44,803 matches
-
Datele tehnice care trebuie comunicate Ministerului Finanțelor pentru autovehicule, ambulanțe sanitare cu dotările aferente, ambarcațiuni și motoare atașabile acestora sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentele norme metodologice. Evaluarea autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, se efectuează de către evaluatori autorizați. În cazul acceptului de preluare, beneficiarii sunt direct responsabili cu privire la efectuarea formalităților de înmatriculare, în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
fizice care au avut de suferit de pe urma calamităților naturale, la propunerea organelor de valorificare - bunuri care îndeplinesc condițiile legale de comercializare prin valorificare de către organele de valorificare, cu excepția autovehiculelor, ambulanțelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, bunurilor imobile, metalelor și pietrelor prețioase și aliajelor acestora, alcoolului etilic și a produselor energetice. Organele de valorificare pot atribui cu titlu gratuit bunuri în valoare de 25.000 lei inclusiv/beneficiar/solicitare. Pentru bunurile ce sunt atribuite cu titlu gratuit
HOTĂRÂRE nr. 1.127 din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288332]
-
capitolul 9.7, punctul 9.7.9 se modifică și va avea următorul cuprins: 9.7.9. Prescripții suplimentare de siguranță referitoare la vehiculele FL și EX/III 9.7.9.1. Următoarele vehicule trebuie echipate cu un sistem automat de stingere a incendiilor pentru compartimentul unde se află motorul cu ardere internă care este utilizat la propulsia vehiculului: a) vehiculele FL care transportă gaze inflamabile lichefiate și comprimate cu un cod de clasificare care conține litera F; ... b) vehiculele FL care transportă lichide inflamabile din grupa de ambalare I
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
automate, cu excepția următoarelor circuite: – de la bateria de pornire la sistemul de pornire la rece; ... – de la bateria de pornire la alternator; ... – de la alternator la cutia cu siguranțe fuzibile sau disjunctoare; ... – de la bateria de pornire la demarorul motorului; ... – de la bateria de pornire la cutia de comandă a sistemului de frânare de încetinire (a se vedea pct. 9.2.3.1.2), dacă acest sistem este electric sau electromagnetic; ... – de la bateria de pornire la mecanismul electric de ridicare a axei
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
de mai sus trebuie să fie cât mai scurte posibil. ... 9.2.2.4. Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau bateria trebuie acoperită cu un capac izolator. Bateriile care pot produce gaze inflamabile și care nu sunt situate sub capota motorului trebuie instalate într-o cutie ventilată. ... 9.2.2.5. Iluminare Nu trebuie utilizate surse de lumină cu dulie filetată. ... 9.2.2.6. Conexiuni electrice între autovehicule și remorci 9.2.2.6.1. Conexiunile electrice trebuie să fie proiectate astfel încât să prevină: – pătrunderea umezelii și a
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
tabelului de la pct. 9.2.1. ... 9.2.4.2. (Abrogat) ... 9.2.4.3. Rezervoare și butelii de combustibil NOTĂ: Pct. 9.2.4.3 se aplică de asemenea pentru rezervoarele și buteliile de combustibil utilizate pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau care utilizează un motor cu ardere internă pentru antrenarea unui generator în scopul alimentării grupului motopropulsor electric. Rezervoarele și buteliile de combustibil pentru alimentarea motorului vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele prescripții: a) în caz de scurgere
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
Rezervoare și butelii de combustibil NOTĂ: Pct. 9.2.4.3 se aplică de asemenea pentru rezervoarele și buteliile de combustibil utilizate pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau care utilizează un motor cu ardere internă pentru antrenarea unui generator în scopul alimentării grupului motopropulsor electric. Rezervoarele și buteliile de combustibil pentru alimentarea motorului vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele prescripții: a) în caz de scurgere în condiții normale de transport, combustibilul lichid sau
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau care utilizează un motor cu ardere internă pentru antrenarea unui generator în scopul alimentării grupului motopropulsor electric. Rezervoarele și buteliile de combustibil pentru alimentarea motorului vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele prescripții: a) în caz de scurgere în condiții normale de transport, combustibilul lichid sau faza lichidă a combustibilului gazos trebuie să se scurgă către sol și nu trebuie să vină în contact cu încărcătura sau
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
a rezervoarelor de combustibil, a încărcăturii sau a părților calde ale vehiculului și nu trebuie să afecteze suprafețele închise, alte vehicule, sistemele montate la exterior care au prize de aer (de exemplu, sistemele de aer condiționat), admisia motorului sau evacuarea motorului. Conductele sistemului de alimentare nu trebuie fixate pe rezervorul cisternei care conține încărcătura. ... ... 9.2.4.4. Motor NOTĂ: Pct. 9.2.4.4 se aplică de asemenea pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
admisia motorului sau evacuarea motorului. Conductele sistemului de alimentare nu trebuie fixate pe rezervorul cisternei care conține încărcătura. ... ... 9.2.4.4. Motor NOTĂ: Pct. 9.2.4.4 se aplică de asemenea pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau care utilizează un motor cu ardere internă pentru antrenarea unui generator în scopul alimentării grupului motopropulsor electric. Motorul care propulsează vehiculul trebuie echipat și amplasat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
alimentare nu trebuie fixate pe rezervorul cisternei care conține încărcătura. ... ... 9.2.4.4. Motor NOTĂ: Pct. 9.2.4.4 se aplică de asemenea pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau care utilizează un motor cu ardere internă pentru antrenarea unui generator în scopul alimentării grupului motopropulsor electric. Motorul care propulsează vehiculul trebuie echipat și amplasat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Utilizarea GNC sau GNL
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
9.2.4.4 se aplică de asemenea pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă sau care utilizează un motor cu ardere internă pentru antrenarea unui generator în scopul alimentării grupului motopropulsor electric. Motorul care propulsează vehiculul trebuie echipat și amplasat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Utilizarea GNC sau GNL drept combustibil este permisă numai dacă componentele specifice pentru GNC și GNL sunt omologate
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
omologate în conformitate cu Regulamentul ONU nr. 67 și îndeplinesc prescripțiile de la pct. 9.2.2. Instalarea pe vehicul trebuie să respecte prescripțiile de la pct. 9.2.2 și prescripțiile tehnice ale Regulamentului ONU nr. 67. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare care folosește numai combustibili lichizi cu punct de aprindere mai mare de 55 °C. Gazele nu trebuie utilizate. ... 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie direcționat
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
ONU nr. 67 și îndeplinesc prescripțiile de la pct. 9.2.2. Instalarea pe vehicul trebuie să respecte prescripțiile de la pct. 9.2.2 și prescripțiile tehnice ale Regulamentului ONU nr. 67. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare care folosește numai combustibili lichizi cu punct de aprindere mai mare de 55 °C. Gazele nu trebuie utilizate. ... 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie direcționat sau protejat astfel încât să
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
la o distanță de cel puțin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. ... 9.2.4.6. Grup motopropulsor electric NOTĂ: Pct. 9.2.4.6 se aplică de asemenea pentru vehiculele hibride care includ un grup motopropulsor electric asociat transmisiei mecanice a motorului cu ardere internă. Grupurile motopropulsoare electrice nu trebuie utilizate pentru vehiculele EX și FL. Grupul motopropulsor electric trebuie să îndeplinească prescripțiile Regulamentului ONU nr. 100, astfel cum a fost modificat cel puțin prin seria 03 de amendamente. Trebuie luate măsuri
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
evacuare ale vehiculelor de la pct. 9.2.4.3 și, respectiv, pct. 9.2.4.5. ... 9.2.4.8.3. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să poată fi scoase din funcțiune cel puțin prin următoarele metode: a) întrerupere manuală deliberată din cabina conducătorului auto; ... b) oprirea motorului vehiculului; în acest caz, dispozitivul de încălzire poate fi repus în funcțiune manual de către conducătorul auto; ... c) pornirea unei pompe de alimentare de pe autovehiculul pentru substanțele periculoase transportate. ... ... 9.2.4.8.4. O funcționare reziduală este permisă după ce dispozitivele
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
remorcilor Dispozitivele de cuplare ale autovehiculelor și remorcilor trebuie să îndeplinească prescripțiile Regulamentului ONU nr. 55, cu modificările ulterioare, conform datelor de aplicare specificate în acesta. ... 9.2.7. Prevenirea altor riscuri cauzate de combustibili 9.2.7.1. Sistemele de alimentare cu GNL ale motoarelor trebuie să fie echipate și situate astfel încât să fie evitat orice pericol pentru încărcătură care poate fi cauzat de faptul că gazul este refrigerat. ... ... -----
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
de Mecanică și Tehnologie ● Procese și sisteme de prelucrare prin frezare a materialelor dure ● Procese și sisteme de îmbinare FSW a oțelurilor ● Modelarea și simularea fluxurilor de producție și logistice ● Lean manufacturing & usine d'apprentissage ● Cercetări privind reducerea emisiilor poluante ale motorului cu ardere internă prin diminuarea perioadei de amorsare a convertoarelor catalitice ● Mobilitate rutieră durabilă cu gaz metan. Demonstrator rutier alimentat cu metan ... 17.2. Facultatea de Teologie, Litere, Istorie și Arte/Departamentul de Limbă, Literatură, Istorie și Arte ● Didactica francezei ca limbă
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
și reducerea decalajului dintre educație și industrie ● Modele teoretice și experimentale de validare a comportării la vibrații a structurilor mecanice suple ● Algoritmi de validare a parametrilor probabilistici utilizați în simularea fluxurilor de fabricație ● Cercetări privind noi scheme cinematice ale mecanismelor motoarelor în stea ● Sinteza geometro-cinematica cu bare folosite la închiderea/deschiderea plafoanelor de automobile ● Cercetări privind designul stațiilor de încărcare a autoturismelor electrice ● Contribuții privind optimizarea integrării factorului uman în evaluarea produselor industriale ● Cercetări privind proiectarea spațiilor expoziționale din muzee ● Cercetări privind
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
traficului rutier ● Simularea sistemelor logistice ● Simularea traficului ● Fiabilitatea și vulnerabilitatea rețelelor de transport ... 25.7. Școala Doctorală de Inginerie aerospațială ● Studii teoretice și experimentale pentru determinarea coeficientului de amortizare aerodinamică pe axa de ruliu la configurații axial simetrice. ● Controlul activ al motorului racheta pentru lansatore spațiale reutilizabile cu lansare și aterizare verticala. ● Cercetări privind utilizarea parafinei în vederea obținerii unor motoarele racheta hibride "green" ● Utilizarea combustibililor la micromotoarele de aviație în vederea reducerii poluării fonice ● Metode de creștere a randamentelor micromotoarelor de
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
Studii teoretice și experimentale pentru determinarea coeficientului de amortizare aerodinamică pe axa de ruliu la configurații axial simetrice. ● Controlul activ al motorului racheta pentru lansatore spațiale reutilizabile cu lansare și aterizare verticala. ● Cercetări privind utilizarea parafinei în vederea obținerii unor motoarele racheta hibride "green" ● Utilizarea combustibililor la micromotoarele de aviație în vederea reducerii poluării fonice ● Metode de creștere a randamentelor micromotoarelor de aviație ● Sisteme de propulsie pentru vehicule aeriene fără pilot ● Motoare cu detonație ● Analiza inversă și calibrarea numerică a testelor
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
verticala. ● Cercetări privind utilizarea parafinei în vederea obținerii unor motoarele racheta hibride "green" ● Utilizarea combustibililor la micromotoarele de aviație în vederea reducerii poluării fonice ● Metode de creștere a randamentelor micromotoarelor de aviație ● Sisteme de propulsie pentru vehicule aeriene fără pilot ● Motoare cu detonație ● Analiza inversă și calibrarea numerică a testelor de impact SHPB prin folosirea sistemelor rapide de masură a undelor de șoc elastice cu fibre optice și interogare dinamică ● Proiectarea răspunsului dinamic pentru structuri compozite de aviație ● Senzori și actuatoare
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
perforata ● Utilizarea nanotehnologiilor la aearea apelor ● Cercetări privind gazodinamica hotelor de absorbție ● Rezistența la înaintare a corpurilor ● Optimizarea sistemelor termice și frigorifice prin analiză exergo-economică ● Instalații frigorifice și pompe de căldură ● Studiu privind ameliorarea performantelor și emisiilor poluante ale unui motor cu ardere interna folosind sisteme de aprindere performante ● Studiu privind îmbunătățirea arderii amestecurilor omogene sărace în motoarele cu aprindere prin scânteie folosind combustibili alternativi bogați în hidrogen ● Amortizarea impactului cu medii poroase imbibate deformabile ● Lagare axiale hidrostatice deformabile ● Cercetări pentru
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
Optimizarea sistemelor termice și frigorifice prin analiză exergo-economică ● Instalații frigorifice și pompe de căldură ● Studiu privind ameliorarea performantelor și emisiilor poluante ale unui motor cu ardere interna folosind sisteme de aprindere performante ● Studiu privind îmbunătățirea arderii amestecurilor omogene sărace în motoarele cu aprindere prin scânteie folosind combustibili alternativi bogați în hidrogen ● Amortizarea impactului cu medii poroase imbibate deformabile ● Lagare axiale hidrostatice deformabile ● Cercetări pentru realizarea unor sisteme mecatronice cu ultra-sunete pentru tratarea postoperatriu a fracturilor oaselor ● Perfecționarea tehnologiilor de asamblare prin
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
în fazele menționate, în vederea acceptării sau prescrierea unor noi condiții de exploatare, respectiv respingere. ● Roboți mobili bio-mimetici ● Soluționarea incertitudinilor de funcționare ale actuatoarelor în aplicații mecatronice ● Localizarea și poziționarea unui mobil în spații închise ● Modelarea proceselor termo-gazodinamice din cilindrul motorului cu ardere internă ● Utilizarea combustibililor alternativi la motoarele cu ardere interna (hidogen, alcooli, combustibili lichefiati, biodiesel) ● Creșterea performantelor energetice ale motoarelor cu ardere interna ● Cercetări innovative privind valorificarea energetica a deșeurilor menajere urbane. ● Optimizarea amplasării suprafețelor convective ale cazanelor recuperatoare
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]