, determinarea prețului mediu
METODOLOGIE din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256090]
-
nu a fost obținut consens în timpul interviului și, dacă este cazul, modificarea valenței indicatorilor analizați, pe baza unor justificări obiective Comunicarea situației monitorizării temelor și a indicatorilor critici și a modului de tratare a acestora Președintele CE Comunicarea rezultatului simulării urgenței, a evacuării în caz de incendiu și a intrării neautorizate Revizuirea programului vizitei de evaluare pentru perioada următoare și ajustarea acestuia în funcție de solicitările US, dacă este cazul (modificările de program se realizează cu participarea tuturor membrilor CE
ORDIN nr. 146 din 21 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256975]
-
IF 120 Ingineria și managementul sistemelor și echipamentelor termice** București română IF 120 Inginerie și proiectare asistate de calculator pentru mașini și structuri mecanice** București română IF 120 Mecanică de precizie pentru sisteme mecatronice** București română IF 120 Modelarea și simularea sistemelor mecanice mobile** București română IF 120 Siguranța și integritatea structurilor** București română IF 120 Sisteme hidraulice și pneumatice avansate** București română IF 120 Termomecanica echipamentelor pentru procese industriale** București română IF 120 Vehicule feroviare de mare viteză** București română
ANEXE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253850]
-
avansate în automatică și tehnologii informatice** Brașov română IF 120 50 12 Inginerie mecanică Ecobiotehnologii agricole și alimentare* Brașov română IF 120 150 Metode practice integrate în ingineria sistemelor de propulsie/Practical integrated methods for propulsion systems* Brașov engleză IF 120 Simulare și testare în inginerie mecanică** Brașov română IF 120 13 Inginerie industrială Ingineria securității și sănătății în muncă** Brașov română IF 120 325 Design de produs pentru dezvoltare durabilă și protecția mediului ** Brașov română IF 120 Ingineria fabricației inovative** Brașov
ANEXE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253850]
-
Calculatoare și tehnologia informației Tehnologii informatice avansate** Galați română IF 120 60 12 Ingineria sistemelor Sisteme informatice de conducere avansată** Galați română IF 120 50 13 Inginerie mecanică Dinamica mașinilor și echipamentelor tehnologice* Brăila română IF 120 150 Modelare și simulare în inginerie mecanică** Galați română IF 120 Sisteme și echipamente termice și protecția mediului** Galați română IF 120 14 Inginerie industrială Managementul calității în inginerie industrială** Galați română IF 120 150 Proiectare și simulare în ingineria sudării** Galați română IF
ANEXE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253850]
-
română IF 120 150 Modelare și simulare în inginerie mecanică** Galați română IF 120 Sisteme și echipamente termice și protecția mediului** Galați română IF 120 14 Inginerie industrială Managementul calității în inginerie industrială** Galați română IF 120 150 Proiectare și simulare în ingineria sudării** Galați română IF 120 15 Arhitectură navală Arhitectură navală/ Naval Arhitecture** Galați engleză IF 120 60 16 Ingineria materialelor Ingineria materialelor avansate* Cahul română IF 120 120 Materiale avansate și tehnologii inovative** Galați română IF 120 17
ANEXE din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253850]
-
privește viteza maximă și comportamentul în timp). x x 20. Dispozitive de comandă Dispozitivul de comandă se comportă realist în ceea ce privește viteza de girație a cârmei și ia în considerare cele mai importante influențe. Pentru a testa calitatea simulării dispozitivelor de comandă, se pot efectua diferite verificări. Se furnizează limitări în cazul în care nu este posibilă evaluarea comportamentului fără protocoale ale variabilelor de stare. - Reacție: dispozitivul de comandă este utilizat pentru deplasarea înainte și înapoi. Trebuie să se
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
diferite adâncimi ale apei, standardizată cu viteza în apă adâncă și reprezentată în raport cu pescajul de referință în funcție de adâncimea apei (T/h). Comparația cu datele existente din testele de modelare oferă informații despre calitatea influenței apei mici în simulare. Cerc de întoarcere: prin comanda navigației unei construcții navale la putere constantă și cu un unghi al cârmei de 20 ° într-o apă laterală fără obstacole, se pot înregistra valorile vitezei, unghiului de derivă, vitezei de girație și diametrului cercului
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cel puțin două puncte de măsurare a curentului la bordul construcției navale, astfel încât să se poată calcula momentul de ambardare datorat curentului. Sunt prevăzute teste pentru a verifica existența caracteristicii de performanță și luarea în considerare a acesteia în simulare: - O construcție navală proprie fără propulsie este plasată într-o cale navigabilă cu curent. Se observă dacă nava este luată de curent. În plus, se verifică dacă este accelerată până la viteza curentului. Dacă curentul urmează direcția căii navigabile, se
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
prin emiterea unui sunet. x 30. Eșuarea Ciocnirea construcției navale - țărm, ciocnirea construcție navală - construcție navală, ciocnirea construcție navală - pod Eșuarea și ciocnirile construcție navală - țărm, construcție navală- construcție navală, construcție navală - pod sunt notificate candidatului și operatorului în timpul simulării. Inspecție vizuală. x 31. Ciocnirea construcției navale de țărm Ciocnirile construcției navale de țărm sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Simularea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pod Eșuarea și ciocnirile construcție navală - țărm, construcție navală- construcție navală, construcție navală - pod sunt notificate candidatului și operatorului în timpul simulării. Inspecție vizuală. x 31. Ciocnirea construcției navale de țărm Ciocnirile construcției navale de țărm sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Simularea ciocnirii construcției navale de țărm poate fi realizată doar într-o zonă de exerciții în care există diverse obiecte
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
simulează o zonă de dezagregare. O ciocnire în unghi de 180 de grade la viteză mică poate arăta dacă se calculează o presiune elastică. x 32. Ciocnirea între două construcții navale Ciocnirile între două construcții navale sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
precizie pentru diverse construcții navale cu forme diferite. x 33. Ciocnirea construcției navale de un pod Ciocnirile construcției navale de un pod sunt detectate prin utilizarea unei valori statice a înălțimii (timonerie coborâtă, arbore coborât). Ciocnirile sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Pentru această verificare, în zona de exerciții trebuie să existe un pod și trebuie utilizată harta electronică pentru navigație interioară. Se verifică dacă în timpul trecerii pe sub un pod cu
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
zona de exerciții trebuie să existe un pod și trebuie utilizată harta electronică pentru navigație interioară. Se verifică dacă în timpul trecerii pe sub un pod cu distanță liberă insuficientă se produce o ciocnire și care sunt consecințele pentru continuarea simulării. Se verifică dacă este posibilă traversarea în condiții de siguranță prin reducerea suficientă a nivelului apei sau prin creșterea suficientă a pescajului. Acest lucru trebuie verificat și în sistemul de vizualizare. Sunt necesare diferite rulări ale testului pentru a verifica
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
viteza acesteia și dacă valurile create de vânt se schimbă în funcție de direcția și viteza vântului. x 47. Soarele, Luna, corpuri cerești Soarele și Luna urmează un interval de 24 de ore. Pozițiile nu corespund exact locului și datei simulării. Cerul de noapte poate prezenta stele aleatorii. Inspecția vizuală trebuie să arate dacă soarele, luna și corpurile cerești vizibile pe timp de zi, de noapte și la crepuscul pot fi modificate. x 48. Condiții meteorologice Sunt reprezentate straturi de nori
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
sunt activate succesiv. Trebuie să se verifice dacă semnalele sunt emise de dispozitivele în sine sau de difuzoarele simulatorului și dacă sunetele sunt realiste. x 53. Audibilitate Operatorul poate auzi toate zgomotele provenite din timoneria construcției navale. În cadrul unei simulări, trebuie să se verifice dacă sunetele provenite din timoneria construcției navale sunt transmise în mod clar și inteligibil și dacă nivelul volumului este reglabil. x 54. Înregistrare Înregistrarea sunetelor provenite din timoneria construcției navale este sincronizată cu simularea. Se rulează
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]