KorAP: Find »[drukola/base=defecțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...191 192 193 ...289 >

7,225 matches

Corola-website/Law/224831_a_226160

proceda după cum urmează: ... a) trebuie să facă imediat o declarație către autoritatea vamală teritorială, care va fi consemnata într-un registru special al antrepozitului fiscal destinat acestui scop și va solicita prezența unui reprezentant al acestei autorități; ... b) pentru remedierea defecțiunii va solicita prezența unui reprezentant autorizat de către Biroul Român de Metrologie Legală pentru activități de reparații ale mijloacelor de măsurare din categoria respectivă, în vederea desigilării mijloacelor de măsurare, a repunerii lor în stare de funcționare și a resigilării; ... c) contoarele

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/224831_a_226160]
se depune la autoritatea vamală teritorială, în termen de 24 de ore de la încheierea acestuia. Al doilea exemplar al procesului-verbal rămâne la antrepozitul fiscal. ... (20) Reluarea activității în antrepozitul fiscal se va face în baza unei declarații de remediere a defecțiunii, întocmită de antrepozitarul autorizat și vizată de reprezentantul autorității vamale teritoriale, însoțită, după caz, de un aviz eliberat de specialistul autorizat de către Biroul Român de Metrologie Legală pentru activități de reparații ale mijloacelor de măsurare care a efectuat remedierea. Reprezentantul

NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/224831_a_226160]
Corola-website/Law/226911_a_228240

care nu corespund din punct de vedere tehnic, a celor al căror termen de valabilitate a inspecției tehnice periodice a expirat, precum și a celor neasigurate pentru răspundere civilă pentru caz de pagube produse terților prin accidente de circulație. ... (2) Constatarea defecțiunilor tehnice ale vehiculelor se face de către poliția rutieră, iar verificarea stării tehnice a vehiculelor aflate în trafic pe drumurile publice se face de c��tre poliția rutieră, împreună cu instituțiile abilitate de lege. ... Secțiunea a 2-a Înmatricularea, înregistrarea și radierea

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/226911_a_228240]
pe ale cărui plăcute cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numărului de înmatriculare ori plăcuțele nu corespund standardelor în vigoare; 18. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu defecțiuni tehnice, altele decât cele prevăzute la art. 102 alin. (3) lit. b), ori care are lipsa unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorată vizibil. (2) Amendă contravenționala prevăzută la alin. (1) se aplică și conducătorului de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/226911_a_228240]
cazurile prevăzute de regulament; 10. montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; 11. circulația cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defecțiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc; 12. nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane și tuneluri; 13. nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; 14. pornirea de pe

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/226911_a_228240]
suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: ... a) conducerea sub influența băuturilor alcoolice, daca faptă nu constituie, potrivit legii, infracțiune; ... b) conducerea vehiculului cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție, constatate de poliția rutieră împreună cu specialiștii Registrului Auto Român; ... c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/226911_a_228240]
b) nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase; ... c) vehiculul circulă noaptea fără faruri sau lămpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare; ... d) vehiculul circulă cu defecțiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate; e) sistemul de frânare de serviciu este defect; ... f) sistemul de frânare de ajutor sau de staționare este defect; ... g) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/226911_a_228240]
Corola-website/Law/226970_a_228299

plată executată sau susține că operațiunea de plată nu a fost corect executată, prestatorul de servicii de plată trebuie să demonstreze că operațiunea de plată a fost autentificată, înregistrată corect, introdusă în conturi și nu a fost afectată de nicio defecțiune tehnică ori de alte deficiențe. Articolul 129 În cazul în care un utilizator al serviciilor de plată neagă faptul că a autorizat o operațiune de plată executată, folosirea în sine a unui instrument de plată care a fost înregistrat de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 113 din 12 octombrie 2009(*actualizată*) privind serviciile de plată. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/226970_a_228299]
Corola-website/Law/229436_a_230765

2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 16^2. defecțiune tehnică minoră - defecțiune tehnică ce nu are efect semnificativ asupra siguranței rutiere și protecției mediului, precum și alte neconformități minore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 16^2. defecțiune tehnică minoră - defecțiune tehnică ce nu are efect semnificativ asupra siguranței rutiere și protecției mediului, precum și alte neconformități minore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^3. defecțiune tehnică majoră - defecțiune tehnică ce are efect semnificativ asupra siguranței rutiere, inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic, și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^3 al alin. (1) al art. 3 a

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^3. defecțiune tehnică majoră - defecțiune tehnică ce are efect semnificativ asupra siguranței rutiere, inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic, și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^3 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^3 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^4. defecțiune tehnică periculoasă - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră; --------------- Pct. 16^4 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
16^3 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^4. defecțiune tehnică periculoasă - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră; --------------- Pct. 16^4 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
viteză, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... -------------- Alin. (3) al art. 49 a fost modificat de pct. 52 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 49^1 Defecțiunile tehnice constatate la controlul în trafic se clasifică în defecțiuni tehnice minore, majore și periculoase, conform planului de operațiuni stabilit prin reglementările specifice în vigoare. -------------- Art. 49^1 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚA nr.

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
a fost modificat de pct. 52 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 49^1 Defecțiunile tehnice constatate la controlul în trafic se clasifică în defecțiuni tehnice minore, majore și periculoase, conform planului de operațiuni stabilit prin reglementările specifice în vigoare. -------------- Art. 49^1 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
ak) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. al) efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice majore; ... --------------- Lit. al) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. am) efectuarea transportului rutier cu vehicule

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
al) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. am) efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice periculoase. ... --------------- Lit. am) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. -------------- Art. 58 a fost modificat de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
autovehicul prin reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare se poate formula plângere la instanța de contencios administrativ, în condițiile legii." Articolul 62^1 (1) În cazul utilizării la transport a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase, se suspendă dreptul de utilizare a vehiculului prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare, aplicându-se și sancțiunea contravențională corespunzătoare. ... (2) Suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului prin reținerea plăcuțelor

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
utilizare a vehiculului prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare încetează, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare prevăzute la alin. (1) se restituie, la cerere, după prezentarea dovezii de remediere a defecțiunilor constatate. ... --------------- Art. 62^1 a fost introdus de pct. 33 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. Articolul 63 Prevederile prezentei ordonanțe de urgență se completează

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229436_a_230765]
Corola-website/Law/229437_a_230766

2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 16^2. defecțiune tehnică minoră - defecțiune tehnică ce nu are efect semnificativ asupra siguranței rutiere și protecției mediului, precum și alte neconformități minore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009, care modifică pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 11 iunie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. 16^2. defecțiune tehnică minoră - defecțiune tehnică ce nu are efect semnificativ asupra siguranței rutiere și protecției mediului, precum și alte neconformități minore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^3. defecțiune tehnică majoră - defecțiune tehnică ce are efect semnificativ asupra siguranței rutiere, inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic, și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^3 al alin. (1) al art. 3 a

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
16^2 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^3. defecțiune tehnică majoră - defecțiune tehnică ce are efect semnificativ asupra siguranței rutiere, inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic, și asupra protecției mediului, precum și alte neconformități majore, inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^3 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
vehiculului rutier; --------------- Pct. 16^3 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^4. defecțiune tehnică periculoasă - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră; --------------- Pct. 16^4 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]