5,065 matches
-
Cluj-Napoca, care tinde să promoveze cultura LGBT. Festivalul "Serile Filmului Gay", pe lângă proiecții cinematografice și secțiunea concurs "Home Made Movie" (inclusă în 2007), cuprinde discuții publice, traininguri în facultățile clujene, lansări de cărți și vernisaje de expoziții, petreceri și campanii stradale de informare. Cireașa de pe tort o reprezintă "Gala Premiilor Gay din România", o manifestare la care sunt premiate personalitățile care s-au implicat activ în viața LGBT din România dar și la care se decernează "Bila neagră - Premiul Lămâia", personalităților
Be An Angel () [Corola-website/Science/307636_a_308965]
-
două mine. Aceștia au ținut cont de condițiile geografice și climaterice, o abordare pe atunci revoluționară. Fiind construit pe un deal, Kiruna se bucură de temperaturi de iarnă mai blânde, spre deosebire de celelalte orașe din apropiere, iar datorită poziționării și planului stradal puterea vântului este limitată. Planul lui Hallman a fost acceptat la 27 aprilie 1900. Gustaf Broms a propus ca noua așezare să fie denumită Kiruna, un nume scurt și practic care putea fi pronunțat și de vorbitorii de suedeză. LKAB
Kiruna () [Corola-website/Science/307706_a_309035]
-
economică de top, după 1970 anteriorul sat Unterschleißheim a înregistrat o creștere rapidă a populației. Din anul 1969, a fost hotărâtă la inițiativa fostului primar Hans Bayer (SPD), printre altele, construcția unei școli elementare suplimentare de 14 clase, dezvoltarea iluminării stradale și, mai presus de toate, întemeierea unui parc de sport și de recreare cu stadion și o piscină acoperită cu plajă în exterior, cu o investiție totală de 26.900.000 DM. În stadion, care poartă numele acestui primar astăzi
Unterschleißheim () [Corola-website/Science/307751_a_309080]
-
a dorit să viziteze expoziția cu lucrările tatălui său, la Muzeul de Artă din Chișinău, a aflat că întreaga donație este încuiată la subsol și nu este expusă pentru public. În iulie 2009, Institutul Cultural Român (ICR) a organizat expoziția stradală de fotografie "Mari polono-români" care a fost deschisă la Sopot, cea mai atractivă stațiune estivală a Poloniei. Alături de Andrei Ostap, expoziția a prezentat și alte personalități polono-române, și anume compozitorul Ciprian Porumbescu, actorul Colea Răutu, muzicianul Theodor Rogalski, pictorul Octavian
Andrei Ostap () [Corola-website/Science/306741_a_308070]
-
se află în orașele Darmstadt și Kassel), Palatul princiar (construit în 1813-1817; azi sediul Camerei de Industrie și Comerț Wiesbaden) precum și vila Clementine (azi folosită pentru diverse activități culturale, în special literare). Pe Wilhelmstraße are loc în fiecare iunie serbarea stradală numită "Theatrium", cea mai mare serbare de acest gen din Germania. La capătul nordic al străzii se află așa-numitul colț balnear ("Kureck"). El se grupează în jurul frumoasei pajiști dreptunghiulare numită "Bowling Green", în mijlocul căreia tronează 2 fântâni arteziene impozante
Wiesbaden () [Corola-website/Science/302563_a_303892]
-
diverse forme pentru a-i determina să emigreze, etc. Obiectivele urmau să fie realizate prin mijloace oficiale sau prin intermediul organizațiilor paramilitare. Regele Carol al II-lea, deși se opusese cedărilor teritoriale fără luptă, a fost declarat vinovat principal la demonstrațiile stradale organizate de Mișcarea Legionară. Sub presiunea reprezentanților lui Hitler la București și a lui Horia Sima, regele l-a numit prin decret regal prim-ministru - cu condiția formării unui guvern de uniune națională - pe generalul Ion Antonescu, iar acesta i-
Dictatul de la Viena () [Corola-website/Science/302692_a_304021]
-
grei pentru fostele Puteri Centrale, care pierduseră războiul, în special pentru Austro-Ungaria care se va destrăma și pentru Germania care va suferi din cauza obligației de a plăti daune de război. Rata șomajului va crește, inflația va atinge cote nebănuite, violența stradală va instaura o stare de asediu. Pentru celelalte state situația nu va fi cu mult mai bună, toate fiind nevoite să se reclădească după război. Statele Unite vor accepta un val de imigranți, în special italieni. Anii '20 vor fi dominați
Perioada interbelică () [Corola-website/Science/303086_a_304415]
-
ales organizarea, structura și stilul de viață al britanicilor. Printre acestea, deloc surprinzător, se regăsește și barocul, sub varianta sa insulară. Drumul triumfal al barocului în timp, spațiu și conștiința umană a continuat adânc până în secolul al XX-lea. Planificarea stradală radială, influențată de modul de organizare al grădinilor baroce se regăsește în arhitectura a numeroase orașe răspândite pretutindeni în lume. Faptul că structura stradală concepută intenționat radial, adică baroc, se regăsește în Arcul de Triumf din București, respectiv în Arcul
Baroc () [Corola-website/Science/299451_a_300780]
-
barocului în timp, spațiu și conștiința umană a continuat adânc până în secolul al XX-lea. Planificarea stradală radială, influențată de modul de organizare al grădinilor baroce se regăsește în arhitectura a numeroase orașe răspândite pretutindeni în lume. Faptul că structura stradală concepută intenționat radial, adică baroc, se regăsește în Arcul de Triumf din București, respectiv în Arcul de Triumf din Paris este una dintre cele mai clare dovezi de triumf universal uman al barocului peste orice limite sau în ciuda oricăror încercări
Baroc () [Corola-website/Science/299451_a_300780]
-
1708, în stil Renascentist italian, îmbogățit cu multiple elemente baroc (adeseori denumit și baroc clasic italian), este una dintre cele mai frumoase și (re)cunoscute clădiri din Londra și, respectiv, Anglia. Multe alte exemple de arhitectură barocă și de planificare stradală se pot întâlni în alte țări și în orașe diferite din Europa de vest, centrală și chiar de est. Planificarea stradală radială, pornind dintr-o piață centrală sau de la un monument plasat la intersecția a multiple bulevarde, este de inspirație
Baroc () [Corola-website/Science/299451_a_300780]
-
frumoase și (re)cunoscute clădiri din Londra și, respectiv, Anglia. Multe alte exemple de arhitectură barocă și de planificare stradală se pot întâlni în alte țări și în orașe diferite din Europa de vest, centrală și chiar de est. Planificarea stradală radială, pornind dintr-o piață centrală sau de la un monument plasat la intersecția a multiple bulevarde, este de inspirație tipică barocă, preluând modelul grădinilor baroce. În cele două Americii, în toate țările situate la sud de Statele Unite ale Americii, foste
Baroc () [Corola-website/Science/299451_a_300780]
-
Ritz urma să fie noul șofer. Acesta a fost de acord cu această însărcinare, deși băuse și luase și antidepresive, care nu trebuie amestecate cu alcool. În 31 august 1997, Diana a murit într-un accident de mașină în tunelul stradal numit Pont de l'Alma din Paris, împreună cu Dodi Al-Fayed și cu șeful securității de la Hotelul Ritz din Paris, Henri Paul, care avusese misiunea de a conduce mașina Mercedes-Benz închiriată, prin Paris, pentru a se feri de paparazzi. Mașina lor
Diana, Prințesă de Wales () [Corola-website/Science/299480_a_300809]
-
de mare pentru a ocupa în siguranță o bucată de stradă și a exclude pe cei ce o folosesc prin mijloace de transport motorizate. Cu toate că nu există un consens cu privire la efectul general pe care Masa Critică îl are asupra condițiilor stradale pentru cicliști sau asupra percepției publicului față de mersul pe bicicletă, câteva exemple pot arăta nivelul la care evenimnetul își face simțită prezența în diferite domenii: Numele acestui eveniment a fost folosit într-o multitudine de contexte, de la campanii publicitare pentru
Masa Critică () [Corola-website/Science/304512_a_305841]
-
imagini spațiale la o calitate acceptabilă pentru București, Galați și Constanța). În aprilie 2007 Automotive Navigation Data donează fundației OpenStreetMap datele complete ale Olandei și rețeaua de drumuri principale din India și China. În 2008 baza de date a rețelei stradale a guvernului USA, TIGER, este importată în baza de date OSM. În decembrie 2008 Landul German Bavaria pornește un proiect pilot pe durata de 3 luni în regiunea Oberpfalz. În cadrul proiectului se pune la dispoziția OSM o bază de date
OpenStreetMap () [Corola-website/Science/303502_a_304831]
-
tije metalice lungi, ce culisează pe „linia de contact”. Aceasta este compusă din două sârme de cupru paralele, cu diametrul de circa 8 - 10 mm, întinse pe suporți speciali fixați pe stâlpi, aflate la circa 4 - 5 m deasupra tramei stradale. Prin aceste fire troleibuzele sunt alimentate cu tensiune continuă de 600 - 800 V. Reglajul vitezei se face la modelele mai vechi prin varierea tensiunii de excitare a motorului de propulsie printr-un sistem de rezistențe comutabile (asemănător tramvaielor), iar la
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
după sfatul unui Prim Ministru ales. Stare de Urgență din cauza dezordinii interne a fost declarată conform art.352 din Constituție pe 26 iunie 1975. Chiar înaintea ratificării Proclamării Urgenței de către Parlament, Gandhi a cerut poliției și Armatei să oprească protestele stradale,ordonând arestarea tuturor liderilor de opoziție în acea noapte. Mulți dintre aceștia fuseseră închiși de către englezi între 1930 și 1940. Puterea de a impune puteri nelimitate de detenție aparținea poliției,în timp ce toate publicațiile erau direct cenzurate de către Ministerul Informațiilor. Alegerile
Indira Gandhi () [Corola-website/Science/304198_a_305527]
-
despre puritatea germană și descendența din vechii arieni. Încărcătura istorică a localului atrage un număr mare de turiști, amintirile naziste dispar însă treptat în fața unui pahar cu bere rece. Dintre manifestările de tradiție se numără: Carnavalul Fasching, cu exoticele procesiuni stradale, festivalurile berii (Starkbier, Oktoberfest, Wies’n), Festivaluri de operă și balet, film și un Bienal ce cuprinde concerte și spectacole de balet în aer liber în Palatul Schleissheim. Viața de noapte oferă și aici un divertisment bogat, show-uri în
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
Circuitul Marelui Premiu Melbourne este un circuit stradal ce înconjoară Lacul Albert Park, ajungând la numai câțiva kilometri sud de centrul orașului Melbourne. O dată pe an este utilizat ca pistă de Formula 1 pentru Marele Premiu al Australiei. Pista este reprezentată de un drum ce înconjoară Lacul Albert
Circuitul Albert Park () [Corola-website/Science/304482_a_305811]
-
în sudul Districtului de afaceri al orașului Melbourne. Porțiunile acestui drum, utilizate în Formula 1, au fost reconstruite înainte de cursa inaugurală din 1996, pentru a-i asigura o mai bună consistență și netezime. În consecință, comparându-l cu alte circuite stradale, Albert Park are cu adevărat o pistă netedă. Peisajul este unul pitoresc, fiind una dintre puținele piste din calendarul Formulei 1 situate în apropierea unui ochi de apă. Din punctul de vedere al piloților, este considerată o pistă accesibilă și
Circuitul Albert Park () [Corola-website/Science/304482_a_305811]
-
ca sursă de inspirație pentru tehnicile moderne, având în vedere că multe din vechile metode erau destinate omorîrii adversarului, nemaifiind actuale in contextul modern. Pe de altă parte, multe din tehnicile vechi de luptă sunt foarte actuale în contextul conflictului stradal contemporan. Stilul Joshinkan a adoptat, de asemenea, multe tactici și tehnici din stilurile "shoot wresling, Brazilian Ju Jitsu, American Kempo, Escrima" și chiar din "Kick Boxing". Toate aceste se pot regăsi cu puțină imaginație și în mișcările Kata vechi. Creatorul
Isshin-ryu () [Corola-website/Science/298011_a_299340]
-
rețea aflată în extindere. Printr-un Proiect de Hotărâre al președintelui Comisiei pentru învățământ, sănătate și familie, activități social-culturale, protecție copii, turism, tineret și sport, Nicolae N. Tomoniu, în luna aprile 2006, s-au aprobat și denumirile străzilor din rețeaua stradală a orașului Tismana. Rețeaua de televiziune prin cablu oferă 25 canale de televiziune. Tismana are unități școlare în care se asigură toate formele de învățământ preuniversitar: învățământ preșcolar, primar, gimnazial, liceal și profesional. În localurile de școli și grădinițe își
Tismana () [Corola-website/Science/298017_a_299346]
-
de Azur în vara lui 2007 La începutul lui februarie 2008, cu câteva luni înainte de alegerile locale, "Săptămâna Financiară", o revistă aparținând trustului de presă Intact Media Group afirmă că Titan Mar a furnizat cel puțin o parte din bordurile stradale care sunt puse în Capitală în cadrul proiectelor de refacerea a infrastructurii rutiere. Adriean Videanu este acuzat de conflict de interese. Scandalul ia o mare amploare în primul rând mediatică și se va prelungi pe mai mulți ani, aducându-i lui
Adriean Videanu () [Corola-website/Science/297992_a_299321]
-
din București și primul tramvai din România cu podea joasă (~60%). Acesta aduce de asemenea o mulțime de îmbunătățiri față de tramvaiele existente la acea dată, atât în privința designului propriu, care îi dă un aer modern și elegant, de veritabil mobilier stradal, cât și la partea tehnică, fiind echipat cu motoare asincrone acționate în curent alternativ, alimentate de către o sursă de curent tip invertor trifazat. Acest sistem de tracțiune permite recuperarea a cca. 30% din energia de frânare. Este echipat cu patru
Tramvaie în București () [Corola-website/Science/312722_a_314051]
-
dăunător. O altă problemă este comerțul ilegal cu flori de colț sau cu stalactite și stalagmite rupte din Peștera Munticelu. Există proiecte diverse de ameliorare a atât a facilităților de care beneficiază potențialii turiști, cât și de repoziționare a comerțului stradal din "Cheile Bicazului". Unul dintre ele implică iluminarea cheilor pe timp de noapte, de la intrare și până la stațiunea "Lacu Roșu". Ceea ce afectează însă major intențiile de amenajare turistică a acestor chei, este însă conflictul care durează din anii '90, privind
Parcul Național Cheile Bicazului - Hășmaș () [Corola-website/Science/311820_a_313149]
-
telefonie și comunicații Construcții civile și industriale: •clădiri administrative •mall-uri și centre comerciale •supermarket-uri •hale industriale Zootehnie și agricultură •ferme de animale •garduri împrejmuire Diverse structuri metalice •containere •scări și platforme •recipiente și subansamble industriale și casnice Mobilier stradal Galvanizarea se folosește la reperele mici care nu solicită o protecție anticorozivă de lungă durata. Este ideală pentru aplicările cu cantități exacte de metal dar nu este potrivită la metalizarea profilelor mari. Permite acoperirea cu un strat de zinc între
Protecție anticorozivă () [Corola-website/Science/312356_a_313685]