5,836 matches
-
certificatul nu este valabil sau că nava nu este conformă cu cerințele stabilite în certificat, dar că absența valabilității ori neîndeplinirea cerințelor nu constituie un pericol evident, proprietarul navei sau reprezentantul acestuia trebuie să ia toate măsurile necesare pentru a remedia situația. Autoritatea care a eliberat certificatul sau care l-a reînnoit ultima dată va fi informată despre acesta. Dacă autoritățile constată, cu ocazia inspecției menționate în alin. (1), că certificatul nu se află la bord sau că nava prezintă un
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu ocazia inspecției menționate în alin. (1), că certificatul nu se află la bord sau că nava prezintă un pericol evident, acestea pot să oprească nava să navigheze până la momentul în care vor fi fost luate măsurile necesare pentru a remedia situația. De asemenea, ele potadopta măsuri care să permită navei să navigheze în siguranță, dacă este cazul după ce și-a încheiat transportul, până la locul unde va fi fie inspectată, fie reparată. Autoritatea care a eliberat sau care a reînnoit ultima
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
sau care a reînnoit ultima dată certificatul este informată cu privire la aceasta. Un stat membru care a oprit o navă să navigheze sau care a înștiințat proprietarul asupra intenției sale de a face acest lucru în situația în care nu sunt remediate deficiențele constatate informează autoritatea statului membru care a eliberat sau reînnoit ultima dată certificatul cu privire la decizia luată sau pe care intenționează să o ia. Orice decizie de a întrerupe navigația unei nave luată în temeiul măsurilor adoptate în aplicarea prezentei
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
funcțiune, se scurg gaze de ardere pe lângă robinet. Dacă se constată că o astfel de curgere este mai mult decât de moment, trebuie să fie imediat descoperită și eliminată cauza. Aparatul nu trebuie omologat pentru utilizare înainte de a fi fost remediate toate defecțiunile. 8.15. Atestare 8.15.1. Certificatul trebuie să includă o atestare a faptului că, în urma inspecției menționate la 8.13, toate instalațiile cu gaze lichefiate corespund cerințelor prezentului capitol. 8.15.2. Durata de valabilitate a atestării
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
conducă la denaturări ale concurenței pentru serviciile de asigurări între statele membre; întrucât, sub rezerva unei armonizări ulterioare, aplicarea sistemului fiscal și a altor forme de contribuții prevăzute de statul membru în care este situat riscul este de natură să remedieze un astfel de inconvenient și că statelor membre le revine stabilirea modalităților de asigurare a colectării acestor taxe și contribuții; întrucât este necesar să se evite ca absența coordonării în aplicarea prezentei directive și a Directivei Consiliului 78/473/CEE
jrc1333as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86473_a_87260]
-
permanent pentru produsele alimentare motivele aduse de către statul membru prevăzut în alin. (1) și emite avizul său fără întârziere luând măsurile corespunzătoare. (3) În cazul în care Comisia consideră că sunt necesare modificări la directivele specifice respective, pentru a se remedia dificultățile menționate în alin. (1) și a se asigura protecția sănătății umane, inițiază procedura prevăzută în art. 9 în vederea adoptării respectivelor modificări; statul membru care a adoptat măsurile de protecție poate, în această situație, să le mențină până la adoptarea modificărilor
jrc1423as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86564_a_87351]
-
întrucât în anumite state membre absența unor căi de atac eficiente sau insuficiența căilor existente descurajează întreprinderile din cadrul Comunității de a depune oferte în statul membru în care își are sediul autoritatea contractantă; întrucât, așadar, statele membre respective trebuie să remedieze această situație; întrucât, dată fiind perioada redusă a procedurilor de atribuire a contractelor publice, organismele de recurs competente trebuie, între altele, să fie autorizate să ia măsuri provizorii pentru suspendarea unei astfel de proceduri sau a aplicării oricărei decizii ce
jrc1472as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86613_a_87400]
-
tot timpul acces liber în toate părțile unităților, pentru a se asigura că este respectată prezenta directivă. Dacă o astfel de inspecție arată că nu toate cerințele din prezenta directivă sunt îndeplinite, autoritatea competentă acționează în mod corespunzător pentru a remedia situația. Articolul 7 (1) Experții Comisiei pot face, în colaborare cu autoritățile competente, verificări la fața locului dacă acest lucru este indispensabil pentru a asigura aplicarea uniformă a prezentei directive; ei pot verifica în special dacă unitățile și centrele de
jrc1450as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86591_a_87378]
-
a restituirilor pentru uleiul de măsline; întrucât, totuși, experiența a arătat că, în anumite circumstanțe, în special în cazul folosirii anormale a acestei facilități de către părțile interesate, au existat temeri justificate în legătură cu apariția unor dificultăți pe piață; întrucât, pentru a remedia o astfel de situație, trebuie prevăzută posibilitatea de a adopta niște măsuri imediate; întrucât trebuie prevăzută posibilitatea de adoptare a acestor măsuri de către Comisie, după o consultare a Comitetului de gestionare pentru uleiuri și grăsimi sau, în caz de urgență
jrc1499as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86640_a_87427]
-
taxe care în prezent sunt finanțate în diferite moduri în fiecare stat membru; întrucât aceste diferențe pot afecta condițiile concurenței între liniile de producție care sunt în cea mai mare parte acoperite de organizații comune ale pieței; întrucât, pentru a remedia această situație, ar trebui prevăzute regulamente armonizate de finanțare a inspecțiilor și controalelor de sănătate în cauză; întrucât, datorită dispozițiilor și procedurilor administrative ale managementului și finanțării naționale, ar trebui acordată o perioadă suplimentară de doi ani pentru a permite
jrc971as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86110_a_86897]
-
aceste ultime valori au făcut obiectul unor consultații conform alin. (1), sunt depășite sau riscă să fie depășite ca urmare a unei poluări semnificative care provine sau poate proveni dintr-un alt stat membru, statele interesate se consultă pentru a remedia situația. Comisia este informată și poate participa la aceste consultări. Articolul 12 Modificările necesare pentru a adapta progresului tehnic prescripțiile din anexa IV sunt adoptate conform procedurii descrise în art. 14. Aceste modificări nu pot afecta în mod direct sau
jrc972as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86111_a_86898]
-
și metodele de evaluare. 2. Informațiile pe care trebuie să le furnizeze inițiatorul în conformitate cu alin. (1) includ cel puțin: - descrierea proiectului, cu informații despre amplasamentul, concepția și mărimea proiectului, - descrierea măsurilor preconizate pentru a evita, reduce și, dacă este posibil, remedia efectele negative importante, - datele necesare pentru identificarea și evaluarea principalelor efecte pe care proiectul le poate avea asupra mediului, - un rezumat cu caracter netehnic al informațiilor menționate la primele trei liniuțe. 3. Dacă acest lucru este considerat necesar, statele membre
jrc979as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86118_a_86905]
-
de vizibilitate optim; întrucât, în cazul vehiculelor din categoria N3, tractoare pentru semiremorcă (vehicule utilitare grele), dispozițiile existente s-au dovedit a fi necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul de vizibilitate exterior spre părțile laterale și spre spatele vehiculului și întrucât, pentru a remedia acest inconvenient, s-a dovedit a fi necesară echiparea cu o oglindă retrovizoare suplimentară numită "cu unghi de mare vizibilitate"; întrucât, în cazul tuturor vehiculelor din categoria N3 (camioane cu sau fără remorcă și tractoare pentru semiremorcă), dispozițiile existente s-
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vehiculelor din categoria N3 (camioane cu sau fără remorcă și tractoare pentru semiremorcă), dispozițiile existente s-au dovedit a fi necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul de vizibilitate din spațiul adiacent structurii laterale a cabinei din partea opusă conducătorului vehiculului și întrucât, pentru a remedia acest inconvenient, s-a dovedit a fi necesară echiparea cu o oglindă retrovizoare numită "de parcare"; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor tehnice din calea comerțului
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
nu pot fi inițiate după expirarea unui termen de șase luni de la data la care fuziunea este opozabilă persoanei care invocă nulitatea sau dacă situația a fost rectificată; (d) dacă neregula care poate conduce la anularea unei fuziuni poate fi remediată, instanța competentă acordă societăților implicate un termen pentru rectificarea situației; (e) hotărârea de pronunțare a nulității fuziunii se publică în modul prevăzut de legislația fiecărui stat membru în conformitate cu art. 3 din Directiva 68/151/CEE; (f) opoziția terților, dacă legislația
jrc473as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85611_a_86398]
-
navigație pe care l-a emis. 2. Orice stat membru poate întrerupe navigația unui vas atunci când un control a stabilit că acesta se găsește într-o situație de natură să constituie un pericol pentru mediul înconjurător, până când defectele constatate sunt remediate. De asemenea, el poate face acest lucru atunci când controlul a stabilit că nava respectivă sau echipamentele acesteia nu respectă condițiile care figurează în certificatul de navigație sau în celelalte documente prevăzute la articolul 3, după caz. 3. Orice stat membru
jrc323as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85458_a_86245]
-
în certificatul de navigație sau în celelalte documente prevăzute la articolul 3, după caz. 3. Orice stat membru care întrerupe navigația unei nave sau care își manifestă intenția de a o face în cazul în care defectele constatate nu sunt remediate, informează autoritățile competente din statul membru care a emis certificatul de navigație sau celelalte documente prevăzute la articolul 3 despre motivele deciziei adoptate sau pe care intenționează să o adopte. 4. Orice decizie de întrerupere a navigației luată în temeiul
jrc323as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85458_a_86245]
-
libera circulație, rezultând din aplicarea măsurilor menite să prevină răspândirea bolilor animale, pot cauza dificultăți pe piața unuia sau a mai multor state membre; întrucât este necesar să se prevadă adoptarea unor măsuri excepționale de sprijinire a pieței pentru a remedia situația; întrucât, pentru a facilita punerea în aplicare a dispozițiilor preconizate, este necesar să se prevadă o procedură de stabilire a unei cooperări strânse între statele membre și Comisie, în cadrul unui Comitet de gestionare; întrucât realizarea unei piețe unice poate
jrc308as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85443_a_86230]
-
a funcționării, a principalelor organe ale acestor dispozitive, a legăturilor dintre acestea, a utilizării și întreținerii zilnice a acestor dispozitive, precum și cunoașterea dispozitivelor de cuplare 1.6. Aptitudinea de a repera perturbările survenite la vehicul 1.7. Aptitudinea de a remedia perturbările minore cu ajutorul uneltelor adecvate 1.8. Cunoștințe generale privind întreținerea preventivă a vehiculului și reparațiile de efectuat în timp util 2. Cunoștințe generale în domeniul transportului și administrației 2.1. Aptitudini generale și cunoștințe geografice suficiente pentru a putea
jrc349as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85484_a_86271]
-
toate elementele din sticlă ale aparatului trebuie curățate cu grijă și uscate sub vid. Substanța este introdusă în aparat. Când solidele nu sunt sub formă de praf, pot apărea probleme la umplere. Totuși, este posibil ca aceste probleme să fie remediate prin încălzirea apei din cămașa de răcire. După umplere, aparatul se asamblează și substanța se degazează. Se stabilește cea mai joasă dintre presiunile dorite, sistemul de încălzire este pus în funcțiune și termocuplul sau termometrul cu rezistență este conectat la
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
o masă mai mare de 7,5 tone și vehiculele din categoria N3, altele decât unitățile de tractare pentru semi-remorci, s-au dovedit a fi necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul vizual exterior spre părțile laterale și spre spatele vehiculului; întrucât, pentru a remedia acest inconvenient, este necesar să se prevadă echiparea cu o oglindă retrovizoare suplimentară "cu unghi larg de cuprindere"; întrucât cerințele existente privind vehiculele din categoria N2 care au o masă mai mare de 7,5 tone s-au dovedit a
jrc1328as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86468_a_87255]
-
vehiculele din categoria N2 care au o masă mai mare de 7,5 tone s-au dovedit a fi și ele necorespunzătoare în ceea ce privește câmpul vizual în zona adiacentă părții laterale a structurii cabinei opusă conducătorului vehiculului; întrucât, pentru a se remedia acest inconvenient, este necesar să se prevadă echiparea cu o oglindă retrovizoare suplimentară "pentru apropiere de mică distanță"; întrucât măsurile prevăzute în această directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor tehnice din
jrc1328as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86468_a_87255]
-
2), atâta timp cât aceste valori au făcut obiectul consultațiilor conform alin. (1), sunt sau riscă să fie depășite în urma unei poluări semnificative care are sau a avut ca origine un alt stat membru, statele membre în cauză se consultă pentru a remedia situația. Comisia poate asista la aceste consultări. Articolul 12 Procedura stabilită la articolele 13 și 14 privind adaptarea prezentei directive la progresul tehnic se raportează la dezvoltarea ulterioară a metodelor de referință și analiză la care se face referire în
jrc611as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85749_a_86536]
-
CEE8, 77/453/CEE9, 78/687/CEE10 și 78/1027/CEE11 și care s-a încheiat după punerea în aplicare a directivelor menționate, dar care a debutat înaintea punerii lor în aplicare; întrucât este necesar ca această omisiune să fie remediată, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Art. 9 alin. (1) și (2) din Directiva 75/362/CEE, art. 4 din Directiva 77/452/CEE, art. 7 alin. (1) și (2) din Directiva 78/686/CEE și art. 4 din Directiva 78
jrc689as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85827_a_86614]
-
natură să pună în pericol siguranța; - o inspecție anterioară la sol a relevat deficiențe de natură să dea naștere la preocupări serioase conform cărora aeronava nu respectă standardele de siguranță internaționale, statul membru temându-se că deficiențele nu au fost remediate; - există dovezi că autoritățile competente ale țării de înmatriculare a aeronavei nu ar exercita un control adecvat cu privire la siguranță; - informațiile culese conform articolului 3 sunt sursă de îngrijorare în privința utilizatorului aeronavei sau s-au constatat deficiențe în cursul unei precedente
32004L0036-ro () [Corola-website/Law/292660_a_293989]