7,225 matches
-
16^3 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. 16^4. defecțiune tehnică periculoasă - defecțiune tehnică ce constituie un risc imediat privind siguranța rutieră; --------------- Pct. 16^4 al alin. (1) al art. 3 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229437_a_230766]
-
viteză, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... -------------- Alin. (3) al art. 49 a fost modificat de pct. 52 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 49^1 Defecțiunile tehnice constatate la controlul în trafic se clasifică în defecțiuni tehnice minore, majore și periculoase, conform planului de operațiuni stabilit prin reglementările specifice în vigoare. -------------- Art. 49^1 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚA nr.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229437_a_230766]
-
a fost modificat de pct. 52 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 49^1 Defecțiunile tehnice constatate la controlul în trafic se clasifică în defecțiuni tehnice minore, majore și periculoase, conform planului de operațiuni stabilit prin reglementările specifice în vigoare. -------------- Art. 49^1 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicat�� în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229437_a_230766]
-
ak) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. al) efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice majore; ... --------------- Lit. al) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. am) efectuarea transportului rutier cu vehicule
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229437_a_230766]
-
al) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. am) efectuarea transportului rutier cu vehicule rutiere care prezintă defecțiuni tehnice periculoase. ... --------------- Lit. am) a art. 58 a fost introdusă de pct. 30 al art. I din ORDONANȚA nr. 27 din 30 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 31 august 2010. an) efectuarea transportului de mărfuri sau
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229437_a_230766]
-
autovehicul prin reținerea certificatului de înmatriculare și a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare se poate formula plângere la instanța de contencios administrativ, în condițiile legii." Articolul 62^1 (1) În cazul utilizării la transport a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase, se suspendă dreptul de utilizare a vehiculului prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare, a certificatului de înmatriculare și prin anularea inspecției tehnice periodice, aplicându-se și sancțiunea contravențională corespunzătoare de către personalul competent potrivit legii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229437_a_230766]
-
care nu corespund din punct de vedere tehnic, a celor al căror termen de valabilitate a inspecției tehnice periodice a expirat, precum și a celor neasigurate pentru răspundere civilă pentru caz de pagube produse terților prin accidente de circulație. ... (2) Constatarea defecțiunilor tehnice ale vehiculelor se face de către poliția rutieră, iar verificarea stării tehnice a vehiculelor aflate în trafic pe drumurile publice se face de către poliția rutieră, împreună cu instituțiile abilitate de lege. ... Secțiunea a 2-a Înmatricularea, înregistrarea și radierea vehiculelor Articolul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
pe ale cărui plăcute cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numărului de înmatriculare ori plăcuțele nu corespund standardelor în vigoare; 18. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu defecțiuni tehnice, altele decât cele prevăzute la art. 102 alin. (3) lit. b), ori care are lipsa unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorată vizibil. (2) Amendă contravenționala prevăzută la alin. (1) se aplică și conducătorului de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
cazurile prevăzute de regulament; 10. montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; 11. circulația cu un autovehicul, remorca sau tramvai cu defecțiuni la sistemul de iluminare sau de avertizare sonoră ori când acestea lipsesc; 12. nerespectarea regulilor în cazul imobilizării involuntare în pasaje subterane și tuneluri; 13. nerespectarea regulilor privind transportul persoanelor și al obiectelor în sau pe vehicule; 14. pornirea de pe
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: ... a) conducerea sub influența băuturilor alcoolice, daca faptă nu constituie, potrivit legii, infracțiune; ... b) conducerea vehiculului cu defecțiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție, constatate de poliția rutieră împreună cu specialiștii Registrului Auto Român; ... c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
b) nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase; ��... c) vehiculul circulă noaptea fără faruri sau lămpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare și semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare; ... d) vehiculul circulă cu defecțiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate; e) sistemul de frânare de serviciu este defect; ... f) sistemul de frânare de ajutor sau de staționare este defect; ... g) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
sau de pe cartelă conducătorului auto; ... c) utilizarea vehiculului pe drumurile publice fără certificat valabil de inspecție tehnică periodica (cu excepția cazului în care vechimea vehiculului este mai mică decât termenul obligatoriu pentru efectuarea primei inspecții tehnice periodice) și/sau cu o defecțiune tehnică periculoasă, la nivelul sistemului de frânare, al sistemului de direcție, al jantelor/anvelopelor, al mecanismului de suspensie sau al sașiului, care ar crea un risc imediat pentru siguranța circulației rutiere și care determină decizia de suspendare a dreptului de
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; ... b) o inspecție vizuală a stării tehnice a vehiculului în staționare; și/sau ... c) o inspecție ce vizează detectarea defecțiunilor privind starea tehnică a vehiculului. Această inspecție se efectuează asupra unuia, măi multora sau tuturor punctelor de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic. ... (3) Dovadă eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
în decursul ultimelor 3 luni asupra unuia dintre punctele de control enumerate în raportul de control tehnic în trafic, acest punct nu este controlat din nou decât în cazul în care acest control este justificat, în principal, de existența unei defecțiuni sau a unei neconformități evidente. ... ------------ Art. 170^2 a fost introdus de pct. 48 al art. I din ORDINUL nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 170^3 (1
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodica - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005, cu modificările ulterioare. ... (5) Dacă inspectorul de trafic al Autorității Rutiere Române A.R.R. estimează ca importanță defecțiunilor tehnice ale vehiculului inspectat poate crea un risc privind siguranța rutieră, de natură să justifice o inspecție mai aprofundata, în special în ceea ce privește frânarea, echipajul de control al Autorității Rutiere Române - A.R.R. va însoți vehiculul care face obiectul controlului la
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
în două exemplare, unul pentru inspectorul de trafic al Autorității Rutiere Române - A.R.R., iar celălalt pentru conducătorul auto sau, în cazul în care acesta refuză primirea, se comunică contravenientului. ... (4) Dacă din raportul de control tehnic în trafic rezultă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase, inspectorul de trafic al Autorității Rutiere Române - A.R.R. întocmește proces-verbal de constatare a contravenției și dispune măsură de suspendare a dreptului de utilizare a autovehiculului prin reținerea plăcutelor cu numărul de înmatriculare și a
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
1) Suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului prin reținerea plăcutelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare încetează, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, după prezentarea dovezii de remediere a defecțiunilor constatate, eliberată de Regia Autonomă «Registrul Auto Român» conform Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodica - RNTR 1, aprobate prin
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
nr. 1.007 din 13 decembrie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 170^7 (1) În cazul vehiculelor comerciale ce aparțin unor nonrezidenți și la care în urma controlului tehnic în trafic au fost constatate defecțiuni majore și/sau periculoase, în special de natură celor care duc la suspendarea utilizării vehiculelor, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. comunica Regiei Autonome «Registrul Auto Român» măsurile luate. ... (2) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. transmite Regiei Autonome «Registrul Auto Român
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
în trafic pentru cei 2 ani precedenți și care se referă la numărul vehiculelor comerciale controlate, clasificate pe categorii de omologare conform rubricii corespunzătoare din raportul de control tehnic în trafic și pe țări de înmatriculare, precum și punctele controlate și defecțiunile constatate și marcate în rubrică privind punctele de control din raportul de control tehnic în trafic, la fiecare 2 ani, înainte de date de 15 februarie, în formatul pus la dispoziție de Regia Autonomă «Registrul Auto Român». ... ------------ Art. 170^7 a
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
drept care am procedat la reținerea următoarelor: - [] DA/[] NU Certificatul de înmatriculare nr. ................... al vehiculului (marca) ...................... nr. ............; sau Dovadă seria ..... nr. ............ din data de ................., deținător ................................ Certificatul de înmatriculare nu a fost reținut deoarece ...............................................................; - Plăcuțele cu numărul de înmatriculare ..............................., deoarece vehiculul prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase, respectiv ...................................................................., .................................................................................. .................................................................................. .................................................................................., fapt constatat și sancționat prin procesul-verbal de constatare și sancționare contravenționala seria ...... nr. ................... din data de: ziua ....... luna ................ anul .............. . Starea plăcutelor de înmatriculare/certificatului de înmatriculare: - plăcuțele cu numărul de înmatriculare sunt/nu sunt
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
nu este deteriorat ........................................ . Suspendarea dreptului de utilizare a vehiculului prin reținerea plăcutelor de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare încetează, iar plăcuțele cu numărul de înmatriculare și certificatul de înmatriculare se restituie, la cerere, după prezentarea dovezii de remediere a defecțiunilor constatate la Agenția A.R.R. ..........., cu sediul în ............................ . Împotriva măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a vehiculului se poate formulă plângere la instanța de contencios administrativ în condițiile Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004, cu modificările și completările ulterioare
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
de vedere mecanic, astfel încât să se prevină pericolul unor asemenea șocuri. 3. Jucăriile electrice trebuie proiectate și fabricate astfel încât să garanteze că temperaturile maxime atinse de toate suprafețele direct accesibile nu produc arsuri la atingerea lor. 4. În condiții de defecțiuni previzibile, jucăriile trebuie să asigure protecție împotriva riscurilor electrice, generate de o sursă de energie electrică. 5. Jucăriile electrice trebuie să asigure o protecție adecvată împotriva riscurilor de incendiu. 6. Jucăriile electrice trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât câmpurile
HOTĂRÂRE nr. 74 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) privind siguranţa jucăriilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229941_a_231270]
-
ținând seama de măsurile europene specifice. 7. Jucăriile dotate cu un sistem de comandă electronic trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât să funcționeze în deplină siguranță, chiar și în cazul în care sistemul electronic nu funcționează corect din cauza unei defecțiuni a sistemului în sine sau cauzată de un factor extern. 8. Jucăriile trebuie proiectate și fabricate astfel încât să nu prezinte niciun pericol pentru sănătate sau de vătămare a ochilor sau a pielii prin lasere, diode emițătoare de lumină (LED-uri
HOTĂRÂRE nr. 74 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) privind siguranţa jucăriilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229941_a_231270]
-
de o autoritate competentă, în format electronic ori pe hârtie, cuprinzând informații cu privire la prestatorii de servicii în general sau prestatorii de servicii autorizați într-un domeniu specific; ... t) reparare - ansamblul de lucrări și operațiuni ce se execută prin înlăturarea neconformităților/defecțiunilor constate la un arzător în scopul aducerii acestuia la parametrii inițiali sau la alți parametri care asigură funcționarea în condiții de siguranță a acestuia, conform prescripțiilor tehnice; ... u) repunere în funcțiune - acțiunea care are loc în momentul primei utilizări a
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 21 mai 2010 Arzătoare cu combustibili gazoşi şi lichizi - PT C 2-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225567_a_226896]
-
de o autoritate competentă, în format electronic ori pe hârtie, cuprinzând informații cu privire la prestatorii de servicii în general sau prestatorii de servicii autorizați într-un domeniu specific; ... x) reparare - ansamblul de lucrări și operațiuni ce se execută prin înlăturarea neconformităților/defecțiunilor constatate la un aparat în scopul aducerii acestuia la parametrii inițiali sau la alți parametri care asigură funcționarea în condiții de siguranță a acestuia, conform prescripțiilor tehnice; ... y) repunere în funcțiune - acțiunea care are loc în momentul primei utilizări a
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 21 mai 2010 Aparate de încălzit alimentate cu combustibil solid, lichid sau gazos cu puteri nominale ≤ 400 kw - PT A 1-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225568_a_226897]