2,349 matches
-
la alin. (4) sunt obligați să transmită lunar raportări ale datelor în SUMAL, până la data de 15 a lunii în curs pentru luna anterioară. ... Articolul 3 (1) La momentul începerii transportului materialelor lemnoase de la locul de recoltare/depozitare/achiziție/ custodie/transbordare/după acordarea liberului de vamă în cazul importului, emitentul avizului de însoțire are obligația încărcării online sau offline, după caz, de pe orice terminal electronic pe care rulează aplicația SUMAL, denumit în continuare dispozitiv, aflat în mod obligatoriu la locul începerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272475_a_273804]
-
la alin. (1), transmise în format corect și complet, SUMAL generează un cod unic, precum și data, ora, minutul și secunda, pentru care există obligația înscrierii în avizul de însoțire. ... (3) În situația în care locul de recoltare/depozitare/ achiziție/custodie/transbordare/acordării liberului de vamă în cazul importului este situat într-o zonă cu accesibilitate GSM, emitentul avizului de însoțire are obligația transmiterii în SUMAL, online, a informațiilor standardizate și înregistrării în avizul de însoțire a codului unic, precum și a datei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272475_a_273804]
-
al art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 787 din 10 septembrie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 17 septembrie 2014. (4) În situația în care locul de recoltare/achiziție/custodie/ transbordare este situat într-o zonă fără accesibilitate GSM, emitentul avizului de însoțire introduce informațiile standardizate în aplicația instalată pe dispozitivul care însoțește în mod obligatoriu mijlocul de transport; aplicația generează un cod offline. ... ---------- Alin. (4) al art. 3 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272475_a_273804]
-
norme, sunt înscrise corect codul unic generat de SUMAL, conform art. 3 alin. (2), precum și data, ora, minutul și secunda generării acestuia, precum și codul offline prevăzut la art. 3 alin. (4), după caz; ... b) în cazul primirii/depozitarii/deținerii/prelucrării, transbordării și/sau comercializării, materialele lemnoase sunt considerate că au proveniența legală dacă în avizul de însoțire primar/secundar care le însoțește, pe lângă celelalte date obligatorii prevăzute în norme, sunt înscrise corect codul unic, precum și data, ora, minutul și secunda generării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272475_a_273804]
-
se asigură menținerea sterilității mărfurilor de expediat până în momentul îmbarcării acestora și al plecării aeronavei. 3. Nu este obligatorie aplicarea controalelor de securitate de la alin. (1) la: (a) mărfurile primite de la un expeditor cunoscut; (b) mărfurile aflate în regim de transbordare; (c) mărfurile a căror origine și condiții de manipulare garantează evitarea oricărui pericol privind siguranța; (d) mărfurile care se supun unor cerințe de reglementare care asigură un nivel corespunzător de protecție a siguranței. 6.4. Criterii pentru expeditorii cunoscuți 1
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
relație comercială stabilă cu agentul abilitat sau transportatorul aerian; și (d) să ia toate măsurile de siguranță pentru ca toate mărfurile expediate să fie protejate de orice intervenție neautorizată până la preluarea acestora în grija transportatorului aerian. 6.6. Mărfurile aflate în transbordare Mărfurile în transbordare care sosesc pe calea aerului nu se supun în mod necesar controalelor prevăzute în detaliu la pct. 6.3. alin. (1), cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
cu agentul abilitat sau transportatorul aerian; și (d) să ia toate măsurile de siguranță pentru ca toate mărfurile expediate să fie protejate de orice intervenție neautorizată până la preluarea acestora în grija transportatorului aerian. 6.6. Mărfurile aflate în transbordare Mărfurile în transbordare care sosesc pe calea aerului nu se supun în mod necesar controalelor prevăzute în detaliu la pct. 6.3. alin. (1), cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte mărfuri în
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
care sosesc pe calea aerului nu se supun în mod necesar controalelor prevăzute în detaliu la pct. 6.3. alin. (1), cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte mărfuri în transbordare, cum ar fi mărfurile care sosesc pe cale rutieră sau feroviară, care nu au fost supuse unor controale de securitate la punctul de plecare sau pe traseu, se verifică/filtrează în conformitate cu pct. 6.3 alin. (1) lit. (b) și se protejează
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
valoare care au fost controlate conform unor standarde cel puțin egale cu cele enunțate la alin. (1) lit. (b); (e) poșta care urmează să fie transportată pe cursele poștale care leagă aeroporturi din cadrul Comunității; și (f) poșta în regim de transbordare. 7.4. Criterii pentru expeditorii cunoscuți O autoritate/administrație poștală abilitată nu poate recunoaște un expeditor ca expeditor cunoscut decât în urma: (a) stabilirii și înregistrării identității și adresei expeditorului și a agenților autorizați să efectueze livrări în numele acestuia; (b) solicitării
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
dintre articolele enumerate la pct. (iv) și (v) de la apendice; (ii) să-și dea acceptul privind posibilitatea ca ambalajele și conținutul trimiterilor poștale să fie supuse controalelor de securitate prezentate la pct. 7.3. 7.5. Poșta în regim de transbordare Poșta în regim de transbordare care sosește pe cale aeriană nu se supune în mod necesar controalelor de securitate prevăzute în detaliu la pct. 7.3, cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
iv) și (v) de la apendice; (ii) să-și dea acceptul privind posibilitatea ca ambalajele și conținutul trimiterilor poștale să fie supuse controalelor de securitate prezentate la pct. 7.3. 7.5. Poșta în regim de transbordare Poșta în regim de transbordare care sosește pe cale aeriană nu se supune în mod necesar controalelor de securitate prevăzute în detaliu la pct. 7.3, cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte trimiteri poștale în
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
care sosește pe cale aeriană nu se supune în mod necesar controalelor de securitate prevăzute în detaliu la pct. 7.3, cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte trimiteri poștale în transbordare, care sosesc pe cale rutieră sau feroviară, și care nu au fost supuse unor controale de securitate la punctul de plecare sau pe traseu, se verifică/filtrează în conformitate cu pct. 7.3 alin. (1) și se protejează de orice intervenție neautorizată. 8
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod 6120, 6322; 14. realizarea de programe pentru reducerea impactului instalațiilor energetice asupra mediului înconjurător; 15. asigurarea pazei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232365_a_233694]
-
Vișeului Sighetu Marmației - Câmpulung la Tisa - frontiera de stat) este stabilită prin înțelegerea încheiată între căile ferate ale statelor părților contractante. 5. Părțile contractante trebuie să ia toate măsurile necesare pentru reducerea staționării trenurilor în stațiile de frontieră. Articolul 5 Transbordarea mărfurilor și transpunerea vagoanelor 1. Transbordarea mărfurilor și transpunerea vagoanelor de pe linie de ecartament 1.520 mm pe linie de ecartament 1.435 mm și invers se efectuează pe teritoriile statelor ambelor părți contractante, în conformitate cu normele și reglementările internaționale în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
frontiera de stat) este stabilită prin înțelegerea încheiată între căile ferate ale statelor părților contractante. 5. Părțile contractante trebuie să ia toate măsurile necesare pentru reducerea staționării trenurilor în stațiile de frontieră. Articolul 5 Transbordarea mărfurilor și transpunerea vagoanelor 1. Transbordarea mărfurilor și transpunerea vagoanelor de pe linie de ecartament 1.520 mm pe linie de ecartament 1.435 mm și invers se efectuează pe teritoriile statelor ambelor părți contractante, în conformitate cu normele și reglementările internaționale în vigoare. 2. Locurile unde se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
mărfurilor și transpunerea vagoanelor de pe linie de ecartament 1.520 mm pe linie de ecartament 1.435 mm și invers se efectuează pe teritoriile statelor ambelor părți contractante, în conformitate cu normele și reglementările internaționale în vigoare. 2. Locurile unde se efectuează transbordarea mărfurilor și transpunerea vagoanelor de marfă și de călători se stabilesc de căile ferate ale statelor părților contractante. Articolul 6 Măsuri pentru înlăturarea obstacolelor în derularea traficului feroviar 1. Căile ferate ale statelor părților contractante se informează reciproc, fără întârziere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162466_a_163795]
-
II. OPERAȚIUNI AUXILIARE ȘI ADIACENTE TRANSPORTURILOR 1. Calea ferată - utilizarea conteinerelor și transconteinerelor; - reținerea și utilizarea prelatelor; - încălzirea vagoanelor-cisternă; - parcursul locomotivei cerute pentru încălzire - manevra; - însoțirea cu personal C.F.R. a vagoanelor speciale; - spălarea și dezinfectarea; - utilizarea macaralelor; - transpunerea osiilor montate; - transbordarea transconteinerelor; - închirierea bunurilor C.F.R., afișaj și reclame - alte operațiuni sau prestații asemănătoare. 2. Auto - dislocarea mijloacelor auto; - operațiuni de expediție la predări, sosiri și în parcurs; - dezinfectare, dezinsectizare, spălare, curațirea mijloacelor auto; - asigurarea încărcăturii autovehiculelor din parcul intern prin stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167164_a_168493]
-
f) port - suprafața delimitată din teritoriul național, situată la malul mării sau al unei căi navigabile, protejată natural sau artificial împotriva valurilor, vânturilor, curenților și ghețurilor, construită și echipată astfel încât să permită, în principal, primirea și adăpostirea navelor, încărcarea, descărcarea, transbordarea, depozitarea mărfurilor, primirea și expedierea acestora cu mijloace de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. Portul cuprinde totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice, șenalelor de acces, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188300_a_189629]
-
trebuie considerat aparte. 2. Dispozițiile paragrafului 1 din prezentul articol se aplică, de asemenea, si traseelor maritime de mai puțin de 150 km, cu condiția ca mărfurile să fie transportate în aceleași echipamente folosite pentru parcursul sau parcursurile terestre, fără transbordare a mărfii, si ca aceste trasee să preceadă sau să urmeze unul sau mai multe din transporturile terestre menționate în paragraful 1 al prezentului articol sau să fie efectuate între două dintre aceste transporturi. 3. În pofida dispozițiilor paragrafelor 1 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
fizice sau juridice - care a încheiat contractul de transport cu transportatorul; - în celelalte cazuri, persoanei - fizice sau juridice - care efectuează transportul. Capitolul 3 Diverse dispoziții Articolul 5 Dispozițiile prezentului acord nu se aplică transporturilor terestre efectuate cu ajutorul de containere fără transbordare a mărfurilor, cu condiția ca aceste transporturi să fie precedate sau urmate de un transport maritim, altul decât unul din cele vizate în paragraful 2 al art. 3 din prezentul acord. Articolul 6 1. Fiecare parte contractanta va lua toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
se introduc trei noi articole, articolele 2^1, 2^2 și 2^3, cu următorul cuprins: "Art. 2^1. - Activitate de pescuit - reprezintă acțiunile legate de localizarea peștelui, lansarea, fixarea, remorcarea și tractarea uneltelor de pescuit, ridicarea capturii la bord, transbordarea, păstrarea la bord, prelucrarea la bord, transferul, plasarea în cuști, îngrășarea și debarcarea peștelui și a produselor pescărești. Art. 2^2. - Navă de pescuit - reprezintă orice navă echipată în vederea exploatării comerciale a resurselor acvatice vii. Art. 2^3. - Posibilități de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259083_a_260412]
-
în cazul în care: a) nava de pescuit care a fost utilizată pentru comiterea încălcării pentru care s-au atribuit punctele utilizează ulterior sistemul VMS sau înregistrează și transmite ulterior, pe cale electronică, date din jurnalul de pescuit, din declarația de transbordare și din declarația de debarcare fără a avea obligația legală de a utiliza aceste tehnologii; ... b) în cazul în care titularul licenței de pescuit participă în mod voluntar, după atribuirea punctelor, la o campanie științifică pentru îmbunătățirea procesului de selecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259083_a_260412]
-
pentru a permite folosirea să repetată; îi. special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor, fără descărcare și reîncărcare, de către unul sau mai multe mijloace de transport; iii. prevăzut cu dispozitive care să-l facă ușor de manipulat, în deosebi în timpul transbordării dintr-un mijloc de transport în altul; iv. conceput astfel încît să fie ușor de umplut și de golit, si v. cu un volum interior de cel puțin un metru cub; termenul "container" nu cuprinde nici ambalajele uzuale, nici vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
anexa IV pentru speciile corespunzătoare. 2. Dimensiunile stabilite în anexa IV pot fi modificate de Comisie conform recomandărilor CICTA devenite obligatorii pentru Comunitate și în conformitate cu procedura prevăzută în art. 19, alin. (2). Articolul 7 1. Se interzice păstrarea la bord, transbordarea, debarcarea, transportarea, stocarea, expunerea în vederea punerii în vânzare, punerea în vânzare, vinderea și comercializarea speciilor de pești migratori mari care nu au dimensiunea cerută. Aceste specii trebuie aruncate imediat înapoi în mare. Cu toate acestea, paragraful precedent nu se aplică
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
directorului CITT lista și distribuția LMD între navele comunitare de pescuit, înainte de 1 februarie în fiecare an. Articolul 16 1. Se interzice utilizarea navelor auxiliare în sprijinul navelor care pescuiesc cu ajutorul unor dispozitive de agregare a peștilor. 2. Se interzic transbordările de pește pe mare. TITLUL V DISPOZIȚIE DE APLICARE GENERALĂ Articolul 17 1. Se interzice încercuirea cu năvoade triunghiulare a bancurilor sau grupurilor de mamifere marine, cu excepția navelor vizate în art. 14. 2. Alin. (1) se aplică la toate navele
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]