5,110 matches
-
serviciului pentru trenurile cu regim de rezervare se face cu achitarea integrală a tarifului de rezervare. 28. Pentru a fi valabil la călătorie, biletul de călătorie în interes de serviciu trebuie să fie vizat de orice stație sau agenție de voiaj C.F.R., din interiorul sau din afara parcursului înscris pe bilet. Pe biletul de călătorie în interes de serviciu pentru mai multe călătorii dus-întors, fiecare călătorie, atât la ducere, cât și la întoarcere, va fi marcată la controlul legitimațiilor de călătorie printr-
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
cazul unei călătorii dus-întors efectuate în aceeași zi, în căsuța respectivă se vor face două perforări distincte. Dacă biletul de călătorie în interes de serviciu este emis pentru călătoria în grup, biletul se prezintă la casa stației sau agenției de voiaj C.F.R. împreună cu două exemplare din tabelul nominal. Casierii stațiilor și agențiilor de voiaj C.F.R. vizează biletele de călătorie în interes de serviciu, precum și tabelele nominale și rețin cuponul statistic al biletului. Dacă biletul de călătorie în interes de serviciu este
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
face două perforări distincte. Dacă biletul de călătorie în interes de serviciu este emis pentru călătoria în grup, biletul se prezintă la casa stației sau agenției de voiaj C.F.R. împreună cu două exemplare din tabelul nominal. Casierii stațiilor și agențiilor de voiaj C.F.R. vizează biletele de călătorie în interes de serviciu, precum și tabelele nominale și rețin cuponul statistic al biletului. Dacă biletul de călătorie în interes de serviciu este eliberat pentru călătoria în grup, casierul înmânează delegatului odată cu biletul și un exemplar
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
serviciului pentru trenurile cu regim de rezervare se face cu achitarea integrală a tarifului de rezervare. 38. Pentru a fi valabil la călătorie, permisul de călătorie în interes de serviciu trebuie să fie vizat de orice stație sau agenție de voiaj C.F.R., din interiorul sau din afara parcursului înscris pe permis. Pe permisul de călătorie în interes de serviciu pentru mai multe călătorii dus-întors, fiecare călătorie, atât la ducere, cât și la întoarcere, va fi marcată la controlul legitimațiilor de călătorie printr-
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
cazul unei călătorii dus-întors efectuate în aceeași zi, în căsuța respectivă se vor face două perforări distincte. Dacă permisul de călătorie în interes de serviciu este emis pentru călătoria în grup, permisul se prezintă la casa stației sau agenției de voiaj C.F.R. împreună cu două exemplare din tabelul nominal. Casierii stațiilor și agențiilor de voiaj C.F.R. vizează permisele de călătorie în interes de serviciu, precum și tabelele nominale și rețin cuponul statistic al permisului. Dacă permisul de călătorie în interes de serviciu este
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
face două perforări distincte. Dacă permisul de călătorie în interes de serviciu este emis pentru călătoria în grup, permisul se prezintă la casa stației sau agenției de voiaj C.F.R. împreună cu două exemplare din tabelul nominal. Casierii stațiilor și agențiilor de voiaj C.F.R. vizează permisele de călătorie în interes de serviciu, precum și tabelele nominale și rețin cuponul statistic al permisului. Dacă permisul de călătorie în interes de serviciu este eliberat pentru călătoria în grup, casierul înmânează delegatului odată cu permisul și un exemplar
METODOLOGIE din 23 noiembrie 2012(*actualizată*) privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condiţiile de emitere, gestionare şi folosire a legitimaţiilor de călătorie pe căile ferate române - (Anexa 1)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270873_a_272202]
-
132 din 13 decembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 894 din 28 decembrie 2012. c) organizează și participă la manifestările pentru presă - concepe comunicatele de invitație la conferința de presă și organizează evenimentul propriu-zis (conferință, briefing, seminar de presă, voiaj de presă, vizite de presă etc.); ... d) menține o legătură permanentă cu jurnaliștii, având întâlniri periodice cu aceștia pentru a asigura un flux informațional constant reprezentanților presei și pentru a menține interesul acestora față de activitatea instituției pe care o reprezintă
REGULAMENT din 24 august 2005 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Consiliului Superior al Magistraturii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276292_a_277621]
-
și-a dat consimțământul scris. Articolul 8.3 Pentru fiecare navă/barjă nominată, conform contractului, beneficiarul garantează că nava/barja este în proprietatea sau operarea (exemplu prin navlosire) unui membru al Federației Internaționale a Proprietarilor de Nave (ITOPF), în perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare. Beneficiarul se va asigura că: - nava/barja are la bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; - nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P I, pe toată perioada
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
către și de la terminalul de depozitare. Beneficiarul se va asigura că: - nava/barja are la bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; - nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; - nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea cu produs petrolier la o valoare nu mai mică decât acoperirea de poluare pentru cel mai ridicat
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
barja are la bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; - nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; - nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea cu produs petrolier la o valoare nu mai mică decât acoperirea de poluare pentru cel mai ridicat produs standard, valabilă conform regulamentelor grupului internațional al P I Clubs. Beneficiarul
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
stabilite pentru acele mijloace; ... e) mijloacele de transport auto, costul real al combustibilului în limita unui consum maxim de 7,5 l/100 km; ... f) costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj intră în cheltuielile de transport care se decontează; ... g) sunt eligibile și: ... (i) transportul efectuat cu mijloacele de transport în comun la și de la aeroport, gară, autogară sau port, în cazul în care acestea sunt situate în altă localitate; (ii
ORDIN nr. 816 din 24 mai 2016 (*actualizat*) privind aprobarea Listei detaliate a cheltuielilor eligibile pentru operaţiunile finanţate, inclusiv cheltuielile de personal ale Autorităţii de management, în cadrul Programului operaţional pentru pescuit şi afaceri maritime 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275811_a_277140]
-
1, cuvintele "sau secțiunea 1.2 a părții II-A a Codului polar" sunt inserate între "din capitolele 3 și 4 din prezenta anexă" și "referitoare la construcție". 2. este adăugat un nou paragraf 5.2.2, după cum urmează: ".2 voiaje în cadrul apelor arctice; sau". 3. Paragrafele existente 5.2.2 până la 5.2.6 sunt renumerotate ca paragrafele 5.2.3 până la 5.2.7 și subparagrafele sunt renumerotate corespunzător. În paragrafele renumerotate 5.2.5 și 5.2.6
AMENDAMENTE din 15 mai 2015 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275889_a_277218]
-
paragrafului la care se face referire "5.2.2" și "5.2.2.2" sunt înlocuite cu "5.2.3" și, respectiv, "5.2.3.2". 4. Expresia introductivă a paragrafului renumerotat 5.2.3 este înlocuită cu următoarea: ".3 voiaje pe o distanță de 50 mile marine de la uscatul cel mai apropiat în afara zonelor speciale sau apelor arctice, dacă petrolierul efectuează:". Regula 4 - Exceptări 5. Expresia introductivă este înlocuită cu următoarea: Regulile 15 și 34 din prezenta anexă și paragraful
AMENDAMENTE din 15 mai 2015 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275889_a_277218]
-
se aplice în cazul: Capitolul 3 Cerințe pentru compartimentele de mașini ale tuturor navelor Partea B Echipamentul Regula 14 - Echipamentul de filtrare a hidrocarburilor 6. Paragraful 5.1 este înlocuit cu următorul: ".1 orice navă care efectuează în mod exclusiv voiaje în zone speciale sau în apele arctice; sau". 7. În paragraful 5.3.4, cuvintele "sau ape arctice" sunt inserate între "în zone speciale" și "sau că a fost acceptată". Partea C Controlul evacuărilor de hidrocarburi rezultate din exploatare Regula
AMENDAMENTE din 15 mai 2015 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275889_a_277218]
-
conținutul bonului de comandă diferă de conținutul confirmării călătoriei turistice primite în scris de la Agenție sau dacă această confirmare nu s-a făcut în termenul de 60 de zile calendaristice de la data semnării bonului de comandă, turistul poate considera că voiajul nu a fost rezervat și are dreptul la rambursarea imediată a tuturor sumelor deja plătite; c) în momentul eliberării documentelor de călătorie (voucher, bilet de odihnă și/sau tratament, bilet de excursie etc.), inclusiv în format electronic, în cazul în
ORDIN nr. 1.387 din 11 noiembrie 2015 pentru aprobarea contractului de comercializare a pachetelor de servicii turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269278_a_270607]
-
vehiculului la unitatea de specialitate din România cea mai apropiată de locul accidentului care poate face reparația sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a vehiculului; ... b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în vehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în vehicul, inclusiv în remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute la lit. a
NORMĂ nr. 23 din 6 noiembrie 2014 (*actualizată*) privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269397_a_270726]
-
12 │Echipament DGPS și │Punctul a fost mutat la A.1/4.44, A.1/4.50 și A.1/4.51. │ │ │DGLONASS A.2/4.14 │Înregistrator de date Punctul a fost mutat la A.1/4.29. │ │ │privind voiajul (VDR) A.2/4.15 │Sistem de navigație A.2/4.16 │Sistem de punte integrat│Punct lăsat necompletat în mod intenționat. A.2/4.17 │Amplificator de A.2/4.18 │Sistem de recepție A.2/4.19 │Compas
HOTĂRÂRE nr. 514 din 20 iulie 2016 (*actualizată*) pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273862_a_275191]
-
6 se adaugă după paragraful 3 existent: "4. În cazul unei mărfi transportate într-un container*), exceptând containerele transportate pe un șasiu sau pe o remorcă a unui vehicul care se îmbarcă sau debarcă de pe o navă ro-ro care efectuează voiajuri internaționale scurte așa cum sunt definite în regula III/ 3, expeditorul trebuie să verifice masa brută menționată în paragraful 2.1 din prezenta regulă: .1 fie prin cântărirea containerului încărcat, utilizând un echipament calibrat și certificat; .2 fie prin cântărirea tuturor
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (SOLAS), aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272279_a_273608]
-
în legislația națională Directiva 2009/15/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 prin Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 249/2011 privind inspecția, supravegherea tehnică și certificarea navelor maritime ce arborează pavilionul român și efectuează voiajuri internaționale. 2. În momentul de față nu există organizații recunoscute din România, în sensul Regulamentului (CE) nr. 391/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 privind normele și standardele comune pentru organizațiile cu rol de inspecție
HOTĂRÂRE nr. 60 din 11 aprilie 2016 referitoare la Raportul Comisiei către Parlamentul European şi Consiliu privind progresele înregistrate în punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 391/2009 şi a Directivei 2009/15/CE privind normele şi standardele comune pentru organizaţiile cu rol de inspecţie şi control al navelor, precum şi pentru activităţile în domeniu ale administraţiilor maritime - COM (2016) 47 final. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271354_a_272683]
-
2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 privind normele și standardele comune pentru organizațiile cu rol de inspecție și control al navelor. 3. Având în vedere că navele maritime care arborează pavilionul român și care efectuează voiaje internaționale trebuie să posede un certificat de clasă emis de una dintre organizațiile recunoscute, Autoritatea Navală Română a încheiat contracte de mandat special cu următoarele organizații recunoscute autorizate: American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS
HOTĂRÂRE nr. 60 din 11 aprilie 2016 referitoare la Raportul Comisiei către Parlamentul European şi Consiliu privind progresele înregistrate în punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 391/2009 şi a Directivei 2009/15/CE privind normele şi standardele comune pentru organizaţiile cu rol de inspecţie şi control al navelor, precum şi pentru activităţile în domeniu ale administraţiilor maritime - COM (2016) 47 final. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271354_a_272683]
-
navele care transportă mai mult de 12 pasageri, pasager considerându-se orice persoană de pe navă, cu excepția comandantului și membrilor echipajului, persoanelor angajate sau incluse în activitățile de bord și copiilor cu vârstă de sub un an; ... j) servicii regulate - seriile de voiaje efectuate de navele de pasageri pentru deservirea traficului între aceleași sau mai multe porturi ori serii de voiaj dinspre și spre port, fără escale intermediare, conform unui orar publicat, ori efectuate cu o asemenea regularitate sau frecvență încât constituie un
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
membrilor echipajului, persoanelor angajate sau incluse în activitățile de bord și copiilor cu vârstă de sub un an; ... j) servicii regulate - seriile de voiaje efectuate de navele de pasageri pentru deservirea traficului între aceleași sau mai multe porturi ori serii de voiaj dinspre și spre port, fără escale intermediare, conform unui orar publicat, ori efectuate cu o asemenea regularitate sau frecvență încât constituie un orar recunoscut; ... k) nave militare - navele care aparțin forțelor armate ale unui stat, poartă însemnele exterioare care disting
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
de 1 ianuarie 2020. ... (4) Fără a aduce atingere prevederilor alin. (1) și (6), art. 10 și art. 11, prevederile alin. (2) și (3) se aplică tuturor navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, inclusiv acelor nave al căror voiaj a început într-un port din afara Uniunii Europene. ... (5) Datele de aplicare a prevederilor alin. (1) sunt următoarele: ... a) de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, pentru zona Mării Baltice prevăzută în Regula 14(3) a) din anexa VI la
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
reprezentanților navei: ... a) să prezinte un istoric al acțiunilor întreprinse în încercarea de a asigura conformarea; și ... b) să furnizeze dovada faptului că a încercat să cumpere combustibil marin care este conform prezentei hotărâri în concordanță cu planul său de voiaj și, dacă nu a fost făcut disponibil conform planului, au fost realizate încercări de a localiza surse alternative pentru asemenea combustibili marini și că, în ciuda eforturilor maxime realizate pentru a obține combustibil marin care este conform prezentei hotărâri, nu a
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]
-
marini și că, în ciuda eforturilor maxime realizate pentru a obține combustibil marin care este conform prezentei hotărâri, nu a fost disponibil pentru achiziție niciun asemenea combustibil. ... (10) Autoritatea Navală Română nu trebuie să ceară unei nave să se abată de la voiajul planificat sau să întârzie în mod nejustificat voiajul pentru a se conforma prevederilor prezentei hotărâri. ... (11) În cazul în care nava furnizează informațiile prevăzute la alin. (9), Autoritatea Navală Română trebuie să ia în considerare toate circumstanțele relevante și dovezile
HOTĂRÂRE nr. 346 din 11 mai 2016 privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271835_a_273164]