5,989 matches
-
a vehiculului sau oprirea lui, ori menținerea acestuia pe loc dacă este deja oprit. Aceste funcții sunt specificate la pct. 2.1.2. Dispozitivul este format din comanda frânei, din transmisie și din elementele de acționare a frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sau oprirea lui, ori menținerea acestuia pe loc dacă este deja oprit. Aceste funcții sunt specificate la pct. 2.1.2. Dispozitivul este format din comanda frânei, din transmisie și din elementele de acționare a frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
ori menținerea acestuia pe loc dacă este deja oprit. Aceste funcții sunt specificate la pct. 2.1.2. Dispozitivul este format din comanda frânei, din transmisie și din elementele de acționare a frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
format din comanda frânei, din transmisie și din elementele de acționare a frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frânei. 1.3. "Frânarea progresivă" "Frânarea progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de frânare. 1.4. "Comanda" "Comanda" reprezintă dispozitivul acționat direct de conducătorul auto
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
progresivă" reprezintă frânarea în timpul căreia, în limitele normale de funcționare a dispozitivului, fie în timpul acționării, fie în cel al eliberării comenzii de frânare: - conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de frânare. 1.4. "Comanda" "Comanda" reprezintă dispozitivul acționat direct de conducătorul auto (sau, în cazul unei remorci, de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
conducătorul auto poate, oricând, să mărească sau să reducă forța de frânare prin acționarea comenzii, - forța de frânare acționează în aceeași direcție cu acționarea comenzii (funcție monotonică), - este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de frânare. 1.4. "Comanda" "Comanda" reprezintă dispozitivul acționat direct de conducătorul auto (sau, în cazul unei remorci, de colegul acestuia) pentru a furniza transmisiei energia necesară de frânare sau pentru comanda acesteia. Această energie poate fi energia musculară a conducătorului auto
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
este posibilă cu ușurință realizarea unor reglări suficient de fine a forței de frânare. 1.4. "Comanda" "Comanda" reprezintă dispozitivul acționat direct de conducătorul auto (sau, în cazul unei remorci, de colegul acestuia) pentru a furniza transmisiei energia necesară de frânare sau pentru comanda acesteia. Această energie poate fi energia musculară a conducătorului auto sau energia de la o altă sursă comandată de acesta, sau, după caz, energia cinetică a unei remorci, ori o combinație a acestor surse diferite de energie. 1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
a acestor surse diferite de energie. 1.5. "Transmisia" "Transmisia" reprezintă ansamblul pieselor componente situate între comanda frânei și frâna propriu-zisă, conectându-le pe acestea în mod funcțional. Transmisia poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică sau mixtă. Când forța de frânare este derivată din sau asistată de o sursă de energie independentă de conducătorul auto dar comandată de acesta, rezerva de energie a dispozitivului se consideră ca făcând parte din transmisie. 1.6. "Frâna" Frâna" reprezintă piesa în care se dezvoltă
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fără contact între ele), o frână cu lichid (când forțele sunt generate de acțiunea fluidului situat între două părți aflate în mișcare relativă, ale vehiculului); sau o frână de motor (când forțele derivă dintr-o creștere comandată a acțiunii de frânare a motorului, transmisă la roți). 1.7. "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" reprezintă echipamente care diferă în privința unor aspecte esențiale cum sunt în special următoarele: 1.7.1. dispozitive ale căror componente au
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
acțiunea fluidului situat între două părți aflate în mișcare relativă, ale vehiculului); sau o frână de motor (când forțele derivă dintr-o creștere comandată a acțiunii de frânare a motorului, transmisă la roți). 1.7. "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" reprezintă echipamente care diferă în privința unor aspecte esențiale cum sunt în special următoarele: 1.7.1. dispozitive ale căror componente au caracteristici diferite, 1.7.2. dispozitive ale căror componente sunt fabricate din materiale
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
aflate în mișcare relativă, ale vehiculului); sau o frână de motor (când forțele derivă dintr-o creștere comandată a acțiunii de frânare a motorului, transmisă la roți). 1.7. "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" "Tipurile diferite de dispozitive de frânare" reprezintă echipamente care diferă în privința unor aspecte esențiale cum sunt în special următoarele: 1.7.1. dispozitive ale căror componente au caracteristici diferite, 1.7.2. dispozitive ale căror componente sunt fabricate din materiale cu caracteristici diferite sau sunt diferite
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
componente au caracteristici diferite, 1.7.2. dispozitive ale căror componente sunt fabricate din materiale cu caracteristici diferite sau sunt diferite ca formă sau mărime, 1.7.3. o asamblare diferită a componentelor dispozitivelor. 1.8. "Componentă a sistemului de frânare" "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare. 1.9. "Frânarea continuă" "Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
7.2. dispozitive ale căror componente sunt fabricate din materiale cu caracteristici diferite sau sunt diferite ca formă sau mărime, 1.7.3. o asamblare diferită a componentelor dispozitivelor. 1.8. "Componentă a sistemului de frânare" "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare. 1.9. "Frânarea continuă" "Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o singură comandă acționată progresiv de către
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sau sunt diferite ca formă sau mărime, 1.7.3. o asamblare diferită a componentelor dispozitivelor. 1.8. "Componentă a sistemului de frânare" "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare. 1.9. "Frânarea continuă" "Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto printr-o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
ca formă sau mărime, 1.7.3. o asamblare diferită a componentelor dispozitivelor. 1.8. "Componentă a sistemului de frânare" "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare. 1.9. "Frânarea continuă" "Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto printr-o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9.2. energia utilizată
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sau mărime, 1.7.3. o asamblare diferită a componentelor dispozitivelor. 1.8. "Componentă a sistemului de frânare" "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare. 1.9. "Frânarea continuă" "Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto printr-o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9.2. energia utilizată pentru frânarea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
7.3. o asamblare diferită a componentelor dispozitivelor. 1.8. "Componentă a sistemului de frânare" "Componentă a sistemului de frânare" reprezintă una dintre piesele individuale care, când sunt asamblate, constituie dispozitivul de frânare. 1.9. "Frânarea continuă" "Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto printr-o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9.2. energia utilizată pentru frânarea vehiculelor care formează
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Frânarea continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.9.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto printr-o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9.2. energia utilizată pentru frânarea vehiculelor care formează ansamblul de vehicule este furnizată de aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
auto printr-o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9.2. energia utilizată pentru frânarea vehiculelor care formează ansamblul de vehicule este furnizată de aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.10. "Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
o singură mișcare de pe locul său de conducere, 1.9.2. energia utilizată pentru frânarea vehiculelor care formează ansamblul de vehicule este furnizată de aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.10. "Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o singură comandă
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de vehicule este furnizată de aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.10. "Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto, printr-o singură mișcare, de la locul său, 1.10.2. energia folosită pentru frânarea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
este furnizată de aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.10. "Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto, printr-o singură mișcare, de la locul său, 1.10.2. energia folosită pentru frânarea vehiculelor care
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
aceeași sursă (care poate fi forța musculară a șoferului). 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor relative. 1.10. "Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto, printr-o singură mișcare, de la locul său, 1.10.2. energia folosită pentru frânarea vehiculelor care constituie ansamblul este
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Frânarea semi-continuă" "Frânarea semi-continuă" reprezintă frânarea unui ansamblu de vehicule prin intermediul unei instalații cu următoarele caracteristici: 1.10.1. o singură comandă acționată progresiv de către conducătorul auto, printr-o singură mișcare, de la locul său, 1.10.2. energia folosită pentru frânarea vehiculelor care constituie ansamblul este furnizată de două surse diferite (una din ele poate fi forța musculară a șoferului), 1.10.3. instalarea frânelor asigură frânarea simultană decalată corespunzător a fiecărui vehicul care constituie ansamblul, oricare ar fi pozițiile lor
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]