4,900 matches
-
nu arată foarte bine și din experiența trăită cu noul prieten că familia este importantă. Publicul este mulțumit de cuvintele sale simple dar pătrunzătoare. Între timp Brutus îl informează că Jennifer, fica sa, a fost implicată într-un accident de motocicletă și se află la secția de terapie intensivă. O escortă îi duce la spital, în care Brutus este împușcat. Un doctor scapă un stetoscop, Bean îl ia de pe jos și imediat este confundat cu un doctor de două asistente care
Bean - O comedie dezastru () [Corola-website/Science/322493_a_323822]
-
una dintre cele 3 mai întinse zone cu dune din Japonia. Parcul cu flori Hamamatsu Livadă Hamamatsu Grădină zoologică municipală Hamamatsu Hamamatsu este unul dintre cele mai importante puncte industriale din Japonia, în special prin fabricarea instrumentelor muzicale și a motocicletelor. Companiile cu sediul central în Hamamatsu Firme înființate în Hamamatsu Honda Motor Co.
Hamamatsu () [Corola-website/Science/316932_a_318261]
-
au reușit să avanseze 13 km în prima zi. Aceste bătălii au marcat sfârșitul războiului de tranșee pe frontul de Vest și o întoarcere la război mobil. S-au creat unități care combinau infanteria pe biciclete și mitraliere montate pe motociclete cu ataș. Aceste unități cu mitralieră montată pe motor au apărut în 1915. Linia Hindenburg a căzut și Canal du Nord a fost trecut. În Berlin, Kaiser Wilhelm a declarat că Germania a pierdut, iar acum trebuie să se predea
Vocea României (sezonul 3) () [Corola-website/Science/328910_a_330239]
-
și soția sa Karin împreună cu cele 2 fiice ale lor. În acea zi totul părea o zi foarte ciudată și foarte multe știri. Familia s-a decis să plece în oraș dar o aglomerație le încurcă călătoria. Dintr-odată o motocicletă de poliție îi agață oglindă și 3 elicotere văzute pe cer.Si apăruse o mașină de gunoi secerând coadă de mașini și Gerry o băgaseră în a 5-cea. Într-o intersecție mașină a fost proiectată pe asfalt și toți au
Ziua Z: Apocalipsa () [Corola-website/Science/328981_a_330310]
-
(născut la 23 August 1966) este un actor, scriitor, aventurier și prezentator TV din Anglia. Este cunoscut pentru pasiunea sa pentru motociclete, după cum a demonstrat în căteva dintre documentarele la care a participat, două împreună cu prietenul Ewan McGregor. Boorman a fost educat la trei scoli independente, două în Republica Irlanda : Școala Sf. Gerard în Bray, comitatul Wicklow; la Sf. Kilian Deutsche Schule
Charley Boorman () [Corola-website/Science/325432_a_326761]
-
în strângerea de fonduri pentru organizația de ajutor pentru veterani "Help For Heroes"(Ajutor pentru eroi), după ce a vizitat trupele din Afganistan în 2009. Boorman au luat parte la "Long Way Round" (Lungul drum în jurul lumii), o călătorie internațională de motociclete de la Londra la New York prin Europa si Asia, împreună cu Ewan McGregor în 2004. Aceasta a devenit un serial de televiziune, o carte si DVD. Serialul a fost difuzat în multe țări (inclusiv în România), iar DVD-ul și cartea au
Charley Boorman () [Corola-website/Science/325432_a_326761]
-
a devenit un serial de televiziune, o carte si DVD. Serialul a fost difuzat în multe țări (inclusiv în România), iar DVD-ul și cartea au devenit best-seller. Împreună cu producatorul Russ Malkin (de la Long Way Round), și o echipă de motociclete, Boorman a concurat în Raliul Dakar 2006 , în ianuarie 2006. Evenimentul a fost filmat și seria "Cursa pentru Dakar" a început pe Sky2 în Regatul Unit în octombrie 2006. În timpul raliului Boorman însuși a fost rănit și a fost forțat
Charley Boorman () [Corola-website/Science/325432_a_326761]
-
militară care este condusă de un om de știință, Dr. Meddows, care a ordonat ca orașul să fie pus în carantină. Cei doi sunt puși într-un camion și duși în oraș, dar pe drum Brian evadează și fuge cu motocicleta sa. Meg este dusă în oraș unde tatăl ei îi spune că fratele ei mai mic, Kevin, lipsește. După ce află că s-a dus la un cinematograf din zonă, Meg se duce după el. Kevin și prietenul său, Eddie, tocmai
Picătura () [Corola-website/Science/325483_a_326812]
-
la clasa 125 cc, înainte să treacă la clasa 250 cc (2006). s-a născut într-un oraș din provincia Rimini, Italia (Cattolica), însă a crescut și a copilărit în orașul Coriano, din aceeași privincie a Italiei. Este atras de motociclete, încă de la o vârstă fragedă, de la vârsta de 7 ani, începe să concureze cu mini-motociclete de curse chiar în Coriano, ca mai apoi la vârsta de 9 ani, să se mute la Campionatul Minimoto din Italia. Între 1999 și 2000
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
unde câștiga în primul lui an că boboc. În 2002, concurează și câștigă Campionatul European de Juniori 125 cc. După un Campionat European încununat cu lauri, în august 2002, Simoncelli își face apariția în primul lui Grand Prix, cu o motocicletă Matteoni, înlocuindu-l pe cehul Jaroslav Huleš, care concura acum la clasa 250 cc. Simoncelli în prima sa cursa, a concurat cu o motocicletă Aprilia, purtând numărul 37 și terminând pe locul 27, la Brno (Cehia). În cursa următoare la
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
cu lauri, în august 2002, Simoncelli își face apariția în primul lui Grand Prix, cu o motocicletă Matteoni, înlocuindu-l pe cehul Jaroslav Huleš, care concura acum la clasa 250 cc. Simoncelli în prima sa cursa, a concurat cu o motocicletă Aprilia, purtând numărul 37 și terminând pe locul 27, la Brno (Cehia). În cursa următoare la Estoril (Portugalia), termină pe poziția a 13 a. Totuși, nu mai reușește să strângă nici măcar un singur punct până la final, terminând sezonul cu 3
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
reușește să strângă nici măcar un singur punct până la final, terminând sezonul cu 3 puncte din 6 curse. În 2003, a continuat cu echipa Matteoni, pe tot parcursul anului 2003. În acel an, concura cu numarul 58 (numărul său norocos) pe motocicletă să. În 6 curse, a reușit să strângă mai multe puncte, terminând pe poziția a 4 a Valencia (Spania) - ultima cursa a sezonului la clasa 125 cc. În 2004, termină sezonul pe poziția a 11 a, câștigând cursa de la Jerez
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
stop cardiorespirator, iar după câteva minute a murit. Accidentul tragic vine la puțin peste un an după decesul unui alt pilot din motomondialul de viteză, pe circuitul din Sân Marino. Pe 5 septembrie 2010, japonezul Shoya Tomizawa a pierdut controlul motocicletei și a fost izbit în plin de Alex de Angelis și Scott Redding. Shoya a suferit traume severe la craniu și la torace și a decedat în spital. Valentino Rossi a ajutat la ridicarea motocicletei prietenului sau în spatele sicriului, în timp ce
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
Shoya Tomizawa a pierdut controlul motocicletei și a fost izbit în plin de Alex de Angelis și Scott Redding. Shoya a suferit traume severe la craniu și la torace și a decedat în spital. Valentino Rossi a ajutat la ridicarea motocicletei prietenului sau în spatele sicriului, în timp ce logodnică lui Simoncelli, Kate, amintea versurile unui cântec al lui Don McLean, dedicat pictorului Vincent Van Gogh: “Avea numai calități, era perfect. Iar cei care sunt prea perfecți nu pot trăi printre noi, simpli muritori
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
exponate ce se găsesc la muzeul din Gherla sunt: o sobă de fontă cu cap și corp de femeie (există doar două astfel de exemplare în Europa), o diplomă militară romană din anul 123, un aparat de proiecție Lumiere, o motocicletă NSU și o monedă de aur romană (Aureus), etc. Două dintre sălile de la etaj poată numele de Sala Francofonă și Sala Germaniofilă și au fost amenjate prin sprijinul financiar și material venit din partea orașelor Yzeure din Franța și Forchheim din
Casa Karácsonyi din Gherla () [Corola-website/Science/324988_a_326317]
-
iese afară și întâlnește o broască țestoasă care își caută stăpânul. Deși plajă se află la 160 de kilometri depărtare, Goku este de acord să îl ducă pe Turtle (numele țestoasei) către casă, pe jos. Bulma îl urmează pe o motocicletă. 3. Kinto Un-ul Maestrului Țestoasă 4. Oolong, Monstrul Răpitor 5. Yamcha, Banditul Deșertului 6. Musafirii de la miezul nopții 7. Regele Muntelui Frypan 8. Kamehameha Maestrului Țestoasă 9. Tehnică specială a Șefului Iepure 10. Bilele Dragonului au fost furate! 11
Lista episoadelor din Dragon Ball () [Corola-website/Science/325001_a_326330]
-
defilat pe aceeași scenă cu Baptiste Giabiconi, presupusul iubit al lui Karl Lagerfeld și de altfel un fotomodel masculin celebru, care a apărut în reclame pentru branduri faimoase precum Chanel și Fendi. Tatiana a apărut și in calendarul firmei de motociclete Barracuda pentru anul 2010, împreună cu Jorge Lorenzo. Tatiana a defilat la un eveniment de modă din Istanbul purtând o rochie de mireasă cu o greutate de 30 de kilograme și împodobită cu un milion de cristale Swarovski care a costat
Tatiana Marinescu () [Corola-website/Science/327026_a_328355]
-
Monstrul (informal numit și Îl Mostro în Italiană) este o motocicletă concepută de Miguel Angel Galluzzi și produsă de Ducați Motor Holding în Bolonia, Italia începând cu anul 1993. Este o motocicletă naked, caracterizată prin expunerea cadrului și a motorului. Utilizarea deliberată a cadrului spalier la că și parte integrală a
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
Monstrul (informal numit și Îl Mostro în Italiană) este o motocicletă concepută de Miguel Angel Galluzzi și produsă de Ducați Motor Holding în Bolonia, Italia începând cu anul 1993. Este o motocicletă naked, caracterizată prin expunerea cadrului și a motorului. Utilizarea deliberată a cadrului spalier la că și parte integrală a design-ului acestuia, este utilă atât pentru aspectul estetic cât și pentru eficientă structurală. În 2005, vânzările de Monster au reprezentat
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
cadrului spalier la că și parte integrală a design-ului acestuia, este utilă atât pentru aspectul estetic cât și pentru eficientă structurală. În 2005, vânzările de Monster au reprezentat mai mult de jumătate din vânzările la nivel mondial Ducați. Pe motocicletele Ducați au folosit aproape exclusiv motoare 90° V-Twin, pe care ei le numesc L-Twin, cu supape desmodromic, și cadru din oțel tubular, caracteristici proiectate de Fabio Taglioni (1920 - 2001). Linia de motociclete Monster a avut numeroase variante de-a lungul
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
jumătate din vânzările la nivel mondial Ducați. Pe motocicletele Ducați au folosit aproape exclusiv motoare 90° V-Twin, pe care ei le numesc L-Twin, cu supape desmodromic, și cadru din oțel tubular, caracteristici proiectate de Fabio Taglioni (1920 - 2001). Linia de motociclete Monster a avut numeroase variante de-a lungul anilor, de la nivelul de intrare cu motoare de 400cc până la motoare de 130 CP cu multivalve, versiuni de motoare de superbike răcite cu apă. Simplitatea elementară a Monstrului, l-a făcut o
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de-a lungul anilor, de la nivelul de intrare cu motoare de 400cc până la motoare de 130 CP cu multivalve, versiuni de motoare de superbike răcite cu apă. Simplitatea elementară a Monstrului, l-a făcut o platformă favorită pentru constructorii de motociclete personalizate, prezentat la concursuri, cum ar fi Monster Challenge. Motocicletele Monster au reprezentat, în cele din urmă, două treimi sau mai mult din producția Ducați. Monster a început ca un exercițiu de stil în anul 1992. Conceptul Monster a fost
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
de 400cc până la motoare de 130 CP cu multivalve, versiuni de motoare de superbike răcite cu apă. Simplitatea elementară a Monstrului, l-a făcut o platformă favorită pentru constructorii de motociclete personalizate, prezentat la concursuri, cum ar fi Monster Challenge. Motocicletele Monster au reprezentat, în cele din urmă, două treimi sau mai mult din producția Ducați. Monster a început ca un exercițiu de stil în anul 1992. Conceptul Monster a fost unul la care Galluzzi se gândea de ceva vreme, si
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
timp pentru a convinge conducerea Ducați Și Cagiva să-l construiască. Directorul tehnic de la Ducați, Massimo Bordi, a lăsat design-ul pe mâinile lui Galluzzi, în timp ce el s-a ocupat că modelul să îndeplinească ceea ce își doreau ei de la noile motociclete.Brodi a declarat că i-a cerut lui Galluzzi "ceva ce poartă amprenta Ducați, dar care este ușor de condus fără a fi o motocicletă sport. El a venit cu o propunere și m-am gândit, aceasta ar fi motocicletă
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]
-
în timp ce el s-a ocupat că modelul să îndeplinească ceea ce își doreau ei de la noile motociclete.Brodi a declarat că i-a cerut lui Galluzzi "ceva ce poartă amprenta Ducați, dar care este ușor de condus fără a fi o motocicletă sport. El a venit cu o propunere și m-am gândit, aceasta ar fi motocicletă pe care Marlon Brando ar conduce-o azi în filmul The Wild One!". Intenția lui Bordi a fost să intre pe piața de cruisere, cu
Ducati Monster () [Corola-website/Science/323568_a_324897]