49,647 matches
-
o alta pentru amestecul diluat de gaze. 3.3.1.7. Un dispozitiv de măsurare a volumului printr-un organ deprimogen. 3.3.1.8. Un cuptor de temperatură (t) (cu o precizie de 1 K) montat înaintea dispozitivului de măsurare a volumului. acest cuptor trebuie să permită controlarea continuă a temperaturii amestecului diluat de gaze de eșapament pe durata verificării. 3.3.1.9. Un manometru (G) cu o precizie de 0,4 KPa montat chiar în fața dispozitivului de măsurare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
măsurare a volumului. acest cuptor trebuie să permită controlarea continuă a temperaturii amestecului diluat de gaze de eșapament pe durata verificării. 3.3.1.9. Un manometru (G) cu o precizie de 0,4 KPa montat chiar în fața dispozitivului de măsurare a volumului și servind la înregistrarea diferenței de presiune între amestecul de gaze și aerul ambiant. 3.3.1.10. Un alt manometru (G) (cu o precizie de 0,4 KPa), montat astfel încât să permită înregistrarea diferenței de presiune dintre
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
influențeze nici măsurătorile, nici compoziția chimică a eșantioanelor de gaz (de exemplu, straturi disparate de polietilenă - poliamidă sau polihidrocarburi de fluor). Apendice 6 METODĂ DE ETALONARE A APARATURII 1. STABILIREA CURBEI DE ETALONARE A ANALIZORULUI 1.1. Fiecare gamă de măsurare folosită în mod normal trebuie să fie etalonată conform prescripțiilor de la pct. 4.3.3. din anexa III, prin metoda definită mai jos. 1.2. Curba de etalonare se determină după cel puțin cinci puncte de etalonare, între care distanța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1.6. Pot fi aplicate și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice etc.), dacă se demonstrează, spre mulțumirea serviciului tehnic, că acestea oferă o precizie echivalentă. 1.7. Testarea curbei de etalonare 1.7.1. Fiecare gamă de măsurare folosită în mod normal trebuie să fie verificată înainte de fiecare analiză, conform prescripțiilor următoare: 1.7.2. Etalonarea se verifică folosind un gaz de punere la zero și un gaz de etalonare a cărui valoare nominală este cuprinsă între 80
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
funcția de corelație este în acest caz determinată. dacă pompa sistemului CVS are mai multe viteze de antrenare, trebuie să se execute o operație de etalonare pentru fiecare viteză folosită. 4.2.2. Această procedură de etalonare se bazează pe măsurarea valorilor absolute ale parametrilor, a pompei și a debitmetrelor, care sunt în legătură cu debitul în fiecare punct. Pentru ca precizia și continuitatea curbei de etalonare să fie garantate, trebuie să se respecte trei condiții. 4.2.2.1. Aceste presiuni ale pompei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
acestea să se producă progresiv într-o perioadă de mai multe minute. 4.2.2.3. Toată țevăria de racordare dintre debitmetru și pompă trebuie să fie etanșă. 4.2.3. În timpul unei verificări de determinare a emisiunilor de eșapament, măsurarea acelorași parametri ai pompei permite utilizatorului să caclueze debitul după ecuația de etalonare. 4.2.3.1. Figura III 6.4.2.3.1. din prezentul apendice reprezintă un exemplu de configurație de testare. Se pot admite și variante, cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de etalonare. 4.2.3.3. Se închide parțial supapa de reglare a debitului astfel încât să se obțină o creștere a subpresiunii la intrarea pompei (aproximativ 1 k Pa), permițând să se dispună de un minimum de șase puncte de măsurare pentru ansamblul etalonării. Se lasă sistemul să-și atingă regimul stabilizat timp de 3 mn și se repetă măsurătorile 4.2.4. Analiza rezultatelor 4.2.4.1. Debitul aerului în fiecare punct de testare este calculat în m3/mn
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
să-și atingă regimul stabilizat timp de 3 mn și se repetă măsurătorile 4.2.4. Analiza rezultatelor 4.2.4.1. Debitul aerului în fiecare punct de testare este calculat în m3/mn (în condiții normale) după valorile de măsurare a debimetrului, conform metodei prescrise de fabricant. 4.2.4.2. În acest caz debitul de aer devine debitul pompei V exprimat în m3 pe rotație, în condiții de temperatură și presiune absolută la intrarea pompei: unde: V: debitul pompei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Q): 0,5 % reducerea presiunii la intrare CFV (PPI): 0,02 kPa temperatura la intrarea tubului Venturi (T): 4.5. Se instalează echipamentul conform figurii III/6/4.3.4. și se verifică etanșeitatea. Orice infiltrații existente între dispozitivul de măsurare a debitului și tubul Venturi cu scurgere critică ar afecta grav precizia etalonării. 4.6. Se reglează vana de reglare a debitului la deschidere totală, se pune în funcțiune ventilatorul și se lasă sistemul să-și atingă regimul stabilizat. Se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la deschidere totală, se pune în funcțiune ventilatorul și se lasă sistemul să-și atingă regimul stabilizat. Se înregistrează valorile date de toate aparatele. 4.7. Se variază reglarea supapei de comandă a debitului și se execută cel puțin opt măsurări distribuite în zona de scurgere critică a tubului Venturi. 4.8. Se utilizează valorile înregistrate în momentul etalonării pentru a determina elementele următoare. Debitul aerului Q este calculat în fiecare punct de testare după valorile de măsurare a debitmetrului, după
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cel puțin opt măsurări distribuite în zona de scurgere critică a tubului Venturi. 4.8. Se utilizează valorile înregistrate în momentul etalonării pentru a determina elementele următoare. Debitul aerului Q este calculat în fiecare punct de testare după valorile de măsurare a debitmetrului, după metoda prescrisă de fabricant. Se calculează valorile coeficientului de etalonare pentru fiecare punct de testare: unde: Q: debitul în m3/mn la 273,2 K și 101,33 kPa T: temperatura la intrarea tubului Venturi (K) P
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
analiza și se calculează masa poluantului după formulele din apendicele 8 al prezentei anexe, luând totodată ca masă volumică a propanului valoarea de 1,967 g în condiții normale. Următoarele două tehnici sunt cunoscute ca oferind o precizie suficientă. 2. MĂSURAREA UNUI DEBIT CONSTANT DE GAZ PUR (CO SAU C2H3) CU UN ORIFICIU DE SCURGERE CRITICĂ 2.1. În aparatura CVS se introduce printr-un orificiu de scurgere critică etalonat, o anumită cantitate de gaz pur (CO sau C2H3). Dacă presiunea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mare, debitul (q) reglat de orificiu este independent de presiunea de ieșire din orificiu (condiții de scurgere critică). Dacă diferențele observate depășesc 5%, cauza anomaliei trebuie identificată și suprimată. se pune în funcțiune aparatura CVS ca pentru o testare de măsurare a emisiilor de eșapament timp de 5-10 minute. Se analizează gazele adunate în sacul de prelevare cu aparatura normală și se compară rezultatele obținute cu conținutul deja cunoscut al eșantioanelor. 3. MĂSURAREA UNEI CANTITĂȚI DATE DE GAZ PUR (CO SAU
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
funcțiune aparatura CVS ca pentru o testare de măsurare a emisiilor de eșapament timp de 5-10 minute. Se analizează gazele adunate în sacul de prelevare cu aparatura normală și se compară rezultatele obținute cu conținutul deja cunoscut al eșantioanelor. 3. MĂSURAREA UNEI CANTITĂȚI DATE DE GAZ PUR (CO SAU C2H3) PRINTR-O METODĂ GRAVIMETRICĂ. 3.1. Pentru a controla aparatura CVS prin metoda gravimetrică se procedează astfel: se folosește o sticluță umplută fie cu monoxid de carbon fie cu propan, căreia
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
diluate, exprimată în ppm și corectată de concentrația de poluant prezent în aerul de diluție. d: distanța reală parcursă în timpul verificării în km. 1.2. Determinarea volumului 1.2.1. Calcularea volumului în cazul unui sistem de diluare variabil cu măsurarea unui debit constant de către un organ deprimogen. Se înregistrează în mod continuu parametrii ce permit cunoașterea debitului volumic și se calculează volumul total pe durata verificării. 1.2.2. Calcularea volumului în cazul unui sistem cu pompă volumetrică. Volumul gazelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de poluanți în sacul de prelevare: HC -emisiunile masice (vezi formulele 4 și 1) CO2 - emisiunile masice (vezi formula 1) NO2 + emisiunile masice (vezi formula 1) 2. DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU VEHICULELE CARE AU MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE 2.1. Măsurarea HC pentru motoarele cu aprindere prin compresie Pentru determinarea emisiunilor masice de HC pentru motoarele cu aprindere prin compresie, se calculează concentrația medie de HC cu ajutorul formulei următoare: unde: - integrală a valorii înregistrate de analizorul FID încălzit în timpul verificării CHC
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
DE TIPUL II (Controlul emisiilor de monoxid de carbon la turația de ralanti/mersului în gol) 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie metoda de realizare a verificării de tipul II definit la pct. 5.3.2. din anexa I 2. CONDIȚIILE MĂSURĂRII 2.1. Carburantul este carburantul de referință ale cărui caracteristici sunt date în anexa VIII. 2.2. Testarea de tipul II trebuie realizată imediat după executarea ciclului urban (prima parte) din testarea de tipul I, motorul mergând la ralanti, fără
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ale cărui caracteristici sunt date în anexa VIII. 2.2. Testarea de tipul II trebuie realizată imediat după executarea ciclului urban (prima parte) din testarea de tipul I, motorul mergând la ralanti, fără utilizarea amplificatorului de demarare. Imediat înainte de fiecare măsurare a conținutului de monoxid de carbon, trebuie executat un ciclu elementar urban, așa cum este descris la pct. 2.1 din anexa III. 2.3. Pentru vehiculele care au cutie de viteze cu comandă normală sau semiautomată, testarea se efectuează în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
operator profesional. 2.5.1.1. Instrumente ce pot fi utilizate pentru manevrarea organelor de reglare la ralanti: șurubelnița (obișnuită sau în formă de cruce), chei (cu cârlig, plată sau reglabilă), clești, chei Allen. 2.5.2. Determinarea punctelor de măsurare 2.5.2.1. În primul rând se procedează la o măsurare în condițiile de reglare folosite cu prilejul verificării de tipul I. 2.5.2.2. Pentru fiecare organ de reglare a cărui poziție poate vria în mod continuu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
manevrarea organelor de reglare la ralanti: șurubelnița (obișnuită sau în formă de cruce), chei (cu cârlig, plată sau reglabilă), clești, chei Allen. 2.5.2. Determinarea punctelor de măsurare 2.5.2.1. În primul rând se procedează la o măsurare în condițiile de reglare folosite cu prilejul verificării de tipul I. 2.5.2.2. Pentru fiecare organ de reglare a cărui poziție poate vria în mod continuu, trebuie să se determine pozițiile caracteristice în număr suficient. 2.5.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
condițiile de reglare folosite cu prilejul verificării de tipul I. 2.5.2.2. Pentru fiecare organ de reglare a cărui poziție poate vria în mod continuu, trebuie să se determine pozițiile caracteristice în număr suficient. 2.5.2.3. Măsurarea conținutului de monoxid de carbon al gazelor de eșapament trebuie efectuată pentru toate pozițiile posibile ale organelor de reglare, dar, pentru organele a căror poziție poate varia în mod continuu, trebuie reținute doar pozițiile definite la pct. 2.5.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
starea în care sunt. 5.2. Presiunea din carter se măsoară într-un punct convenabil. Aceasta este măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu tub înclinat. 5.3. vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în carter nu depășește valoarea presiunii atmosferice în momentul măsurării. 5.4. Pentru testarea executată după metoda descrisă anterior, presiunea din colectorul de admisiune trebuie măsurată cu 1 kPa. 5.5. Viteza vehiculului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu tub înclinat. 5.3. vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în carter nu depășește valoarea presiunii atmosferice în momentul măsurării. 5.4. Pentru testarea executată după metoda descrisă anterior, presiunea din colectorul de admisiune trebuie măsurată cu 1 kPa. 5.5. Viteza vehiculului măsurată în funcție de bancul dinamometric trebuie determinată cu 2 km/h. 5.6. Presiunea măsurată în carter trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
admisiune trebuie măsurată cu 1 kPa. 5.5. Viteza vehiculului măsurată în funcție de bancul dinamometric trebuie determinată cu 2 km/h. 5.6. Presiunea măsurată în carter trebuie determinată cu 0,01 kPa. 5.7. Dacă, pentru una din condițiile de măsurare definite la pct. 3.2., presiunea măsurată în carter depășește presiunea atmosferică, se trece, dacă constructorul o cere, la testarea complementară definită la pct. 6. 6. METODĂ DE TESTARE SUPLIMENTARĂ 6.1. Orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie lăsate în starea în care se află pe acesta. 6.2. Un sac îngust, impermeabil la gazele din carter, cu o capacitate de aproximativ 5 litri, este racordat la orificiul rezervorului cu ulei. Acest sac trebuie golit după fiecare măsurare. 6.3. Înainte de fiecare măsurare, sacul este astupat. Este pus în legătură cu carterul timp de câte cinci minute pentru fiecare condiție de măsurare prescrisă la pct. 3.2. 6.4. Vehiculul este considerat satisfăcător dacă, pentru toate condițiile de măsurare prescrise
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]