6,083 matches
-
akkadiană: "Pu-rat-tu") este un mare râu ce formează limita vestică a Mesopotamiei, limita estică a acesteia fiind constituită de un alt mare râu, Tigrul. Atât ul cât și Tigrul izvorăsc în Turcia și se varsă, reunite, pe teritoriul Irakului, în Golful Persic. În Biblie Pământul Făgăduinței promis de Dumnezeu lui Avraam și descendenților săi (printre care se numără Isaac și Iacob) se întindea până la acest râu. Numele "Eufrat" ar putea proveni din "Ufratu" în persana veche, sau din avestană "*hu-perethuua", însemnând
Eufrat () [Corola-website/Science/304840_a_306169]
-
Ambele fluvii izvorăsc din Turcia. În cursul inferior în Eufrat nu se mai varsă niciun alt râu. La nord de Basra, în sudul Irakului, fluviul se unește cu Tigrul, formând râul Șat al-Arab, care la rândul său se varsă în Golful Persic. La Basra râul se împărțea în multe canale, formând o zonă mlăștinoasă întinsă, dar mlaștinile au fost drenate de guvernul lui Saddam Hussein în anii 1990 pentru a-i izgoni pe „arabii mlaștinilor”. După Invazia Irakului politica de drenare
Eufrat () [Corola-website/Science/304840_a_306169]
-
populație de 54.813 locuitori. Stațiune estivală. Orașul este menționat încă din Antichitate sub numele de Torikos, acesta fiind un avanpost al grecilor. În timpul romanilor este menționat în anul 64 î.Hr. sub numele de Pagrae. Distrus de huni, în zona golfului Gelendjik genovezii menționează satul sub numele de Maurolaca.
Ghelendjik () [Corola-website/Science/305517_a_306846]
-
Cel mai înalt punct de pe insulă are o înălțime de 110m. În partea de sud, relieful se prezintă sub forma unui platou înalt, "Haut Pas", iar partea nordică, "Bas Pas", este o regiune joasă și nisipoasă. Insulele se află în Golful Saint Malo, cunoscut pentru mareele de amplitudine foarte mare. Insula Guernsey este conectată de insula alăturată Lihou la maree joasă printr-o cale pietonală. În total, insulele din bailiwickul Guernsey au o suprafață de 78 km² și o lungime a
Guernsey () [Corola-website/Science/305651_a_306980]
-
(în arabă: مضيق تيران ), (în ebraică: מצרי טיראן, transliterare din limba ebraică: Meitzarey Tiran) este o strâmtoare îngustă, cu o lățime de 13 kilometri (8 mile), formată între Peninsula Sinai și Peninsula Arabică care separă Golful Aqaba de Marea Roșie. Denumirea Strâmtorii provine de la Insula Tiran localizată între cele două țărmuri, pe care s-a instalat un post de observație al Forței Multinaționale de Pace cu scopul de a garanta libera circulație prin strâmtoare. Insula Sanafir se
Strâmtoarea Tiran () [Corola-website/Science/305694_a_307023]
-
Tiran. Există mai multe treceri formate de insule între Egipt și Arabia Saudită. Strâmtoarea din partea de vest, cea delimitată de statul Egipt și Insula Tiran, controlată de către orașul egiptean Sharm el-Sheikh este denumită Strâmtoarea Tiran. Strâmtoarea Tiran, aflată la intrarea în golf, are o lățime de 340 metri și o adâncime de 150-200 metri, suficientă pentru a permite trecerea navelor mari. Există aici două treceri destul de adânci pentru a naviga pe acolo navele maritime lungi. Trecerea Enterprise, cu o adâncime de 300
Strâmtoarea Tiran () [Corola-website/Science/305694_a_307023]
-
în anul 1882, când întreaga zonă se afla sub suzeranitatea Imperiului Otoman, în regimul "apelor internaționale". Accesul către unicul port maritim al Iordaniei de la Aqaba și către unicul port maritim de la Oceanul Indian al Israelului, portul Eilat se face prin traversarea Golfului Aqaba, ceea ce îi conferă Strâmtorii Tiran o importanță strategică. Această importanță strategică a fost una din cauzele care au dus la declanșarea Războiului Arabo-Israelian din secolul al XX-lea. Închiderea Strâmtorii în anul 1956 de către egipteni a constituit unul din
Strâmtoarea Tiran () [Corola-website/Science/305694_a_307023]
-
de către egipteni a constituit unul din pretextele dezlănțuirii campaniei Israelului în Sinai, în cursul căreia forțele sale armate ocupaseră orașul egiptean Sharm el-Sheikh. Retragerea acestora în anul 1957 a fost condiționată de primirea unor garanții internaționale privind libera circulație în Golful Aqaba. De asemenea, blocarea Strâmtorii a fost o cauză și a declanșării Războiului de Șase Zile din anul 1967 în care Egiptul a blocat Strâmtoarea nepermițând trecerea navelor maritime ale Israelului, precum și a celor care transportau mărfuri pentru Israel. În
Strâmtoarea Tiran () [Corola-website/Science/305694_a_307023]
-
prima dovadă istorică scrisă pentru reglementarea folosirii petrolului. "Petroleum" este un cuvânt de origine romană care provine din „oleum petrae“ = "ulei de piatră" denumire pe care romanii au preluat-o de la egipteni, care descoperă petrol la suprafață în regiunea munților "Golfului Suez" se presupune că în antichitate romanii foloseau petrolul ca lubrifiant la osiile carelor romane, sau în timpul Bizanțului acesta era parte componentă a "focului grecesc" o armă temută în luptele navale de odinioară.Petrolul era folosit și în medicina veche
Petrol () [Corola-website/Science/305702_a_307031]
-
Σωτήρ ("Soter") și πόλις ("polis"). Baía de Todos os Santos, a fost descoperită de către portughezi și denumită în 1500. În 1501, la un an după sosirea flotei lui Pedro Alvares Cabral în Porto Seguro, Gaspar de Lemos a ajuns în Golful Todos os Santos și a naviga de-a lungul coastei statului Bahia. Dar primul om european care a debarcat pe „Morro de Săo Paulo” a fost Martim Afonso de Sousa, în 1531, conducând o expediție ce explora coasta noului continent
Salvador, Bahia () [Corola-website/Science/305740_a_307069]
-
de localnici Caramuru, a naufragiat în apropiere de cartierul Rio Vermelho. În 1549 o flotă a adus coloniști portughezi conduși de Tomé de Sousa, primul Guvernator-General al Braziliei, care au fondat Salvadorul. Construit pe o stâncă mare, cu vedere la Golful Todos os Santos, a fost prima capitală a Braziliei coloniale și a devenit repede un port principal și un important centru al industriei zahărului și al comerțului cu sclavi. Între secolele XVII și XIX mulți evrei au emigrat în Bahia
Salvador, Bahia () [Corola-website/Science/305740_a_307069]
-
a culmilor accesibile își găsește reflectarea în toponimie. Toponimia Pleașa și Pleșița, adesea întîlnite, au semnificația unor culmi pleșuvite de arboret. Depresiunea Vlădeni, caracterizată prin cîmpuri largi, terase și piemonturi datorate Homorodului și numeroșilor lui afluenți se deschide ca un golf spre Țara Bîrsei. Climatul de adapost, relieful domol, prielnic agriculturii (cereale, cartofi) și păstoritului, au contribuit la permanentizarea și dezvoltarea localităților Vlădeni, Dumbrăvița, Crizbav. Defileul de la Racoș a fost creat de Olt prin străpungerea unui complex de roci de origini
Munții Perșani () [Corola-website/Science/306312_a_307641]
-
Fiind înconjurați de arii depresionare întinse, de văi adânci și culoare largi, Munții Postăvaru se detașează din depărtare ca o unitate montană impunătoare, deși altitudinea lor maximă nu depășește 1.800 m. Depresiunea Brașovului, prin compartimentele sale, Depresiunea Bârsei și „golful” Zărneștilor formează limita lor nordică și vestică. Contactul cu depresiunea are o formă sinuoasă, fiind pus în evidență printr-o denivelare bruscă de 200-400 m, întreruptă adeseori de unele văi largi care pătrund adânc în munte. Poala nordică a muntelui
Masivul Postăvarul () [Corola-website/Science/306311_a_307640]
-
partea de sud, podișul Dobrogei de Nord cuprinde podișul Babadagului cu aspect de patrulater, dispus între Dunăre și laguna Razim. Relieful depresionar se află în părțile marginale ale acestei regiuni. Spre lunca Dunării se înșira câteva depresiuni sub forma unor golfuri, cum sunt Luncavița, Saun, Greci, Dorobanțu ș.a. care pe unele sectoare sunt delimitate de inselberguri. Spre latura estică, se desfasoara Depresiunea Nalbant, care ocupă circa 9% din spațiul podișului Dobrogei de Nord, zona complexului lacului Razim e mărginita de câmpiile
Munții Măcin () [Corola-website/Science/306314_a_307643]
-
Canalul Bega, fiind singurul din cele 30 de porturi interioare ale României care nu se află pe Dunăre. În Timișoara, Canalul Bega intră pe la Sistemul Hidroenergetic Timișoara-Bega. Înainte de a ieși din oraș, pe partea stângă a canalului, se află un golf de mari dimensiuni în care întorc navele. Din nefericire golful se colmatează pe zi ce trece. Atestarea documentară a portului datează de la 1860. Sediul portului era în cartierul Iosefin, pe malul stâng al Begăi, pe tronsonul aflat între Podul Muncii
Portul Timișoara () [Corola-website/Science/306379_a_307708]
-
ale României care nu se află pe Dunăre. În Timișoara, Canalul Bega intră pe la Sistemul Hidroenergetic Timișoara-Bega. Înainte de a ieși din oraș, pe partea stângă a canalului, se află un golf de mari dimensiuni în care întorc navele. Din nefericire golful se colmatează pe zi ce trece. Atestarea documentară a portului datează de la 1860. Sediul portului era în cartierul Iosefin, pe malul stâng al Begăi, pe tronsonul aflat între Podul Muncii și Pasarela Gelu. Lungimea de mal unde puteau acosta șlepurile
Portul Timișoara () [Corola-website/Science/306379_a_307708]
-
nativi americani ce la rândul lor au fost împinse către vest de către puternicul trib Iroquois. Milwaukee se situează de-a lungul mâlului și falezelor lacului Michigan și la confluenta a trei râuri, Menomonee, Kinnickinnic, si Milwaukee ce se varsă în Golful Milwaukee. Această așezare ar putea justifica traducerea numelui Milwaukee că "locul de întâlnire al apelor" dat de indienii triburilor Potawatomi și Ojibwe (Chippewa). Falezele înalte situate la nordul Milwaukee-ului au fost sculptate o dată cu retragerea ghețarului Lacului Michigan ce făcea parte
Milwaukee, Wisconsin () [Corola-website/Science/306462_a_307791]
-
putea justifica traducerea numelui Milwaukee că "locul de întâlnire al apelor" dat de indienii triburilor Potawatomi și Ojibwe (Chippewa). Falezele înalte situate la nordul Milwaukee-ului au fost sculptate o dată cu retragerea ghețarului Lacului Michigan ce făcea parte din placă glaciară Laurentidă. Golful Milwaukee este cel mai protejat golf natural al coastei de vest a Lacului Michigan ceea ce explică preferință imigranților de origine europeană de a stabili un port și de a se așeza în această zonă, în special după deschiderea canalului Erie
Milwaukee, Wisconsin () [Corola-website/Science/306462_a_307791]
-
locul de întâlnire al apelor" dat de indienii triburilor Potawatomi și Ojibwe (Chippewa). Falezele înalte situate la nordul Milwaukee-ului au fost sculptate o dată cu retragerea ghețarului Lacului Michigan ce făcea parte din placă glaciară Laurentidă. Golful Milwaukee este cel mai protejat golf natural al coastei de vest a Lacului Michigan ceea ce explică preferință imigranților de origine europeană de a stabili un port și de a se așeza în această zonă, în special după deschiderea canalului Erie ce a facilitat transportul pe apă
Milwaukee, Wisconsin () [Corola-website/Science/306462_a_307791]
-
până la începutul secolului XX. În 1893 o expediție ia în posesie insulele în numele Franței și guvernul oferă fraților Henry de René-Émile Bossière concesiunea de exploatare a insulelor pentru 50 de ani. Aceștia au explorat în detaliu insula, coastele ei și golfurile. În 1924 insulele au fost atașate administrativ de colonia Madagascar iar din 1955 acestea fac parte din Teritoriile australe și antarctice franceze. Baza permanentă de cercetări "Port aux français" a fost înființată în 1950 iar principalele activități științifice sunt meteorologia
Insulele Kerguelen () [Corola-website/Science/305802_a_307131]
-
de 900 loc/km². Insulele cele mai apropiate sunt Anguilla și Saint Barthélemy. Insulele Saba, Sint Eustatius din Antilele Olandeze și Insulele Sfântul Kitts și Nevis sunt mai îndepărtate dar totuși sunt vizibile. Litoralul insulei Sfântul Martin este decupat în numeroase golfuri în care există 30 de plaje, dar și unele golfuri mărginite doar de pietriș. Există de asemenea și câteva lacuri cu apă dulce cum ar fi: "Grand Étang de Simsonbaai", "Great bay", "Étang aux poissons", "Étang de Grand-Case", "Étang Chevrise
Insula Sfântul Martin () [Corola-website/Science/305816_a_307145]
-
și Saint Barthélemy. Insulele Saba, Sint Eustatius din Antilele Olandeze și Insulele Sfântul Kitts și Nevis sunt mai îndepărtate dar totuși sunt vizibile. Litoralul insulei Sfântul Martin este decupat în numeroase golfuri în care există 30 de plaje, dar și unele golfuri mărginite doar de pietriș. Există de asemenea și câteva lacuri cu apă dulce cum ar fi: "Grand Étang de Simsonbaai", "Great bay", "Étang aux poissons", "Étang de Grand-Case", "Étang Chevrise", "Étang Guichard", "Grand Étang des Terres Basses", etc ce sunt
Insula Sfântul Martin () [Corola-website/Science/305816_a_307145]
-
de pietriș. Există de asemenea și câteva lacuri cu apă dulce cum ar fi: "Grand Étang de Simsonbaai", "Great bay", "Étang aux poissons", "Étang de Grand-Case", "Étang Chevrise", "Étang Guichard", "Grand Étang des Terres Basses", etc ce sunt formate în golfuri închise de cordoane de nisip. Restul litoralului este de cele mai multe ori abrupt, cu faleze ce ating uneori 40 m. În jurul insulei există câteva zeci de insule mai mici, cea mai importantă dintre ele fiind insula turistică "Pinel" ce dispune de
Insula Sfântul Martin () [Corola-website/Science/305816_a_307145]
-
cele 3 trepte era trimisă la Kennedy Space Center. Primele două erau atât de mari încât nu puteau fi transportate decât pe apă, cu ajutorul unor barje. Treaptă S-IC fiind construită la New Orleans, trebuia transportată pe fluviul Mississippi până în Golful Mexic, si apoi în Florida. Există un canal special amenajat care permitea transportul secțiunilor de rachetă până în apropierea Clădirii de Asamblare Verticală (numită acum Clădirea de Asamblare a Vehiculului). Treaptă S-II era construită în California, așa că trebuia adusă prin
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
zboară pentru prima oară cu balonul echipat o cabină etanșă, atingând 16.201 m (măsurătoare după presiunea atmosferică) și 16.940 m (măsurători geometrice). Recordul de înălțime îl dețin Malcolm D. Ross și Victor E. Prather, care în 1961 deasupra Golfului Mexic ating 34.668 m înălțime. Recordul mondial al balonului fără echipaj este înscris în Guinness-Book în anul 1991 și este de 51,8 kilometri. A fost stabilit de un balon "Winzen" cu un volum de 1,35 milioane m
Balon () [Corola-website/Science/305877_a_307206]