6,980 matches
-
recalculată a coeficientului de debit α. 3.6. Calculul debitului zilnic Evaluarea debilului zilnic se face în ultima fază de calcul, în funcție de tipul măsurării zilnice, pe baza debitului orar calculat separat pentru fiecare set de aparate utilizat și a duratei măsurătorilor efectuate cu setul de aparate respectiv. Dacă se consideră cazul cel mai complex (timz=3), în care măsurătorile zilnice s-au efectuat cu două seturi de aparate diferite (Set Aparate 1 și Set Aparate 2), în două intervale de timp
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263062_a_264391]
-
fază de calcul, în funcție de tipul măsurării zilnice, pe baza debitului orar calculat separat pentru fiecare set de aparate utilizat și a duratei măsurătorilor efectuate cu setul de aparate respectiv. Dacă se consideră cazul cel mai complex (timz=3), în care măsurătorile zilnice s-au efectuat cu două seturi de aparate diferite (Set Aparate 1 și Set Aparate 2), în două intervale de timp din zi [oref(1) și oref(2)], atunci pe baza celor două debite orare [Q(h1) și Q
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263062_a_264391]
-
debitele zilnice parțiale [Q(z1) și Q(z2)] pentru cele două intervale de timp, după care se va face calculul debitului zilnic total Q(ztot) prin însumarea celor două debite zilnice parțiale. 3.6.1. Debitul zilnic parțial calculat pentru măsurătorile efectuate pe intervalul ore f(1) cu Set Aparate 1: Q(z1) = Q(h1) ● oref(1) [80] 3.6.2. Debitul zilnic parțial calculat pentru măsurătorile efectuate pe intervalul ore f(2) cu Set Aparate 2: Q(z2) = Q(h2
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263062_a_264391]
-
însumarea celor două debite zilnice parțiale. 3.6.1. Debitul zilnic parțial calculat pentru măsurătorile efectuate pe intervalul ore f(1) cu Set Aparate 1: Q(z1) = Q(h1) ● oref(1) [80] 3.6.2. Debitul zilnic parțial calculat pentru măsurătorile efectuate pe intervalul ore f(2) cu Set Aparate 2: Q(z2) = Q(h2) ● oref(2) [81] 3.6.3. Debitul zilnic total se obține prin însumarea celor două debite parțiale: Q(ztot) = Q(z1) + Q(z2) [82] 4. Stocarea
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263062_a_264391]
-
numai după ce s-au făcut în teren delimitările necesare pentru măsurători, stabilirea vecinătăților pe temeiul schiței, amplasamentului stabilit și întocmirea documentelor constatatoare prealabile. (2) În toate cazurile în care reconstituirea dreptului de proprietate se face pe vechile amplasamente, cu ocazia măsurătorilor comisia locala ia act de recunoașterea reciproca a limitelor proprietății de către vecini, le consemnează în documentele constatatoare, întocmind planurile parcelare și înaintează documentația comisiei județene sau prefectului pentru validare și, respectiv, eliberarea titlurilor de proprietate. ... ------------- Alin. (2) al art. 27
LEGE nr. 18 din 19 februarie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) fondului funciar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262976_a_264305]
-
4) În cazul grupurilor/centralelor electrice la care energia electrică beneficiară de certificate verzi se stabile��te ca diferență dintre energia electrică produsă și energia electrică aferentă CPT, dacă determinarea CPT al grupului/centralei electrice nu poate fi rezultatul unei măsurători directe, este obligatorie prezentarea într-un document distinct a modului de stabilire a CPT al centralei, pornind de la valori măsurate de sistemul de măsurare existent. ... (5) Algoritmul de stabilire a E-SRE beneficiare de certificate verzi conform alin. (3) și
REGULAMENT din 26 iunie 2014 (*actualizat*) de acreditare a producătorilor de energie electrică din surse regenerabile de energie pentru aplicarea sistemului de promovare prin certificate verzi*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262828_a_264157]
-
laborator competent acreditat în conformitate cu standardul ISO 17025 (2005), așa cum a fost modificat prin rectificarea 1: 2006. 2.2.3. Ecranul microfonului pentru protecția împotriva vântului Microfonul trebuie să fie protejat împotriva vântului de un ecran atunci când se efectuează citiri ale măsurătorilor în exterior, de exemplu pe aripile pasarelei de navigație sau pe punte și sub punte în cazul în care există curenți semnificativi de aer. Ecranul de protecție împotriva vântului nu trebuie să afecteze nivelul de măsurare a sunetelor similare cu
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
spațiile specificate în capitolul 4 trebuie să fie efectuată în condițiile de operare specificate în secțiunile 3.3 și 3.4 și trebuie să se înregistreze în mod corespunzător, așa cum s-a prevăzut în secțiunea 4.3. 3.1.2. Măsurătorile nivelului acustic echivalent continuu ponderat A, L(Aeq) (T) trebuie să fie făcute cu scopul asigurării conformității cu prevederile capitolului 4. 3.1.3. Măsurătorile nivelului acustic echivalent continuu ponderat C, L(Ceq) (T) și nivelului acustic de vârf ponderat
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
înregistreze în mod corespunzător, așa cum s-a prevăzut în secțiunea 4.3. 3.1.2. Măsurătorile nivelului acustic echivalent continuu ponderat A, L(Aeq) (T) trebuie să fie făcute cu scopul asigurării conformității cu prevederile capitolului 4. 3.1.3. Măsurătorile nivelului acustic echivalent continuu ponderat C, L(Ceq) (T) și nivelului acustic de vârf ponderat C, L(Cpeak) trebuie să se facă în spații în care L(Aeq) (T) este mai mare de 85 dB (A) cu scopul de a
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
cu scopul de a determina protecția auditivă corespunzătoare conform metodei HML (a se vedea capitolul 7 și apendicele 2). 3.2. Cerințe pentru personal 3.2.1. Pentru a asigura o calitate acceptabilă și comparabilă a rezultatelor și rapoartelor privind măsurătorile, institutele sau experții care efectuează măsurători trebuie să facă dovada competenței lor referitor la măsurătorile de zgomot. 3.2.2. Persoana care efectuează măsurătorile trebuie să aibă*4): *4) Instituțiile de măsurători care dispun de un sistem de management al
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
7 și apendicele 2). 3.2. Cerințe pentru personal 3.2.1. Pentru a asigura o calitate acceptabilă și comparabilă a rezultatelor și rapoartelor privind măsurătorile, institutele sau experții care efectuează măsurători trebuie să facă dovada competenței lor referitor la măsurătorile de zgomot. 3.2.2. Persoana care efectuează măsurătorile trebuie să aibă*4): *4) Instituțiile de măsurători care dispun de un sistem de management al calității conform ISO 17020/25 sunt considerate a îndeplini aceste cerințe. .1 cunoștințe cu privire la măsurarea
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
3.2.1. Pentru a asigura o calitate acceptabilă și comparabilă a rezultatelor și rapoartelor privind măsurătorile, institutele sau experții care efectuează măsurători trebuie să facă dovada competenței lor referitor la măsurătorile de zgomot. 3.2.2. Persoana care efectuează măsurătorile trebuie să aibă*4): *4) Instituțiile de măsurători care dispun de un sistem de management al calității conform ISO 17020/25 sunt considerate a îndeplini aceste cerințe. .1 cunoștințe cu privire la măsurarea zgomotului și a nivelului acustic, precum și la utilizarea echipamentelor
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
25 sunt considerate a îndeplini aceste cerințe. .1 cunoștințe cu privire la măsurarea zgomotului și a nivelului acustic, precum și la utilizarea echipamentelor; .2 instruire cu privire la procedurile specificate în prezentul cod. 3.3. Cerințe de operare la probele de mare 3.3.1. Măsurătorile trebuie să fie făcute cu nava în stare încărcată sau în stare de balast. Cursul navei trebuie să fie cât mai drept posibil. Condițiile reale din timpul măsurătorilor trebuie să fie înregistrate în raportul de inspecție. 3.3.2. Măsurătorile
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
3.3. Cerințe de operare la probele de mare 3.3.1. Măsurătorile trebuie să fie făcute cu nava în stare încărcată sau în stare de balast. Cursul navei trebuie să fie cât mai drept posibil. Condițiile reale din timpul măsurătorilor trebuie să fie înregistrate în raportul de inspecție. 3.3.2. Măsurătorile de zgomot trebuie să fie făcute la viteza normală de exploatare și, dacă nu se specifică altfel în prevederile de mai jos, la nu mai puțin de 80
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
Măsurătorile trebuie să fie făcute cu nava în stare încărcată sau în stare de balast. Cursul navei trebuie să fie cât mai drept posibil. Condițiile reale din timpul măsurătorilor trebuie să fie înregistrate în raportul de inspecție. 3.3.2. Măsurătorile de zgomot trebuie să fie făcute la viteza normală de exploatare și, dacă nu se specifică altfel în prevederile de mai jos, la nu mai puțin de 80% din puterea maximă continuă (MCR). Propulsorul cu pas reglabil și elicea Voith-Schneider
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
în condiții de reglaj silențios, trebuie să funcționeze pe toată perioada de măsurare. Cu toate acestea, în perioada luării acestor măsurători nu va avea loc nici emiterea semnalelor intense de ceață, nici efectuarea de operațiuni cu elicopterul. 3.3.4. Măsurătorile în încăperile care conțin diesel-generatoarele de urgență, pompele de incendiu sau alte echipamente de urgență care ar putea fi utilizate în mod normal numai în caz de urgență sau pentru încercări trebuie să fie efectuate atunci când echipamentul este în funcțiune
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
în încăperile care conțin diesel-generatoarele de urgență, pompele de incendiu sau alte echipamente de urgență care ar putea fi utilizate în mod normal numai în caz de urgență sau pentru încercări trebuie să fie efectuate atunci când echipamentul este în funcțiune. Măsurătorile nu sunt destinate pentru determinarea conformității cu limitele maxime ale nivelurilor de zgomot, ci sunt o referință la protecția personală a navigatorilor care desfășoară activități de întreținere, reparații și încercări în aceste încăperi. 3.3.5. Echipamentul de ventilație mecanică
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
condiții normale, ținând cont de faptul că capacitatea lor trebuie să fie în conformitate cu condițiile de proiectare. 3.3.6. În general ușile și ferestrele trebuie să fie închise. 3.3.7. Încăperile trebuie să fie dotate cu toate echipamentele necesare. Măsurătorile pot fi efectuate în spații fără mobilierul ușor, dar nu se permite absența acestuia din spațiile respective. Ulterior pot fi făcute reverificări sau reexaminări, cu includerea mobilierului ușor. 3.3.8. Navele echipate cu propulsor prova, stabilizatori etc. pot fi
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
din spațiile respective. Ulterior pot fi făcute reverificări sau reexaminări, cu includerea mobilierului ușor. 3.3.8. Navele echipate cu propulsor prova, stabilizatori etc. pot fi supuse unor niveluri ridicate de zgomot, atunci când aceste echipamente sunt în funcțiune. Pentru propulsoare, măsurătorile trebuie efectuate la 40% din puterea propulsorului și viteza navei trebuie să fie adecvată pentru funcționarea propulsorului. Măsurătorile trebuie să fie efectuate în pozițiile din jurul acestor echipamente atunci când sunt în funcțiune și în încăperile de locuit adiacente, precum și la posturile
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
echipate cu propulsor prova, stabilizatori etc. pot fi supuse unor niveluri ridicate de zgomot, atunci când aceste echipamente sunt în funcțiune. Pentru propulsoare, măsurătorile trebuie efectuate la 40% din puterea propulsorului și viteza navei trebuie să fie adecvată pentru funcționarea propulsorului. Măsurătorile trebuie să fie efectuate în pozițiile din jurul acestor echipamente atunci când sunt în funcțiune și în încăperile de locuit adiacente, precum și la posturile serviciu. Dacă aceste echipamente sunt destinate pentru funcționare continuă, de exemplu stabilizatorii, măsurătorile trebuie să se efectueze pentru
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
fie adecvată pentru funcționarea propulsorului. Măsurătorile trebuie să fie efectuate în pozițiile din jurul acestor echipamente atunci când sunt în funcțiune și în încăperile de locuit adiacente, precum și la posturile serviciu. Dacă aceste echipamente sunt destinate pentru funcționare continuă, de exemplu stabilizatorii, măsurătorile trebuie să se efectueze pentru asigurarea conformității cu prevederile capitolului 4. Dacă aceste sisteme sunt destinate doar pentru uz temporar scurt, de exemplu, în timpul manevrelor portuare, măsurătorile sunt relevante doar pentru asigurarea conformității cu capitolul 5 privind expunerea la zgomot
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
posturile serviciu. Dacă aceste echipamente sunt destinate pentru funcționare continuă, de exemplu stabilizatorii, măsurătorile trebuie să se efectueze pentru asigurarea conformității cu prevederile capitolului 4. Dacă aceste sisteme sunt destinate doar pentru uz temporar scurt, de exemplu, în timpul manevrelor portuare, măsurătorile sunt relevante doar pentru asigurarea conformității cu capitolul 5 privind expunerea la zgomot. 3.3.9. În cazul navelor cu poziționare dinamică (DP), care sunt destinate utilizării în condiții normale de lucru, măsurători suplimentare de zgomot în cadrul modului de funcționare
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
în condiții în care menținerea aproximativă pe poziție necesită 40% din puterea maximă de împingere sau mai mult în condițiile nominale de mediu în care nava este exploatată. 3.4. Cerințe de operare a navei în port 3.4.1. Măsurătorile specificate la paragrafele 3.4.2, 3.4.3 și 3.4.4 se referă la nava aflată în condiții de port. 3.4.2. În cazul în care zgomotul provenit de la echipamentele de manipulare a mărfurilor de la bordul navei
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
de marfă și durata expunerii trebuie să fie luate în considerare în conformitate cu prevederile capitolului 5. Aceste niveluri de zgomot provenite de la vehicule pot fi estimate, în mod teoretic, de către șantierul naval și armatori în cooperare cu Administrația. 3.4.4. Măsurătorile trebuie să fie efectuate în încăperile de mașini conținând mașini care operează în condiții de port dacă prevederile paragrafului 5.3.5 în ceea ce privește protecția auzului sunt respectate în locul prevederilor paragrafului 4.2.1 în timpul efectuării întreținerii, reviziei sau în condiții
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
prevederile paragrafului 5.3.5 în ceea ce privește protecția auzului sunt respectate în locul prevederilor paragrafului 4.2.1 în timpul efectuării întreținerii, reviziei sau în condiții similare de port. 3.5. Condiții de mediu 3.5.1. Citirile obținute ca urmare a efectuării măsurătorilor pot fi afectate dacă adâncimea apei este mai mică decât de 5 ori pescajul sau dacă există suprafețe mari reflectorizante în apropierea navei. Ca urmare, aceste condiții trebuie să fie menționate în raportul de inspecție privind măsurarea zgomotului. 3.5
REZOLUŢIA MSC.337(91) din 30 octombrie 2012 Adoptarea Codului privind nivelurile de zgomot la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]