2,433 matches
-
cal) toriei; 9 1 d 3.000 6.000 I/OT 8 3 19 neintroducerea simbolului țării În tahograf. 9 1 e 1.500 - 3.000 C 8 1 15 conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fără a utiliza diagrame tahograf și/sau cartelă tahografică; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 18 deținerea de către un conducător auto a mai mult de o cartel) tahografic) valida; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 19 utilizarea
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
expirate; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 22 utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 23 utilizarea incorectă a diagramelor tahograf sau a cartelei tahografice de către conducătorul auto; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 24 scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital Înaintea terminării zilei de lucru, care afectează Înregistrarea
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 23 utilizarea incorectă a diagramelor tahograf sau a cartelei tahografice de către conducătorul auto; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 24 scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital Înaintea terminării zilei de lucru, care afectează Înregistrarea datelor relevante; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 25 Utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lung
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
000 C 8 1 23 utilizarea incorectă a diagramelor tahograf sau a cartelei tahografice de către conducătorul auto; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 24 scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital Înaintea terminării zilei de lucru, care afectează Înregistrarea datelor relevante; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 25 Utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lung) decât cea prevăzută, care afectează Înregistrarea
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
000 C 8 1 25 Utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lung) decât cea prevăzută, care afectează Înregistrarea datelor relevante; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 27 Încredințarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducător auto care nu deține cartelă tahografica, 9 1 e 8.000 16.000 i-ot 8 1 29 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; 9 1 c 4.000 8
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 27 Încredințarea unui vehicul cu tahograf digital unui conducător auto care nu deține cartelă tahografica, 9 1 e 8.000 16.000 i-ot 8 1 29 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 31 neprezentarea În trafic a numărului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listărilor efectuate cu imprimantă tahografului digital
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
diagramă tahograf a datelor privind numele și/sau prenumele conducătorului auto; 9 1 c 4.000 8.000 C 8 1 31 neprezentarea În trafic a numărului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listărilor efectuate cu imprimantă tahografului digital; 9 1 c 4.000 8.000 I/OT 8 1 38 nedeclararea de către conducătorul auto a pierderii sau furtului cartelei tahografice la autoritatea competența a statului pe teritoriul căruia s-a petrecut acest fapt. 9 1 c 4
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
pierderii sau furtului cartelei tahografice la autoritatea competența a statului pe teritoriul căruia s-a petrecut acest fapt. 9 1 c 4.000 8.000 C 8 2 11 neasigurarea unui număr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier; 9 1 d 3.000 6.000 I/OT 8 2 12 nedepunerea la autoritatea competența, de către conducătorul auto, a unei cereri de Înlocuire a cartelei tahografice deteriorate, cu funcționare defectuoasă, pierdută sau
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
a cartelei tahografice deteriorate, cu funcționare defectuoasă, pierdută sau furată, În termen de 7 zile calendaristice de la data constatării deteriorării, funcționarii defectuoase, pierderii sau furtului acesteia; 9 1 d 3.000 6.000 C 8 2 14 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor de Începere și de Încheiere a cursei; 9 1 d 3.000 6.000 C 8 2 15 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii Înregistrați la plecare; 9 1 d 3.000 6.000 C 8
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
furtului acesteia; 9 1 d 3.000 6.000 C 8 2 14 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor de Începere și de Încheiere a cursei; 9 1 d 3.000 6.000 C 8 2 15 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii Înregistrați la plecare; 9 1 d 3.000 6.000 C 8 2 17 lipsa semnăturii conducătorului auto de pe Înregistrările efectuate manual la defectarea tahografului sau de pe rapoartele imprimate În cazul defectării, pierderii sau furtului cartelei
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
3.000 6.000 C 8 2 15 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii Înregistrați la plecare; 9 1 d 3.000 6.000 C 8 2 17 lipsa semnăturii conducătorului auto de pe Înregistrările efectuate manual la defectarea tahografului sau de pe rapoartele imprimate În cazul defectării, pierderii sau furtului cartelei tahografice. 9 1 d 3.000 6.000 C 8 3 11 neasigurarea hârtiei necesare pentru imprimarea rapoartelor la controlul În trafic; 9 1 e 1.500 3.000
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
1.500 3.000 I/OT 8 3 12 utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile; 9 1 e 1.500 3.000 I/OT 8 3 13 scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital Înaintea terminării zilei de lucru, care nu afectează Înregistrarea datelor relevante; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 14 utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
8 3 12 utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile; 9 1 e 1.500 3.000 I/OT 8 3 13 scoaterea neautorizată a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital Înaintea terminării zilei de lucru, care nu afectează Înregistrarea datelor relevante; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 14 utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lung) decât cea prevăzută, care nu
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
000 C 8 3 14 utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioadă mai lung) decât cea prevăzută, care nu afectează Înregistrarea datelor relevante; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 15 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 16 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind numărul de Înmatriculare a vehiculului; 9 1 e 1.500 3.000 C
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
datelor relevante; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 15 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind locul de plecare și de sosire; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 16 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind numărul de Înmatriculare a vehiculului; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 17 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 18
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
și de sosire; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 16 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind numărul de Înmatriculare a vehiculului; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 17 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 18 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind oră schimbării vehiculului; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 1 11 acordarea de către
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
numărul de Înmatriculare a vehiculului; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 17 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind kilometrii la sosire; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 3 18 necompletarea pe diagramă tahograf a datelor privind oră schimbării vehiculului; 9 1 e 1.500 3.000 C 8 1 11 acordarea de către Întreprindere/ operatorul de transport rutier a unor pl) ți conducătorilor auto, chiar și sub formă de bonificații sau prime, În funcție de distanță
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
4.000 8.000 I/OT 8 1 33 nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții de inspecție și control; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT 8 1 34 ștergerea, distrugerea datelor Înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate În tahograf sau pe cartelă tahografic) sau a rapoartelor imprimate de tahograf; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT Regulamentul (Ce) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
OT 8 1 33 nerespectarea măsurii de imobilizare stabilită de personalul cu atribuții de inspecție și control; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT 8 1 34 ștergerea, distrugerea datelor Înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate În tahograf sau pe cartelă tahografic) sau a rapoartelor imprimate de tahograf; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT Regulamentul (Ce) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
personalul cu atribuții de inspecție și control; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT 8 1 34 ștergerea, distrugerea datelor Înregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate În tahograf sau pe cartelă tahografic) sau a rapoartelor imprimate de tahograf; 9 1 a 8.000 16.000 I/OT Regulamentul (Ce) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale În domeniul transporturilor rutiere, de modificare a Regulamentelor (CEe
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
și de repaus din ziua respectivă și din ultimele douăzeci și opt de zile. (15) Este necesar că normele de bază referitoare la duratele de conducere să fie clarificate și simplificate pentru a permite controlul uniform și eficient al aplicării acestora cu ajutorul tahografului digital, În conformitate cu Regulamentul (CEe) nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatul de Înregistrare În transportul rutier [6] și prezentul regulament. Prin urmare, prin intermediul unui comitet permanent, autoritățile Împuternicite cu asigurarea respectării prezentului regulament În statele membre
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
impune o respectare mai strictă a perioadelor de conducere și de repaus cu ocazia controalelor rutiere. (32) Regulamentul (CEe) nr. 3821/85 ar trebui, de asemenea, să fie modificat În vederea asigurării securității juridice În ceea ce privește noile date care se introduc În tahograful digital și punerea la dispoziție a cardurilor de conducători auto. (33) Introducerea, În conformitate cu Regulamentul (Ce) nr. 2135/98, a unui dispozitiv de Înregistrare care permite Înregistrarea electronic) a activității conducătorului auto pe cardul de conducător auto, pe o perioadă de
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
c) dispozițiile prezentului regulament și, În special, cele referitoare la durata maximă de conducere pe o perioadă de două săptămâni nu se respectă decât Dacă se efectuează controale rutiere eficiente și efective pe toată perioada. (36) Aplicarea dispozițiilor legale În ceea ce privește tahograful digital ar trebui să fie conformă cu prezentul regulament, pentru a se putea obține o eficiență optimă a controlului și a aplicării anumitor dispoziții ale legislației sociale În domeniul transportului rutier. (37) Din motive de claritate și sistematizare, Regulamentul (CEe
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
sfarsitul traseului, imprimă informațiile privind perioadele de timp Înregistrate de aparatul de Înregistrare, Înregistrează toate perioadele consacrate altei activități, perioadele de disponibilitate și de repaus efectuate de la imprimatul scos la Începutul traseului, atunci când aceste informatii nu au fost Înregistrate de tahograf, marchează pe document datele detaliate care permit identificarea conducătorului auto (numele, numărul cardului de conducător auto sau a permisului de conducere) , inclusiv semnătură."; la alineatul (2), paragraful al doilea se Înlocuiește cu următorul text: "Atunci cand conducătorul auto este În imposibilitate
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
aparatul de Înregistrare. Atunci când la bordul vehiculului echipat cu un aparat de control În conformitate cu anexă I B se află mai mulți conducători auto, fiecare conducător auto se asigura c) propriul card de conducător auto este introdus În deschiderea corespunzătoare a tahografului."; la alineatul (3), literele (b) Și (c) se Înlocuiesc cu următorul text: "(b) se Înțelege prin "altă muncă" orice altă activitate În afară de cea de conducere, definită la articolul 3 litera (a) din Directivă 2002/15/CE a Parlamentului European și
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]