5,807 matches
-
completă, fără contaminanți, capacitatea totală de stocare de rezervă a cilindrilor de rezervă complet încărcați din fiecare SCBA trebuie să fie de cel puțin 1 200 de litri de aer atmosferic, iar capacitatea totală de stocare de rezervă a aerului atmosferic furnizat pe navă nu trebuie să depășească 4 800 de litri de aer atmosferic. Toți cilindrii de SCBA trebuie să poată fi schimbați între ei. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
încărcați din fiecare SCBA trebuie să fie de cel puțin 1 200 de litri de aer atmosferic, iar capacitatea totală de stocare de rezervă a aerului atmosferic furnizat pe navă nu trebuie să depășească 4 800 de litri de aer atmosferic. Toți cilindrii de SCBA trebuie să poată fi schimbați între ei. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 Pentru fiecare aparat de oxigen se prevede o bandulă de evacuare ignifugă de lungime
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
6 din prezentul protocol pentru substanțele și sursele corespunzătoare, enumerate în anexa I la prezentul protocol, conform modalităților convenite de către părți. 5. Dispozițiile anexei II la prezentul protocol se aplică poluării prin atmosferă, ori de câte ori este cazul. În scopul evaluării depunerilor atmosferice de substanțe, precum și pentru întocmirea de inventare cu cantitățile și cotele emisiilor poluante în atmosferă din surse terestre, se va proceda la monitorizarea și modelarea poluării atmosferice, folosind factori de emisie și metode comune și acceptabile." ANEXA IV Se adaugă
jrc4042as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89205_a_89992]
-
protocol se aplică poluării prin atmosferă, ori de câte ori este cazul. În scopul evaluării depunerilor atmosferice de substanțe, precum și pentru întocmirea de inventare cu cantitățile și cotele emisiilor poluante în atmosferă din surse terestre, se va proceda la monitorizarea și modelarea poluării atmosferice, folosind factori de emisie și metode comune și acceptabile." ANEXA IV Se adaugă o nouă anexă IV, după cum urmează: "ANEXA IV CRITERII PENTRU DEFINIREA CELOR MAI BUNE TEHNICI DISPONIBILE ȘI A CELEI MAI BUNE PRACTICI DE MEDIU A. CELE MAI
jrc4042as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89205_a_89992]
-
catalizator. În schimb, procesele de finisare cu hidrogen a uleiurilor lubrifiante care intră sub incidența poziției ex 2710, având în special ca scop îmbunătățirea culorii sau a stabilității, (de exemplu, hydrofinishing sau decolorare) nu sunt considerate procese specifice; m) distilarea atmosferică, numai în ceea ce privește fuel oils clasificate la poziția ex 2710, cu condiția ca aceste produse să distileze în volum mai puțin de 30 % la 300o C, inclusiv pierderile, prin metoda ASTM D 86; n) tratarea prin efluviu electric de înaltă frecvență
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
grup de lucru specific. Este posibil să fie studiate și aspectele legate de punerea în aplicare a politicilor privind climatul, de contenționarea carbonului, măsurarea calității atmosferei, dinamica ozonului și radiațiile UV în Europa. Protecția mediului european - Menținerea calității aerului Poluarea atmosferică reprezintă o preocupare majoră a populației europene și face obiectul unui arsenal considerabil de instrumente de reglementare (de exemplu Programul aer curat pentru Europa). Eforturile depuse de CCC se vor concentra asupra următoarelor elemente: - evaluarea emisiilor produse de vehicule și
jrc5561as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90731_a_91518]
-
particule și de dioxine; armonizarea/standardizarea la nivel mondial a ciclurilor de testare de referință și a metodelor de măsurare a emisiilor industriale), - furnizarea de referințe pentru punerea în aplicare și elaborarea directivelor privind calitatea aerului (analiza cantitativă a poluării atmosferice, tehnici de supraveghere, activitatea care precede elaborarea de norme, metode de evaluare a impactului politicilor privind calitatea aerului asupra expunerii umane la poluare, instrumente de modelizare pentru analiza datelor și compararea diferitelor scenarii de reducere a emisiilor), - evaluarea incidenței poluării
jrc5561as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90731_a_91518]
-
tehnici de supraveghere, activitatea care precede elaborarea de norme, metode de evaluare a impactului politicilor privind calitatea aerului asupra expunerii umane la poluare, instrumente de modelizare pentru analiza datelor și compararea diferitelor scenarii de reducere a emisiilor), - evaluarea incidenței poluării atmosferice asupra sănătății publice, în special în zonele urbane. Se va realiza o analiză transsectorială integrată a politicilor din domeniul transporturilor, al energiei, sănătății și întreprinderilor pentru stabilirea efectelor acestora asupra poluării din mediu. Activitatea se va desfășura în cadrul unor rețele
jrc5561as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90731_a_91518]
-
prevenirea și controlul integrat al poluării își va continua activitatea în domeniul reglementat de directiva relevantă evaluând cele mai bune tehnologii disponibile în vederea reducerii poluării în sectoarele industriale selectate. Sunt necesare scenarii complexe privind emisiile pentru stabilirea relațiilor dintre poluarea atmosferică și modificările climatice. Gestionarea deșeurilor constituie un domeniu important în care este nevoie de o analiză integrată care să acopere de la producerea deșeurilor până la tratarea și eliminarea acestora. Integritatea mediului și sănătatea umană reprezintă un alt domeniu de studii integrate
jrc5561as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90731_a_91518]
-
eliminarea acestora. Integritatea mediului și sănătatea umană reprezintă un alt domeniu de studii integrate în care CCC își va aduce contribuția. Vor fi dezvoltate noi instrumente de evaluare și metode în domeniul ecotoxicității destinate abordării unor subiecte cum sunt poluarea atmosferică și contaminanții din apă (factori de dezechilibru endocrin, biocide și produse farmaceutice). CCC va furniza și asistență metodologică pentru integrarea dimensiunii ecologice în cadrul asistenței pentru dezvoltare. CCC va contribui la îndeplinirea cerințelor din legislația comunitară privind schimbul de date rezultate
jrc5561as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90731_a_91518]
-
Bruxelles, 17 mai 2002. Pentru Comisie Erkki LIIKANEN Membru al Comisiei ANEXĂ Anexele la Directiva 95/1/CE se modifică după cum urmează: 1. Anexa I se modifică după cum urmează: (a) la punctul 5, al doilea rând se înlocuiește cu: "presiunea atmosferică: 97 ± 10 kPa." (b) la punctul 5, al cincilea rând se înlocuiește cu: "Viteza medie a vântului, măsurată la 1 m deasupra solului: < 3 m/s, permițând rafale < 5 m/s." 2. Anexa II se modifică după cum urmează: (a) În
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
înlocuiește cu următorul text: Factorii prin care sunt multiplicate cuplul și puterea măsurate în scopul determinării cuplului și puterii motorului, luând în considerare randamentul transmisiei (factorul 2) folosit în timpul testelor și în scopul aducerii cuplului și puterii motorului în condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 4.2.1 (factorul 1). Formula de corecție a puterii este: unde: P0 = puterea corectată (cum ar fi puterea în condițiile de referință la capătul vilbrochenului α1 = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de referință
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
în condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 4.2.1 (factorul 1). Formula de corecție a puterii este: unde: P0 = puterea corectată (cum ar fi puterea în condițiile de referință la capătul vilbrochenului α1 = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de referință α2 = factorul de corecție pentru randamentul transmisiei P = puterea măsurată (puterea observată)." (c) În apendicele 1, punctul 4.3 se înlocuiește cu următorul text: "4.3 Determinarea factorilor de corecție 4.3.1. Determinarea factorului de corecție 2
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
1 0,92 1 Dacă nu este închis. 4.3.2. Determinarea factorului de corecție 11 4.3.2.1. Definirea caracteristicilor T, Ps pentru factorii de corecție 1 T = temperatura absolută pentru aerul de admisie al motorului Ps = presiunea atmosferică uscată în kilopascali (kPa), respectiv presiunea atmosferică totală minus presiunea vaporilor de apă 4.3.2.2. Factorul 1: Factorul de corecție 1 se obține astfel: Această formulă se aplică dacă: Dacă valorile limită sunt depășite, valoarea corectată obținută trebuie
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
închis. 4.3.2. Determinarea factorului de corecție 11 4.3.2.1. Definirea caracteristicilor T, Ps pentru factorii de corecție 1 T = temperatura absolută pentru aerul de admisie al motorului Ps = presiunea atmosferică uscată în kilopascali (kPa), respectiv presiunea atmosferică totală minus presiunea vaporilor de apă 4.3.2.2. Factorul 1: Factorul de corecție 1 se obține astfel: Această formulă se aplică dacă: Dacă valorile limită sunt depășite, valoarea corectată obținută trebuie menționată și condițiile de testare (temperatură și
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
valorile limită sunt depășite, valoarea corectată obținută trebuie menționată și condițiile de testare (temperatură și presiune) trebuie specificate cu exactitate în raportul de testare. --------------- 1Testul se poate efectua în camere de încercare cu temperatură controlată, unde se pot controla condițiile atmosferice. (d) În Apendicele 1, punctele 4.4 și 4.5 se elimină; (e) În Apendicele 1, punctul 6.1, "1,5%" se înlocuiește cu "3%"; (f) În Apendicele 2, punctul 3.1.2, tabelul 1, prima propoziție de la nota de
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
înlocuiește cu următorul text: Factorii prin care sunt multiplicate cuplul și puterea măsurate, în scopul determinării cuplului și puterii motorului, luând în considerare randamentul transmisiei (factorul 2) folosit în timpul testelor și în scopul aducerii cuplului și puterii motorului în condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 4.2.1 (factorul 1). Formula de corecție a puterii este: unde: P0 = puterea corectată (cum ar fi puterea în condițiile de referință la capătul vilbrochenului) α1 = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de referință
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
în condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 4.2.1 (factorul 1). Formula de corecție a puterii este: unde: P0 = puterea corectată (cum ar fi puterea în condițiile de referință la capătul vilbrochenului) α1 = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de referință α2 = factorul de corecție pentru randamentul transmisiei P = puterea măsurată (puterea observată)." (h) În Apendicele 3, punctul 3.1.3, Tabelul 1, prima propoziție de la nota de subsol 5 se înlocuiește cu următorul text: "Radiatorul, ventilatorul, duza ventilatorului
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
înlocuiește cu următorul text: Factorii prin care sunt multiplicate cuplul și puterea măsurate, în scopul determinării cuplului și puterii motorului, luând în considerare randamentul transmisiei (factorul 2) folosit în timpul testelor și în scopul aducerii cuplului și puterii motorului în condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 4.2.1 (factorul d). Formula de corecție a puterii este: unde: P0 = puterea corectată (cum ar fi puterea în condițiile de referință la capătul vilbrochenului) α d = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
condițiile atmosferice de referință menționate la punctul 4.2.1 (factorul d). Formula de corecție a puterii este: unde: P0 = puterea corectată (cum ar fi puterea în condițiile de referință la capătul vilbrochenului) α d = factorul de corecție pentru condițiile atmosferice de referință α2 = factorul de corecție pentru randamentul transmisiei (vezi Apendicele 2, punctul 4.3.1) P = puterea măsurată (puterea observată)." (j) În apendicele 3, punctul 4.4, titlul se înlocuiește cu următorul text: "4.4 Determinarea factorului de corecție
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
lor vecinătate. Pentru stațiile rurale și cele din mediul rural periferic, ar trebui să se ia în considerare, unde este cazul, coordonarea cu standardele de monitorizare din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 1091/9414 privind protecția pădurilor din Comunitate împotriva poluării atmosferice. II. Microimplantare Ar trebui respectate următoarele linii directoare, în măsura în care este posibil: 1. Fluxul din jurul orificiului de admisie al sondei de eșantionare ar trebui să fie nerestricționat (liber într-un arc de cel puțin 270°), fără nici un fel de obstrucții care
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
schița din subapendicele 2 și 3). Serviciul tehnic poate autoriza utilizarea unui echipament diferit dacă rezultatele sunt echivalente: 4.2.2.1. dispozitiv de colectare a gazelor de eșapament în timpul testului: în general este un dispozitiv deschis, care menține presiunea atmosferică la țeava (țevile) de eșapament. Cu toate acestea, se poate utiliza un sistem închis, cu condiția să se respecte condițiile de contrapresiune (± 1,25 kPa). Prelevarea gazului trebuie să se facă în așa fel încât să nu se producă un
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
pct. 4.2.2.5 trebuie să poată fi determinată în limita de ± 10 C. Temperatura la care se face referire la pct. 6.1.1 trebuie să fie determinată în limita de ± 2 0 C. 4.4.4. Presiunea atmosferică trebuie să poată fi determinată la ± 0,133 kPa. 4.4.5. Reducerea presiunii în amestecul de gaze diluate la intrarea în pompa P1 (vezi pct. 4.2.2.13) comparată cu presiunea atmosferică trebuie să poată fi determinată în
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
0 C. 4.4.4. Presiunea atmosferică trebuie să poată fi determinată la ± 0,133 kPa. 4.4.5. Reducerea presiunii în amestecul de gaze diluate la intrarea în pompa P1 (vezi pct. 4.2.2.13) comparată cu presiunea atmosferică trebuie să poată fi determinată în limita de ± 0,4 kPa. Diferența de presiune a gazelor diluate între secțiunile situate în amonte și în aval de pompa P1 (a se vedea pct. 4.2.2.13) trebuie să fie măsurată
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
rezistența la rulare corectată în funcție de condițiile standard ale ambientului, în newtoni Tt = temperatura medie ambientală, în kelvini f*2 = coeficient corectat al rezistenței aerodinamice la înaintare, în newtoni, divizată la pătratul kilometrilor pe oră [ N/(km/h)2] PT = presiunea atmosferică medie exprimată în kilopascali K0 = factorul de corecție "temperatură" al rezistenței la rulare, care poate fi determinat pe baza datelor empirice de testare a vehiculelor și anvelopelor speciale sau care, în lipsa informațiilor, poate fi estimat astfel: K0 = 6 x 10
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]