5,989 matches
-
M și N 2.2.1.1. Setul de dispozitive de frânare cu care sunt echipate vehiculele trebuie să îndeplinească specificațiile prevăzute pentru frâna de serviciu, frâna de siguranță și frâna de parcare. 2.2.1.2. Dispozitivele care realizează frânarea de serviciu, de siguranță și de parcare pot avea componente comune, cu condiția ca ele să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.2.1. trebuie să existe cel puțin două comenzi, independente una de cealaltă și ușor accesibile șoferului de la
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cel puțin două surse de energie complet independente, fiecare cu transmisia sa separată; fiecare să poate să acționeze asupra frânelor numai a două sau a câtorva roți astfel selectate încât să fie capabile de a asigura singure gradul prescris de frânare de siguranță, fără punerea în pericol a stabilității vehiculului în timpul frânării; în plus, fiecare dintre aceste rezerve de energie trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de avertizare așa cum este el definit la pct. 2.2.1.13; 2.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sa separată; fiecare să poate să acționeze asupra frânelor numai a două sau a câtorva roți astfel selectate încât să fie capabile de a asigura singure gradul prescris de frânare de siguranță, fără punerea în pericol a stabilității vehiculului în timpul frânării; în plus, fiecare dintre aceste rezerve de energie trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de avertizare așa cum este el definit la pct. 2.2.1.13; 2.2.1.2.7. pentru aplicarea pct. 2.2.1.2.5
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
pct. 2.2.1.2.5. unele piese, cum ar fi pedala și lagărul său, cilindrul principal și pistonul sau pistoanele (la sistemele hidraulice), ventilul de frână (la sistemele pneumatice), legătura dintre pedală și cilindrul principal sau distribuitor, cilindrii de frânare și pistoanele lor ( la sistemele hidraulice și/sau pneumatice) și arborii de frână nu sunt considerate a fi predispuse la ruperi dacă sunt supradimensionate, ușor accesibile pentru întreținere și cu facilități de securitate cel puțin egale cu cele prescrise pentru
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
predispuse la ruperi dacă sunt supradimensionate, ușor accesibile pentru întreținere și cu facilități de securitate cel puțin egale cu cele prescrise pentru alte componente esențiale ale vehiculului (de ex. timoneria de direcție). Când defectarea oricărei astfel de piese face imposibilă frânarea vehiculului cu o eficiență cel puțin egală cu cea prescrisă pentru frânarea de siguranță, acea piesă trebuie realizată din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să fie supusă la deformări semnificative în timpul funcționării normale a
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
facilități de securitate cel puțin egale cu cele prescrise pentru alte componente esențiale ale vehiculului (de ex. timoneria de direcție). Când defectarea oricărei astfel de piese face imposibilă frânarea vehiculului cu o eficiență cel puțin egală cu cea prescrisă pentru frânarea de siguranță, acea piesă trebuie realizată din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să fie supusă la deformări semnificative în timpul funcționării normale a dispozitivelor de frânare. 2.2.1.3. Când există comenzi diferite pentru
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
o eficiență cel puțin egală cu cea prescrisă pentru frânarea de siguranță, acea piesă trebuie realizată din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să fie supusă la deformări semnificative în timpul funcționării normale a dispozitivelor de frânare. 2.2.1.3. Când există comenzi diferite pentru dispozitivul frânei de serviciu și pentru cel al frânei de siguranță, acționarea simultană a celor două comenzi nu trebuie să le facă pe ambele inoperante, nici când ambele sunt în bună
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
trebuie să prezinte un înalt grad de siguranță. În cazul defectării oricărei părți a transmisiei frânelor vehiculului, alimentarea părții neafectate de defect trebuie să fie în continuare asigurată dacă este necesar pentru oprirea vehiculului cu gradul de eficacitate prescris pentru frânarea de siguranță; această condiție trebuie îndeplinită cu ajutorul dispozitivelor ușor acționabile când vehiculul staționează sau cu ajutorul dispozitivelor automate. 2.2.1.6. Cerințele pct. 2.2.1.2., 2.2.1.4. și 2.2.1.5. trebuie îndeplinite fără utilizarea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
și 2.2.1.5. trebuie îndeplinite fără utilizarea unui dispozitiv automat a cărui ineficacitate ar putea trece neobservată din cauza faptului că piesele care sunt în mod normal în stare de "repaus" sunt acționate doar în cazul defectării dispozitivului de frânare. 2.2.1.7. Dispozitivul frânei de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile vehiculelor. 2.2.1.8. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie să fie corespunzător distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
care sunt în mod normal în stare de "repaus" sunt acționate doar în cazul defectării dispozitivului de frânare. 2.2.1.7. Dispozitivul frânei de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile vehiculelor. 2.2.1.8. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie să fie corespunzător distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie distribuită către roțile aceleiași axe, simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frânare. 2.2.1.7. Dispozitivul frânei de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile vehiculelor. 2.2.1.8. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie să fie corespunzător distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie distribuită către roțile aceleiași axe, simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de frânare de serviciu trebuie să fie corespunzător distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie distribuită către roțile aceleiași axe, simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
fie corespunzător distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie distribuită către roțile aceleiași axe, simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului de serviciu și al dispozitivului de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
1.9. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie distribuită către roțile aceleiași axe, simetric față de planul median longitudinal al vehiculului. 2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului de serviciu și al dispozitivului de frânare de siguranță, această deconectare a suprafeței
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.2.1.10. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului de serviciu și al dispozitivului de frânare de siguranță, această deconectare a suprafeței de frânare este permisă doar temporar, de exemplu pentru schimbarea treptei de viteză și cu condiția ca aceste dispozitive ale frânei
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de parcare trebuie să acționeze (la frânare) niște suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului de serviciu și al dispozitivului de frânare de siguranță, această deconectare a suprafeței de frânare este permisă doar temporar, de exemplu pentru schimbarea treptei de viteză și cu condiția ca aceste dispozitive ale frânei de serviciu și siguranță să continue să funcționeze cu gradul prescris de eficacitate
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
suprafețe permanent cuplate la roți prin intermediul unor componente cu rezistență adecvată. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea suprafeței de frânare de la roți; totuși, în cazul dispozitivului de serviciu și al dispozitivului de frânare de siguranță, această deconectare a suprafeței de frânare este permisă doar temporar, de exemplu pentru schimbarea treptei de viteză și cu condiția ca aceste dispozitive ale frânei de serviciu și siguranță să continue să funcționeze cu gradul prescris de eficacitate. În plus, orice astfel de deconectare este permisă
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cu ușurință prin intermediul unui sistem de reglaj automat sau manual. În plus, comanda și componentele transmisiei și frânelor propriu-zise trebuie să posede rezerve de lucru astfel încât, când frânele se încing sau când garniturile au atins un anumit grad de uzură, frânarea eficace să fie asigurată fără ca un reglaj imediat să fie necesar. 2.2.1.12. În cazul dispozitivului de frânare hidraulice: 2.2.1.12.1. orificiile de umplere ale rezervoarelor de lichid trebuie să fie accesibile, în plus, rezervoarele
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
să posede rezerve de lucru astfel încât, când frânele se încing sau când garniturile au atins un anumit grad de uzură, frânarea eficace să fie asigurată fără ca un reglaj imediat să fie necesar. 2.2.1.12. În cazul dispozitivului de frânare hidraulice: 2.2.1.12.1. orificiile de umplere ale rezervoarelor de lichid trebuie să fie accesibile, în plus, rezervoarele de lichid de rezervă trebuie astfel constituite încât nivelul rezervei de lichid din interior să poată fi ușor verificat fără
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
ușor verificat fără a fi necesară deschiderea acestora. Dacă această ultimă condiție nu este îndeplinită, o instalație de avertizare trebuie să îi indice conducătorului auto când rezerva de lichid scade sub un nivel care poate duce la căderea dispozitivului de frânare. Conducătorul auto trebuie să poată verifica cu ușurință dacă instalația funcționează corect. 2.2.1.12.2. căderea unei părți a transmisiei hidraulice trebuie să fie indicată conducătorului auto de o lampă de semnalizare roșie care se aprinde imediat cum
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
trebuie să fie vizibilă chiar și la lumina zilei și conducătorul auto trebuie să poată verifica cu ușurință dacă lampa este în regulă. Orice cădere a unei componente a dispozitivului trebuie să nu cauzeze pierderea totală a eficacității sistemului de frânare. 2.2.1.13. Fiecare vehicul echipat cu o frână acționată de la un rezervor de energie trebuie, când eficiența de frânare prescrisă este imposibil de realizat fără utilizarea energiei stocate, să fie prevăzută cu un dispozitiv de avertizare, în plus
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
în regulă. Orice cădere a unei componente a dispozitivului trebuie să nu cauzeze pierderea totală a eficacității sistemului de frânare. 2.2.1.13. Fiecare vehicul echipat cu o frână acționată de la un rezervor de energie trebuie, când eficiența de frânare prescrisă este imposibil de realizat fără utilizarea energiei stocate, să fie prevăzută cu un dispozitiv de avertizare, în plus față de un manometru dacă este prevăzut, care să dea un semnal optic sau acustic când energia, în orice parte a instalației
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
normală. Acest dispozitiv trebuie să fie conectat direct și permanent la circuit. 2.2.1.14. Fără a aduce atingere cerințelor de la pct. 2.1.2.3., când utilizarea unei surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea dispozitivului de frânare, rezerva de energie trebuie să se comporte astfel încât să asigure ca, în cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
a aduce atingere cerințelor de la pct. 2.1.2.3., când utilizarea unei surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea dispozitivului de frânare, rezerva de energie trebuie să se comporte astfel încât să asigure ca, în cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare de parcare este asistată, acționarea frânei de parcare trebuie asigurată în cazul defectării asistenței, dacă este necesar
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frânare, rezerva de energie trebuie să se comporte astfel încât să asigure ca, în cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare de parcare este asistată, acționarea frânei de parcare trebuie asigurată în cazul defectării asistenței, dacă este necesar prin utilizarea unei rezerve de energie independentă de cea care furnizează în mod normal acea asistență. Această rezervă de energie poate fi cea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]