49,647 matches
-
9031.80.39 buc. @ S 33.20.65.83 Alte instrumente, aparate electronice, ... pentru măsurarea sau controlul mărimilor geometrice 9031.80.91 buc. @ S 33.20.65.89 Mașini și instrumente de măsură, altele decât cele electronice, excl. cele pentru măsurarea/controlul mărimilor geometrice, echilibrarea pieselor mecanice, bancurile de probă, instrumentele/aparatele optice 9031.80.99 buc. @ S 33.20.70.15 Termostate electronice 9032.10.30 buc. S 33.20.70.19 Termostate, altele decât cele electronice 9032.10.9
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
accesorii pentru instrumentele de control, geodezie, topografie, nivelment; instrumente fotogrammetrice, hidrografice, oceanografice, meteorologice, geofizice, excl. busolele 9015.90 S S2 33.20.81.30 Piese și accesorii pentru instrumentele utilizate la desen, trasat sau calcule matematice, precum și instrumente portabile pentru măsurarea lungimii 9017.90 S S2 33.20.81.41 Piese și accesorii pentru mașinile și aparatele pentru determinarea proprietăților mecanice ale materialelor 9024.90 S S2 33.20.81.43 Piese și accesorii pentru hidrometre și instrumente de plutitoare similare
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
accesorii pentru hidrometre și instrumente de plutitoare similare, termometre, pirometre, barometre, higrometre și psihrometre, cu înregistrare sau nu, precum și orice combinație a acestor instrumente 9025.90 S S2 33.20.81.45 Piese și accesorii pentru instrumente și aparate pentru măsurarea și controlul parametrilor la lichide sau gaze (excl. pentru aparatele de măsură utilizate în producție și furnizare) 9026.90 S S2 33.20.81.47 Microtoame, piese și accesorii pentru acestea 9027.90 S S2 33.20.81.50 Piese
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
10 buc. S 33.50.29.70 Ceasuri de comutare, cu mecanisme de orologerie sau cu motor sincron (inclusiv comutatoarele pentru declanșarea sau întreruperea unor mecanisme electrice) 9107 buc. S 33.50.91.00 Instalarea instrumentelor și aparatelor industriale de măsurare a timpului S 33.50.92.00 Repararea și întreținerea aparatelor industriale de măsurare a timpului S NACE 34.10: Producția de autovehicule 34.10.11.30 Motoare cu piston pentru vehicule, cu capacitate cilindrică ≤ 250 cm3 8407 [.31 + .32
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
sau cu motor sincron (inclusiv comutatoarele pentru declanșarea sau întreruperea unor mecanisme electrice) 9107 buc. S 33.50.91.00 Instalarea instrumentelor și aparatelor industriale de măsurare a timpului S 33.50.92.00 Repararea și întreținerea aparatelor industriale de măsurare a timpului S NACE 34.10: Producția de autovehicule 34.10.11.30 Motoare cu piston pentru vehicule, cu capacitate cilindrică ≤ 250 cm3 8407 [.31 + .32] buc. S 34.10.11.50 Motoare cu piston pentru vehicule, cu capacitate cilindrică
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
00 Cărți de joc 9504.40 kg S 36.50.42.00 Jocuri video de tipul utilizat cu un receptor de televiziune 9504.10 buc. @ S 36.50.43.10 Articole și accesorii pentru biliard (excl. numărătoarele mecanice, dispozitivele de măsurare a timpului și tacurile) 9504.20 buc. @ S 36.50.43.30 Jocuri care funcționează cu monede, bancnote, fise sau alte articole similare (excl. echipamentul pentru jocul de popice) 9504.30 buc. @ S 36.50.43.55 Seturi electrice de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
după cum urmează: "1.2. Testul de tip II trebuie efectuat imediat după al patrulea ciclu de operare al testului de tip I, cu motorul în regim de ralanti și fără utilizarea demarorului de pornire la rece. Imediat înaintea fiecărei noi măsurări a conținutului de monoxid de carbon, se efectuează un ciclu de operare al testului de tip I, descris la pct. 1.1 din anexa III." Se adaugă următorul pct. 1.5: "1.5. Elemente de reglare a regimului de ralanti
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
operator profesional. 1.5.1.1. Uneltele care pot fi folosite pentru manevrarea elementelor de reglare a regimului de ralanti: șurubelniță (obișnuită sau cu cap cruce), chei (circulare, fixe sau reglabile), clești, chei Allen. 1.5.2. Stabilirea punctelor de măsurare 1.5.2.1. Prima măsurătoare se face în condițiile de reglare folosite pentru testul de tip I. 1.5.2.2. Pentru fiecare element de reglare cu variație continuă se stabilește un număr suficient de poziții caracteristice. 1.5
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
2.1. Prima măsurătoare se face în condițiile de reglare folosite pentru testul de tip I. 1.5.2.2. Pentru fiecare element de reglare cu variație continuă se stabilește un număr suficient de poziții caracteristice. 1.5.2.3. Măsurarea conținutului de monoxid de carbon al gazelor de evacuare trebuie să se efectueze în toate pozițiile posibile ale elementelor de reglare, dar în cazul elementelor cu variație continuă numai în pozițiile stabilite la pct. 1.5.2.2. 1.5
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
rotație în ralanti recomandată de producător plus 250 rpm; viteza de rotație la care cuplează ambreiajul automat. 1.5.2.6. În plus, pozițiile de reglare care sunt incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie folosite ca puncte de măsurare; în special, dacă motorul este prevăzut cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să fie în aceeași poziție de reglare." ANEXA V: TESTUL DE TIP III Următorul pct. 5 se adaugă după pct. 4.7.7: "5. METODE ALTERNATIVE DE
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
să fie în aceeași poziție de reglare." ANEXA V: TESTUL DE TIP III Următorul pct. 5 se adaugă după pct. 4.7.7: "5. METODE ALTERNATIVE DE TESTARE 5.1. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă, în fiecare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2, se dovedește că sistemul de recirculare sau de ventilație poate recircula toate gazele din carter care ar putea fi emise în atmosferă. 5.2. La această metodă se aplică cerințele de la pct. 2 și 4
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
și 4.7. 5.3. Metode de testare 5.3.1. Metodă generală 5.3.1.1. Orificiile motorului se lasă în starea inițială. 5.3.1.2. La nivelul orificiului jojei de ulei, se măsoară presiunea din interiorul carterului. Măsurarea presiunii se face cu ajutorul unui manometru cu apă cu coloană înclinată. 5.3.1.3. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă, pentru fiecare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2, presiunea din carter măsurată nu depășește presiunea atmosferică din
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
1.2. La nivelul orificiului jojei de ulei, se măsoară presiunea din interiorul carterului. Măsurarea presiunii se face cu ajutorul unui manometru cu apă cu coloană înclinată. 5.3.1.3. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă, pentru fiecare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2, presiunea din carter măsurată nu depășește presiunea atmosferică din momentul măsurătorii. 5.3.1.4. Dacă, pentru oricare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2., presiunea măsurată din carter depășește presiunea atmosferică, testul
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
3.1.3. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă, pentru fiecare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2, presiunea din carter măsurată nu depășește presiunea atmosferică din momentul măsurătorii. 5.3.1.4. Dacă, pentru oricare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2., presiunea măsurată din carter depășește presiunea atmosferică, testul suplimentar menționat la pct. 5.3.2 se efectuează atunci când este solicitat de producător. 5.3.1.5. Pentru testele conforme cu metoda descrisă, presiunea din carter
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
cu o capacitate de aproximativ 5 litri. Acest sac se golește înainte de fiecare măsurătoare. 5.3.2.3. Sacul se obturează înainte de fiecare măsurătoare. Se aduce în contact cu gazele din carter timp de 5 minute pentru fiecare condiție de măsurare stabilită la pct. 2.2. 5.3.2.4. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă sacul nu se umflă în mod vizibil în nici una din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2. 5.3.3. Notă 5.3.3.1
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
contact cu gazele din carter timp de 5 minute pentru fiecare condiție de măsurare stabilită la pct. 2.2. 5.3.2.4. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă sacul nu se umflă în mod vizibil în nici una din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2. 5.3.3. Notă 5.3.3.1. Dacă motorul este proiectat astfel încât testul nu poate fi efectuat în conformitate cu metodele menționate la pct. 5.3.1 și 5.3.2, măsurătorile se efectuează în conformitate cu metoda
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
direcție și a arborelui acesteia nu trebuie să se deplaseze în spate, orizontal și paralel cu axa longitudinală a vehiculului, cu mai mult de 12,7 cm în raport cu un punct al vehiculului neafectat de șoc, această distanță fiind determinată prin măsurări dinamice. 5.2. Atunci când comanda de direcție este lovită de un bloc de încercare lansat spre această comandă cu o viteză relativă de cel puțin 24,1 km/h, forța exercitată la nivelul "pieptului" blocului de încercare de către comanda de
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
indicate în anexele II și III. 7. COFORMITATEA PRODUCȚIEI (7.1.) 7.2. În scopul verificării conformității, se recurge la un număr suficient de controale prin sondaj pe vehiculele de serie. 7.3. Aceste verificări se limitează în general la măsurări dimensionale. Totuși, dacă este necesar, vehiculele sunt supuse încercării recomandate la pct. 5. (8.) (9.) ANEXA II ÎNCERCARE LA ȘOC FRONTAL CONTRA UNEI BARIERE 1. OBIECT Această încercare are ca obiect verificarea faptului că vehiculul îndeplinește condițiile care figurează la
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
timpului trebuie să permită citirea miimii de secundă, 2.6.1.3. începutul șocului (punctul zero) în momentul primului contact al vehiculului cu obstacolul este marcat pe înregistrările și pe filmele care servesc la interpretarea rezultatelor încercării. 2.6.2. Măsurarea distanței menționate la pct. 3.1. trebuie să fie efectuată la aproximativ 5mm. 3. REZULTATE 3.1. Pentru determinarea deplasării în spate a comenzii de direcție, se efectuează, în timpul coliziunii, o înregistrare 7 a variației distanței, măsurate în sens orizontal
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
cele două încercări de mai sus trebuie să fie efectuate în poziția medie pe care o permit reglajele. 2.3. Bloc de încercare Blocul de încercare are forma, dimensiunile, greutatea și caracteristicile indicate în apendicele la prezenta anexă. 2.4. Măsurările forțelor 2.4.1. Se măsoară forța maximă care acționează în direcție orizontală și paralelă cu axa longitudinală a vehiculului aplicată blocului de încercare ca urmare a ciocnirii cu comanda de direcție. 2.4.2. Această forță poate fi măsurată
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
de direcție la o viteză de cel puțin 24,1 km/h sau cât mai apropiată de această valoare. 2.7. Aparate de măsură 2.7.1. Aparatul utilizat pentru înregistrarea menționată la pct. 3.2. trebuie să permită efectuarea măsurărilor cu următoarele grade de precizie: 2.7.1.1. viteza blocului de încercare: aproximativ 2/100, 2.7.1.2. înregistrarea timpului trebuie să permită citirea miimii de secundă, 2.7.1.3. începutul șocului (punctul zero) în momentul primului
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
miimii de secundă, 2.7.1.3. începutul șocului (punctul zero) în momentul primului contact al blocului de încercare cu comanda de direcție este reperat pe înregistrări și pe filmele care servesc la interpretarea rezultatelor încercării. 2.7.1.4. Măsurarea forței: intervalul de măsură este de 3 920 daN. Această forță trebuie să fie înregistrată fără distorsiune pentru fenomene cu o frecvență proprie de până la 1 000 Hz, cu o precizie de 2,5% din intervalul maxim de măsură sau
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
a ONU, în special subpunctele sunt aceleași; de aceea atunci când un punct al Regulamentului nr.12 nu are corespondent în prezenta directivă, , numărul acestuia e indicat între paranteze cu titlu de referință. 7 Această înregistrare poate fi înlocuită cu o măsurare a valorilor minime și maxime . 8 Aceste dimensiuni corespund manechinului nr.50 având specificațiile "National Center for Health Statistics, Series 11, Nr. 8, United States of America Center for Health, Education and Welfare, 12 mai 1967. 9 Se șterge mențiunea
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
cu diametrul de 165 mm ce face parte dintr-un instrument de măsură a cărui dimensiune măsurată din punctul de articulație a șoldului la vârful capului este reglabilă în mod continuu între 736 mm și 840 mm. 2. Pentru această măsurare trebuie aplicată următoarea procedură sau echivalentul grafic al acesteia. 2.1. Punctul de articulație al dispozitivului de măsurare, pentru fiecare loc pe scaun prevăzut de către constructor, este poziționat după cum urmează: 2.1.1. pentru scaunele culisante, 2.1.1.1
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
punctul de articulație a șoldului la vârful capului este reglabilă în mod continuu între 736 mm și 840 mm. 2. Pentru această măsurare trebuie aplicată următoarea procedură sau echivalentul grafic al acesteia. 2.1. Punctul de articulație al dispozitivului de măsurare, pentru fiecare loc pe scaun prevăzut de către constructor, este poziționat după cum urmează: 2.1.1. pentru scaunele culisante, 2.1.1.1. în punctul H (vezi anexa IV) și 2.1.1.2. într-un punct situat pe orizontală la
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]