5,055 matches
-
respirabile în intervenții sub apă, la adâncimi de 300...500 m, cu posibilitatea de a se atinge pragul de 700 m adâncime, în condiții de securitate, confort și eficiență, pe care nici un alt gaz nu le permite. Hidrogenul are însă dezavantajul că, în amestec cu peste 4% oxigen, devine în mod spontan exploziv. Din acest motiv, concentrația volumică de oxigen din amestecul respirabil hidrogen-oxigen trebuie să fie mai mică de 4% ( rO < 0,04). Neox (Ne-O) este un amestec respirabil
Amestec respirabil () [Corola-website/Science/313835_a_315164]
-
recent în activitățile de scufundare. Datorită proprietăților sale de a nu distorsiona spectrul sonor și de a fi un izolant termic superior heliului, neonul a devenit un subiect de cercetare în domeniul amestecurilor respirabile sintetice utilizate în activități subacvatice. Prezintă dezavantajul de a avea un preț de cost foarte ridicat, precum și dificultăți sporite în tratarea unui accident de decompresie datorită tabelelor de recompresie mult mai complexe. Amestecul respirabil Neox a fost folosit cu succes în scufundări simulate în laborator hiperbaric până la
Amestec respirabil () [Corola-website/Science/313835_a_315164]
-
Membrana de cauciuc este în echilibru, deoarece presiunea aerului din camera etanșă și presiunea apei din camera neetanșă au aceeași valoare și anume egală cu presiunea hidrostatică corespunzătoare adâncimii de imersie. Royal are o serie de avantaje cum ar fi: Dezavantajele detentorului Mistral Royal sunt: Acest detentor a fost unul dintre cele mai vândute aparate de respirat sub apă, fiind adoptat de marina militară franceză și utilizat cu rezultate foarte bune timp de peste treizeci de ani. Detentorul Mistral Standard este caracterizat
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
și pentru tăiere (oxi-arc sau electrică), prin utilizarea unei mandrine interschimbabile. Portelectrozii pentru sudare trebuie să îndeplinească anumite condiții cum ar fi: La echipamentul de bază, sunt necesare o serie de accesorii și scule: Avantajele sudurii subacvatice umede sunt: Dintre dezavantajele sudurii subacvatice umede pot fi menționate: Sudarea în mediu uscat se utilizează la lucrările de sudare la care se cere o înaltă calitate a sudurii, cum ar fi cazul sudării conductelor submerse de înaltă presiune aflate la adâncime mare. Sudura
Sudare subacvatică () [Corola-website/Science/313907_a_315236]
-
și ARGONOX constituie atmosfere ideale pentru sudarea hiperbară uscată. Sudarea în mediu uscat, în condiții hiperbare, a fost dezvoltată foarte mult la lucrările offshore efectuate în Golful Mexic și în Marea Nordului, oferind o serie de avantaje cum ar fi: Dintre dezavantaje pot fi enumerate: Spre deosebire de sudura în mediu uscat, în condiții hiperbare, efectuată într-un cheson, acest procedeu utilizează o instalație de tipul unui clopot sau turelă deschisă la partea inferioară. Clopotul poate fi construit în mai multe modele și mărimi
Sudare subacvatică () [Corola-website/Science/313907_a_315236]
-
300 m și 1000 m. Sudarea se poate executa în toate pozițiile, cu una sau mai multe treceri. Firma COMEX a pus la punct un sistem de sudare uscată la presiune atmosferică numit Weld’AP. Principalele avantaje ale procedeului sunt: Dezavantajele procedeului sunt: Procedeul de sudare cu uscare locală se efectuează direct în apă, cu echipamente construite special, care îndepărtează apa din jurul arcului electric al sudurii. Procedeul a fost dezvoltat în S.U.A., Rusia, Polonia, Japonia și România. Se utilizează instalații MIG
Sudare subacvatică () [Corola-website/Science/313907_a_315236]
-
este conectat arzătorul, se generează un curent electric ce formează o scânteie care aprinde amestecul oxigen-hidrogen. Locul de formare a scânteii este păstrat uscat prin jetul de oxigen de la arzător. Avantajele tăierii oxi-gaz Avantajele procedeelor de tăiere termică oxi-gaz sunt: Dezavantajele tăierii oxi-gaz Ca dezavantaje ale procedeelor de tăiere termică oxi-gaz se pot enumera: Tăierea oxielectrică sau oxi-arc a fost introdusă încă din anul 1915. Procedeul este larg răspândit, datorită posibilităților de tăiere a grosimilor mai mari și a productivității crescute
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
generează un curent electric ce formează o scânteie care aprinde amestecul oxigen-hidrogen. Locul de formare a scânteii este păstrat uscat prin jetul de oxigen de la arzător. Avantajele tăierii oxi-gaz Avantajele procedeelor de tăiere termică oxi-gaz sunt: Dezavantajele tăierii oxi-gaz Ca dezavantaje ale procedeelor de tăiere termică oxi-gaz se pot enumera: Tăierea oxielectrică sau oxi-arc a fost introdusă încă din anul 1915. Procedeul este larg răspândit, datorită posibilităților de tăiere a grosimilor mai mari și a productivității crescute. Această metodă poate fi
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
întreține arcul electric mai ușor decât cei din oțel, de accea în locul oxigenului ca gaz de ardere se poate utiliza aerul comprimat, procedeul numindu-se arc-aer. Avantajele procedeului constau în economicitate și simplitate a echipamentului folosit. Electrozii din cărbune prezintă dezavantajul că sunt mai fragili. Electrozii ultratermici au forma unui tub din oțel umplut cu sârme din oțel, iar la exterior este acoperit cu un strat izolator din PVC. Avantajele electrozilor ultratermici sunt: Sursa de curent electric La tăierea oxi-arc sub
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
pentru tăierea subacvatică a oțelului inoxidabil, fontei, alamei, bronzului și a altor metale neferoase. Tăierea electrică cu electrozi înveliți este avantajoasă pentru grosimi ale materialelor de până la 6 mm. Avantajele metodei de tăiere electrică sub apă cu electrozi înveliți sunt: Dezavantajele metodei sunt: Procedeul de tăiere cu jet de apă la presiune înaltă a fost brevetat în anul 1968 de către Dr. Norman Franze, profesor de geniu civil la Universitatea Noua Caledonie din Canada. Primul echipament industrial a fost comercializat în anul 1971
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
tronsoane de țevi tăiate longitudinal, în corniere sau chiar în tuburi metalice și bine presate pe metalul de tăiat cu ajutorul sacilor cu nisip. Mărimea cartușului de dinamită este în funcție de grosimea oțelului de tăiat. Tăierea cu încărcături explozibile de contact are dezavantaje majore cum ar fi utilizarea unei cantități mari de explozivi și obținerea unor suprafețe ale tăieturii foarte neregulate. Metoda este utilizată pentru decupări la carenele sau punțile epavelor ce urmează a fi ranfluate, tăierea epavelor ce blochează zonele de navigație
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
adoptat și variantele: Pentru stabilirea unui sistem unitar de alimentare electrică, au avut loc congresele internaționale feroviare la Berna (1910) și Torino (septembrie 1911). Din nefericire, problema n-a putut fi rezolvată, subliniindu-se că fiecare sistem are avantajele și dezavantajele sale. Totuși, in 1912, administrațiile feroviare din Germania, Austria, Elveția, Suedia și Norvegia s-au pus de acord și au adoptat sistemul cu tensiunea de 15 kV și frecvența de 16,66 Hz. În SUA se menține, și după Primul
Istoria locomotivei electrice () [Corola-website/Science/313976_a_315305]
-
de înregistrare, reversare automată etc. Cele mai bune casetofoane pot înregistra și reda spectrul complet de la 20 Hz la 20 kHz cu foarte puțin zgomot. Alternativa principală la Dolby a fost sistemul de reducere a zgomotului dbx, dar care avea dezavantajul că nu putea fi redat pe aparatură care nu avea acest sistem. Așa că Philips a inventat sistemul "Dynamic Noise Limiter" (DNL) care nu necesita ca benzile să fie prelucrate în timpul înregistrării. Pasul următor a fost sistemul "Dynamic Noise Reduction" (DNR
Casetofon () [Corola-website/Science/314860_a_316189]
-
65. tulburările de conduită apar deseori în asociație cu ADHD, depresie, dificultăți în învățare și mai puțin frecvent cu psihoza și autismul. Există câțiva factori de risc care predispun copilul la tulburări de conduită. Aceștia pot fi factori de mediu (dezavantaj social, lipsa unei locuințe, statut socio-economic scăzut, sărăcie sau izolare socială) sau asociați cu familia (problemele conjugale, consum de substanțe, violență domestică, practici parentale abuzive etc.) ori copilul (cei cu un temeprament dificil, epilepsie, probleme la nivel cerebral, probleme cronice
Tulburare de conduită () [Corola-website/Science/314957_a_316286]
-
tulburarea compulsiv-obsesivă, tulburare de depresie majoră sau tulburări de panică. Tulburările de conduită au un impact diametral și semnificativ asupra calității vieții copilului, a familiei și a îngrijitorului. Copiii cu tulburări de conduită au un risc ridicat de a experienția dezavantajul excluderii sociale pe viitor, achiziții școlare deficitare, slujbe de scurtă durată, delincvență juvenilă, relații interpersonale sărace ducând chiar la probleme maritale sau divorț, abuzul copiilor etc. Tulburările de conduită pot fi gestionate printr-o combinație de intervenții targhetate atât pe
Tulburare de conduită () [Corola-website/Science/314957_a_316286]
-
parte într-un joc. Când un creep este omorât, acesta îi dă jucătorului experiență, aur și obiecte speciale pe care eroul le poate colecta. De asemenea, la "Warcraft III" a mai fost introdus ciclul zi/noapte, care oferă avantaje și dezavantaje jucătorilor în funcție de rasă. În plus, mai apar unități puternice, numite "eroi". Pentru fiecare unitate distrusă a unui inamic, eroul primește experiență, pe care acesta o poate folosi să ajungă la nivelul maxim, adică nivelul 10. La fiecare nivel pe care
Warcraft III: Reign of Chaos () [Corola-website/Science/314468_a_315797]
-
să pornească pe uscat sau pe mare. Drumul pe uscat îi oferea avantajul că se putea deplasa cu toate forțele în siguranță. Pe mare, flota lui Cezar era inferioară numeric, nu putea transporta decât jumătate din trupele sale. Cezar, în ciuda dezavantajelor, se hotărăște să traverseze Adriatica. 4 ianuarie, anul 48 î.e.n. Cezar trece jumătate din armata lui (20.000 pedestrași și 600 de călăreți fără provizii) și trimite flota să-l aducă pe Marc Antoniu cu restul. Pompei nu-și imagina
Bătălia de la Pharsalus () [Corola-website/Science/318450_a_319779]
-
de tancurile mai noi germane. Din acest motiv, în anul 1942 s-a încercat montarea unui tun de calibru 37 mm ZIS-19, dar proiectul a fost oprit din cauza deficitului de muniție de calibru 37 mm. T-60 a avut numeroase dezavantaje, însă a rămas în producție fiindcă Armata Roșie avea nevoie de tancuri după dezastrul din 1941. Astfel, vehiculul nu era avea un motor suficient de puternic pentru a ține pasul cu tancurile medii T-34. Deși în comparație cu predecesorii săi era
T-60 () [Corola-website/Science/320458_a_321787]
-
era avea un motor suficient de puternic pentru a ține pasul cu tancurile medii T-34. Deși în comparație cu predecesorii săi era mai bun, la începutul anului 1942 era practic inutil în luptele contra tancurilor inamice. Turela tancului a reprezentat un dezavantaj major, fiind proiectată doar pentru o singură persoană: comandantul tancului se ocupa și de armament. T-60 nu a fost dotat cu o unitate de comunicație radio. Comandantul era nevoit să folosească stegulețe de semnalizare. În comparație cu Panzer II, T-60
T-60 () [Corola-website/Science/320458_a_321787]
-
poziționând rezervorul de mercur, iar înălțimea exactă a coloanei de mercur se citește poziționând barometrul cu ajutorul limnimetrului de sus. Termometrul cu gaz prezintă avantajul că gazele au un coeficient de dilatare termică mare, ca urmare sunt foarte sensibile, dar au dezavantajul că timpul de răspuns este mare și necesită rezervoare de măsurare cu un volum prea mare pentru măsurători curente. Termometrele cu gaz se folosesc la etalonarea altor termometre. Termometrul cu heliu gazos este termometrul etalon pentru reproducerea scării termodinamice în
Termometru cu gaz () [Corola-website/Science/320493_a_321822]
-
unul cu dublă eliminare. În România, voleiul pe plajă, nu este o prioritate, deși el ar putea aduce performanțe notabile, culminând chiar cu calificarea la Jocurile Olimpice. Deocamdată, nu există jucători specializați doar pe volei de plajă, ceea ce constituie un mare dezavantaj în confruntările cu celelalte țări la Campionatele Europene la care participăm an de an. Sportivii români practică voleiul în sală, iar vara, în pauza competițională, participă și la turneele de volei pe plajă și la campionatele naționale de cadeți, juniori
Volei de plajă () [Corola-website/Science/320497_a_321826]
-
tabere. Oamenii lui Oxford s-au dovedit mai tari în lupta corp la corp ce a urmat; au rămas pe poziții, iar câțiva oameni ai lui Norfolk, recruți din Anglia de Sud, au fugit. Recunoscând că armata sa este în dezavantaj, Richard i-a semnalizat lui Northumberland să-l ajute, dar grupul lui Northumberland nu a dat semne de mișcare. Unii istorici, cum ar fi Horrox și Pugh, cred că Northumberland a ales să nu-l ajute pe rege din motive
Bătălia de la Bosworth () [Corola-website/Science/323458_a_324787]
-
Mai târziu au fost utilizate componentele ZiL-157, iar vehiculul avea o putere mai mare și pneuri mai mari. Totuși, neajunsurile vehiculului blindat nu au fost eliminate complet. Operabilitatea și fiabilitatea erau scăzute. BTR-152 nu era amfibiu, fapt care reprezenta un dezavantaj important. Radiatorul motorului era protejat de gloanțe cu ajutorul unor obloane blindate rabatabile controlate de șofer. Închiderea obloanelor ducea la supraîncălzirea motorului în timpul luptelor, iar șoferul era obligat să reducă viteza pentru a evita o avarie la motor. Prin urmare, vehiculul
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
inundată. Materiale de bază din care sunt construite bărcile pneumatice sunt diverse tipuri de cauciuc, cel mai adesea neopren, sau PVC (Policlorură de vinil) cu sau fără ranforsări textile. Cauciucul este un material mult superior PVC-ului. PVC-ul prezintă dezavantajul major că în timp este serios afectat. De asemenea PVC este sensibil la radiațiile ultraviolete. După modul în care sunt construite, bărcile pneumatice pot fi cu ranforsare simplă sau dublă (sandwich). Acestea pot fi cu PVC în material textil, sau
Barcă pneumatică () [Corola-website/Science/322987_a_324316]
-
ambele părți cu PVC sau cauciuc sintetic neopren. Acestea reprezintă de fapt și cele mai sigure bărci pneumatice. Un material textil gros, îmbrăcat pe ambele părți în PVC, se mai numește și PVC sandwich (PVCsw). Ranforsarea realizată prin lipire prezintă dezavantajul că PVC-ul eliberează chimicale care în timp atacă lipirea. Procedeul numit sudare la înaltă frecvență, elimină aceste neajunsuri. PVCsw reprezintă o variantă bună, majoritatea bărcilor pneumatice de mici dimensiuni fiind construite din PVCsw. Materialul cauciucat neopren cu ranforsare textilă
Barcă pneumatică () [Corola-website/Science/322987_a_324316]