7,105 matches
-
producerii de semințe și de material săditor din categoriile biologice și de animale de rasă; 6. parcurile naționale; 7. rezervațiile naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructură căilor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare; 13. canalele navigabile, cuvetele canalului
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizata*) privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169715_a_171044]
-
și de material săditor din categoriile biologice și de animale de rasă; 6. parcurile naționale; 7. rezervațiile naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructură căilor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare; 13. canalele navigabile, cuvetele canalului, construcțiile hidrotehnice aferente
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizata*) privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169715_a_171044]
-
producerii de semințe și de material săditor din categoriile biologice și de animale de rasă; 6. parcurile naționale; 7. rezervațiile naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructură căilor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare; 13. canalele navigabile, cuvetele canalului
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizata*) privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169713_a_171042]
-
și de material săditor din categoriile biologice și de animale de rasă; 6. parcurile naționale; 7. rezervațiile naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructură căilor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare; 13. canalele navigabile, cuvetele canalului, construcțiile hidrotehnice aferente
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizata*) privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169713_a_171042]
-
producerii de semințe și de material săditor din categoriile biologice și de animale de rasă; 6. parcurile naționale; 7. rezervațiile naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructură căilor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare****); 13. canalele navigabile, cuvetele canalului
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizata*) privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169716_a_171045]
-
și de material săditor din categoriile biologice și de animale de rasă; 6. parcurile naționale; 7. rezervațiile naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructură căilor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de artă; 11. tunelele și cașetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare****); 13. canalele navigabile, cuvetele canalului, construcțiile hidrotehnice aferente
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizata*) privind proprietatea publică şi regimul juridic al acesteia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169716_a_171045]
-
și (3) vor avea următorul cuprins: "Art. 129. - (1) Autoritatea Navală Română are dreptul și obligația de a controla navele care arborează pavilionul altor state, aflate în apele naționale navigabile și în porturile românești, sau care operează pe ori deasupra platoului continental, în ceea ce privește respectarea prevederilor acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. (2) În cazul în care constată că navele prevăzute la alin. (1) nu respectă aceste prevederi, Autoritatea Navală Română va interzice accesul în apele aflate în jurisdicția
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181409_a_182738]
-
reacția după 10 minute prin adăugare de acid sulfuric soluție 1 Molar. În proba de competiție, anticorpii monoclonali trebuie să fie în exces; prin urmare este aleasă o diluție de antigen descendentă pe curbă de titrare (nu în regiunea în platou) care dă aproximativ 0,8 DO după 10 minute. B. Testul de imunodifuzie în gel de agar va fi efectuat în conformitate cu următorul protocol: Antigen: Antigenul precipitat este preparat în orice sistem de cultivare a celulelor ce suporta multiplicarea rapidă a
NORMĂ SANITARĂ-VETERINARĂ din 26 mai 2005 (**actualizată**) privind lista cuprinzând ţările terţe sau părţi ale ţărilor terţe şi condiţiile de certificare veterinară, sănătate animală şi publică pentru importul în Comunitatea Europeană al anumitor animale vii şi al cărnii proaspete provenite de la acestea şi preluarea acestor liste şi condiţii pentru importul în România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180394_a_181723]
-
păpuși, sculptor păpuși, sufleor teatru, regizor de culise, artist plastic, machior, peruchier, montor imagine, editor imagine S ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. a) dirijor, șef orchestră, maestru (balet-dans, corepetitor), concertmaistru, maestru de studii balet, maestru de lumini, maestru de sunet, regizor scenă (culise), secretar platou, impresar artistic M b) solist (vocal, balet, concertist, instrumentist), actor, instrumentist, sufleor opera, corist opera M c) maestru artist circ, artist circ, maestru (acordor pian, clavecin, lutier), specialist (orgă, instrumente de suflat) M d) corist, balerin, dansator, corepetitor, actor mânuitor
LEGE nr. 504 din 17 noiembrie 2004 (*actualizata*) privind instituţiile publice de spectacole şi concerte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177836_a_179165]
-
IN Lingouri în baloți, fascicole, mănunchi IZ Locaș de supapă BK Mărfuri neambalate NE Pachet PH pihet BT Planșee ("boards") în baloți, fascicole BY Planșee ("planks") în baloți, fascicole PZ Planșeu ( ) BD Planșeu ( ) PN Plasă NT Plasă de fructe RT Platou PU Prelată CZ Pungă ( ) MB Pungă ( ) PO Rezervor HG Rogojină MT Role RL Rulou RO Sac ( ) Sac ( ) BG Sac de iută SA Sac mulți pliat MS Sac multicoarde JT Sasiu FR Scaun ("bucket") BJ Scaun ("tub") TB Seau SH Secțiune
NORME TEHNICE din 15 iunie 2006 de aplicare a regimului vamal de tranzit pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178665_a_179994]
-
și viața la bord ale acestuia, precum și conformitatea cu procedurile operaționale de la bord; ... g) inspecția extinsă sau intensificată - o inspecție așa cum se specifică la art. 7; ... h) instalații din largul mării - instalații fixe ori mobile care operează pe sau deasupra platoului continental românesc; ... i) MOU - Memorandumul de înțelegere de la Paris pentru controlul statului portului, semnat la 26 ianuarie 1982; ... j) navă - orice navă maritimă căreia i se aplică una sau mai multe convenții și care arborează pavilionul unui stat străin; ... k
ORDIN nr. 256 din 21 februarie 2006 privind standardele internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime care arboreaza pavilion străin (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
nr. 38/2000 privind implementarea standardelor internaționale pentru siguranța navelor, prevenirea poluării și asigurarea condițiilor de muncă și viața la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalațiile românești din largul mării, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc (controlul statului portului), publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 369 din 30 mai 2003. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 21 februarie 2006. Nr. 256. Anexă 1 NAVE CARE TREBUIE INSPECTATE CU PRIORITATE
ORDIN nr. 256 din 21 februarie 2006 privind standardele internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime care arboreaza pavilion străin (controlul statului portului). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
perdele antierozionale și filtrante în zonele de protecție sau în albiile majore, care nu fac parte din fondul forestier; i) lucrări, construcții și instalații care se execută pe malul mării, pe fundul apelor maritime interioare și al mării teritoriale, pe platoul continental sau lucrări pentru apărarea țărmului; ... j) lucrări de prospecțiuni, de explorare/exploatare prin foraje terestre sau maritime, instalații hidromecanice, borne topohidrografice și alte lucrări de studii de teren în legătură cu apele; ... k) lucrări și instalații pentru urmărirea parametrilor hidrologici sau
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177548_a_178877]
-
principală 6.4) 34. S.C. SUINPROD Roman - Neamț (activitate principală 6.6 b) 35. S.C. LUCA SUINPROD S.A. Codlea - Brașov (activitate principală 6.6 b) 36. S.C. AVICOLA Costești Argeș - Argeș (activitate principală 6.6 b) 37. S.C. AVICOLA S.A. Platou Avicol Brad - Bacău (activitate principală 6 6 a) 38. S.C. AT GRUP PROD IMPEX S.R.L Olt (activitate principală 6.6 a) 39. S.C. AVICOLA S.A. Ferma Gherăiești - Bacău (activitate principală 6.6 a) 40. S.C. CARNIPROD S.R.L Tulcea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 152 din 10 noiembrie 2005 (*actualizată*) privind prevenirea şi controlul integrat al poluării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176928_a_178257]
-
89. S.C. PEHART S.A. Petrești - Alba (activitate principală 6.1 b) 90. S.C. TABACO - CAMPOFRIO S.A. Tulcea (activitate principală 6.4 a) 91. S.C. AVICOLA S.A. Slobozia Ferma Ion Ghica - Ialomița (activitate principală 6.6 a) 92. S.C. AVICOLA S.A. Platou Avicol Aviasan - Bacău (activitate principală 6.6 a) 93. S.C. ITAL TRUST Racovița S.A. - Sibiu (activitate principală 6.6 b) 94. S.C. COMTIM GROUP S.R.L. Ferma Parța - Timi�� (activitate principală 6.6 b) 95. S.C. COMTIM GROUP S.R.L Ferma
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 152 din 10 noiembrie 2005 (*actualizată*) privind prevenirea şi controlul integrat al poluării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176928_a_178257]
-
în raport cu marginea punții, jumătatea distanței orizontale care le separă de cercul descris mai sus. .2*) În zonele unde predomină condițiile climaterice defavorabile, ca în Marea Nordului, un Stat riveran poate cere, pentru unitățile în exploatare în apele sale teritoriale sau pe platoul continental, o punte pentru elicopter de dimensiuni suficiente pentru a conține un cerc cu diametrul egal cu cel puțin lungimea maximă a celui mai mare elicopter ce va folosi puntea. Partea degajată a sectorului de decolare și apropiere nu trebuie
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
și este angrenată în operațiuni de foraj. 14.7.2. Orice unitate care este staționară și angrenată în operațiuni de foraj trebuie să satisfacă regulile de siguranță navigației ale statului riveran în ale cărui ape teritoriale sau pe al cărui platou continental operează unitatea. Apendice Formular model al Certificatului de siguranță pentru unitatea mobilă de foraj marin CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ PENTRU UNITATEA MOBILĂ DE FORAJ MARIN (Sigla oficială) �� Eliberat în virtutea cerințelor CODULUI IMCO PENTRU CONSTRUCȚIA ȘI ECHIPAMENTUL UNITĂȚILOR MOBILE DE FORAJ
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
minimum patru mișcări liniare sau minimum două mișcări liniare și două mișcări circulare - opțional pentru clasa a II-a, obligatorii pentru clasa a III-a. Pentru SITP de clasa a III-a ce efectuează ITP la autobuze articulate, sunt necesare platouri cu minimum opt mișcări. ... e) instalație pentru evacuarea forțată a gazelor arse; ... f) lampă portabilă de 12 V sau 24 V. ... (2) SITP trebuie dotată cu următoarea aparatură: ... 1. Stand de frânare cu role corespunzător clasei de ITP a) pentru
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
dacă sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mică sau cel mult egală cu 3.000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: În interiorul unui cerc cu raza de 260 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare: - deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 2,5 mm, conform figurii: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: În interiorul unui cerc cu raza de 260 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare: - deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 2,5 mm, conform figurii: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
6.000 kg sau dacă sarcina pe dispozitivul de remorcare este mai mare de 3.000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: - în interiorul unui cerc cu raza de 450 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare, deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 3,5 mm conform figurilor: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
000 kg, indiferent de tipul dispozitivului de cuplare: - în interiorul unui cerc cu raza de 450 mm măsurat din centrul dispozitivului de cuplare, deformația maximă a platoului cuplei nu trebuie să depășească 3,5 mm conform figurilor: - dacă datorită uzurii pe platoul cuplei s-au format șanțuri, acestea nu trebuie să fie mai lungi de 100 mm și mai adânci de 2,5 mm; Cerințele de mai sus nu se aplică în cazul orificiilor constructive destinate gresării ce au fost practicate de către
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Dispozitive de cuplare pentru autotractoare Jocul maxim admis al cuiului pivotului de remorcare în dispozitivul de cuplare este de maxim 2 mm. Metoda de verificare: utilizându-se un calibru adecvat, șubler sau alt dispozitiv de măsurare. Abaterea de la planeitate a platoului dispozitivului de cuplare în partea centrală a sa trebuie să fie de maxim 3,5 mm conform figurii: Metoda de verificare: utilizându-se riglă și șubler sau calibru. Pe părțile laterale ale platoului dispozitivului de cuplare, în două benzi late
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
dispozitiv de măsurare. Abaterea de la planeitate a platoului dispozitivului de cuplare în partea centrală a sa trebuie să fie de maxim 3,5 mm conform figurii: Metoda de verificare: utilizându-se riglă și șubler sau calibru. Pe părțile laterale ale platoului dispozitivului de cuplare, în două benzi late de 50 mm de la extremitățile platoului dispozitivului de cuplare se admite o abatere de la planeitate de 5 mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler sau calibru. Se admit deteriorări (șanțuri) ale
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
centrală a sa trebuie să fie de maxim 3,5 mm conform figurii: Metoda de verificare: utilizându-se riglă și șubler sau calibru. Pe părțile laterale ale platoului dispozitivului de cuplare, în două benzi late de 50 mm de la extremitățile platoului dispozitivului de cuplare se admite o abatere de la planeitate de 5 mm conform figurii: Metoda de verificare: riglă și șubler sau calibru. Se admit deteriorări (șanțuri) ale platoului dispozitivului de cuplare ce nu sunt mai lungi de 100 mm și
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]