530 matches
-
trece prin apropierea orașului.. Municipalitățile ce se învecinează cu capitala albaneză sunt Paskuqan, Dajt, Farkë, Vaqarr, Kashar și Kamëz. Orașul are patru lacuri artificilae: Lacul Tirana, în jurul căruia a fost construit Big Park, Lacul Paskuqan, Lacul Farka și Lacul Tufina. Tirana e pe aceleași paralele că și Napoli, Madrid, Istanbul și New York. Capitala Albaniei se află pe aceeasi meridian că Budapesta și Cracovia. Deși orașul a progresat mult, criticii spun că viitorul capitalei nu este clar. Unele dintre problemele legate de
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
pe aceleași paralele că și Napoli, Madrid, Istanbul și New York. Capitala Albaniei se află pe aceeasi meridian că Budapesta și Cracovia. Deși orașul a progresat mult, criticii spun că viitorul capitalei nu este clar. Unele dintre problemele legate de viitorul Tiranei sunt pierderea proprietății publice din cauza construcțiilor haotice și ilegale, drumurile neasfaltate de la periferie, degradarea lacului artificial Tirana, reabilitarea Pieții Skanderbeg, aerul poluat, construcția autogării centrale și spațiul pentru parcări. Planuri pentru dezvoltarea orașului includ continuarea legalizării construcțiilor ilegale, construirea părții
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
că Budapesta și Cracovia. Deși orașul a progresat mult, criticii spun că viitorul capitalei nu este clar. Unele dintre problemele legate de viitorul Tiranei sunt pierderea proprietății publice din cauza construcțiilor haotice și ilegale, drumurile neasfaltate de la periferie, degradarea lacului artificial Tirana, reabilitarea Pieții Skanderbeg, aerul poluat, construcția autogării centrale și spațiul pentru parcări. Planuri pentru dezvoltarea orașului includ continuarea legalizării construcțiilor ilegale, construirea părții sudestice a șoselei de centură, a unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
pentru parcări. Planuri pentru dezvoltarea orașului includ continuarea legalizării construcțiilor ilegale, construirea părții sudestice a șoselei de centură, a unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
sudestice a șoselei de centură, a unui sistem de transport prin tramvaie, reabilitarea gării și a zonei înconjurătoare. Drumurile naționale SH1, SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
SH2 și SH3 se întâlnesc în Tirana. Construcția unei șosele de centură a început în 2011. An viitorul apropiat, Tirana va avea un centru pentru transport care va combină toate modurile de transport în apropierea cartierului Kashar. Transportul local în Tirana se face cu autobuzul sau cu taxiul. Taxiurile oficiale au plăcute de înmatriculare galbene, cu înscris roșu. Serviciile de maxi-taxi și furgonete au curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
curse disponibile până la mare și în nordul și sudul țării. Autobuze internaționale oferă curse spre Grecia, prin Korçë sau Kakavije, spre Kosova prin noua autostradă Durrës-Morine highway și spre Macedonia prin Struga. Există o aplicație Android pentru transportul public în Tirana, care include liniile de transport public, direcțiile, timpul de plecare pentru transportul cu autobuzul. An Android application is available for download at Google Play Apps. Transportul pentru persoane oferă servicii pentru Durrës și Librazhd prin Elbasan. Traseul de la Librazhd la
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
Pogradec a fost anulat în 2012. Gară este la nord de Piață Skanderbeg, lângă autogara de la capătul nordic al bulevardului Zogu I.Nu există servicii pentru transport de persoane pe rute internționale, dar există posibilitatea transportului de marfă către Muntenegru. Tirana Internațional Airport Mother Theresa ("Nënë Tereza" în Albanian), cunoscut și ca Rinas Airport a fost reconstruit în 2007. Aeroportul se află la 15 kilometrii nortvest de oraș, pe drumul spre Durrës. Liniile aeriene ce zboară spre Rinas includ Albanian Airlines
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
and Milano), British Airways (de la London Gatwick Airport), Austrian Airlines (de la Viena), Adria Airways (Ljubljana), Jat Airways (Belgrad), Lufthansa (Munich), Malev (Budapest), Olympic Air (Atena), Hemus Air (Sofia) și Turkish Airlines (Istanbul). Pe timpul verii există zboruri directe din JFK, New York. Tirana este deservita de portul Durrës, 36 km distanță de Tirana. Există curse cu feribotul spre Trieste, Anconă, Otranto, Brindisi, Bari, Genoa (Italia), Zadar, Dubrovnik (Croația), Koper (Slovenia), Bar (Muntenegru), Corfu (Grecia) etc. Kavaja face parte din districtul Tirana. Bicicletele se
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
de la Viena), Adria Airways (Ljubljana), Jat Airways (Belgrad), Lufthansa (Munich), Malev (Budapest), Olympic Air (Atena), Hemus Air (Sofia) și Turkish Airlines (Istanbul). Pe timpul verii există zboruri directe din JFK, New York. Tirana este deservita de portul Durrës, 36 km distanță de Tirana. Există curse cu feribotul spre Trieste, Anconă, Otranto, Brindisi, Bari, Genoa (Italia), Zadar, Dubrovnik (Croația), Koper (Slovenia), Bar (Muntenegru), Corfu (Grecia) etc. Kavaja face parte din districtul Tirana. Bicicletele se pot închiria din patru puncte în Parcul Rinia și de-
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
JFK, New York. Tirana este deservita de portul Durrës, 36 km distanță de Tirana. Există curse cu feribotul spre Trieste, Anconă, Otranto, Brindisi, Bari, Genoa (Italia), Zadar, Dubrovnik (Croația), Koper (Slovenia), Bar (Muntenegru), Corfu (Grecia) etc. Kavaja face parte din districtul Tirana. Bicicletele se pot închiria din patru puncte în Parcul Rinia și de-a lungul bulevardelor Deshmoret și Kombit. Sistemul face parte din programul Ecovolis lansat în 2011. Închirierea pentru o zi întragă a unei biciclete costă 100 leks . Mersul cu
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
pot închiria din patru puncte în Parcul Rinia și de-a lungul bulevardelor Deshmoret și Kombit. Sistemul face parte din programul Ecovolis lansat în 2011. Închirierea pentru o zi întragă a unei biciclete costă 100 leks . Mersul cu bicicleta în Tirana este considerat o activitate periculoasă, si nu sunt multe căi pentru biciclete. În ultimii ani totuși s-au construit multe benzi pentru autobuze și bicilete pe străzile principale. Există și câteva benzi destinate exclusiv uzului bicicletelor pe trotuarele din împrejurimea
Tirana () [Corola-website/Science/297379_a_298708]
-
conferințe internaționale. O lună mai tarziu, Hrușciov a retras consilierii sovietici și a redus sprijinul tehnic și a exporturilor de utilaje în Chină. În februarie 1961, Hrușciov a suspendat ajutorul financiar acordat Albaniei și a retras personalul ambasadei sovietice de la Tirana, refuznd să mai convoace Albania la ședințele CAER. Chină i-a oferit un împrumut de 125 milioane de dolari micului său aliat și a criticat conduită lui Hrușciov din timpul crizei rachetelor din octombrie-noiembrie 1962. În urmă desfășurării unor incidente
Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste () [Corola-website/Science/297336_a_298665]
-
locul al doilea, după ofițerul Petre Lițiu (CDR). În al doilea tur de scrutin l-a învins la limită pe Lițiu. La alegerile din 1996 principalul său contracandidat a fost tot Lițiu, care ulterior a fost numit atașat militar la Tirana. La alegerile din 2000 principalul său contracanditat a fost Șerban Rădulescu (CDR), ulterior vicepreședinte al PC. În 2004 a pierdut cursa pentru fotoliul de primar în favoarea lui Emil Boc, candidatul Alianței D.A. (PNL-PD). La alegerile locale din 2008 a candidat
Gheorghe Funar () [Corola-website/Science/297126_a_298455]
-
Albania este recunoscută din ianuarie 2003 drept potențial candidat pentru aderarea la Uniunea Europeană, și și-a depus oficial candidatura pentru aderare la 28 aprilie 2009. Albania este o democrație parlamentară, cu economie în tranziție către economia de piață. Capitala Albaniei, Tirana, este locuită de 421.286 dintre cei 2.831.741 de locuitori. Reformele economice au deschis țara către investițiile străine, în special în domeniul dezvoltării energetice și a infrastructurii de transport. Albania a fost clasată pe locul 1 în lista
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
Clima de pe coastă este mediteraneană cu ierni umede și blânde și veri uscate. În interiorul continentului, aspectele climatice diferă în funcție de altitudine, dar zonele de la peste 1.500 m sunt reci și adesea acoperite cu zăpadă iarna și chiar primăvara. În afara capitalei Tirana, care are 800.000 de locuitori, principalele orașe sunt Durrës, Korçë, Elbasan, Shkodër, Gjirokastër, Vlorë și Kukës. Cele mai mari și mai adânci trei lacuri din Peninsula Balcanică se află parțial în Albania. Lacul Shkodër din nord-vestul țării are o
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
investițiilor în R&D din surse exterioare, inclusiv prin intermediul programului UE pentru cercetare, pentru a-l ridica la 40% din totalul investițiilor în cercetare. Există trei șosele principale cu patru benzi în Albania: șoseaua ce leagă orașul Durrës de capitala Tirana, cea care leagă Durrës cu Vlorë și șoseaua Albania-Kosovo. Dintre acestea, un segment este de autostradă: Albania-Kosovo este autostrada A1; autostrada A2 este în lucru. Șoseaua Albania-Kosovo leagă Kosovo de coasta albaneză a Adriaticii: secțiunea albaneză a fost terminată în
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
când Republica Albania a semnat un acord guvernamental cu compania aeriană germană Deutsche Luft Hansa. Pe baza unui acord de concesiune pe zece ani, s-a înființat compania aeriană albaneză. În primăvara lui 1925, au început primele zboruri interne de la Tirana la Shkoder și Vlora. În august 1927, birourile Ministerului Aviației Civile și Traficului Aerian din Italia a achiziționat Adria Aero Lloyd. Compania, condusă de italieni, și-a extins zborurile și către alte orașe, cum ar fi Elbasan, Korça, Kukësi, Peshkopia
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
Peshkopia și Gjirokastra, și a deschis linii internaționale către Roma, Milano, Salonic, Sofia, Belgrad și Podgorica. Construcția unui aeroport mai modern la Lapraka a demarat în 1934 și s-a terminat în 1935. Acest nou aeroport, denumit, ulterior, oficial „Aeroportul Tirana”, a fost construit în conformitate cu parametrii tehnologici optimi la vremea aceea, cu o pistă de beton ranforsat de , și completată cu echipament tehnic și clădiri. În perioada 1955-1957, s-a construit aeroportul Rinasi, în scopuri militare. Ulterior, el a fost trecut
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
echipament tehnic și clădiri. În perioada 1955-1957, s-a construit aeroportul Rinasi, în scopuri militare. Ulterior, el a fost trecut în administrația Ministerului Transporturilor. La 25 ianuarie 1957, Întreprinderea de Stat pentru Transport Aerian Internațional (Albtransport) și-a stabilit sediul la Tirana. Aeroflot, Jat, Malev, Tarom și Interflug au fost companiile care au început să efectueze zboruri către înainte de 1960. În perioada 1960-1978, mai multe linii aeriene au încetat să opereze în Albania din cauza impactului vieții politice, având ca efect o scădere
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
avea serviciu aerian intern regulat. Un joint venture franco-albanez, Ada Air, s-a lansat în Albania post-comunistă ca prima companie aeriană privată, în 1991. Compania oferea zboruri cu avioane de treizeci și șase de locuri, patru zile pe săptămână, între Tirana și Bari, Italia, precum și un serviciu charter pentru destinații interne și internaționale. Între 1989 și 1991, din cauza schimbărilor politice din țările Europei de Est, Albania a aderat la Organizația Internațională de Aviație Civilă (ICAO), și-a deschis spațiul aerian zborurilor
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
Italia, Rusia, Austria, Regatul Unit și Macedonia. Directoratul General al Aviației Civile (DGCA) a fost înființat la 3 februarie 1991, pentru a gestiona dezvoltarea necesară la acea vreme. În 2007, Albania avea un singur aeroport internațional: Aeroportul Internațional Maica Tereza Tirana. Aeroportul este legat de 29 de destinații prin 14 linii aeriene. Numărul de pasageri și de zboruri a crescut drastic față de începutul anilor 1990. Datele de pe anul 2009 arată 1,3 milioane de pasageri și o medie de 44 de
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
interzis. După căderea regimului, numărul vehiculelor proprietate personală, cât și cel al autobuzelor, a crescut. Deși o parte din drumurile din țară sunt încă într-o stare foarte proastă, s-a acționat în acest sens (de exemplu, construcția autostrăzii dintre Tirana și Durrës), fenomen ce a redus volumul traficului pe calea ferată. Conform recensământului din 2011, populația totală a Albaniei este de 2.821.977 cu o rată a fertilității redusă, de 1,49, copii pentru fiecare femeie. Căderea regimului comunist
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
se găsește răspândită în toată țara, în timp ce ortodocșii albanezi și sunt concentrați în sud, iar romano-catolicii se găsesc în nordul țării. Primul protestant albanez a fost Said Toptani, care a călătorit prin Europa, iar în 1853 s-a întors la Tirana și a propovăduit protestantismul. El a fost arestat și încarcerat de autoritățile otomane în 1864. Prezența protestanților evanghelici datează de la misionarii congregaționaliști și apoi metodiști și de la activitatea din secolul al XIX-lea. Alianța Evanghelică, denumită VUSh, a fost înființată
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
de la misionarii congregaționaliști și apoi metodiști și de la activitatea din secolul al XIX-lea. Alianța Evanghelică, denumită VUSh, a fost înființată în 1892. Astăzi VUSh mai are circa 160 de congregații membre din diferite culte protestante. VUSh organizează marșuri în Tirana, între care unul împotriva conflictelor de clan ținut în 2010. Bibliile sunt furnizate de Societatea Interconfesională pentru Biblie din Albania. Prima biblie în albaneză a fost traducerea Filipaj tipărită în 1990. Biserica adventistă de ziua a șaptea, Biserica lui Isus Hristos
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]