6,276 matches
-
de sulf) Instalații pentru producerea fontei sau a oțelului Dioxid de carbon (topire primară ori secundară), inclusiv instalații pentru turnarea continuă, cu o capacitate de producție mai mare de 2,5 tone/oră ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Industria mineralelor Instalații pentru producerea clincherului de ciment în Dioxid de carbon cuptoare rotative cu o capacitate de producție mai mare de 500 tone/zi, instalații pentru producerea varului în cuptoare rotative cu o capacitate de producție mai mare de 50 tone/zi sau în alte tipuri de
HOTĂRÂRE nr. 780 din 14 iunie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220728_a_222057]
-
sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 1 m; - evacuarea apelor: ● apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 2,0 m; ● debleuri - ≤ 3 m cu săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
2,0 m; ● debleuri - ≤ 3 m cu săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 3,0 m; ● debleuri - ≤ 6 m cu săpătură în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
0 m; ● debleuri - ≤ 6 m cu săpătură în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin rigole din beton de ciment, iar drenarea structurii rutiere se face prin dren longitudinal cu cămine de vizitare la 60 m; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin rigole din beton de ciment, iar drenarea structurii rutiere se face prin dren longitudinal cu cămine de vizitare la 60 m; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 1 m. - evacuarea apelor: - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 1 m; - evacuarea apelor: - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
corespunzătoare având modulul de reacție al terenului de fundare K(0)=50 MN/mc și care nu implică alte lucrări de îmbunătățire; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin guri de scurgere sau rigole din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează structura pistei; - structura rutieră - structura rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m sunt prevăzute rosturi
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m sunt prevăzute rosturi de dilatație. În rosturile de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
iluminat, balizaj, marcaje și inscripționări etc.). Pentru pistele de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă - 45 m; - număr de clasificare PCN - 65; - structură rutieră rigidă (îmbrăcăminte dale din beton de ciment). Clasa/Nivelul de performanță Categoria pistei (conform RACR-AD-PETA/2008) │ 4C NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 85 din 2 februarie 2011, la pagina 31 (a se vedea imaginea asociată). Capitolul IV Cost
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
corespunzătoare având modulul de reacție al terenului de fundare K(0)=50 MN/mc și care nu implică alte lucrări de îmbunătățire; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin guri de scurgere sau rigole din beton de ciment; - apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează structura pistei; - structura rutieră - structura rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
rutieră nouă a pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m sunt prevăzute rosturi
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 5,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m sunt prevăzute rosturi de dilatație. În rosturile de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
nouă a acostamentelor pistei este alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 3,50 m și 5,00 m x 4,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
alcătuită din următoarele straturi: geotextil, strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici rutieri); strat de nisip, folie de polietilenă, strat (dală) de beton de ciment. Îmbrăcămintea de beton de ciment este alcătuită geometric din dale cu dimensiunea în plan de 5,00 m x 3,50 m și 5,00 m x 4,00 m, între acestea fiind executate rosturi de contact și de contracție. Din 50 în 50 m
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă - 45,00 m; - lățime acostamente - 2 x 7,50 m; - număr de clasificare PCN - 100; - structură rutieră rigidă (îmbrăcăminte dale din beton de ciment). Clasa/Nivelul de performanță Categoria pistei (conform RACR-AD-PETA/2008) │ 4D NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 85 din 2 februarie 2011, la pagina 33 (a se vedea imaginea asociată). Capitolul IV Cost
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
și microvalve pentru drenaj LCR, microsenzori pentru monitorizarea presiunii intracraniene, truse pentru monitorizare arterială intraoperatorie, truse de cateterizare venoasă centrală, truse pentru traheostomie percutană, stimulatoare ale nervului vag implantabile; - materiale sanitare: material steril pentru craniotomie, graft dural, hemostatice cerebrale biorezorbabile, ciment steril pentru cranioplastie, material steril rezorbabil pentru cranioplastie, filme și substanțe de developare pentru imagistica intraoperatorie, substanțe de contrast pentru sistemele imagistice folosite intraoperator. Indicatori de evaluare: 1) indicatori fizici: ... a) număr pacienți cu epilepsie rezistentă la tratament medicamentos tratați
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229325_a_230654]
-
a fost modificat de pct. 50 a1 art. I din ORDINUL nr. 376 din 30 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 601 din 22 august 2012. Natura cheltuielilor programului: - cheltuieli materiale sanitare specifice: endoproteze articulare primare și de revizie, ciment aferent implantării, elemente de ranforsare cotil și metafizo-diafizară femur, endoproteze articulare tumorale, instrumentație segmentară de coloană, sisteme de sinteză și reconstrucție vertebrală/discală (ace și ciment pentru vertebroplastie, truse kifoplastie, cuști intercorporeale (cervicale, toracale, lombare), șuruburi transpediculare, șuruburi transarticulare, sisteme
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229325_a_230654]
-
2012. Natura cheltuielilor programului: - cheltuieli materiale sanitare specifice: endoproteze articulare primare și de revizie, ciment aferent implantării, elemente de ranforsare cotil și metafizo-diafizară femur, endoproteze articulare tumorale, instrumentație segmentară de coloană, sisteme de sinteză și reconstrucție vertebrală/discală (ace și ciment pentru vertebroplastie, truse kifoplastie, cuști intercorporeale (cervicale, toracale, lombare), șuruburi transpediculare, șuruburi transarticulare, sisteme de sinteză pe cale anterioară sau anterolaterală, substituenți osoși). ------------- Titlul "Natura cheltuielilor programului", punctul 9 "Programul național de ortopedie", subcap. I, Cap. VIII din secțiunea B din
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229325_a_230654]
-
și microvalve pentru drenaj LCR, microsenzori pentru monitorizarea presiunii intracraniene, truse pentru monitorizare arterială intraoperatorie, truse de cateterizare venoasă centrală, truse pentru traheostomie percutană, stimulatoare ale nervului vag implantabile; - materiale sanitare: material steril pentru craniotomie, graft dural, hemostatice cerebrale biorezorbabile, ciment steril pentru cranioplastie, material steril rezorbabil pentru cranioplastie, filme și substanțe de developare pentru imagistica intraoperatorie, substanțe de contrast pentru sistemele imagistice folosite intraoperator. Indicatori de evaluare: 1) indicatori fizici: ... a) număr pacienți cu epilepsie rezistentă la tratament medicamentos tratați
NORME TEHNICE din 30 decembrie 2010 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate pentru anii 2011 şi 2012**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229324_a_230653]